Čevlji ali drugi sklopi osi CV pri avtomobilih s pogonom na prednja kolesa se lahko pokvarijo, izgubijo maščobo, razvijejo luknje ali puščajo. Če želite, da vaš avto deluje pravilno, jih morate včasih zamenjati. Na srečo je to mogoče storiti sami.
Koraki
1. del od 3: Odstranitev matice osi vozila
Korak 1. Odstranite pokrov vozila
Preden dvignete vozilo, morate odstraniti matico osi. Začnite tako, da odstranite pokrov pesta ustreznega kolesa osi CV, ki jo želite zamenjati. Pri vozilih z platišči imate lahko namesto pokrova pesta preprosto pokrovček na sredini kolesa.
Korak 2. Odstranite zatič z osi matice
Če ima vaše vozilo držač, ki pritrjuje matico osi, ga morate odstraniti. Zatič bo podoben zatiču s konicami, prepognjenimi nazaj, da ga drži na svojem mestu.
- Preden ga odstranite, morate z uporabo klešč poravnati dva upognjena konca zatiča.
- Če je zatič zataknjen, ga poskusite razpršiti s prodornim mazivom iz trgovine s strojno opremo ali avtomobili. Mazivo bi dejansko moralo pomagati tudi pri osi matice.
Korak 3. Odstranite matico osi
Ko je zatič izvlečen, lahko odstranite matico osi. Za odstranitev matice je potreben velik navor, zato je veliko varneje odstraniti matico, preden dvignete vozilo.
Žal osne matice nimajo standardne velikosti, potrebna velikost vtičnice pa bo za različna vozila drugačna. Oddelek za dele pri pooblaščenem prodajalcu za vašo znamko bi vam moral povedati natančno velikost, če jo želite preveriti pred začetkom projekta
2. del od 3: Odstranitev sklopa kolesa in zavore
Korak 1. Dvignite ustrezno stran avtomobila
Nato morate odstraniti kolo, ki zahteva dvig vozila. Za pravilno mesto za dvig avtomobila se posvetujte z navodili za uporabo vašega vozila in se prepričajte, da ste izbrali mesto na okvirju in ne veliko bolj krhkega karoserije.
Pred dviganjem vozila še enkrat preverite, ali je vozilo v parkirnem položaju in ali je parkirna zavora vklopljena
Korak 2. Vozilo postavite na stojala za dvigala
Ko vozilo dovolj dvignete, da ga postavite, ga spustite nazaj na stojalo, ki je bolj stabilno kot samo dvigalo.
Če imate pomisleke glede uporabe stojala za vtičnice, se za več informacij obrnite na Uporabite stojala za vtičnice
Korak 3. Odstranite kolo
Pritrdilne matice, ki pritrjujejo kolo, bodo vidne že, ko ste odstranili pokrov pesta. Odstranite pritrdilne matice in kolo na enak način kot pri menjavi pnevmatike.
Če potrebujete navodila za ta korak, se za pomoč obrnite na Zamenjajte pnevmatiko
Korak 4. Odstranite zavorno čeljust
Ko je kolo izklopljeno, bosta zavorna čeljust in zavorni rotor jasno vidna. Ohišje čeljusti je večji kos, pritrjen na zunanjo stran rotorja.
- Čeljust bo na zadnji strani rotorja pritrjena z vijaki v pritrdilnem nosilcu. Posebna konfiguracija bo odvisna od vaše znamke in letnika vozila. Montažni nosilec najpogosteje uporablja vijake 17 mm.
- Ker je čeljust priključena na zavorno cev vašega vozila, želite ohraniti ohlapno zavorno cev, namesto da pustite, da visi. Čeljust lahko preprosto obesite s kratke bungee vrvice, da se ji izognete, ne da bi preveč obremenjuvali zavorno cev.
