Mnogi ljudje obtožijo svojo baterijo, ko se njihov avto, čoln ali drug stroj ne zaženejo. Toda hitro preverjanje celotnega sistema glede korodiranih ali razpokanih kablov, slabih povezav ali zarjavelih delov lahko pogosto razkrije težave z električnim sistemom, ki presegajo zadnjo baterijo. Izdelava novih baterijskih kablov ni težavna in za to ne potrebujete zapletenih strojev.
Koraki
1. del od 4: Zajemanje potrebščin
Korak 1. Dvignite pokrov in preverite baterijo ter vse priključene vodnike in kable glede rje, korozije ali slabih povezav
Pred izdelavo novih kablov preverite, katere je treba dejansko zamenjati. Odstranite vse razpokane, razpokane, šibke, skorjave ali drugače slabega videza, da boste vedeli, kaj je treba zamenjati.
Korak 2. Prepričajte se, da imate enake merilnike sponk, sponk in kablov
Na kablu mora biti številka s poševnico, na primer "2 /0", ki ji sledijo črke "AWG". Tudi terminali morajo imeti to poševnico. Ta številka je velikost merilnika. Vendar pa terminal morda ne pravi "AWG." Kupite tako pozitivni kot negativni terminal.
- Če se vaši kabli ne ujemajo z baterijo, lahko dobite tudi nastavitve kabelskih objemk, ki jih zategnite okoli katerega koli kabla, da zagotovite, da se dobro prilega.
- Nenastavljive sponke ali "univerzalne" sponke je treba uporabljati le kot začasno popravilo.
Korak 3. Vzemite ustrezen kabel za vaš stroj v velikosti merilnika, ki je določena zgoraj
Za različne stroje je treba uporabiti različne kable. Čeprav obstaja veliko možnosti, je splošno strategijo enostavno zapomniti:
- Suhi stroji (avtomobili, traktorji itd.) morate uporabiti neobdelano bakreno žico.
- Mokri stroji (čolni, jet smuči itd.) za preprečevanje rjavenja morate uporabiti galvanizirane ("kositrene") pramene.
Korak 4. Kupite spajkalno žico z ne-kislim ali aktivnim fluksom
Spajkalna žica iz kolofonije je najvarnejša za uporabo na priključkih akumulatorja. Kisle povezave ali aktivne žice lahko povzročijo težave in korodirajo baterijo, ko so izpostavljene elektriki.
Korak 5. Vzemite nekaj tekočine iz kolofonijske tekočine za povezave, pri čemer znova ne upoštevajte kislinskih ali aktivnih fluksnih past
Tako kot spajkalna žica je tudi ta pasta preveč jedka, da bi bila uporabna z bakrenimi ali kositranimi žicami.
Nekatera podjetja dejansko prodajajo terminale, ki so že naloženi s tokom in spajkanjem
Korak 6. Druga možnost je, da s slabimi kabli kupite nadomestne dele v lokalni trgovini ali v trgovini s strojno opremo
Če ne veste, kaj kupiti, vnesite slabe kable akumulatorja, da zagotovite ustrezne zamenjave za vaš avto ali čoln. Če ste v dvomih, se za pomoč pri zamenjavi delov pogovorite s prodajalcem v trgovini. Vnesite znamko, model in leto svojega avtomobila, da boste lažje razumeli vaš poseben motor. Potrebovali boste:
- Dva kabla, medenina ali pločevina
- Dva terminalna lugnuta
- Dva terminala
- Spajkanje
- Kolofonijska pasta ali tekočina
- Skrčljiva obloga, razrezana na štiri 6 -palčne dele.
2. del od 4: Priprava kablov
Korak 1. Uporabite debel par kabelskih rezalnikov za gladko pripenjanje kablov
Žice na kablu ne poskušajte z nožem za žago, saj tako nastanejo neravni, neravni konci kabla, s katerimi je težko delati. Uporabite trden komplet rezalnikov, da z enim kratkim in gladkim gibom preidete skozi kabel.
Korak 2. Odrežite zadnjih 1 "ali več gumijastega ohišja, da izpostavite kabel
Tukaj rahlo prerežite in se po svojih najboljših močeh potrudite, da odrežete samo gumijasto ohišje in ne pramenov kabla pod njim. S svojimi sponkami (kos, ki je pritrjen na baterijo) lahko ocenite, koliko morate odrezati. Preprosto ga poravnajte s kablom in zabeležite, kako dolga je luknja, nato pa odrežite dovolj gume, da se dejanski kovinski kabel tesno prilega.
