Ime Clipless je zavajajoče ime za nove kolesarje, saj se ti pedali dejansko prilegajo. Ime pomeni, da ni nobenega pasu, ki bi držal nogo ob pedalu. Pedali brez sponk delujejo tako, da se povežejo s plastično sponko, ki je pritrjena na kolesarske čevlje. Če izberete združljive sponke in pedala, prilagodite plovec na pedalih in se naučite vpenjati in odpenjati, lahko preprosto uporabite pedale brez sponk. Uporaba stacionarnega stojala ali naslona na steno je dober način, da se navadite na edinstven občutek stopalk brez sponk.
Koraki
1. del od 3: Sestavljanje kosov
Korak 1. Prepričajte se, da so vaše sponke in pedala združljivi
Vse sponke ne bodo ustrezale vsem pedalom, zato je pri nakupu pomembno, da se prepričate, da se prilegajo skupaj. Če kupujete v kolesarski trgovini, bi vam moral zaposleni pomagati pri nakupu tistih, ki gredo skupaj.
- Nekatere sponke in pedala so narejena tako, da gredo skupaj le kot komplet, druge pa bodo zamenljive.
- Imeli boste možnost pedal s sponkami na obeh straneh, ki so dobre za vožnjo na delo. Drugi pedali imajo sponko samo na eni strani, druga stran pa je ravna, kar je dobro, če se želite včasih voziti brez sponk.
- Če jih zamenjate, morate odstraniti stare pedale.
Korak 2. Pritrdite sponke na kolesarske čevlje
Pomembno je, da imate čevlje, ki so narejeni posebej za kolesarjenje, ker so narejeni tako, da se prilegajo čepkom. Če vam strokovnjak pritrdi sponke, je lahko v pomoč, da se prepričate, da so pravilno nagnjeni na čevlje. Večina kolesarskih trgovin bi morala imeti nekoga, ki vam lahko pomaga pri postopku.
- Sredinska črta vašega čevlja ni povsem enaka sredinski črti čevlja, zato je lahko v pomoč, če jih pripne kdo bolj izkušen.
- Kolesarski čevlji bodo imeli na dnu majhne luknje, kjer se čep privije na čevelj. Natančna namestitev sponk je delno osebna izbira, zato jih, če jih pritrdite in preizkusite na pedalih, prilagodite, če se vam ne zdijo prav.
Korak 3. Sprostite napetost "plovca" na pedalih
Float se nanaša na to, koliko se lahko vaši čevlji premikajo v sponkah. Ko začnete, je bolje, da jih sprostite, dokler se ne navadite, kako je, če imate noge pritrjene na pedala. Manjša napetost lahko olajša tudi odpenjanje, medtem ko se tega navadiš.
- Ko se navadite na pedale brez sponk, lahko napetost povečate, da povečate učinkovitost vožnje.
- Za nastavitev napetosti uporabite imbus ključ. Na delu pedala z vzmetjo boste videli majhno luknjo, v katero je vstavljen imbus ključ. Na strani boste videli tudi majhen merilnik, ki se premika, ko popustite in zategnete napetost.
2. del 3: Namestitev kolesa s stopalkami brez sponk
Korak 1. Potisnite sponko v pedal, dokler ne zaslišite klika
Zatič in pedal se pritrdita drug na drugega, da držite nogo na mestu. Ko se mehanizem vklopi, boste zaslišali in začutili klik, ki vas obvesti, da ste pripeti.
Najbolje je, da se najprej pripnete v nedominantno stopalo, da boste na svoji dominantni nogi ostali uravnoteženi. Lažje se je tudi odriniti z močnejšo nogo
Korak 2. Držite odrezano nogo pri 45 stopinjah
Ko vstavite prvo nogo, premaknite pedal, tako da je pripravljen za vožnjo navzdol in poganja kolo naprej. Če boste s to nogo dali trd začetni pedal, boste lažje ustvarili zagon, preden vstavite drugo nogo.
Ko se že premikate, je lažje vstaviti drugo nogo, kot pa poskušati uravnotežiti kolo
Korak 3. Pedala za nekaj vrtljajev z eno nogo nepoklopljeno
Za pedaliranje kolesa vam ni treba pripeti obeh nog. Lahko malo vrtite s samo eno nogo, dokler ne dobite zagona. Ko boste mirni, pripnite drugo nogo in stopalko vrtite kot običajno.
Podobno, ko se približujete postanku, lahko med upočasnitvijo odpnete in nadaljujete s pedaliranjem s to nogo
Korak 4. Odpnite dominantno stopalo, preden upočasnite
Ena največjih napak pri novih uporabnikih pedalov brez sponk je, da se pred odklepanjem popolnoma ustavijo. Ko se kolo ustavi, bo ravnotežje veliko težje. Predvidevajte svoj postanek dovolj zgodaj, da lahko odpnete eno nogo.
Med pripravo na ustavitev ustavite pedaliranje in prestavite svoj dominantni nožni pedal v spodnji položaj. Odpnite to in nadaljujte s pedaliranjem, dokler niste pripravljeni ustaviti
Korak 5. Obrnite peto navzven, da se odpne
Dokler je vaša noga obrnjena naprej, bo ostala priklenjena na pedal. Ko obrnete peto navzven, se sprosti sponka. To je morda težko obvladati, saj se vam zdi malo nenaravno, da obrnete nogo na ta način.
Prepričajte se, da je vaša noga vzporedna s tlemi, ne nagnjena naprej ali nazaj. To bo zagotovilo, da je mehanizem pravilno poravnan in se bo enostavno odklopil
3. del 3: Navajanje na proces
Korak 1. Vadite na mirujočem stojalu
Čeprav pedalirate v istem gibanju, kot bi to storili pri ravnih pedalih, je s pedali brez sponk malo drugače. Če lahko kolo postavite na mirujoče stojalo in vadite, da se pripnete, občutite razliko v pedaliranju in vadite odpenjanje, se boste počutili bolj udobno, ko boste na cesti.
- Verjetno vam tega ni treba početi tedne ali celo dni, dovolj dolgo, da se počutite udobno. Če vozite pet minut in se počutite samozavestno, pojdite na cesto. Če traja nekaj dni, da dobite pravico, se ne počutite slabo.
- Bolje je, da se malo navadite na nove pedale, kot da se na cesti počutite neprijetno.
Korak 2. Naslonite se na steno, mizo ali ograjo, da se vadite
Ohranjanje ravnovesja med vstavljanjem je eden najtežjih delov za učenje. Če vadite tako, da uravnotežite nekaj stabilnega, lahko gibanje znižate. Medtem ko držite steno, pripnite obe nogi, stopalite nazaj, da ostanete na svojem mestu, nato pa odpnite obe nogi.
Ko ste pripravljeni na vožnjo, se lahko še vedno zataknete tako, da se za podporo naslonite na steno. Če to storite na prvih nekaj potovanjih po cesti, se boste dovolj navadili, da stene ne boste več potrebovali
Korak 3. Vozite se po ravnih tleh s travo v bližini
Ko prvič začenjate vožnjo s stopalkami brez sponk, si lahko olajšate, če ostanete na ravni podlagi. Prav tako je dobro imeti v bližini nekaj mehkega, da boste, če boste padli, kot večina začetnikov, imeli blazino in ne padli na beton.
Korak 4. Redno preverjajte sponke
Čevlji se sčasoma obrabijo in če jih ne preverite, se lahko med vožnjo sčasoma razpočijo. Ker bi to lahko povzročilo nesrečo, jih je dobro občasno preveriti in preveriti, kako se držijo.
