Če vozite avto z ročnim menjalnikom, je začetek na hribu lahko nekoliko zastrašujoč. Na srečo je precej enostavno začeti na hribu, ko nekajkrat vadite, in vedno lahko potegnete ročno zavoro, da ustavite avto, če se vam zdi, da zavlačujete. Če želite začeti vzpon iz ustavljenega položaja, lahko med spuščanjem sklopke prestavite med zavoro in plinom ali med spuščanjem ročne zavore pritisnete na plin navzdol. Prav tako lahko začnete s spustom, tako da sprostite zavore in sklopko, preden premaknete nogo na plin. Z malo vaje se lahko vsakdo v hipu nauči zagnati ročni avto na hribu!
Koraki
Metoda 1 od 3: Naključno mešanje pedalov
Korak 1. Z desno nogo držite pedal zavore navzdol, z levo pa sklopko
Z obema nogama pritisnite sklopko in stopalko zavore navzdol. Oba držite pritisnjena do konca.
- V ročnem avtomobilu je sklopka pedal do konca na levi. Zavora je na sredini, pospeševalnik pa na desni.
- Tudi če vozite avto, kjer je kolo na desni strani, je vrstni red pedalov običajno enak.
- Sklopka je stopalka, ki prenaša moč z vašega motorja na kolesa. Če ga držite, se kolesa med vrtenjem motorja ne vrtijo. S sprostitvijo se celotna moč motorja prenese na kolesa.
Korak 2. Vklopite avto in prestavite prestavo v 1. položaj
Vklopite avto z obračanjem ključa v kontaktu. Avto prestavite iz nevtralne v 1. prestavo. Med zagonom boste morda začutili, da avto poskuša zdrsniti nazaj, vendar se bo takoj ustavil, zato ne skrbite. Med zagonom ne odstranjujte nog s sklopke in zavore.
Korak 3. Počasi dvignite sklopko in prestavite nogo na plin
Ko ste pripravljeni na premikanje, potegnite ročno zavoro navzdol. Hitro premaknite desno nogo z zavore na plin. Sprostite sklopko hkrati, ko pritisnete na plin, da se začne premikati.
- Če se začnete premikati nazaj, pritisnite nožno zavoro in povlecite ročno zavoro. Začeti znova. Na to se lahko navadite!
- Prehitro sproščanje sklopke povzroči, da avto zastane.
Nasvet:
V času, ki ga potrebujete, da premaknete nogo z zavore na stopalko za plin, se bo vaš avtomobil nekoliko zibal nazaj. Naredite to čim prej, da se prepričate, da se ne boste vrnili nazaj.
Korak 4. Pritisnite pedal za plin navzdol in do konca sprostite sklopko
Ko pritisnete plin navzdol, do konca sprostite sklopko. Ko pritisnete na plin, boste morda opazili, da se sklopka "grize" ali odbija nazaj. To je normalno in je pokazatelj, da ga lahko sprostite in nadzirate avto s pospeševalnikom.
Grizenje se nanaša na trenje, ki ga čutite v sklopki pri pospeševanju avtomobila. Ko motor poganjate, sklopka poskuša ublažiti hitrost koles, kar povzroča trenje v stopalki
Metoda 2 od 3: Uporaba ročne zavore
Korak 1. Ročno zavoro povlecite navzgor, hkrati pa pritisnite sklopko navzdol
S levo nogo pritisnite sklopko navzdol. Pritisnite gumb na vrhu ročne zavore, da jo sprostite in potegnite ročno zavoro do konca v navpični položaj. Pri tem držite sklopko do konca.
Ta metoda je nekoliko lažja, če se s hitrim premikanjem noge od zavore do stopalke za plin borite. V bistvu je enako kot prva metoda, le da namesto nožne zavore uporabljate ročno zavoro
Korak 2. Vklopite avto in prestavite v 1. prestavo
Za zagon avtomobila obrnite ključ v kontaktu. Pri tem ne premikajte nog in ne premikajte ročne zavore. Prestavite v 1. prestavo.
Korak 3. Med spuščanjem sklopke nanesite plin z desno nogo
Med sproščanjem sklopke počasi pritiskajte na plin. Ko začutite, da se sklopka grize ali odbija nazaj, boste vedeli, da se vaše vozilo poskuša premakniti naprej.
Nasvet:
Če čutite, da avto zastaja, povlecite ročno zavoro v navpični položaj, da avto zadržite, in poskusite znova. Na to se lahko navadite, zato ne skrbite, če se vam sprva ne zdi naravno!
Korak 4. Sprostite ročno zavoro hkrati s sklopko
Ko se sklopka ugrizne, pritisnite gumb na ročni zavori navzdol. Premaknite ga naprej istočasno, ko pritisnete stopalko za plin navzdol, da sprostite zavoro, in avto premaknite naprej.
V bistvu sproščate ročno zavoro in sklopko hkrati, ko pospešujete. Če ste na zelo strmem klancu, lahko pride do neskladja med sklopko in ročno zavoro
Metoda 3 od 3: Gremo navzdol
Korak 1. Držite zavoro in sklopko z obema nogama
Če začenjate na hribu navzdol, začnite tako, da z obema nogama držite sklopko in nožno zavoro. Sklopko in zavoro držite do konca.
Med tem ročno zavoro držite v navpičnem položaju
Korak 2. Zaženite avto in prestavite v 1. prestavo
Ko je avto v nevtralnem položaju, obrnite ključ v kontaktu za zagon avtomobila. Prestavite menjalnik v 1. prestavo. Pri tem ne odmikajte nog od sklopke ali zavore.
Korak 3. Počasi spustite ročno zavoro in primite volan
Položite roko na volan in z drugo roko pritisnite gumb na ročni zavori navzdol. Počasi spustite ročno zavoro, da sprostite kolesa avtomobila iz zaklenjenega položaja.
Vaš avto se lahko počasi premika naprej, medtem ko sproščate ročno zavoro, zato to storite počasi, da spremljate svojo hitrost
Korak 4. Istočasno, počasi sprostite nožno zavoro in sklopko
Ko sprostite ročno zavoro, počasi dvignite noge od nožne zavore in sklopke. Vaš avto se bo začel premikati naprej po hribu navzdol. Z roko usmerite avto navzdol.
Ko se tega navadite, lahko hkrati sprostite sklopko, nožno zavoro in ročno zavoro
Nasvet:
Če imate kdaj težave pri zagonu ali okvari vašega avtomobila, lahko to storite v nevtralnem položaju, da se avto nekoliko zavije navzdol in ga potegnete na robnik.
Korak 5. S plinom pripeljite avto do želene hitrosti
S sproščeno sklopko in obema zavorama premaknite desno nogo na stopalko za plin in z njo nadzirajte hitrost avtomobila. Če morate upočasniti, uporabite zavoro in sklopko, da zmanjšate hitrost.
Video - z uporabo te storitve se lahko nekateri podatki delijo z YouTubom
Nasveti
- Brez panike, če vam tega ne uspe iz prvega poskusa, ker verjetno ne boste. Poskusite vaditi na območju z manj prometa. Več prometa boste vadili, več stresa boste povzročili sami.
- Za premik nog za začetek je potrebno malo več finese. Z ročno zavoro morate hkrati uporabljati roko in noge. Izberite, katera metoda se vam zdi lažja-v bistvu so enake.