Kako zamenjati kolutne zavore motornega kolesa: 9 korakov (s slikami)

Kazalo:

Kako zamenjati kolutne zavore motornega kolesa: 9 korakov (s slikami)
Kako zamenjati kolutne zavore motornega kolesa: 9 korakov (s slikami)

Video: Kako zamenjati kolutne zavore motornega kolesa: 9 korakov (s slikami)

Video: Kako zamenjati kolutne zavore motornega kolesa: 9 korakov (s slikami)
Video: Ремонт турбины и форсунок на экскаваторе погрузчике volvo bl71b. 2024, Marec
Anonim

Če ima vaše motorno kolo kolutne zavore, boste morali občasno zamenjati obloge. je izredno pomembno da veste, kaj počnete, preden to poskusite. Čeprav to ni najtežja naloga pri vzdrževanju motornega kolesa, bi vas lahko neprevidna napaka stala življenja, če zavore odpovejo. Če niste prepričani, da kadar koli pravilno sledite navodilom, se ustavite in odpeljite motor do mehanika.

Koraki

Zamenjajte kolutne zavore motocikla 1. korak
Zamenjajte kolutne zavore motocikla 1. korak

Korak 1. Ne poskušajte tega brez predhodnih izkušenj

Zavore so ena najpomembnejših varnostnih lastnosti vašega motocikla. Če niste seznanjeni z deli motornih koles, odpeljite vozilo k pooblaščenemu mehaniku, ki bo delal na vaši znamki in modelu. Napaka pri popravilu doma je lahko usodna.

  • Pozor!

    - Zaradi velikega števila znamk in modelov motornih koles ni mogoče dati navodil, ki ustrezajo vsakemu primeru. Ta članek bi moral dopolnjevati priročnik za uporabo vašega motornega kolesa, ne pa ga nadomestiti.

Zamenjajte kolutne zavore motocikla 2. korak
Zamenjajte kolutne zavore motocikla 2. korak

Korak 2. Odstranite mehanizem zavorne čeljusti

Običajno obstajata dva vijaka, ki držita zavorno čeljust na kolesu in potrebujeta ključ velikosti 8, 10 ali 12 mm. Natančna nastavitev je odvisna od znamke in modela.

Če namesto vtičnice uporabljate osnovni ključ z imbus ključem, boste morda želeli "razpokati" (rahlo popustiti) druga dva vijaka na čeljusti, pri čemer držite zavorne ploščice. Ko odstranite mehanizem čeljusti, vam ključ ne bo prinesel velikega učinka

Zamenjajte kolutne zavore motocikla 3. korak
Zamenjajte kolutne zavore motocikla 3. korak

Korak 3. Odstranite zavorne ploščice

Večina motornih koles ima dva vijaka, ki držijo zavorne ploščice. Ti imajo običajno imbus glavo. Za večji učinek jih je veliko lažje odstraniti in namestiti z imbus ključem. Ko popustite vijake, bodo blazinice izpadle ali pa jih lahko ročno odmikate.

  • Nekateri proizvajalci uporabljajo zaporne ključe ali pritrdilne zatiče tudi za zavore. Zabeležite jih, če so prisotni.
  • Pri večini modelov je ena od dveh blazinic oblikovana nekoliko drugače, da se prilega čeljusti ob sprednjih vilicah. Pozorno poglejte, saj bodo zamenjave morale biti v natančni obliki in položaju.
Zamenjajte kolutne zavore motocikla 4. korak
Zamenjajte kolutne zavore motocikla 4. korak

Korak 4. Potisnite bate čeljusti nazaj s poti

Bati morajo biti lahko vidni zadaj, kjer so bile nekoč zavorne ploščice. Preden namestite nove zavorne ploščice, morate te bate potisniti čim dlje v cilinder čeljusti. Tako boste med namestitvijo novih blazinic preprečili, da bi bili bati poravnani, in zagotovili, da bodo nove blazinice poravnane s stranicami čeljusti. Pri kolesih 250 ccm ali manj boste bate lahko ročno potisnili nazaj. Za večja kolesa jih pritisnite nazaj s kleščami za vzvratno vožnjo ali velikim izvijačem z velikim rezilom.

