Vožnja z ročnim avtomobilom se morda zdi zastrašujoča zaradi dodanega pedala in menjalnika, vendar z malo prakse lahko preprosto upravljate vozilo. Sklopka in menjalnik vam pomagata pri prestavljanju navzgor ali navzdol in sta relativno enostavni za uporabo. Ko se seznanite z njihovim delovanjem, boste lahko gladko pospešili in upočasnili.
Koraki
Metoda 1 od 5: Seznanite se z menjalnikom
Korak 1. Zapomnite si vzorec prestavljanja za vaš avto
Če vzorca ne vidite fizično, preverite gumb na vrhu menjalnika, da vidite, kje so prestave. Številni avtomobili z ročnim menjalnikom bodo v obliki črke H z neparnimi zobniki na vrhu in s parnimi zobniki na dnu.
- Na primer, v mnogih avtomobilih je prva prestava neposredno nad drugo prestavo, tretja prestava je desno od prve prestave in neposredno nad četrto prestavo, peta prestava pa desno od tretje prestave in neposredno nad vzvratno prestavo.
- Nevtralni položaj je lahko označen s črko N. V nasprotnem primeru je vaš avto v nevtralnem položaju, dokler menjalnik ni v nobeni drugi prestavi.
Korak 2. Z desno roko spremenite prestavo
Avtomobili z ročnim menjalnikom zahtevajo aktivno preklapljanje med prestavami. Desno roko držite na menjalniku, da boste pripravljeni na menjavo prestave.
Med vožnjo z ročnim menjalnikom se izogibajte uporabi telefona ali nastavljanju radia. Osredotočite se na prestavljanje in na cesto pred seboj
Korak 3. Poiščite pedal sklopke levo od zavor
Z levo nogo poiščite pedal na skrajni levi strani. Ko morate prestaviti prestavo, popolnoma pritisnite sklopko navzdol. Izogibajte se držanju noge na sklopki, sicer bi jo lahko ob staranju avtomobila otežili premikanje.
Metoda 2 od 5: Zagon vozila
Korak 1. Zaženite v nevtralnem položaju, ko je parkirna zavora vklopljena
Ker avtomobili z ročnim menjalnikom nimajo parkirne prestave, mora biti vozilo že v nevtralnem položaju z vklopljeno parkirno zavoro. Preverite, ali je menjalnik nastavljen v nevtralni položaj in ali je parkirna zavora vklopljena.
- Če parkirna zavora ni vklopljena, se vaše vozilo zavije.
- Večina avtomobilov ima na armaturni plošči lučko, ki označuje, če je parkirna zavora vklopljena.
Korak 2. Z levo nogo pritisnite sklopko
Ko ste pripravljeni zagnati avto, postavite levo nogo na stopalko sklopke in jo pritisnite do konca.
Levo nogo uporabljajte le na stopalki sklopke, tako da lahko z desno nogo upravljate zavore in plin
Korak 3. Obrnite ključ v kontaktu in prestavite v prvo prestavo
Zaženite avto in počakajte, da se motor prevrne. Prepričajte se, da je sklopka pritisnjena z levo nogo. Z menjalnikom na desni strani preklopite v prvo prestavo.
Pri standardnem 5-stopenjskem avtomobilu je prva prestava levo in navzgor pri prestavljanju. V nasprotnem primeru preverite zgornji del menjalnika in preverite, ali ima vodnik do tega, kje se nahajajo prestave
Korak 4. Sprostite parkirno zavoro in pritisnite na zavorni pedal
Preverite svojo armaturno ploščo, da se prepričate, da je parkirna zavora popolnoma sproščena. Takoj, ko sprostite parkirno zavoro, se bo vaš avto rahlo začel premikati.
Korak 5. Obrnite motor med 1, 500-2, 000 RPM
Pazite na števec vrtljajev, ki meri vašo hitrost vrtenja motorja, da veste, kdaj morate stopiti s sklopke. Ko bo motor sklopke poskušal ujeti, ko bo motor dosegel pravo hitrost, boste začutili zibanje.
- Če tečete z nižjimi vrtljaji, se bo vozilo ustavilo in avto boste morali znova zagnati.
- Ko začutite, da se disk sklopke poskuša ujeti, je to znano kot "točka trenja".
Korak 6. Dvignite levo nogo s sklopke
Počasi odstranite nogo s sklopke, da sprostite tlak. Vaš avto se bo začel premikati naprej. Za začetek pospeševanja rahlo pritisnite stopalko za plin.
Metoda 3 od 5: Prestavljanje vašega avtomobila
Korak 1. Prestavite prestave med 2, 500-3, 000 vrt / min
Oglejte si tahometer na armaturni plošči, da vidite, kdaj dosežete pravilen vrtljaj. Ne glede na to, v kakšni prestavi vozite, nameravajte prestaviti na območju 2, 500-3, 000 RPM.
