Ohranjanje ustreznega zračnega tlaka v pnevmatikah je eden od načinov za ohranjanje varnosti vašega vozila. Nizek zračni tlak lahko povzroči pregrevanje pnevmatik, dodatno obrabo pnevmatik in prekomerno uporabo bencina. Učenje preverjanja in dodajanja zraka v avtomobilske pnevmatike je bistvena veščina, ki bi jo moral obvladati vsak voznik.
Koraki
Korak 1. Pridobite merilnik pnevmatik iz trgovine z avtomobili ali oddelka za prodajo strojne opreme
- Preprosti merilniki dobro delujejo. Digitalni merilniki niso potrebni.
- Cene merilnikov se gibljejo od nekaj dolarjev do 20 dolarjev.
- Merilniki pnevmatik merijo funt na kvadratni palec (standard) ali kilo Pascal (metriko).
Korak 2. Ugotovite, koliko zraka mora biti v vaših pnevmatikah
To bo natisnjeno na nalepki na notranji strani vrat na voznikovi strani ali v priročniku za uporabo. Če nalepke ne najdete, se lahko nahaja tudi znotraj vrat predala ali vrat za gorivo.
-
Oglejte si napis na strani pnevmatik. Pnevmatika bo imela največje število PSI ali KPA. To so največje funtov na kvadratni palec ali kilogram Pascala, ki jih lahko prenesejo vaše pnevmatike. Pnevmatik pri tem tlaku ni priporočljivo polniti.
Preverite in dodajte zrak v avtomobilske pnevmatike Korak 2 Oznaka 1
Korak 3. Ko so pnevmatike hladne, preverite zrak v pnevmatikah
Poskusite najprej preveriti pnevmatike zjutraj, potem ko je bil avto celo noč ugasnjen.
-
Pustite avtomobil sedeti 30 minut do tri ure, preden preverite zrak v avtomobilskih pnevmatikah za najbolj natančno odčitavanje.
Preverite in dodajte zrak v avtomobilske pnevmatike 3. korak 1 -
Če morate voziti, da preverite zrak v pnevmatikah, poskusite pot narediti manj kot 1,6 km (1 miljo).
Preverite in dodajte zrak v avtomobilske pnevmatike Korak 3, točka 2
Korak 4. Odvijte pokrovček s stebla ventila pnevmatike
Korak 5. Postavite merilnik pnevmatike na steblo ventila pnevmatike
Korak 6. Merilnik pnevmatik močno pritisnite navzdol na steblo ventila
Ko začnete pritiskati, lahko uide nekaj zraka. Ko pa se tlak poveča in je merilnik enakomerno na ventilu, mora zrak prenehati iztekati
Korak 7. Preberite merilnik in pridobite informacije o PSI ali KPA v vaših pnevmatikah
- Standardni merilniki bodo razstrelili palico. Zareza na palici, kjer se je ustavila, ko je izpihnjena, je branje.
- Digitalni merilniki bodo kot branje dali digitalno številko.
Korak 8. Izvedite postopek z vsemi štirimi pnevmatikami, da ohranite ravnovesje med njimi
Korak 9. Pridobite dostop do zraka bodisi s pripravo zračne cevi in kompresorja, bodisi z vstavljanjem denarja v zračni stroj
Korak 10. Postavite šobo zračne cevi na odprto steblo ventila
Korak 11. Dodajte šobo v pritisk, kot ste to storili z merilnikom pnevmatik
Šoba je pravilno vklopljena, ko zrak preneha puščati z zunanje strani pnevmatike in gre v notranjost pnevmatike
Korak 12. Pustite, da v pnevmatiko vstopi majhen zrak
Korak 13. Ko je razpoka končana, odstranite cev
Korak 14. Z merilnikom pnevmatik si oglejte nov tlak zraka v pnevmatiki
- Ne prekoračite 5 PSI ali KPA, kot je priporočeno za vaše pnevmatike.
- Če je tlak še vedno prenizek, dodajte še en majhen udarec zraka in ponovno preverite tlak.
- Postopek nadaljujte, dokler ni dosežen PSI.
- Če v pnevmatiko vnesete preveč zraka, pritisnite na zatič v steblu ventila z merilnikom in pustite, da se iz pnevmatike sprosti majhna količina zraka. Ponovno preverite tlak v pnevmatikah.
Korak 15. Namestite pokrov stebla ventila
Video - z uporabo te storitve se lahko nekateri podatki delijo z YouTubom
Nasveti
- Pokrovček namestite na steblo ventila v žepu ali na mesto, kjer se ne izgubi.
- Za najboljše vzdrževanje enkrat na mesec preverite tlak v pnevmatikah.
- Nekatera vozila uporabljajo drugačen tlak za sprednje in zadnje pnevmatike.
- Prekomerno napihovanje pnevmatik lahko povzroči prekomerno obrabo na sredini pnevmatik in pregrevanje.
- Tlak v pnevmatikah, ki ga priporoča proizvajalec vozila, se lahko razlikuje od proizvajalca pnevmatike. Upoštevajte priporočila proizvajalca vozila.