Če po naključju odprete pokrov glavnega valja ali kako drugače dovajate zrak v zavorne cevi, boste morali odzračiti zavorno cev (glejte priročnik za uporabo). V večini primerov to ni potrebno

Zamenjajte kolutne zavore motornega kolesa 5. korak
Zamenjajte kolutne zavore motornega kolesa 5. korak

Korak 5. Namestite nove blazinice

Prepričajte se, da so nove blazinice natančne oblike in velikosti starih. Če sta dve blazinici različnih velikosti (kar je običajno), se prepričajte, da veste, katera blazinica gre na katero stran čeljusti. Vstavite blazinico in previdno poravnajte luknje za vijake z luknjami v čeljusti. Vstavite vijake in zaenkrat privijte z rokami.

Na večino motornih koles ni mogoče namestiti blazinic nazaj, saj se v čeljusti prilegajo le v eno smer. Še vedno je najbolje, da ste za vsak slučaj pozorni na položaj starih blazinic

Zamenjajte kolutne zavore motocikla 6. korak
Zamenjajte kolutne zavore motocikla 6. korak

Korak 6. Znova namestite mehanizem zavorne čeljusti

Ob predpostavki, da so ploščice poravnane s stranicami čeljusti in poravnane z luknjami za vijake, je čas, da mehanizem čeljusti pritrdite nazaj na rotor sprednje zavore. Poravnajte luknje za vijake na čeljusti in nosilcu ali sprednjih vilicah (odvisno od modela). Vstavite vijake in jih privijte z momentnim ključem. Zelo pomembno je, da zategnete natančne specifikacije, navedene v priročniku za uporabo. Napačen navor lahko povzroči, da se vijaki odtrgajo ali popustijo na cesti.

Zamenjajte kolutne zavore motocikla 7. korak
Zamenjajte kolutne zavore motocikla 7. korak

Korak 7. V celoti privijte vijake zavorne ploščice

Ne pozabite, da so bili vijaki zavornih oblog samo ročno priviti. Zdaj, ko je čeljust varna, imate vzvod, da z lahkoto dokončate privijanje vijakov imbus ključa.

Ne pozabite znova namestiti zatiča ali drugega varovalnega mehanizma, če ga uporablja vaš model

Zamenjajte kolutne zavore motornega kolesa 8. korak
Zamenjajte kolutne zavore motornega kolesa 8. korak

Korak 8. Pred vožnjo potegnite zavorno ročico

Potiskanje batov čeljusti nazaj je povzročilo, da je zavorna tekočina stekla nazaj v rezervoar glavnega valja. Prvi pritisk ročice bo prišel vse do oprijema brez upora, kot da ni tekočine. Nekajkrat črpajte, dokler na ročici ne začutite ustreznega upora, in začutite, kako zavore pritiskajo na sprednji rotor. Kot zadnji preizkus sprednjo pnevmatiko zavrtite ročno in potrdite, da jo lahko ustavite s pritiskom na zavorno ročico.

  • Nikoli pozabite na ta korak po menjavi zavore. Zavore ne bodo delovale, dokler zavorne tekočine ne potisnete nazaj.
  • Ne vozite motornega kolesa, če je ročica ohlapnejša od običajne. Odnesite ga pooblaščenemu mehaniku.
Zamenjajte kolutne zavore motocikla 9. korak
Zamenjajte kolutne zavore motocikla 9. korak

Korak 9. Počasi zavirajte naslednjih 350 milj

Nove zavorne ploščice za pravilno delovanje potrebujejo obdobje prilagajanja. Naslednjih 250–350 milj se vozite z nižjo hitrostjo in dovolite veliko dodatne zavorne poti. To vam omogoča postopno zaviranje, kar preprečuje okvaro zavore ali poškodbe oblog ali rotorja.

Priporočena: