Kako vleči prikolico (s slikami)

2024 Avtor: Gilbert Ryder | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 17:41

Izposoditi si prijateljev čoln za vikend ob jezeru zveni kot odlična ideja, dokler se ne zaveš, da ga moraš peljati tja. Ne glede na to, ali na avto priklopite avtodom, vozilo ali drugo vrsto prikolice, vam bo učenje tehnik in tehnik precej olajšalo delo. Naučite se pravilno priklopiti prikolico, jo pravilno voziti in jo varno varnostno kopirati. Za več informacij glejte 1. korak.

Koraki

1. del od 3: Priklop priklopnika

Korak 1. Prepričajte se, da je vaše vozilo primerno za vleko tovora

Z Hondo Civic verjetno ne morete vleči 8.000-kilogramske prikolice za avtodome polne velikosti. Odvisno od priklopnika, ki ga morate vleči, morate preveriti, ali so v priročniku za uporabo določene omejitve teže in ustrezna vlečna kljuka.

Maso mora na splošno določiti proizvajalec in navesti v navodilih za uporabo. Če pogrešate priročnik, poglejte na spletu ali preverite v avtomobilski trgovini.
Najti morate dve številki, bruto težo priklopnika (GTW), ki je skupna teža priklopnika in orodja na njem ter največjo težo jezika vašega vozila, da določite razred vleke, ki ga boste morali vleči obremenitev.

Korak 2. Pridobite ustrezen razred kljuk za nameščen tovor

Na splošno boste dobili nameščen sprejemnik, ki ga lahko uporabite za priklopnike različnih velikosti, za razred 3 in več. Ti sprejemniki vključujejo odstranljivo vlečno palico, ki jo lahko uporabite za namestitev kljukic različnih velikosti za različne obremenitve, ki jih lahko uporabite. Če imate v svojem vozilu nameščen največji sprejemnik, boste pripravljeni na vse obremenitve, ki jih lahko prenese vaše vozilo, razvrščene po naslednjih specifikacijah:

Razred 1: 2000 funtov GTW/200 kilogramov teže jezika
Razred 2: 3500 funtov GTW/350 kilogramov teže jezika
Razred 3: 5000 funtov GTW/500 kilogramov teže jezika
Razred 4: teža jezika 7500 funtov GTW/750 kilogramov
Razred 5: 10 000 funtov GTW/1000 kilogramov teže jezika

Korak 3. Vzemite kroglico prave velikosti za prikolico

Večja kot je žoga, večjo težo lahko prenese. V bistvu bo žoga vlečena v eni od treh velikosti:

1 ⁷⁄₈ palec (4,8 cm)
2 palca (5,1 cm)
2 ⁵⁄₁₆ palec (5,9 cm)

Korak 4. Prikolico pritrdite na vozilo

Z dvigalko za jezik dvignite prikolico in jo poravnajte z žogo. Preden spustite prikolico na žogo in pritrdite jezik, se prepričajte, da je ključavnica ključavnice odklenjena. Prečkajte varnostne verige do kljuk v bližini kljuke vozila ali okvirja vozila, pri tem pazite, da je verig dovolj ohlapnih, vendar ne toliko, da se vlečejo po tleh.

S pomočjo jezička vzemite jezik z žoge. Če to zmorete, se velikosti kroglice in jezika ne ujemata ali pa žoga ni pravilno zaklenjena. V tem primeru zamenjajte kroglico pravilne velikosti ali jo pravilno zaklenite in poskusite znova.
Ko je jeziček priklopnika na krogli, ga lahko zaklenete tako, da skozi mehanizem za zaklepanje kroglic postavite sornik ali ključavnico, da preprečite nenamerno odpiranje.

Korak 5. Pritrdite luči s kabelskim snopom

Na splošno uporabljajo preprosto barvno kodirano povezavo, ki olajša priklop luči na kabelski snop, olajša pravilno namestitev priključka na pas vlečnega vozila.

Ko priključite luči, hitro preverite, ali vse deluje pravilno. Pomembno je zagotoviti, da smerniki in zavore delujejo na zadnji strani prikolice, da zagotovite varno vožnjo (pa tudi brez prometnih vozovnic).
Da ne bi prišlo do korozije povezave, lahko kontakte poškropite z majhno količino dielektrične masti.

Korak 6. Preverite težo jezika

Želite, da je teža, ki počiva na vlečni opremi, približno 10 do 12 odstotkov celotne teže prikolice. Za preverjanje lahko uporabite običajno kopalniško tehtnico, ki jo postavite pod žarek.

Če teža tehta vašo tehtnico (kar je verjetno pri 4000 lb. in več prikolic), postavite tehtnico dlje navzgor po prikolici, da dobite manjšo meritev. Če greste tretjino navzgor, potrojite težo na tehtnici, da dobite približno težo.
Odvisno od teže prikolice lahko razmislite o uporabi izravnalne palice za izravnavo pritiska na vlečno kljuko. To so na splošno dolgi kovinski nosilci, ki malo teže prenesejo bolj proti sprednji osi vašega vozila. Če vlečete zgornji del specifikacij, uporabite izenačevalnik.

Korak 7. Zavarujte svoj tovor

Odvisno od tovora, ki ga vlečete, boste morda morali uporabiti ponjavo za zavarovanje ohlapnih predmetov v čolnih ali zavrnitev prikolic, saj ste odgovorni za vse, kar odleti in povzroči škodo.

