Ko se vozite v svojem Mini Cooperju in morate parkirati na pobočju, je ročna zavora tam, da ste varni. Po letih vožnje z avtomobilom bi lahko ročna zavora prenehala delovati, kot je predvideno. Kabli v zavornem sistemu se raztegnejo, tako da morate močneje vleči ročico, da se avto ustavi. Na srečo je ročno zavoro enostavno popraviti, tudi če nimate veliko mehanskih izkušenj. Ko zavora deluje, kot je predvideno, zaklene zadnja kolesa, tako da se vaš Mini Cooper ne more premikati, ko ste stran od njega.
Koraki
1. del od 3: Dostop do nastavitve ročne zavore
Korak 1. Pred začetkom dela parkirajte avto na trdi, ravni površini
Postavite ga na mesto, kjer boste lahko brez večjih težav upravljali vtičnico. Poskusite najti mesto, ki vam pušča dovolj prostora za premikanje po avtu. Tudi avto držite stran od prometa. Delajte na primer v svoji garaži ali na praznem parkirišču.
- Tla morajo biti ravna, da zagotovite, da se avto ne premika naprej, medtem ko delate na njem.
- Zaradi varnosti vtičnico uporabljajte samo na trdnih površinah, kot so betonska tla. Na travi in umazaniji priključek ne more varno prenesti teže Mini Cooperja.
Korak 2. Z orodjem za odstranjevanje oblog odstranite plastično podlago pod zavornim ročajem
Vstopite v avto, da si dobro ogledate parkirno zavoro. Dejanski zavorni ročaj, ki se nahaja med voznikovim in sovoznikovim sedežem, bo imel pod seboj ovalno oblikovano plastično podlago. Pod robom podstavka potisnite orodje za klinaste oblike, nato pa ga potisnite do konca, da ga ločite od sredinske konzole.
- Osnove ni mogoče odstraniti, dokler ni popolnoma ločena od okoliške konzole. Ko ga odstranite z orodjem, ga boste lahko potegnili navzgor in odstranili zavoro.
- Upoštevajte, da so se Mini Coopers skozi leta zelo spremenili, zato ima vaš morda nekoliko drugačen dizajn. Pri nekaterih modelih zavora ne bo imela podlage. Poskusite potegniti preprogo, da dosežete zavoro.
Korak 3. Povlecite pokrov z ročaja parkirne zavore
Če odstranite podlago, pokrov ne bo pritrjen na nič. Primite ga za spodnji rob in ga povlecite navzgor proti strehi avtomobila. Poskrbite, da boste videli nastavitveni vijak na zadnjem koncu ročaja. Na tej točki je morda še vedno težko doseči.
Običajno vam ni treba povleciti pokrova do konca. Dokler ga premaknete proti koncu zavornega ročaja, ga ne boste več ovirali
Korak 4. Odvijte pokrov sredinske konzole, če ne morete doseči nastavitve
Če želite odstraniti pokrov, dvignite podnožje okoli prestavne ročice neposredno pred ročno zavoro. Nato z izvijačem T25 TORX odstranite vse vijake na konzoli. Običajno se nahajajo v držalih za skodelice. Obrnite jih v nasprotni smeri urinega kazalca, da jih odstranite, nato pa dvignite pokrov s sredinske konzole.
- Ročno zavoro je pogosto lažje obdelovati, ko se sedeži umaknejo. S ključem z ragljo odstranite vijake, s katerimi so sedeži in varnostni pasovi pritrjeni na tla avtomobila.
- Pri nekaterih modelih Mini Cooper lahko zavoro odstranite tako, da odstranite preprogo. Ko odstranite sedeže in vse ostalo na poti, povlecite robove preproge navzgor.
2. del 3: Dvignite avto
Korak 1. Postavite zagozde za kolesa okoli sprednjih koles, da preprečite njihovo premikanje
Če želite natančno preizkusiti ročno zavoro, mora biti avto od tal, da lahko zavrtite zadnja kolesa. Preden dvignete avto, blokirajte sprednja kolesa. Zareze so zagozde, ki jih lahko potisnete pod kolesa, da ostanejo zaklenjena. Prepričajte se, da so zagozde trdno pritrjene na kolo. Če se naslonite na sprednji ali zadnji del avtomobila, se sploh ne bi smel premakniti.
