Pri vozilih, opremljenih s serpentinskim pasom, lahko normalna obraba povzroči raztezanje pasu in izgubo napetosti. Serpentinski jermen je lahko nameščen spredaj, zadaj ali ob strani motorja, kot ga vidite v motornem prostoru vozila, in se uporablja za pogon dodatne opreme vozila, kot so klimatska naprava, servo volan in alternator. Ko preizkusite napetost vašega serpentinskega pasu, ga boste morda morali zategniti.
Koraki
Metoda 1 od 3: Odkrivanje znakov težave z napetostjo
Korak 1. Poiščite opozorilno lučko na armaturni plošči
Večina vozil je opremljenih z opozorilno lučko za vžig ali napetostjo, kar je lahko znak zdrsnega serpentinskega pasu. Ko se jermen zrahlja, se ne bo zavrtel jermenice alternatorja, kar povzroči padec električnega toka v motorju avtomobila, kar sproži opozorilno lučko.
- Opozorilna lučka je običajno videti kot pravokotnik ali na vrhu 9 -voltne baterije, z znakom minus na levi in znakom plus na desni.
- Ta opozorilna lučka lahko kaže tudi na okvarjen alternator ali baterijo, ki ni več napolnjena.
Korak 2. Bodite pozorni na merilnik temperature motorja
Če je serpentinski jermen preveč ohlapen, morda ne bo ustrezno napajal vodne črpalke v vozilu (ki črpa vodo in hladilno tekočino skozi motor). Če se merilnik temperature motorja začne vzpenjati izven običajnega območja, je to lahko posledica zdrsa serpentinastega jermena.
- Vaš prvi znak ohlapnega serpentinastega jermena je lahko dejansko pregrevanje vozila, če ne zavrtite jermenice vodne črpalke.
- Če je le mogoče, se izogibajte pregrevanju vozila, saj lahko povzroči trajne in drage poškodbe glave valja.
Korak 3. Prisluhnite škripanju pasu
Ohlapen serpentinski pas pogosto povzroči slišno cviljenje v motornem prostoru. To je pogosto prvi znak popuščanja serpentinastega jermena in lahko pomeni, da je pas preveč ohlapen ali preveč obrabljen. Lahko pa je tudi škripanje pasu znak, da eden od pripomočkov, ki jih poganja, začne odpovedovati.
- Cviljenje, ki se začne šele ob hladnem zagonu avtomobila, je lahko močan znak ohlapnega pasu.
- Cviljenje, ki sovpada s pospeškom avtomobila, je verjetno tudi zaradi ohlapnega pasu.
Korak 4. Upoštevajte, če vam klimatska naprava ali servo krmiljenje odpove
Ker klimatsko napravo in servo volan v vašem vozilu poganja serpentinski jermen, lahko zrahljani jermen povzroči oboje ali pa ne deluje ali se obnaša čudno. Ohlapen jermen lahko celo povzroči občasno delovanje obeh.
- Pomanjkanje hladnega zraka iz klimatske naprave in povečanje napetosti volana sta znaka odpovedi te dodatne opreme.
- Če imate težave s servo volanom, preverite tekočino v servo volanu.
Korak 5. Preverite napetost jermena, če škripci začnejo odpovedati
Serpentinski pas je speljan okoli jermenic, ki poganjajo dodatno opremo vašega vozila. Če se jermenica na enem od pripomočkov zatakne ali se ne obrne, bo verjetno uničil serpentinski jermen, vendar je treba upoštevati, da bo preveč tesen jermen pogosto privedel do zaklepanja jermenic.
- V primeru okvare morate odstraniti jermen, da zamenjate poškodovan pribor ali jermenice.
- Poskrbite, da boste novi jermen nataknili s pravilno napetostjo, sicer lahko odpove več dodatkov.
Metoda 2 od 3: Pregled pasu glede nateznih težav
Korak 1. Ugasnite vozilo in izvlecite ključe iz vžiga
Čeprav boste morda želeli pregledati pas pri delujočem motorju, da ugotovite vir cviljenja, ga boste morali izklopiti, da natančno pregledate pas. Ne približujte se pasu, dokler motor varno ne ugasne.
- Odstranitev ključev iz vžiga je varnostni ukrep, s katerim se lahko izognete poškodbam ali poškodbam vozila. Morda boste želeli tudi odklopiti negativni pol akumulatorja.
- Serpentinski pasovi se premikajo z veliko hitrostjo in lahko ujamejo vsa ohlapna oblačila ali nakit, če se jim približate, ko motor deluje.
Korak 2. Z ravnilom preverite napetost pasu
V mnogih aplikacijah mora biti serpentinski pas le razumno zategnjen. Zaradi tega merilnik napetosti jermena pri večini vozil ni potreben. Namesto tega z ravnilom izmerite razdaljo med dvema najbolj oddaljenima jermenicami in poiščite srednjo točko. To točko stisnite med kazalec in palec ter jo premaknite naprej in nazaj.
