Kanali so ena najlepših stvari na podeželju, ki združuje vodo, pripomočke, motorje in razgled. Ključavnice so sestavni del kanalskih in rečnih omrežij.
Koraki
Korak 1. Ko se približate ključavnici:
-
Skipper - Spustite svojo obalno posadko in jih prosite, naj zaprejo vhodna vrata čolna. Če so vrata na vašem koncu ključavnice odprta, pojdite naravnost v ključavnico; sicer se privežite na privezih ključavnice in počakajte, da obalna posadka odpre vrata.
Uporabite zapornico za kanal z velikostjo ozkega čolna, korak 1, krogla 1 -
Zaklepanje posadke - pojdite na stran ključavnice - ne pozabite na vitlo v obliki črke L ("ključ za zaklepanje") za vse. Za posebna navodila preberite obvestila o zaklepanju (če je imetnik ključavnice, ga vprašajte)
Uporabite zaporo velikosti ozkega čolna, korak 1, krogla 2
Korak 2. Nastavite ključavnico
Posadka za zaklepanje mora nastaviti ključavnico. Če voda v ključavnici ni (ravno) poravnana z odsekom kanala, v katerem je čoln, boste morali izravnati nivo vode. (Če je ključavnica nastavljena za čoln, ki se približuje - dovolite, da najprej uporabijo ključavnico). Prepričajte se, da so vrata in vesla na skrajnem koncu ključavnice zaprta, nato pa odprite vesla na bližnjem koncu (konec, ki je najbližji vašemu privezanemu čolnu). Veslo odprete tako, da ključ za zaklepanje namestite na navijalni mehanizem in ga večkrat obrnete.
Korak 3. Posadka za zaklepanje odpre vrata
Med vstopom čolna zaprite vesla.
Korak 4. Vodite svoje plovilo v ključavnico
Poveljnik mora vstopiti v ključavnico. Če je primerno, vrnite vrv posadki na obali. Na primer, ozek čoln, ki se vzpenja po široki ključavnici, lahko doživi veliko turbulenco, zato boste morda želeli, da sprednjo ali sredinsko vrv pripnete na steber, da boste imeli nekaj proti čemur boste lažje obdržali položaj. V nasprotnem primeru bo obalna posadka lahko upravljala čoln, ne da bi ga privezala, tako da bo držala vrvi in uporabila stebričke, da bo varno zmanjšala obremenitev in se uprla trganju - pravzaprav, če se spuščate, ne smete dovoliti, da bi vam kdo privezal plovilo. Pri spustu po ozki ključavnici bo prišlo do majhnih turbulenc, vrvi pa so le redko potrebne: kapitan lahko običajno ustrezno upravlja čoln z motorjem v nizkih vrtljajih (pri Temzi morajo biti motorji v ključavnicah ugasnjeni).
5. korak Zaprite vrata za čolnom in preverite, ali so vesla zaprta
Korak 6. Odprite vesla na drugem koncu ključavnice
Najprej zelo počasi odprite samo eno veslo in opazujte posledice. Bodite pripravljeni hitro zapreti vesla, če gre kaj narobe, ne zavarujte ključavnic na veslih, dokler čoln ni varno pripravljen za odhod.
-
Ko se vzpenjate: Najprej odprite vesla na tleh, ne odpirajte vrat, dokler ključavnica ni do polovice polna in ni nevarnosti, da bi izvir vode preplavil čoln (številna vrata za zaklepanje imajo zdaj lopute, da to preprečijo). Pri široki ključavnici najprej odprite talno veslo na isti strani kot čoln - to bo običajno vzpostavilo pretok vode, ki bo čoln lepo držal ob strani ključavnice, ko se dviga (vendar bodo pri tem pravilu izjeme, odvisno od natančna konfiguracija ključavnice). Bodite pripravljeni hitro zapreti vesla, če se zdi, da je kateri koli del čolna ujet pod oviro (zlasti morebitne deske, ki previsijo spodnja vrata).
Uporabite zaporo velikosti ozkega čolna, korak 6, krogla 1 -
Pri spustu: Ne privežite vrvi. Bodite pripravljeni znova zapreti vesla, če se zdi, da je čoln "obešen" na karkoli - še posebej na podvodni škripec (stopnica) tik pred zgornjimi vrati.
Uporabite zapornico za kanal z velikostjo ozkega čolna, korak 6, krogla 2 -
Poveljnik - naraščajoče ali padajoče: Bodite pripravljeni zaklicati opozorilo posadki, če gre kaj narobe. Naj bo čoln čim bolj miren z zmerno količino dušilke - to je vse, kar je potrebno, razen če pustite, da vaša pozornost zaide in pustite občutno gibanje naprej ali nazaj. Nenehno preverjajte, da čoln ni nič ujet, tako da preverite, ali a) Majhni dotiki dušilke premikajo čoln nazaj in naprej prosto b) Čoln je popolnoma raven c) Čoln se gladko dviga ali spušča (napredek merite tako, da pogledate v opeko sklepov).
Uporabite zaporo velikosti kanala z ozkim čolnom, korak 6, krogla 3 -
Skipper - Vzpenjanje: Nenehno preverjajte, da vi, ročica in krmne tirnice ostajate dobro očiščeni vsega, kar previsi nad spodnjimi vrati (zlasti podnožja ali most), pa tudi, da niste tako daleč naprej, da bi voda tekla ali se razlila zgornja vrata (ali pridejo skozi prezgodaj odprta loputa) zapolnijo sprednji del čolna. Če ste dovolili potnikom, da ostanejo v sprednjem vodnjaku čolna, bodo morda odkrili, zakaj se puščajoča ključavnična vrata imenujejo "Namakalnik za babice". Če kdaj zapolnite sprednji del čolna, boste odslej vedno zaprli vhodna vrata! Če je obalna posadka privezala sredinsko ali sprednjo vrv na pravem mestu, bo majhen plin naprej ohranil rahlo napetost vrvi, ki bo preprečila nihanje sprednjega dela čolna in vam bo omogočilo uporabo krmila hrbet čolna lepo pritrjen ob strani ključavnice.