- Če nimate zatičev, kupljenih v trgovini, lahko poskusite uporabiti kaj drugega, na primer leseni blok, opeko ali kamne.
- Zatiči so na voljo na spletu in v večini trgovin z avtomobilskimi deli.
Korak 2. S talno vtičnico dvignite zadnja kolesa s tal
Vtičnico potisnite pod zadnji del Mini Cooperja. Vaš avto bo ob vsakem kolesu imel vtičnico. Prepričajte se, da je vtičnica pod kovinskim okvirjem. Nato potegnite ročico dvigalke, da dvignete kolesa navzgor.
- Če pogledate pod avto, boste morda videli ravne, gole točke dvigala. Če jih težko najdete, poglejte v priročniku za uporabo.
- Drug način za to je uporaba točk za dvig pred zadnjimi kolesi. Poiščite šiv v okvirju. Levo in desno kolo boste morali dvigniti ločeno, da bosta oba dvignila s tal.
Korak 3. Potisnite vtičnico pred zadnjimi kolesi, da jih držite
Dvignite dvigalko na isto višino kot dvigalo. Postavite eno pred vsako zadnje kolo, blizu tamkajšnje vtičnice. Prepričajte se, da so stojala trdno pritrjena na avto. Pomagali bodo vzdrževati njegovo težo in zagotovili, da v nobenem trenutku ne pade z vtičnice.
- Uporabite vsaj 1 stojalo za vtičnico na vsako stran. Za stabilizacijo avtomobila lahko uporabite več, vendar običajno ni potrebno.
- Če dvigujete vsako zadnje kolo posebej, odstranite dvigalko, potem ko postavite prvo stojalo za vtičnice. Nato ponovite postopek na nasprotni strani.
3. del 3: Uglaševanje ročne zavore
Korak 1. S ključem premaknite matico do konca nastavitvenega vijaka
Nastavitelj je v vašem avtomobilu, tik pod ročajem ročne zavore. Na dnu ročaja poiščite kovinski vijak, ki vodi skozi tla do zadnjih koles avtomobila. Vijak bo imel na enem koncu zaporno matico. Z majhnim ključem držite vijak pri miru, nato pa z drugim ključem obrnite matico v nasprotni smeri urinega kazalca. Ko je matica popuščena, jo zavrtite z roko, da jo premaknete čim dlje vzdolž vijaka.
Ko je matica na svojem mestu, se vijak ne more premakniti. Ročne zavore ne boste mogli nastaviti, dokler vijak ni čim dlje od sprednjega konca vijaka
Korak 2. Privijte nastavitveni vijak tako, da ga s ključem zavrtite v nasprotni smeri urinega kazalca
Ključ namestite na sprednji konec vijaka, kjer vstopi v ročno zavoro. Naredite 2 do 3 močne zavoje, da ga zategnete. Morda bo potreboval malo več prilagoditev, vendar za zdaj olajšajte. Po tem, ko ste imeli priložnost preizkusiti zavoro, naredite dodatne prilagoditve.
Pri delu z ročno zavoro vijak postopoma nastavljajte. Uporabite majhne prilagoditve s pogostimi preskusi, da zagotovite popolno nastavitev napetosti
Korak 3. Povlecite ročno zavoro nazaj in poslušajte, kolikokrat klikne
Nežno ga odmaknite od tal, kot da ga uporabljate med vožnjo. Med uporabo ga bo kliknilo. V idealnem primeru bi moral dvakrat klikniti, preden ga ne morete več umakniti, vendar se to verjetno ne bo zgodilo takoj.
- Poslušajte slišne, trdne klike. Ročna zavora mora vsaj dvakrat klikniti. Če dovolj močno potegnete dobro nastavljeno ročno zavoro, boste morda slišali tretji klik in to je v redu.
- Bodite pozorni tudi na to, kako enostavno lahko premikate ročno zavoro. Če se zdi preveč ohlapno, se kolesa ne bodo pravilno zaklenila, ne glede na to, koliko klikov slišite.