- Pas mora imeti pri ustreznem zategovanju približno pol palca prostora.
- Če je manj kot pol palca, bo treba zrahljati jermen, če je več, ga je treba zategniti.
- Če pustite ravnilo na mestu, kjer je bil pas, ko ga pritisnete, lahko povečate upogib pasu in pokažete, kako daleč se upogiba od ravnila.
Korak 3. Preverite razpoke na notranji strani pasu
Medtem ko so vsi serpentinski pasovi z obrabo in starostjo nagnjeni k razpokanju, se bo ohlapno prilegajoči pas hitreje obrabil v notranjosti pasu in pogosto bo pokazal razpoke, preden se pojavijo na zunanji ali zadnji strani pasu, kot je običajno s starostjo.
- Notranjost pasu je stran z utori.
- Če je pas razpokan, ga bo treba zamenjati.
Korak 4. Poiščite polirane robove na pasu
Serpentinski pas med delovanjem ne bi smel hoditi od strani do strani, če pa je zrahljan, bi to lahko storil, drgnil ob rob jermenic in ustvaril sijoč ali poliran rob pasu.
- Če so robovi vašega serpentinskega pasu sijoči, je pas preveč ohlapen in ga je treba zategniti.
- Če pas kaže znake obrabe, kot so polirani robovi, ga bo verjetno treba zamenjati.
- Pokvarjen rob pasu pa pomeni, da je pas napačno poravnan.
Korak 5. Preverite, ali so utori pasu zastekljeni
Če je serpentinski pas ohlapen, se lahko žlebovi pasov topijo in posteklenijo. Zasteklitev je enostavno opaziti, saj bo videti sijoča od ostale gume, iz katere je pas izdelan. Zasteklitev nastane, ko pas preide čez jermenice, ne da bi nanje naletel dovolj napetosti, da bi se dejansko obrnili s jermenom.
- Če so utori pasu zastekljeni, ga morate zamenjati.
- Zasteklitev se lahko pojavi skupaj z razpokami, kot je opisano v zgornjem koraku.
Metoda 3 od 3: Uporaba merilnika za preverjanje napetosti jermena
Korak 1. Preverite, ali je pas poškodovan
Če je treba pas zamenjati, morda ne boste želeli preveriti pravilne napetosti jermena, ker ga bo vseeno treba odstraniti in zamenjati.
- Če morate za popravilo voziti vozilo, boste morda še vedno želeli preveriti napetost poškodovanega pasu.
- Ni priporočljivo, da upravljate vozilo s poškodovanim, ohlapnim ali močno obrabljenim serpentinskim pasom.
Korak 2. Poiščite specifikacije vašega vozila
Za pravilno uporabo merilnika napetosti morate poznati specifikacije proizvajalca glede napetosti jermena. Te podatke lahko pogosto najdete v priročniku za uporabo vozila ali v certificiranih priročnikih za popravilo za vaše leto, znamko in model.
Če nimate navodil za uporabo vašega vozila, boste morda našli specifikacije na spletnem mestu proizvajalca
Korak 3. Preberite navodila na svojem napetostnem merilniku
Izbirate lahko med različnimi vrstami napenjalnih merilnikov. Nekateri so značilni za vozila, drugi pa sploh niso značilni za vozila, vendar vsi služijo istemu splošnemu namenu: določitev količine sile, ki jo pas lahko prenese, preden se začne premikati.
- Nekateri merilniki napetosti delujejo tako, da pritisnem na pas, drugi pa z vlečenjem.
- Vaš poseben merilnik napetosti vam bo dal navodila, kako ga najbolje uporabiti za najboljše branje.
Korak 4. Pritisnite ali povlecite merilnik v pas na srednjem prerezu v največji reži med jermenicami
Testiranje napetosti jermena na mestu na pasu, raztegnjenem med dvema bližnjima jermenicama, vam bo dalo lažno naučeno branje. Namesto tega poiščite tisti del pasu, ki je najbolj raztegnjen med dvema jermenicama, in tam uporabite merilnik.
- Če vaš poseben merilnik zahteva, da storite drugače, tega koraka ne upoštevajte.
- Počasen enakomeren pritisk (pri potiskanju ali vlečenju) je najboljši način za natančno odčitavanje merilnika.
Korak 5. Primerjajte število merilnikov s specifikacijami vozil
Če želite ugotoviti, ali se ujema s številko na oznaki, se obrnite na številko, ki ste jo dobili od lastnika vozila ali priročnika za popravilo. Če se številke ne ujemajo z razlogom, bo treba pas prilagoditi.
- Nekatera vozila imajo jermenico za samodejno napenjanje. Če ga ima vaše vozilo in je pas preveč ohlapen, bo morda treba zamenjati sam jermenico.
- Druga vozila vam lahko dovolijo, da prilagodite napetost jermena tako, da popustite vijake alternatorja in prilagodite njegov položaj.
