Motocikli z ročnim menjalnikom so priljubljeni, ker imajo običajno večjo hitrost, moč in nadzor kot samodejni menjalniki. Vožnja ročnega motornega kolesa pa je tudi težavna, saj morate pri pospeševanju ali zaviranju prestavljati prestave. Nekaj časa bo trajalo, a ko boste našli vse potrebne dele in razumeli mehaniko prestavljanja, se bo vožnja z vašim ročnim motociklom počutila kot druga narava.
Koraki
1. del od 3: Iskanje kontrolnikov
Korak 1. Poiščite ključ za vžig in gumb za zagon motorja
Za zagon kolesa potrebujete oba načina upravljanja, da lahko začnete voziti. Čeprav so vsa motorna kolesa različna, so te kontrole običajno na istem mestu. Oba jih je enostavno najti.
- Ključ za vžig je na sredini kolesa pod skupino merilnikov. Ko sedite na motornem kolesu, poglejte pod merilnik hitrosti pred seboj. Tam se nahaja ključ za vžig.
- Gumb za zagon motorja je na desnem krmilu. Če z desno roko primete krmilo, bo gumb blizu palca.
Korak 2. Primite sklopko na levem krmilu
Sklopka je ročica, ki je videti kot ročni prelom za kolo. Nahaja se na levem krmilu, zato ga med vožnjo upravljate z levo roko.
Ko je vlečena, sklopka izklopi motor in vam omogoča prestavljanje. Občutek uporabe sklopke je bistvenega pomena za vožnjo ročnega motornega kolesa
Korak 3. Poiščite plin na desnem krmilu
Desno krmilo je plin. To daje moč motorju, ko ga pritisnete. Ko pritisnete na plin, se bo vaša hitrost povečala, ko pa jo spustite, se bo hitrost zmanjšala.
Ročica za plin deluje tako, da desno krmilo zasuka nazaj. Vadite to gibanje v mirujočem položaju, da motorju ne dajete preveč plina, kar bo povzročilo, da se bo vaše motorno vozilo pomaknilo naprej
Korak 4. Poiščite pedal za prestavljanje blizu vaše leve noge
Prestavljanje boste nadzorovali z levo nogo. Pedal se nahaja pred naslonom za noge. Zobniki na motornem kolesu so nizki in visoki, kar pomeni, da je najnižja nastavitev prva prestava. Druga nastavitev je nevtralna (N), za njo pa druga prestava. Potem se število še naprej povečuje. Ne pozabite, da je N med 1 in 2-to je pomembno, ko se ustavite, ker se morate premakniti v N.
- Nekateri modeli motociklov so drugačni, vendar ponavadi pritisk pedala navzgor povzroči prestavljanje navzgor in pritisk navzdol povzroči prestavljanje navzdol.
- Med vožnjo naj noga ne počiva na tem pedalu. Če po nesreči udarite, lahko poškodujete motor in menjalnik. Nogo držite na naslonu za noge za njo in pritisnite stopalko za prestavljanje le pri prestavljanju prestav.
2. del od 3: Začetek premikanja
Korak 1. Zaženite motorno kolo
Različni motorji imajo različne postopke vžiga, zato bodo natančni gibi odvisni od vašega modela. Za zagon vseh motornih koles pa obstaja nekaj skupnih značilnosti. Najprej vklopite ključ za vžig pred seboj, da zaženete kolo.
- Preklopite v nevtralno, če je vaše kolo v prestavi. Ne pozabite, da je Neutral med prestavama 1 in 2.
- Držite sklopko in pritisnite gumb za zagon motorja. Ko zaslišite zagon motorja, spustite gumb.
- Medtem ko še vedno pritiskate sklopko, potisnite pedal za prestavljanje navzdol v prvo prestavo, nato spustite pedal, da se začne premikati.
- Če je vreme hladno, boste morda morali nastaviti ročico dušilke. Ta raven je na levem krmilu. Potiskanje nivoja nazaj odpre dušilko, njen pritisk pa zapre. Če se motor ne zatakne, poskusite popolnoma odpreti dušilko in jo nato počasi zapreti, da se motor prižge.
Korak 2. Primite ročico za plin z ravnim zapestjem
S tem preprečite, da bi ročico za roko zagrabili pod kotom, ki v motor dovaja plin, kar lahko povzroči nenamerno povečanje hitrosti. Če želite to preprečiti, držite roko v ravni ravnini.
Če želite vizualizirati raven položaj zapestja, položite roko na mizo pred seboj, medtem ko sedite z dlanjo navzdol. Nato stisnite pest. To je raven položaj zapestja
Korak 3. Med valjanjem po dušilki počasi spustite sklopko
Za premikanje kolesa izvedite ta dva dejanja hkrati. Sprostitev sklopke zažene motor, pri pritisku na plin motor dobi plin. Ta dva dejanja vas skupaj spodbudijo.
- Če spustite sklopko, ne da bi pritisnili na plin, se bo kolo nenadoma ustavilo, ker motor nima plina. To vas lahko vrže s kolesa.
- Ne pozabite sprostiti sklopke in nežno pritisniti na plin. Če naredite kaj prehitro, se bo kolo pomaknilo naprej in izgubili boste nadzor.
Korak 4. Nenehno pritiskajte na plin
Nenadne spremembe bodo kolo potegnile naprej in nazaj in izgubili boste nadzor. Ko dosežete hitrost, ki vam ustreza, naj bo pritisk gladek in stabilen.
