Ko morate zamenjati pnevmatiko, je lahko bolečina, še huje pa je, če kolo zarja na vaše vozilo in se zatakne. Če ne morete zlahka odstraniti kolesa, ga lahko zrahljate, ko vozilo dvignete na stojala. Poskusite z orodji udariti ali odtrgati kolo, da zlomite rjo in jo hitro odstranite. Če imate čas za čakanje, lahko mazivo poškropite na kolo, vendar morda ne bo tako učinkovito. Ne glede na to, kako odstranite kolo, ga ne pozabite namazati, da vam ga ne bo treba znova siliti.
Koraki
Metoda 1 od 4: Potrkanje kolesa zrahljano
Korak 1. Držite leseni blok vzdolž roba platišča, tako da prekriva pnevmatiko
Dvignite vozilo in ga podprite na stojalih. Izberite leseni blok velikosti vsaj 10 x 10 cm in ga postavite ravno na levo stran kolesa. Prepričajte se, da polovica bloka sega na platišče, druga polovica pa čez gumijasto pnevmatiko.
Če uporabljate manjši kos lesa, lahko poškodujete kolo, če vam kladivo zdrsne
Korak 2. S kladivom udarite v sredino bloka, ki pokriva pnevmatiko
Ciljajte na mesto na sredini bloka, da manj verjetno zdrsne. Udarno udarite kladivo 1-2 krat ob blok, da poskusite sprostiti kolo s spoja.
- Uporabite kladivo, če ga imate, saj vam bo omogočilo, da z večjo silo udarite v pnevmatiko.
- Udarjanje ob straneh kolesa razbije rjo, ki je nastala med njim in pestom, tako da ga lahko povlečete.
- Izogibajte se udarjanju kovinskega dela kolesa s kladivom, saj ga lahko poškodujete ali povzroči njegovo nepravilno poravnavo.
Različica:
Če s seboj nimate kladiva ali kladiva, lahko udarite tudi ob bok pnevmatike. Ni vam treba uporabljati lesenega bloka, vendar se prepričajte, da vaše vozilo podpirajo stojala za dvigala in na ravnih, ravnih tleh.
Korak 3. Z blokom in kladivom udarite po desni strani kolesa
Blok premikajte vodoravno po pnevmatiki, dokler ne dosežete desne strani platišča. Blok pritisnite ob platišče in pnevmatiko ter s kladivom udarite po sredini bloka. 2-3 krat potrkajte na blok, da preprečite rjo.
Korak 4. Zavrtite kolo za četrt obrata
Primite obe strani kolesa in ga zavrtite v obe smeri. Kolo še naprej vrtite, dokler točke, ki ste jih pravkar zadeli, niso zgoraj in spodaj. Ploščo znova postavite vodoravno čez kolo, da lahko sprostite druge strani.
Če imate težave z vrtenjem pnevmatike, lahko ploščo postavite tudi navpično čez pnevmatiko
Korak 5. Še naprej udarjajte po kolesu, dokler se ne odlepi
S kladivom 2-3 -krat močno udarite po levi strani kolesa, preden udarite v desno stran. Ko pritisnete na kolo, ga poskusite ročno premakniti, da preverite, ali se zlahka izvleče iz pesta. Če ne, zavrtite kolo in ga še naprej tapkajte.
Običajno boste ob popuščanju kolesa slišali pokanje
Metoda 2 od 4: Odstranitev kolesa
Korak 1. Ročno privijte 1 matico do polovice nazaj na kolo
Vozilo naj bo dvignjeno in podprto na stojalih za dvigala. Izberite enega od vijakov, ki je najbližje vrhu kolesa, saj bo z njimi lažje delati. Ročno zavrtite matico na vijak, dokler ni približno do polovice. Izogibajte se uporabi likalnika za pnevmatike, saj bi lahko matico preveč zategnili.
Če privijete matico do konca navzdol, jo lahko poškodujete ali vijak, ko poskušate odtrgati kolo
Korak 2. Konec palice postavite na krogelni zglob, ki drži kolo
Poiščite kovinsko roko pod vozilom in poiščite, kje se povezuje z zadnjo stranjo kolesa. Ravni konec palice postavite v majhno režo med zadnjo stranjo pnevmatike in sprednjo stranjo krogličnega sklepa. Držite palico vodoravno in se prepričajte, da med palico in kolesom ni nobenih cevi ali žic, sicer bi se lahko poškodovale.
- Daljše palice bodo prinesle več vzvoda kot krajše.
- Morda imate v vozilu z dvigalko in rezervno pnevmatiko palico. V nasprotnem primeru jih lahko kupite v trgovinah s strojno opremo ali avtomobili.
Opozorilo:
Ko segate ali delate pod vozilom, bodite vedno previdni. Stojala za dvigala postavite pod okvir in delajte na ravnih, ravnih tleh, da vaše vozilo ne zdrsne.