Korak 4. Naredite dodatne nastavitve, dokler ročica dvakrat ne klikne, ko jo potegnete
Preklapljajte med privijanjem vijaka in vlečenjem ročne zavore nazaj. Poslušajte, kolikokrat klikne. Ko je ročna zavora na pravi nastavitvi, jo lahko brez kakršnega koli upora potegnete nazaj in dvakrat klikne, preden se zaskoči. Prilagajajte ga postopoma, dokler se vam ne zdi prijeten za uporabo.
Če je zavora preveč ohlapna, zavrtite vijak v nasprotni smeri urinega kazalca, da zmanjšate napetost. Ročna zavora bi morala biti enostavna za uporabo, vendar ne bo veliko naredila, če ne blokira koles, ko jo povlečete nazaj
Korak 5. Zavrtite kolesa in preverite, ali se zaklenejo, ko je ročna zavora dvignjena
Potegnite ročno zavoro navzgor, kolikor se le da. Ko poslušate klike, ki jih ustvari, pojdite do zadnjega dela vašega Mini Cooperja. Primite se za eno od koles in ga poskusite zavrtiti naprej in nazaj. Ko ročna zavora deluje, se kolesa sploh ne premikajo.
- Če se kolesa vrtijo, spustite ročno zavoro, da še dodatno privijete nastavitveni vijak. Zategnite in preizkusite, dokler kolesa ne ostanejo pri miru.
- Nobeno zadnje kolo se ne more premakniti z aktivirano ročno zavoro. Če opazite, da se eno od koles premika, boste morda morali popraviti zadnje zavore.
Korak 6. Zategnite matico s ključem, da pritrdite ročno zavoro
S ključem primite nastavitveni vijak, da ga držite pri miru. Nato z drugim ključem zavrtite matico v smeri urinega kazalca. Obrnite ga, dokler ni na nastavitvenem vijaku. Prepričajte se, da se vijak ne more premakniti, sicer bo ročna zavora spet izravnana.
- Prepričajte se, da je matica na sprednjem koncu vijaka, tik ob ročni zavori. Zategnite ga kolikor je mogoče, vendar ustavite, ko ste prepričani, da ga ne morete več obračati brez uporabe tone sile.
- Poskusite ročno obrniti matico in vijak. Če jih lahko premaknete, potem matica ni dovolj privita.
Korak 7. Spustite avto s dvigalko in ga sestavite skupaj
Odstranite stojala za dvigala, nato pa dvignite dvigalko, da postavite kolesa nazaj na tla. Za dostop do nastavitvenega vijaka znova namestite preproge, sedeže, pokrov sredinske konzole, menjalnik in vse druge dele, ki ste jih odstranili. Plastično podlago ročne zavore spustite nazaj na njeno mesto, nato pa še pokrov iz tkanine. Ko končate, izvlecite podložke izpod sprednjih koles, da odpeljete svoj Mini Cooper na zasluženo testno vožnjo!
- Preden vzamete avto iz dvigalke, razmislite o rednem vzdrževanju zadnjih zavor. Poskusite na primer zamenjati zavorne ploščice in dolijte zavorno tekočino.
- Po tem vedno pojdite na preskusno vožnjo, da preverite, ali se ročna zavora odziva. Če ne deluje pravilno, bodo morda potrebne dodatne prilagoditve. Popravite tudi zadnje zavore ali avto odpeljite k mehaniku.
Nasveti
- Parkirne zavore se pogosto ne umaknejo, zato ne potrebujejo tone vzdrževanja. Zaradi varnosti preverite ročno zavoro vsaj enkrat letno, še posebej, če jo pogosto uporabljate ali kadar servisirate zadnje zavore.
- Če imate drugo vozilo, bo nastavitev ročne zavore podobna kot pri Mini Cooperju. Namestitev se lahko nekoliko razlikuje, vendar se tehnika ne razlikuje veliko.
- Če ne morete popraviti ročne zavore ali opazite težave z zavornim sistemom vašega avtomobila, ga odnesite k mehaniku za temeljitejši pregled.
Opozorila
- Uporaba avtomobilske vtičnice je lahko zelo nevarna, zato delajte le na trdi, ravni površini. Zataknite kolesa, da preprečite premikanje avtomobila.
- Da ne bi poškodovali svojega Mini Cooperja, uporabljajte avtomobilske vtičnice samo na dostopnih mestih. Če ne veste, kje so, preverite priročnik za uporabo.