Če želite občutiti, kako nežno pritisnete na plin, zaženite kolo in držite sklopko pritisnjeno. Nato postopoma pritiskajte na plin. Kolo se ne bo premaknilo, če je vaša roka na sklopki. Na ta način lahko vadite valjanje po dušilki brez skrbi, da bi izgubili nadzor
Korak 5. Gladko se pomaknite naprej
Preden skrbite za prestavljanje, najprej dosežite udobno in gladko hitrost. Ohranite lahek in stalen pritisk na plin in se osredotočite na ohranjanje ravnotežja.
Na tej točki naj bo hitrost manjša od 10 kilometrov (6,2 mi) na uro. Če greste hitreje, boste morali prestaviti v drugo prestavo ali tvegati poškodbe motorja
3. del 3: Prestavljanje zobnikov med vožnjo
Korak 1. Pospešite do spreminjanja hitrosti
Ko se hitrost poveča, boste prestavili prestavo. Ko se samo premikate, vam ni treba prestavljati navzgor in motocikel lahko obdržite v prvi prestavi. Preden prestavite v višjo prestavo, morate doseči ustrezne hitrosti. Skupno vodilo je:
- 0-10 kilometrov (6,2 mi) na uro za prvo prestavo.
- 10–30 kilometrov (6,2–18,6 mi) na uro za drugo prestavo.
- 30–50 kilometrov (19–31 mi) na uro za tretjo prestavo.
- 50–80 kilometrov (31–50 mi) na uro za četrto prestavo.
Korak 2. Potisnite sklopko do konca
S tem boste izklopili motor in se pripravili na prestavljanje. Močno pritisnite sklopko in se prepričajte, da je ročaj popolnoma spuščen, preden začnete prestavljati.
Ne pozabite uporabiti vseh 4 prstov, da potisnete sklopko navzdol. Tako se izognete zdrsu roke
Korak 3. Sprostite plin
Ko je motor izklopljen, počasi spustite plin z desno roko. Tako se motor pripravi na menjavo. Ne spustite plina v celoti. Rahlo ga spustite, da motor med prestavljanjem ne deluje pri polni moči.
Prestavljanje je pri menjavi prestav in pri polnem plinu pri motorju. Običajno se to izvaja v dirkalnih situacijah. To močno obremenjuje vaš motor in menjalnik in ni priporočljivo
Korak 4. Prestavite v višjo prestavo s potiskanjem stopalke za prestavljanje navzgor, dokler ne klikne
Ta klik pomeni, da ste prešli v naslednjo prestavo navzgor. Če ste bili torej v drugi prestavi in ste čutili klik, ste zdaj v tretji prestavi.
- Ne pozabite pritiskati, dokler ne začutite tega klika. Če se spustite prej, bo motocikel zdrsnil v prejšnjo prestavo.
- Nehajte pritiskati, ko začutite klik ali pa bo vaše kolo preskočilo prestavo, kar bo poudarilo vaš prenos.
- Spremljajte prestavo, v kateri ste. Vsi motorji nimajo zaslona, ki prikazuje trenutno prestavo. To pomeni, da se med vožnjo spomnite, v kateri prestavi ste, da se izognete prestavljanju v napačno prestavo.
Korak 5. Med valjanjem po dušilki počasi spustite sklopko
Zdaj, ko je vaše motorno kolo preklopilo, lahko motor znova vklopite. To naredite počasi, tako da nežno sprostite sklopko. Hkrati boste ročico zavrtite nazaj, da boste pospešili. Ko dosežete udobno hitrost, popolnoma spustite sklopko.
Hitro sprostitev sklopke ali "pokanje sklopke" vam bo hitro povečalo hitrost. To lahko povzroči izgubo nadzora in kolo se lahko tudi ustavi. Ne pozabite počasi sprostiti sklopke
Korak 6. Ko se hitrost zmanjša, premaknite navzdol
Tako kot morate prestaviti v višjo prestavo, ko se vaša hitrost poveča, morate tudi, če se vaša hitrost zmanjša. Obstaja nekaj pomembnih razlik med prestavljanjem navzdol in navzgor.
- Začnite prestavljanje navzdol z držanjem sklopke, enako kot med prestavljanjem navzgor. Toda namesto da bi po pritisku na sklopko odkotalili plin, se boste tokrat nežno prevrnili po plinu.
- Nato z levo nogo potisnite pedal za prestavljanje navzdol, dokler ne klikne, kar pomeni, da ste prestavili prestavo. Počasi spustite sklopko in nadaljujte vožnjo.
- Med vožnjo bodite pozorni na hitrost. Uporabite isti grafikon hitrosti od zgoraj, če želite vedeti, kdaj morate prestaviti v nižjo prestavo.
Korak 7. Ko se ustavite, preklopite v nevtralni položaj
Če motocikel pustite v prestavi, ko se ustavite, lahko kolo nenadoma vzleti, ko znova spustite sklopko. Izognite se temu izidu tako, da se ob ustavitvi premaknete navzdol v nevtralni položaj.
- Ne pozabite, da je nevtralna prestava med prvo in drugo prestavo vašega motornega kolesa.
- Ko ste pripravljeni na novo vožnjo, držite sklopko in potisnite stopalko za prestavljanje navzdol v prvo prestavo. Nato počasi spustite sklopko in nežno zavrtite plin.