Izogibajte se prestavljanju pri višjih ali nižjih vrtljajih, saj lahko to povzroči trzanje ali zastoj vašega avtomobila
Korak 2. Z desno nogo dvignite plin in z levo nogo potisnite sklopko
Ko ste pripravljeni na popolno prestavljanje, sprostite plin. Z levo nogo potisnite sklopko do konca. To vam omogoča spreminjanje prestav s pomočjo menjalnika.
Korak 3. Prestavite menjalnik v naslednjo prestavo
Menjalnik nastavite tako, da bo v naslednji prestavi. Na primer, če ste bili v prvi prestavi, preklopite v drugo prestavo. Ne preskakujte prestav, sicer bi se lahko vaš avto drznil ali zastajal.
Preverite razporeditev zobnikov na vrhu menjalnika
Korak 4. Počasi spustite sklopko, dokler ne začutite točke trenja
Levo nogo rahlo odmaknite od sklopke, dokler ne začutite, da se disk sklopke ziba skozi pedal. To je trenutek, ko vaš avtomobil začne prestavljati.
Prav tako lahko poiščete svoj RPM, ki pade na tahometer vašega avtomobila, da ugotovite, kdaj dosežete točko trenja
Korak 5. Ko sprostite sklopko, pritisnite pedal za plin
Predstavljajte si, da je vsaka vaša noga na straneh kladiva. Ko dvignete preostanek sklopke, se sprostite na pedal za plin. Pritisnite stopalko za plin in z enako hitrostjo dvignite sklopko.
Če prehitro pritisnete na stopalko za plin, lahko avto trzne in to ne bo gladek prehod med prestavami
Metoda 4 od 5: Prestavljanje vozila navzdol
Korak 1. Spustite nogo s plina
Dvignite nogo s stopalke za plin, da ne boste več pospeševali. Tako se bo vaš RPM počasi zmanjševal, zato ga boste lažje prestavili.
Korak 2. Do konca pritisnite sklopko
Z levo nogo do konca pritisnite sklopko. Prepričajte se, da je do konca, sicer menjalnik ne bo deloval.
Korak 3. Prestavite prestavo navzdol na naslednjo najnižjo prestavo
V naslednjo prestavo preklopite le, če vozite. Na primer, če ste v tretji prestavi, prestavite v drugo prestavo.
Če se popolnoma ustavite, prestavite menjalnik v nevtralni položaj. Ko prehajate v nevtralni položaj, vam ni treba čutiti trenja
Korak 4. Počasi dvignite levo nogo s sklopke in hkrati pritisnite na plin
Ko prestavite prestave, lahko začnete snemati nogo s sklopke. Ko začutite, da se stopalka ziba in da se disk sklopke začne prijemati, se sprostite nazaj na stopalko za plin, da naredite nemoten prehod med prestavami.
Pazite, kdaj vaš RPM pade na tahometru vašega avtomobila, da ugotovite, kdaj dosežete točko trenja
Korak 5. Ko parkirate avto, aktivirajte parkirno zavoro
Ko nameravate parkirati, se prepričajte, da je avto v nevtralnem položaju. Dvignite parkirno zavoro, da se aktivira, sicer se bo vaš avtomobil zavihtel, ko ga poskusite ustaviti.
Če pustite avto v prestavi, ko ga izklopite, bo naslednjič, ko ga poskusite zagnati, skočil naprej
Metoda 5 od 5: Vožnja vzvratno
Korak 1. Pritisnite pedal zavore z desno nogo in odstranite parkirno zavoro
Ko trdno pritisnete nogo na zavoro, izklopite parkirno zavoro pri avtomobilu v nevtralnem položaju. Tako se bo vaš avtomobil premaknil.
Korak 2. Z levo nogo vklopite sklopko in prestavite v vzvratno smer
Do konca pritisnite sklopko, sicer ne boste mogli prestaviti prestave. Ko spustite sklopko, z ročico prestavite iz nevtralne v vzvratno. Drugo nogo držite na stopalki zavore.
Preverite vzorec prestavljanja in poiščite vzvratno prestavo. Skupna mesta za vzvratno vožnjo so v spodnjem desnem ali zgornjem levem delu vzorca
Korak 3. Obrnite motor do 1, 500-2, 000 vrt / min
Ko je vaša leva noga še vedno vklopljena, preklopite desno nogo na stopalko za plin in rahlo pritisnite navzdol. Oglejte si število vrtljajev motorja na armaturni plošči.
Korak 4. Spustite sklopko, dokler se avto ne začne premikati nazaj
Sprostite pritisk na stopalko sklopke, dokler ne začutite, da se avto začne premikati nazaj. Ko končate z vzvratno vožnjo, pritisnite sklopko nazaj in za ustavitev uporabite zavorni pedal.
Video - z uporabo te storitve se lahko nekateri podatki delijo z YouTubom
Nasveti
- Vadite in prestavljajte na ulici z malo prometa ali na velikem, praznem parkirišču.
- Na sovoznikov sedež naj sede voznik, ki ima izkušnje z ročnim menjalnikom, da vam pomaga pri prestavljanju.
