Zavorne čeljusti nadzorujejo, kako tesno so zavorne ploščice pritrjene okoli rotorja kolesa, tako da se varno in nadzorovano ustavite. Sčasoma lahko čeljusti zarjavijo ali se zaskočijo, zaradi česar lahko zavore zmrznejo ali zaškripajo, ko jih uporabljate. Ko želite zamenjati zavorno čeljust, odstranite kolo, ki pokriva vaš zavorni sistem, da odstranite staro čeljust. Ko pritrdite novo čeljust, ki ustreza modelu vašega vozila, odzračite zavore, da v vrsti ne bo zraka.
Koraki
1. del od 3: Odstranjevanje stare čeljusti
Korak 1. Dvignite vozilo s tal in pod njim postavite stojala za dvigala
Dvigalko postavite pod bok vozila, tako da bo glavna dvižna roka naslonjena na okvir vašega vozila. Ročico dvignite, da dvignete stran vozila, dokler kolo, ki ga morate odstraniti, ne odlepi od tal. Ko dvignete vozilo, pozicijska dvigalka stoji pod okvirjem, tako da vozilo ne pade ali zdrsne.
- Ne poskušajte delati na svojem vozilu, če ga podpira samo dvigalo, saj morda ni varno in bi lahko zdrsnilo.
- Ko dvignete vozilo, se prepričajte, da je vozilo parkirano na ravni in ravni površini.
- Če vas skrbi, da se vaše vozilo premika, postavite bloke pred ali za kolesa, ki se še vedno dotikajo tal.
Korak 2. Snemite kolo, ki je pred zavorno čeljustjo, ki jo menjate
Z likalnikom za pnevmatike ali ragljo odvijte matice, ki držijo kolo na svojem mestu. Ko odstranite vpenjalne matice, primite obe strani pnevmatike in jo previdno izvlecite iz vijakov, ki ju držita na mestu, da odkrijete zavorni sklop.
Če imate težave pri odstranjevanju matic iz vašega vozila, jih poškropite z mazivom, da jih sprostite
Korak 3. Odstranite 2 vijaka na zadnji strani čeljusti z zatičem
Čeljust je velik kovinski kos, ki se oprime okrog zavornega rotorja in je videti kot velik kovinski disk. Poiščite 2 vijaka na zadnji strani čeljusti, ki sta pritrjena na vzmeti na strani. Konec raglje namestite na vijake in jih zavrtite v nasprotni smeri urinega kazalca, da jih sprostite.
Če ne morete dobiti dovolj vzvoda za sprostitev vijakov na zadnji strani čeljusti, priključite vtičnico na daljšo odklopno palico, da boste lahko dobili več energije. Odklopne palice lahko kupite v lokalni trgovini s strojno opremo
Korak 4. Z izvijačem odstranite čeljust zavornih ploščic
Ko popustite vijake na zadnji strani čeljusti, se bo osrednji del zrahljal. Poskusite najprej potegniti čeljust navzgor in navzdol z zavornega rotorja. Če čeljusti ne morete odstraniti ročno, postavite konec ploskega izvijača med zavorni rotor in čeljust. Povlecite ročaj izvijača navzgor, da dvignete čeljust s zavornih ploščic.
Sedlo bo še vedno pritrjeno na vaše vozilo s cevjo, ki vodi do glavnega valja zavore. Čeljust zaenkrat pustite pritrjeno na cev, ker bi sicer lahko iztekla zavorna tekočina
Korak 5. Odstranite zavorne ploščice iz nosilca čeljusti
Zavorne ploščice so pravokotni kosi na obeh straneh rotorja, ki jih pokriva osrednji del čeljusti. Zavorne ploščice povlecite naravnost iz ohišja na nosilcu, da jih odstranite iz zavornega sklopa.
Ko jih odstranjujete, preverite debelino zavornih ploščic. Če so manjši od 1⁄4 palcev (0,64 cm), nato pa jih tudi zamenjajte, da boste med vožnjo lahko varni.
Korak 6. Odvijte 2 vijaka, ki držita nosilec čeljusti
Poiščite 2 vijaka na zadnji strani nosilca čeljusti, ki sta na vrhu in na dnu. Z ragljo zavrtite vijake v nasprotni smeri urinega kazalca, da jih sprostite. Ko odstranite oba vijaka s hrbtne strani, previdno dvignite nosilec z zavornega rotorja, da ga odstranite.
- Če ne morete dobiti dobrega vzvoda za popuščanje vijakov, uporabite prekinitveno palico.
- Nosilec čeljusti lahko zdrsne, ko odstranite drugi vijak, zato ga držite s prosto roko, da ne pade in se ne poškoduje.
2. del 3: Namestitev nove čeljusti
Korak 1. Pridobite novo zavorno čeljust, ki je združljiva z vašim vozilom
Poiščite zavorno čeljust, ki ustreza letu, znamki in modelu vašega vozila. Izberite čeljust, ki vsebuje nosilec, da vam ni treba ujemati strojne opreme s staro. Prepričajte se, da je čeljust istega sloga kot vaša stara, sicer boste morali zamenjati čeljusti na drugih kolesih.
- Nove čeljusti lahko kupite na spletu ali v trgovinah z avtomobilskimi deli. Nova čeljust običajno stane med 25-50 USD.
- Standardne čeljusti imajo v sebi 1 bat, ki pritiska na zavorne ploščice, da upočasni vaše vozilo.
- Učinkovite čeljusti imajo več batov, ki hitro in enakomerno pritiskajo na vaše zavore.
Korak 2. Odvijte vijak banjo na čeljusti, ki je povezan z zavorno cevjo
Banjo vijak je na vrhu glavnega kolesa in se pritrdi na cev, ki vodi do glavnega zavornega cilindra. Z ragljo primite vijak in ga zavrtite v nasprotni smeri urinega kazalca, da odklopite cev od stare čeljusti. Ko odstranite staro čeljust, jo lahko zavržete.
Staro čeljust boste morda lahko reciklirali v avtomehanični delavnici. Pokličite enega pred časom in preverite, ali se vam ga lahko znebijo
Korak 3. Cev pritrdite na sesalno odprtino na novi čeljusti
Poiščite veliko luknjo tik ob majhni luknji na vrhu nove čeljusti. Banjo vijak, pritrjen na cev, postavite tako, da bo navojni del v veliki luknji, konec komolca na strani pa v majhni luknji. Banjo vijak ročno privijte v smeri urinega kazalca, da ga pritrdite, preden ga zategnete z ragljo.
Če je iz cevi ali vijaka iztekla zavorna tekočina, jo pred privijanjem v čeljust obrišite s krpo, da preprečite korozijo
Korak 4. Nosilec čeljusti privijte proti zavornemu rotorju
Nosilec, ki je priložen čeljusti, postavite na zavorni rotor na isto mesto kot stari, tako da so luknje za vijake na zadnji strani. Vijake potisnite skozi luknje na nosilcu in jih ročno privijte, dokler jih ne morete več obračati. Z ragljo zategnite nosilec nazaj, da se ne premakne ali premakne.
Na vijake, preden jih privijete, nanesite tekočino proti zatiranju, če jih boste naslednjič, ko boste morali popraviti zavore, lažje odstranili
Korak 5. Potisnite zavorne ploščice na sprednji in zadnji del nosilca čeljusti
Uporabite lahko iste zavorne ploščice, ki ste jih imeli prej, ali pa jih kupite nove, če jih je treba zamenjati. Potisnite konce zavorne obloge v reže na zgornjem in spodnjem delu nosilca, dokler se ne dotakne zavornega rotorja. Drugo zavorno ploščico postavite na zadnjo stran rotorja, tako da je varna v nosilcu čeljusti.
Zavorne ploščice namestite tako, da je oblazinjena stran ob rotorju. V nasprotnem primeru lahko poškodujete zavorni sistem
Korak 6. Pritrdite novo čeljust na nosilec tako, da se prilega zavornim ploščicam
Čeljust postavite tako, da bo stran z batom na zadnji strani rotorja zavore. Čeljust postavite nad sklop zavorne ploščice in potisnite vijake skozi luknje na vrhu in na dnu. Vijake zategnite ročno, dokler jih ne morete več zavrteti, preden jih pritrdite z zatičem.