To priložnost lahko izkoristite tudi, da se prepričate, da je višina priklopa pravilno nastavljena, da so pnevmatike vaše prikolice napolnjene do ustreznih specifikacij in da prikolice niste preobremenili tako, da bi izničili skrbno preverjanje, ki ste ga že opravili

2. del 3: Vožnja

Korak 1. Seznanite se z odmikom vaše nove ploščadi

Preden se odpravite na pot, izvlecite merilno trak. Ali priklopnik znatno poveča vašo ploščad? Za koliko? Koliko dolžine je dodano zadnjemu delu vašega avtomobila ali tovornjaka? To bodo pomembni premisleki vsakič, ko poskušate parkirati nekje, kamor običajno ne bi pomislili.

Če prvič vlečete prikolico, je najbolje, da jo vadite na velikem praznem parkirišču, preden jo odpeljete na cesto. Želite biti čim bolj seznanjeni z odzivnim časom vozila in polmerom obračanja

Korak 2. Pospešite in počasi zavirajte

Dodatno težo morate vedno kompenzirati, zlasti pri upočasnjevanju in zlasti pri vožnji po klancu. Igrajte varno in bodite previdni. Prav tako morate biti še posebej pozorni na dodano dolžino ploščadi, kadar koli:

Menjava voznih pasov
Združevanje
Zapustitev meddržave
Parkirišče
Ustavitev za plin
Vlečenje

Korak 3. Pripravite se na razliko v porabi goriva

Vleka velike teže bo negativno vplivala na vašo porabo goriva, zato pozorno spremljajte merilnik. Pogosti vleki na polnih bencinskih črpalkah so lahko za prve stolpe stresni, zato poskusite vnaprej predvideti svoje potrebe po gorivu, da se izognete težkim manevrom.

Korak 4. Pogosto se ustavite in preverite povezavo

Tudi če ste preverili in dvakrat preverili svoje povezave in je vse odvisno od kode, vedno obstaja možnost, da bo nekaj na cesti nekoliko udarilo prikolico. Najbolje je, da se včasih ustavite, še posebej na dolgih ali še posebej neravnih potovanjih, da se prepričate, da je vse še vedno priklopljeno. Videti, da je vaša prikolica ohranjena s ceste, ni čas, da jo dvakrat preverite.

Korak 5. Ostanite mirni, če zavijete preozko

Verjetno se bo sčasoma zgodilo, da boste zavoj zamudili ali pa vam bo primanjkovalo dovolj prostora, da bi očistili ovinek, kot ste mislili. Brez panike. Prepričajte se, da za vami ni prometa, in počasi in čim bolj naravnost nazaj, da si zagotovite potrebno dovoljenje. Povabite potnika, da skoči ven in si prikolico ogleda z drugega zornega kota, da vam poda nasvete glede krmiljenja in premišljeno uporabite ogledala.

3. del 3: Varnostno kopiranje

Korak 1. Pripravite se

Nobena laž: varnostno kopiranje prikolice je eden najtežjih vozniških manevrov, ki pa jih je mogoče obvladati, vendar ga je enostavno obvladati s pravo tehniko in malo pameti. Če se želite pripraviti, spustite okna in potnika potisnite ven, da bo deloval kot opazovalec. Morda bo trajalo nekaj tekov, preden postanete popolni, zato je koristno, če imate še en pogled.

Korak 2. Pripravite se na uspeh tako, da postanete pravokotni

Če se želite pravilno orientirati, potegnite bolj ali manj naravnost pravokotno na mesto, kjer želite, da gre zadnji del prikolice, pri čemer naj bo tovornjak in priklopnik naravnost. Povlecite mimo točke za 8–10 čevljev (2,4–3,0 m), da si zagotovite dovolj prostora za varnostno kopiranje.

Ko ga poravnate, zavrtite kolo nasproti smeri parkirišča. Z drugimi besedami, če ste potegnili pravokotno na mesto na sovoznikovi strani, dovolj pred mestom, da naredite varnostno kopijo, ustavite avto in dvignite kolo na levo ali na voznikovo stran

Korak 3. Naučite se zavoja "S"

V bistvu, če želite, da zadnji del prikolice zavije desno, morate avto nazaj vzpenjati v levo in ga nato poravnati, da se izognete nožu. Počasi začnite nazaj in hitro poravnajte kolo, tako da ga obrnete nazaj v desno. Bodite pozorni na zadnji del hrbta in ga poravnajte, če je kot preveč oster. To bo zahtevalo nekaj prakse.

Pojdi zelo počasi. Če uporabljate samodejni menjalnik, bi morala biti hitrost v prostem teku precej hitra, da bi postali živčni. Plin uporabljajte le zmerno in ne spreminjajte nepotrebnih ali hitrih sprememb.
Izogibajte se jackknifing. Če kadar koli kot tovornjaka do priklopnika postane manjši od pravega kota, ga naravnost povlecite nazaj in poskusite znova. Ne poskušajte ga vsiliti, ker ne bo delovalo.

Korak 4. Ne zanemarjajte sprednjega dela

Sprijateljite se s stranskimi ogledali, da boste lahko ves čas opazovali, kje je vaš sprednji del, pri čemer bodite še posebej previdni, da pazite na ovire pri parkiranju in neravnine, ki bi vam lahko otežile pristop in bile težave, ko se poskušate poravnati nazaj ven. Vozite kot profesionalec in uporabite stranska ogledala.