Korak 5. Odvijte zunanji drog s krmilnega členka
Zunanja vezna palica je dobesedno pritrjena na krmilni člen, ki je tik za rotorjem. Ta kos bo verjetno pritrjen z drugim 17 mm vijakom.
- Tako kot osno matico lahko tudi ta vijak pritrdite s sponko.
- Prodorno mazivo vam lahko pomaga lažje odstraniti zatič in vijak.
- Vlečna palica je lahko še vedno precej tesna v krmilnem zgibu tudi po odstranitvi vijaka. S kladivom zalepite zglob krmilnega zgloba (udarite v člen, kjer gre skozi palico in ne z navojnim delom ojnice), da ga odstranite.
Korak 6. Odvijte pesto s stolpa opornika
Še dva 17 mm vijaka bosta povezovala pesto kolesa s stolpom opornika. Ko odstranite te vijake, je treba pesto z osjo povezati le skozi osrednjo luknjo in ga boste zlahka odstranili.
Ker gre za dejanske vijake, morate med popuščanjem matice pritrditi glavo vijaka, sicer se bo le obrnil
3. del od 3: Odstranitev in zamenjava osi CV
Korak 1. Odprite CV -spoj
Sledite osi nazaj in videli boste dejanski spoj, kjer drsi v menjalnik. Za odstranitev osi iz spoja lahko uporabite majhen drog ali trden izvijač.
- Če se os ne sprosti takoj, jo zavrtite nazaj in potisnite, da prekinete tesnilo.
- Normalno je, da nekaj tekočine za menjalnik izteče, ko odstranite os iz CV -spoja. Odložiti morate lonec.
- Na vašem vozilu mora os preiti skozi zaprt kos, imenovan opornik, preden je popolnoma prost. Trak lahko odstranite iz notranjega prtljažnika, da pomaga pri prehodu stare osi.
Korak 2. Vstavite novo os CV v ohišje menjalnika
Tako kot ste odstranili staro os CV, vstavite novo na isto mesto v ohišju menjalnika. Klin bo zdrsnil do konca, dokler se os ne poravna z ohišjem.
- Na osi je majhna C-sponka, ki jo boste zataknili.
- Če os ni povsem poravnana, jo lahko nežno pritisnete z gumijastim kladivom.
Korak 3. Os znova vstavite skozi sklop pesto
Novo os bo treba znova vstaviti v sredino sklopa pesto na istem mestu, kjer ste odstranili staro os.
Korak 4. Ponovno pritrdite sklope po vrstnem redu, kot ste jih odstranili
Začenši s sklopom pesta do stolpa opornika, ponovno privijte vse vijake, ki ste jih odstranili. Zunanji drog ponovno priključite na krmilni člen in nato znova pritrdite čeljust.
Vsi stari zatiči so lahko krhki, zato jih raje zamenjajte z novimi, namesto da jih znova uporabite
Korak 5. Ponovno pritrdite kolo
Do takrat lahko kolo namestite nazaj na vozilo (spet enako kot pri menjavi pnevmatike).
Ko je kolo vklopljeno, lahko avto spustite z dvigala in stojala
Korak 6. Privijte matico osi
Končno lahko osno matico ponovno privijete, ko se vozilo ponovno postavi na tla. Med zategovanjem se prepričajte, da je parkirna zavora še vedno aktivirana.
Ni slaba ideja, da navojni del osi očistite s čistilcem zavor, če je med dovajanjem skozi pesto nanj naletela mast
Video - z uporabo te storitve se lahko nekateri podatki delijo z YouTubom
Opozorila
- Pri delu pod vozilom vedno upoštevajte vse previdnostne ukrepe. Dvakrat preverite, ali ste vklopili parkirno zavoro, in pravilno uporabite stojala za dvigala, da ustvarite stabilno delovno okolje.
- Pri nakupu nove osi CV se posvetujte z oddelkom za dele pri pooblaščenem prodajalcu. Nikakor niso univerzalni, zato morate dobiti os, ki bo združljiva z vašim vozilom.
