Torej niste nikoli vozili motornega kolesa, a želite to doživeti. Prav vsaka prva vožnja motorista je bila kot potnik. Če želite kar najbolje izkoristiti, želite vozniku čim bolj olajšati. Evo kako.
Koraki
Korak 1. Prepričajte se, da ima vaš voznik izkušnje pri vožnji s sopotnikom, znanim tudi kot "dvojček" ali "pill"
Vožnja s sopotnikom se zelo razlikuje od vožnje sama. To ni čas, da drug drugega naučite novih veščin.
Korak 2. Nosite primerna oblačila
Tudi če je vroče, si želite usnjeno jakno ali namensko oblikovano motoristično jakno in (vsaj) modre kavbojke. Nosite vrhunske usnjene čevlje, če jih imate. To je vaša edina zaščita pred izpuščaji na cesti in (bolj verjetno) opeklinami izpušne cevi.
Korak 3. Nosite primerno čelado
Zakoni ali brez zakonov, koliko je vredna vaša glava?
Korak 4. Nosite nekakšno zaščito za oči/obraz
Pri hitrosti vožnje se lahko ob udarcu v veliko hrošček počutite kot po udarcu z žogo za golf.
Korak 5. Nosite rokavice
Usnjene rokavice so dobra izbira. Športne rokavice Wil nudijo vašim rokam večjo zaščito v primeru nesreče kot rokavice, namenjene samo za ogrevanje rok.
Korak 6. Če ima kolo nastavljivo vzmetenje, vam mora priročnik povedati, kako ga nastaviti za drugo osebo in skupno težo voznika in sopotnika
Korak 7. Spustite kljukice za potnike
Korak 8. Zavedajte se, da mora vaš voznik najprej sedeti na kolo
Skoraj vsi potniški sedeži so previsoki, da bi sovoznikove noge z lahkoto dosegle tla.
Korak 9. Naj vaš voznik dvigne stojalo in kolo postavi popolnoma pokonci
Korak 10. Počakajte, da je voznik pripravljen, se kolesu približajte s strani
Korak 11. Položite nogo (levo, če se približujete z leve, desno sicer) na zatič za stopala in zamahnite s telesom čez sedež, kot da se spuščate na konja
Po potrebi položite roke na voznikova ramena za ravnotežje.
Korak 12. Drugo nogo položite na drugo kljuko in sedite naravnost navzgor
Korak 13. Roke položite okoli voznikovega sredinskega dela ali na boke
Korak 14. Povejte vozniku, da ste pripravljeni iti
Korak 15. Bodite varni
Med vožnjo drugim udeležencem v prometu ne dajajte nobenih ročnih signalov in se prepričajte, da se nagnete z voznikom.
Korak 16. Ko se kolo ustavi pri luči, v prometu itd., Naj bodo noge na stopnicah
NE odstranjujte jih, dokler ne sestopite. Tudi če pridete do tal, vozniku ne pomaga.
Korak 17. Ne držite glave preveč blizu voznikove, sicer boste udarjali z glavo, ko bo kolo upočasnilo
Tako kot motorna kolesa pospešujejo hitreje kot avtomobili, tudi hitreje zavirajo.
Korak 18. Zavedajte se, da pri normalni hitrosti vožnje voznik ne bo mogel slišati, razen če zavpijete ZELO GLASNO
Če želite pritegniti njegovo pozornost, se boste morda želeli dogovoriti za določen pritisk na ramo ali kaj podobnega.
Korak 19. Pusti voznika, da se skoncentrira
NE VZDRŽAVAJTE pogona zadaj.
Korak 20. Uživajte v vožnji
Nasveti
- Če sedite naravnost, bo vaš hrbet med vožnjo bolj udoben kot sedeč pogrbljen.
- Če boste veliko jahali, vlagajte v dobro čelado. Pravilno nameščena čelada bo na daljših vožnjah veliko bolj udobna kot katera koli dodatna čelada vašega voznika.
- Ko se motorno kolo počasi ali ustavi, se ne premikajte veliko. Nenadni premiki pri nizkih hitrostih ali med ustavitvijo lahko povzročijo prevrnitev.
- Vožnja z motornim kolesom daje novemu pomenu izraza "hlajenje vetra". Tudi pri 85F ali več ne boste pekli v tej usnjeni jakni.
- V večini krajev je običajno mahati z drugimi motornimi kolesi, ki gredo v nasprotno smer. Ko je potnik, je vaša naloga mahati, saj imate proste roke. Naj vas ne žalijo, če ne mahnejo nazaj; morda jim v tistem trenutku to ni varno. (Ponekod kolesarji Harleyja ne mahajo pri tistih, ki niso Harley, in obratno.)
- Jahanje je le delček užitka v vožnji z motorjem. Za popoln učinek opravite začetni tečaj Fundacije za varnost motornih koles, pridobite pooblastilo za vozniško dovoljenje (če je potrebno v vaši državi) in začnite voziti sami!
- Bodite pripravljeni na velika nihanja temperature, zlasti ponoči. V dolini je lahko temperatura za 10 ° F (-12 ° C) nižja od prevladujoče temperature.