Pri avtomobilih z ročnim menjalnikom se stopalka sklopke sčasoma pogosto obrabi, kar je pogosta težava pri rabljenih avtomobilih. Zamenjava sklopke je drag postopek, ki zahteva odstranitev celotnega menjalnika, zato bi se vsekakor želeli izogniti nakupu avtomobila z dotrajano ali zdrsno sklopko. Na srečo obstaja več preprostih testov, ki jih lahko izvedete na avtomobilu, tako med delovanjem kot tudi, ko je izklopljen, kar lahko razkrije kakršne koli težave s sklopko. Te teste vedno izvajajte na avtomobilu z ročnim menjalnikom, o katerem razmišljate, da se izognete težavam na cesti.
Koraki
Metoda 1 od 3: Občutek pedala pri izklopljenem avtomobilu
Korak 1. Pritisnite sklopko pri izklopljenem avtomobilu in preverite, ali je trdna
Sedite na voznikov sedež z izklopljenim avtomobilom in pritisnite sklopko. Sklopke ne bi smelo biti preveč enostavno pritisniti navzdol. Črpajte ga naprej in nazaj, da preizkusite njegovo stopnjo upora. Če se počuti mehko in gobasto, je to zgodnji znak, da se sklopka začne obrabljati.
- Drugi test je poskušati pritisniti sklopko z enim prstom. To bi moralo biti težko. Če lahko s prstom enostavno premikate sklopko, je preveč ohlapna.
- Sklopka mora biti trdna, vendar ne sme biti nepremična ali preveč trda. To je še en znak težav.
Korak 2. Do konca pritisnite pedal, da preverite, kako hitro se vrne
Pritisnite sklopko čim dlje in odstranite nogo. Hitro bi se moral vrniti v začetni položaj. Če pa se zatakne ali se počasi dvigne, se začne obrabljati.
Ko pritisnete na pedal, bi morali čutiti enakomeren upor. Če se počuti poskočno ali neenakomerno, je to tudi znak nošenja
Korak 3. Med črpanjem sklopke poslušajte nenormalne zvoke
Medtem ko sklopka ne sme biti popolnoma tiha, ko jo pritisnete, pa tudi ne sme povzročati veliko hrupa. Potisnite sklopko in prisluhnite škripanju, brušenju, klikanju ali kakšnemu drugemu opaznemu hrupu. Ti zvoki lahko kažejo na težavo s sklopko.
Ti zvoki morda ne prihajajo iz same sklopke. Lahko bi slišali tudi zvoke prenosa. Kakorkoli, pretiran hrup v avtu nikoli ni dober znak, ne glede na to, od kod prihaja
Korak 4. Prepričajte se, da je prestavljanje v prestavo enostavno
Če je sklopka dotrajana, bo prestavljanje težje. Ko je avto izklopljen, pritisnite sklopko in poskusite premakniti prestavo. Moral bi biti gladek in enostavno najti orodje. Če morate močno pritisniti ali imate težave pri vklopu prestave, je lahko sklopka dotrajana.
Metoda 2 od 3: Preverjanje zmogljivosti prestavljanja
Korak 1. Vklopite avto in zategnite ročno zavoro
To je preprost preizkus, da ugotovite, ali sklopka zdrsne. Začnite z vklopom avtomobila in aktiviranjem parkirne zavore. Ne prestavljajte še v prestavo.
Preden preizkusite ta parkirni zavor, se prepričajte, da deluje. Za večjo varnost to storite na odprtem
Korak 2. Ko zaženete avtomobil, preverite, ali v avtu diši
Obrabljena sklopka lahko zmelje menjalnik, kar povzroči vonj po gorenju. Pustite avto teči minuto in preverite, ali opazite vonj po gorenju. To je lahko posledica stare sklopke ali druge težave z avtomobilom.
Vonj po gorenju lahko poleg dotrajane sklopke kaže na številne druge težave. Če pregledate rabljen avto in vonjate kaj sumljivega, razmislite o njegovem nakupu ali pa poglejte mehanika
Korak 3. Preklopite desno v 3. prestavo
S tem se avtomobil preizkusi glede zdrsne sklopke. Pritisnite sklopko navzdol in prestavite prestavo v tretjo prestavo. Motorju še ne dajajte plina in ne spuščajte sklopke.
Če imate težave pri premikanju menjalnika, ko poskušate prestaviti, je to tudi problem
Korak 4. Sprostite sklopko in preverite, ali se motor ustavi
Delujoča sklopka vam ne bo omogočila zagona v visoki prestavi, zato bi se avtomobil moral ustaviti, če to poskusite. Če spustite sklopko in avto zastoji, je to dober znak. Če ga spustite in se avto ne ustavi, potem sklopka verjetno zdrsne.
Če se avtomobil ne ustavi takoj, mu dajte malo plina. Če se po tem ustavi, se sklopka začne slabšati. Če se še vedno ne ustavi, je treba sklopko takoj zamenjati
Metoda 3 od 3: Testna vožnja z avtomobilom
Korak 1. Odpeljite avto na prazno parkirišče z veliko prostora
Za ta test boste morali pustiti, da se avto malo zavije. Zaradi varnosti odpeljite avto na odprto parkirišče ali igrišče, kjer ni drugih avtomobilov.
Korak 2. Vklopite avto in normalno prestavite v prvo prestavo
Pritisnite sklopko navzdol in prestavite v 1. položaj. Ne spuščajte sklopke in ne dajte avtomobila plina.
- Med preskusom bodite pozorni na vonj pekočega. Včasih se sklopka začne premikati, medtem ko se premikate, kar povzroča vonj po gorenju.
- Prepričajte se, da parkirna zavora pri tem preskusu ni vklopljena.
Korak 3. Počasi spustite sklopko in se začnite premikati
Ne da bi motorju dali plina, počasi spustite nogo s sklopke. To bi moralo znova vklopiti motor in avtomobil se počasi vrteti. Če avtomobil potrebuje čas, da se začne premikati, ali se sploh ne kota, je to znak zdrsne sklopke.
Korak 4. Vozite po avtocesti normalno
Končni preizkus zahteva, da potujete z običajno hitrostjo vožnje. Z avtomobilom zapeljite na cesto, kjer lahko greste vsaj 30 km/h (48 km/h). Za pripravo na preizkus pospešite do stalne potovalne hitrosti.
Če ste pred tem opazili težave s sklopko, tega preizkusa ne naredite. Potovanje z avtocestno hitrostjo z okvarjeno sklopko je nevarno
Korak 5. Preklopite v višjo prestavo in preverite, ali boste pospešili gladko
Če sklopka deluje pravilno, se morate začeti premikati hitreje, ko se vaš RPM po prestavljanju poveča. Če se število vrtljajev motorja dvigne in ne povečate hitrosti ali pride do zamude pri pospeševanju, potem sklopka verjetno zdrsne.