Uporabite zapornico za kanal z velikostjo ozkega čolna, korak 6, krogla 4 -
Skipper - padajoče: Pri spuščanju bo malo turbulenc, čeprav lahko pride do znatnega "žrebanja" nazaj ali naprej. Verjetno boste potrebovali le rahle dotike, da bo čoln miroval. A Bodite popolnoma prepričani, da krmilo in propeler ostajata precej pred zgornjimi vrati in tako čistita podvodno polico (korak): opazujte bele črte, naslikane na strani ključavnice. "Obesitev" zadnjega dela čolna na blazino, ko se ključavnica še naprej prazni, bo vsaj poškodovala krmilo in propeler ter bo verjetno potopila čoln. Ko se ujame, je edino sredstvo, da posadka ključavnice takoj zapre spodnja vesla (da ustavi nadaljnje praznjenje ključavnice) in nato (pod pogojem, da čoln še vedno plava, vendar ne drugače) zelo počasi odpre zgornja vesla in napolni ključavnico). Če tega ne storite hitro, bo čoln, ko čelni del čedalje bolj strmo pada, čoln sčasoma zdrsnil s hriba in se spustil v vodo, kar bo povzročilo val, ki se bo spustil v močvirje čolna, ali pa preprosto padel pod njim.
Uporabite zapornico za kanal z velikostjo ozkega čolna, korak 6, krogla 5
Korak 7. Zaprite zaklepanje
Ko se nivo vode izenači, lahko odprete vrata, da kapitan izstopi iz ključavnice. Medtem ko se to dogaja, zaprite vesla, da ohranite vodo in zagotovite manj dela za naslednjo posadko čolna. (Če ste sami v ozkem čolnu v široki ključavnici, zavežite čoln, medtem ko odprete vrata.)
Korak 8. Vodite svoje plovilo iz ključavnice in ga usmerite ob breg na mesto, kjer se lahko posadka ključavnice ponovno vkrca, ali pa preprosto počakajte pri izhodu iz ključavnice
Korak 9. Zaprite vrata - če se čoln ne približuje ključavnici od spredaj, jim lahko prihranite čas in jim pustite vrata odprta:
če je na drugem čolnu lahka posadka, lahko počakate, da zaprete vrata, potem ko je drugi čoln vstopil. Če čoln prihaja od zadaj, jim boste morda prihranili nekaj časa, tako da odprete veslo na koncu ključavnice. Ponovno se pridružite čolnu.
Nasveti
- Posadka je odlična stvar, čolnarjenje je družaben hobi, zato prosim, da vzamete prijatelja, tudi če nočeta narediti nič drugega kot držati vrv ali dve, medtem ko sta v ključavnici.
- Rezervni vijak je vedno uporaben, tako enostavno ga je spustiti.
- Osamljeni čolnar bo moral opraviti obe zgoraj prikazani vlogi. (Če ste sami, boste s čolnom upravljali z vrvmi in ne z motorjem, ko bo v ključavnici, zato se povzpnite na steno lestve za ključavnico, ki drži osrednjo vrv (nato jo enkrat prenesite čez stranski drog in se držite za Za nasvete za samotne čolnarje na ključavnicah si oglejte druge spletne strani. Najemna podjetja običajno ne najamejo čolna samotnemu čolnarju.
- Razen če ste res zelo potrpežljivi, naj vas ne mika, da bi prihranili trud, tako da ne bi odprli vseh lopatic. Zadnjih nekaj centimetrov razlike v vodostaju ima zelo majhen pritisk in bo trajalo zelo dolgo, razen če so vesla odprta.
Opozorila
- Med spuščanjem nikoli ne privežite čolna - napete vrvi ni mogoče razveljaviti, čoln pa bo vsaj za nekaj časa obesil na vrvi. Podobno zagotovite, da se tudi nevezane vrvi ne morejo zaskočiti v razpoki ali na izboklini.
- Bodite pozorni na otroke in hišne ljubljenčke, ne bodite dovolj dobro presojeni nevarnosti okoli ključavnic.
- NE puščajte vitla pritrjenega na zaklepni mehanizem - če veslo zdrsne, bo ročaj odletel s smrtonosno hitrostjo in nekoga ubil ali potonil v ključavnici.
- Čoln lahko visi tudi na drugih izboklinah.
- Pri spuščanju je pogost vzrok težav cill, betonska ustnica, ki štrli v zaporno komoro od dna zgornjega kanala. Viden je le, ko je vode malo, vendar je njegov položaj običajno označen z belo črto na strani ključavnice blizu vrat navzgor. Držite se te črte naprej, sicer bo krmilo ali propeler pokvarjen in čoln lahko ob padcu vode visi, nato pa morda zdrsne in potone.
- Ko upravljate vesla, čoln pa je v ključavnici, ostanite blizu vesla, pripravljeni jih hitro spustiti. Bodite pozorni na signale kapitana. Če se čoln dviga, bodite pozorni zlasti na poplavo sprednjega dela čolna (zlasti z lopaticami na vratih), kapitan tega ne vidi.
- Ključavnice so nevarne, v nobenem primeru ne smete plavati v eni. Tlak, ki ga ustvari ključavnica, lahko povzroči hude telesne poškodbe ali smrt.