Preverite, da se čeljust ne premika, ko jo pritrdite, sicer se lahko med vožnjo zrahlja
3. del 3: Odzračevanje zavornega sistema
Korak 1. Odvijte pokrovček na glavnem zavornem cilindru pod pokrovom vozila
Odprite pokrov vozila in poiščite plastični rezervoar z oznako »Zavorna tekočina« ali »Glavni valj«. Odvijte plastični pokrovček na vrhu glavnega valja, da vidite notranjost zavorne tekočine.
- Če zavornega cilindra ne najdete, preberite navodila za uporabo vozila.
- S popuščanjem pokrova boste hitreje odtekali zavorno tekočino in olajšali zaviranje zavor.
2. korak Povežite prozorno plastično cev med odzračevalnim ventilom in steklenico
Poiščite kovinski odzračevalni ventil na zadnji strani čeljusti blizu mesta, kjer se na vrhu poveže cev. Potisnite konec prozorne plastične cevi na konec odzračevalnega ventila, tako da je nepredušen. Drugi konec cevi speljite v steklenico ali kozarec, ki ga je mogoče zapreti, da lahko tekočina steče vanjo.
- Ne uporabljajte neprozorne cevi, ker ne boste mogli videti nastajanja zračnih mehurčkov.
- Izogibajte se uporabi cevi, ki se ohlapno prilega odzračevalnemu ventilu, ker lahko vstopi zrak.
Korak 3. Odprite odzračevalni ventil na čeljusti, dokler ne začne iztekati zavorna tekočina
Konec ključa namestite na šesterokotno matico na dnu odzračevalnega ventila in ga počasi zavrtite v nasprotni smeri urinega kazalca, da ga zrahljate. Po nekaj sekundah boste opazili, da nekaj zavorne tekočine iz ventila izteka v cev.
Odzračevalni ventil pomaga odstraniti zrak iz čeljusti, zato vaše zavore delujejo pravilno
Korak 4. Vprašajte pomočnika, da napolni zavorni pedal, dokler v cevi ne vidite mehurčkov
Medtem ko je vaše vozilo parkirano in izklopljeno, naj pomočnik večkrat pritisne na zavorni pedal, da izčrpa zrak iz čeljusti. Naj nadaljujejo s črpanjem zavor, dokler ne vidite, da iz čeljusti v cev prihajajo zračni mehurčki. Preden zategnete šestrobo matico okrog ventila, povejte svojemu pomočniku, naj zadrži zavore.
- Zrak v čeljusti lahko povzroči, da se vaše zavore počutijo mehke in morda ne boste dobili toliko zavorne moči kot običajno.
- Če zmanjka, boste morda morali napolniti valj z zavorno tekočino.
Korak 5. Ponovno pritrdite kolo na vozilo
Ko odprete zavore, namestite kolo nazaj na vijake in ga potisnite do konca. Pritrdite matice ročno, tako da jih obrnete v nasprotni smeri urinega kazalca. Nato z likalnikom za pnevmatike privijte matice, dokler jih ne morete več obračati, da zagotovite varnost kolesa.
Korak 6. Odpeljite vozilo na preskusno vožnjo in se prepričajte, da zavore delujejo pravilno
Zaženite vozilo in ga počasi zapeljite po mirni soseski, da preizkusite zavore. Pritisnite na zavorni pedal, da se prepričate, da čeljust deluje pravilno in ne povzroča hrupa med vožnjo.
Med preskušanjem zavor ne vozite prehitro, če bi šlo kaj narobe
Nasveti
Med menjavo čeljusti preverite zavorne ploščice, ker so morda obrabljene. Če zamenjate zavorne ploščice za 1 kolo, zamenjajte tudi ploščice na nasprotni strani vašega vozila, da se enakomerno obrabijo
Opozorila
- Zavorna tekočina je jedka na barvi in kovini, zato sperite ali obrišite vsa področja, kjer ste se razlili.
- Če se ne počutite prijetno, če sami delate na zavorah svojega vozila, se obrnite na mehanika, da vam lahko zamenjajo čeljusti.