Ne skrbite, če preveč odrežete-pozneje boste kable ponovno obložili
Korak 3. S prsti rahlo odstranite vse ohlapne ali odvite pramene iz kablov pred uporabo
Odstranitev teh zgrešenih kosov bo upočasnila korozijo in močno podaljšala življenjsko dobo vašega kabla.
Korak 4. Vsakemu kablu dodajte dva kosa 4-5-palčnih skrčljivih cevi in jih premešajte s poti do pozneje
Po namestitvi sponk je to plašč težje namestiti, zato ga zdaj potisnite na žico in jo zavijte s poti proti sredini kabla. Vsaka od teh oblog bo po zaključku prekrila izpostavljeno kovino na koncih kabla.
3. del od 4: Pritrditev priključnih sponk
Korak 1. Na notranjo stran priključkov in izpostavljenih kablov nanesite flux paste
Ta pasta se segreje in ustvari močne električne povezave med dvema bitoma. Pasto obilno nanesite z bombažno palčko.
Korak 2. Potisnite spončno sponko na konec izpostavljenega kabla in jo potisnite čim dlje
Nekaj toka se bo iztisnilo, vendar je to v redu. Zaenkrat zataknite nastavek na izpostavljeni kabel.
Korak 3. Stisnite spončno sponko na kabel z ravnim udarcem za nohte ali stiskalnico
Če imate stroj za stiskanje, je zdaj čas, da ga uporabite. V nasprotnem primeru si priskrbite ploski luknjač ali kotni likalnik ter kladivo. Udarec postavite v sredino matice, nato pa močno udarite vanj, da stisnete terminal v ožičenje. Obrnite kabel in ponovite na drugi strani.
Korak 4. S plamenom ali drugim virom visoke toplote (na primer iz butanske svetilke) segrevajte ušesa, dokler kolofon ne zavre
Želite, da je celoten kos lep in vroč. Lahko postavite gorilnik z butanom, ga vklopite in zavrtite kabel pred plamenom, tako da se vse enakomerno segreje. Segrevajte, dokler kolofonija ne začne izhajati iz spončne sponke.
To predgreje vse, da olajša spajkanje v naslednjem koraku
Korak 5. Še vedno segrevajte, spajkajte okoli povezave med kablom in sponko
Spajkalno žico, ki ni kisla, nereagira, spajkajte na mestu, kjer se končna sponka konča in se začne izpostavljeni kabel. To lahko storite takoj, ko kolofonija zavre. Ko končate, pustite, da se ohladi 1-2 minuti, preden nadaljujete.
Poskrbite, da imate dovolj toplote za utekočinjanje spajkanja
Korak 6. Potisnite skrčljivo cev nazaj, da pokrije izpostavljeno kovino, nato pa jo z virom toplote skrčite okoli priključka
Vse, kar je treba izpostaviti, je ploski priključek, ki se poveže z baterijo. Preostali del povezave mora biti pokrit in tesno pritrjen z oblogo, da se prepreči korozija.
4. del 4: Pritrditev terminalov
Korak 1. Pritrdite sponke v primež, odprto stran navzgor
Celoten terminal se bo zelo segrel, zato ga ne morete pritrditi in ga predčasno stisniti, kot sponke terminala. Pripnite ga, da se ne bo premaknil, ko vstavite vroč kabel in spajkate.
Korak 2. Osebno obrišite notranjost priključka in zunanjost kabla s kolofonijem
"Sestavine", potrebne za pritrditev sponk, so popolnoma enake tistim, ki se uporabljajo za ušesa, čeprav je postopek nekoliko drugačen. Z bombažno palčko premažite vse dele priključka in žice, ki se povežeta.
Če ste kupili vnaprej spajkane in že obložene sponke, morate ta korak preskočiti
Korak 3. S pomočjo gorilnika segrejte terminal tako, da kolofonijski tok vre
To naredite v dobro prezračevanem prostoru. Želite, da nastanejo veliki in hitri mehurčki, da veste, da vam vre.
Korak 4. Konec kabla segrejte 12-15 sekund, nato pa ga potisnite v priključek
Če sta kabel in terminal vroča, bo povezava veliko hitrejša in varnejša.
Korak 5. Spajkajte povezavo med priključkom in žico
Tako kot priključek spojite rob terminala na žico za izpostavljenost pod njim. Tudi če imate vnaprej spajkane povezave, to ni strašna ideja za dodatno varnost.
Korak 6. Z nekaj rezalniki žice očistite vse izpostavljene pramene ožičenja
Če se je med vstavljanjem kabla v priključek sprostilo nekaj niti, jih odstranite, preden nadaljujete.
Korak 7. Potisnite oblogo, da pokrije izpostavljeno kovino, nato pa jo segrejte, da se skrči
Te obloge bodo močno povečale življenjsko dobo baterijskih kablov.
