Študija Sveta za motoristično industrijo iz leta 2009 navaja, da število motornih koles v Ameriki narašča in je med letoma 2003 in 2006. poskočilo za 26 odstotkov. pogosteje za prevoz, namesto da bi se samo vozili naokoli. Profesionalni motoristi in kolesarji ob koncu tedna bi se morali naučiti, kako pravilno vleči motorno kolo, da se izognete nevarnosti poškodb in poškodb svojega vozila. Tehnike privezovanja se razlikujejo od modela do modela, vendar bodo splošna načela varnega nakladanja in vleke enaka ne glede na motorno kolo ali lastnika.
Koraki
Korak 1. Kupite rampo za motorno kolo z zadostno maso za vaše motorno kolo
- Rampe morajo biti ocenjene na najmanj 800 funtov (364 kg). Rampe z manjšo težo se lahko pri nadaljnji uporabi začnejo zvijati, upogibati ali popolnoma odpovedati.
- V priročniku za lastnike poiščite težo svojega motornega kolesa ali povprašajte pri prodajalcu.
Korak 2. Izmerite širino sprednje pnevmatike
Korak 3. Pripravite posteljo za prevoz motornega kolesa
- Odrežite kos vezanega lesa (1,52 x 0,3 m), da ga postavite tik za zadnje okno.
- Žeblji 2, 2 na 4, ki so 30,5 cm dolgi dovolj daleč narazen, da sprejmejo vašo sprednjo pnevmatiko, ki je običajno 10,2 cm. Tako bo pnevmatika ostala stabilna in ne bo dovolila, da bi se zvijala od strani do strani.
- Pripeljite 2-na-4 na sprednji del teh dveh plošč, da bo deloval kot čelna guma in preprečil, da bi se motorno kolo premikalo naprej.
Korak 4. Odrežite kos vezanega lesa 10 x 10 palcev (25,4 x 25,4 cm), ki ga postavite pod stojalo
S tem boste motocikel ohranili pokonci in zaščitili posteljo tovornjaka.
Korak 5. Naj bo tovornjak čim bolj poravnan s tlemi, tako da se pomaknete na hrib ali robnik
Korak 6. Poravnajte rampo tako, da bo zagozd sprednjih koles na sredini tovornjaka
Korak 7. Motorno kolo naložite v tovornjak
Korak 8. Uporabite 2 para odmičnih zaponk ali zaponke
To lahko pomaga pri zaščiti koles pri vleki motornih koles.
- Pritrdite par kravatov na sprednje vogale tovornjaka in jih raztegnite do konca.
- Pritrdite jih na konstrukcijski del kolesa, kot je trojno drevo ali sprednji del motorja, kjer se okvir sreča z drogovi, ki jih najdete na obrnjenih kolesih z vilicami.
Korak 9. Za dodatno stabilnost uporabite par trakov, da pritrdite zadnji del motornega kolesa
- Trakove speljite do zadnjih vogalov tovornjaka in jih pritrdite na nosilce.
- Poiščite visoko mesto na motociklu, na primer podvozje, na katerega pritrdite kravato in jo zategnite.
Korak 10. Ustavite tovornjak in vsakih 30 minut preverite motorno kolo, da se prepričate, da se jermeni niso sprostili ali se je kolo premaknilo
Korak 11. Končano
Nasveti
- Vsi privezani trakovi morajo tvoriti kot 45 stopinj z motociklom in posteljo tovornjaka.
- Za vleko motornega kolesa mora biti obrnjeno naravnost.
Opozorila
- Na krmilo kolesa ne pritrjujte vezic, ker se lahko krmilo stisne in povzroči zdrs sponk.
- Na zadnjice zadnje torbe ne pritrjujte vezic, sicer bodo odtrgane.
- Nikoli ne nalagajte motornega kolesa po ali med uživanjem alkohola.