Korak 3. Vlečno palico večkrat povlecite proti kolesu, dokler je ne sprostite
Konec palice tesno pritisnite na krogelni zglob, ko drugi konec približate kolesu. Držite palico močno, dokler ne začutite pritiska ali se težko premikate. Nato palico večkrat močno povlecite, dokler ne zlomite rje in se kolo ne premakne.
- Prepričajte se, da konec palice med delom ne zdrsne s spoja.
- Pazite, da palice ne povlečete tako močno, da bi vozilo zdrsnilo ali padlo, saj lahko povzroči hude telesne poškodbe.
Korak 4. Odstranite matico in kolo iz vozila
Odvijte matico z rokami in jo odložite skupaj z drugimi. Primite obe strani kolesa in ga povlecite naravnost s pesta. Če je še vedno nekoliko zarjavelo, premikajte kolo naprej in nazaj, dokler ga ne zlomite.
Metoda 3 od 4: Mazivo za brizganje
Korak 1. Na luknje za vijake in sredinsko pesto nanesite pršilo, ki prodira rjo
Dvignite avto z dvigalko in podstavite stojala za dvig pod njim. Šobo prodornega razpršila usmerite tja, kjer gredo vijaki skozi kolo. Pritisnite gumb in premažite celotno luknjo. Še naprej razpršite vsako luknjo za vijak, preden se premaknete do odprtine v srednjem pestu. Sredinsko pesto premažite s pršilom, da se prebije rja.
- Sprej, ki prodira v rjo, lahko kupite v lokalni trgovini s strojno opremo ali v avtomobilski industriji.
- Sprej, ki prodira v rjo, se vpije v majhne razpoke ali razpoke in jih namaže, da se vaše kolo lažje premika.
Različica:
Če nimate razpršila, ki prodira v rjo, lahko poskusite uporabiti tudi mazivo, kot je WD-40.
Korak 2. Počakajte 5 minut, da pršilo začne delovati
Pustite, da se razpršilec vpije v rjo, da se razbije in olajša delo. Preden nadaljujete, pustite razpršilu 5–15 minut, da deluje.
Korak 3. Obrnite kolo za pol obrata in ponovno poškropite povezave
Primite obe strani kolesa in ga zavrtite v obe smeri. Ko greste na polovico okrog kolesa, ga nehajte obračati, da boste lahko proti rji nanesli na luknje za vijake in pesto. Kolo pustite pri miru vsaj še 5 minut, da bo drugi premaz deloval.
Kolesa vam ni treba obračati, če pa ne želite, lahko pa razbije več rje
Korak 4. Zavrtite ali zavrtite kolo, dokler se ne odlepi
Držite levo in desno stran kolesa, da ga lahko dobro podprete. Potegnite eno stran kolesa proti sebi, preden potegnete drugo. Kolo zavrtite za četrt obrata in ga poskusite znova izvleči. Kolo še naprej vrtite in vlecite, dokler se ne sprosti.
Če ne morete odviti kolesa, ga boste morali raje udariti ali odstraniti
Metoda 4 od 4: Preprečevanje zagozdenih koles
Korak 1. Pesto kolesa in vijake očistite s čopičem s kovinsko ščetino, da odstranite rjo
Ko odstranite kolo, poiščite okroglo pesto, kjer je bilo pritrjeno na vaše vozilo. Površino podrgnite s trdo krtačo iz kovinskih ščetin, da se z nje odtrga rja. Nadaljujte s čiščenjem rje, dokler ne vidite, da z nje odpada več prahu. Pazljivo očistite tudi vijake, da pozneje ne boste imeli težav z odstranitvijo matic.
- Krtačo s kovinskimi ščetinami lahko kupite v lokalni trgovini s strojno opremo.
- Lahko tudi očistite zadnji del kolesa, če je zarjavel.
Korak 2. Na zadnjo stran kolesa nanesite mazivo proti zasegu
Kolo obrnite na glavo, tako da je stran, ki je povezana z vozilom, obrnjena navzgor. Čopič potopite v mast, da se popolnoma premaže. Mazilo razporedite po sredini kolesa v bližini lukenj za vijake. Prepričajte se, da imate tanko, enakomerno plast masti, da popolnoma namaže spoj.
- Mast proti zamašitvi lahko kupite v lokalni avtomobilski trgovini.
- Če nimate tekočine proti zasegu, navlažite krpo v trgovini z motornim oljem in tanko plast vtrite na zadnji del kolesa.
Opozorilo:
Nikoli ne nanašajte maščobe proti zatiranju na čepe koles, saj lahko odvijejo matice in odvrnejo kolo.
Korak 3. Pritrdite kolo nazaj na vozilo
Potisnite kolo nazaj na vijake in se prepričajte, da je tesno pritisnjeno na pesto. Zavrtite matice v smeri urinega kazalca na vijake, dokler se ročno ne zategnejo. Nato z likalnikom za pnevmatike privijte matice, dokler jih ne morete več preprosto obračati.
