Če želite svojemu avtomobilu dodati slog ali če je treba vaš stari avto oživiti, je lahko barvanje koles čaroben dotik, ki ga potrebujete. To lahko zagotovo naredite v trgovini, lahko pa tudi sami. Če ste pripravljeni na vikend projekt in vam je všeč slikanje, je to delo popoln DIY projekt za vas.
Koraki
Metoda 1 od 5: Odstranitev koles
Korak 1. S ključem ali udarcem odvijte matice
To je najvarnejši način, da zrahljate ušesa. Ko je avto še vedno na tleh, pritiska na kolesa. To drži kolesa na mestu in vam omogoča, da zrahljate ušesa, ne da bi se kolo vrtelo.
Korak 2. Dvignite avto
Priporočena mesta dviganja poiščite v svojem servisnem priročniku. Tako se boste izognili nepotrebnim poškodbam vozila. Dvigalko postavite pod vtičnice in dvignite avto.
Korak 3. Za stabilizacijo avtomobila uporabite stojala za dvigala
Čeprav za dvig avtomobila potrebujete dvigalko, avto, ki leži na dvigalki, ni varen. Ponovno se obrnite na servisni priročnik za priključne točke in potisnite stojala dvigalke pod te točke. Spustite avto s priključkom in ga položite na stojala za dvigalo.
Če dvigujete sprednji ali zadnji del, mora biti na vsaki strani avtomobila ena. Če dvigujete celoten avto, naj bosta na vsakem robu blizu vsakega vogala dva
Korak 4. Odstranite matice
Zdaj, ko je avto v zraku in dobro podprt, lahko odstranite matice. Morali bi biti dovolj ohlapni, da jih lahko odstranite ročno. V nasprotnem primeru uporabite ključ z udarcem ali udarcem, da jih odstranite.
Korak 5. Odstranite kolo z osnove kolesa
Ko odstranite ušesa, lahko preprosto potegnete kolo stran od avtomobila. Sledite istemu postopku za vsako od štirih koles. Kolesa premaknite v ustrezen delovni prostor.
Korak 6. Odstranite pnevmatike s koles
To je zelo težko narediti varno brez specializirane opreme, zato je najbolje, da to opravi mehanik ali trgovina s pnevmatikami.
Čeprav to ni nujno potrebno, odstranjevanje pnevmatik skrajša čas, ki je potreben za prikrivanje platišča, in odpravlja možnost prekomernega škropljenja pnevmatik. Odstranitev pnevmatik bo pripomogla tudi k temu, da lahko brez motenj pobarvate vse do roba platišča
Korak 7. Odstranite steblo ventila
Ta korak, tako kot odstranjevanje pnevmatik, ni obvezen. Če odstranite steblo ventila s platišč, lahko barvate, ne da bi ga prikrili. Odpravlja tudi težave pri barvanju pod različnimi koti, da se izognete manjkajočim delom platišča, ki jih lahko steblo ventila nekoliko zamaši. To omogoča bolj naravno gibanje škropljenja in lahko povzroči boljše splošno barvanje.
Metoda 2 od 5: Brušenje in čiščenje koles
Korak 1. Kolesa očistite z milom in vodo
Ta prvi korak bo s koles odstranil večino umazanije in umazanije. Tako boste lahko prepoznali vdolbine, odrezke ali rjo na kolesih. Olajšalo in učinkovitejše bo tudi brušenje.
Korak 2. Kolesa očistite z odstranjevalcem voska in maščobe
Odstranjevalec voska in maščobe je običajno le nepolarno topilo, kot so mineralna žganja (za razliko od vode, ki je polarno topilo). To bo raztopilo stvari, ki jih voda ne bo, na primer olja. To je dober način, da očistite tisto, kar je vaša milna voda morda zamudila.
Korak 3. Pobrusite kolesa
Vsaj za odstranitev rje boste potrebovali žično krtačo. V idealnem primeru bi kolesa peskali, da bi odstranili rjo in staro barvo ali zlepljene naplavine. Tako boste dobili najboljšo začetno površino. Nato celotno kolo obrusite z brusnim papirjem zrnatosti 300 in nato brusnim papirjem zrnatosti 500. S tem boste odstranili vse grobe praske in pustili le gladko površino z zelo finimi praskami, na katere se lahko barva oprime in prekrije.
Ko končate z brušenjem, bi morali prste potegniti po kolesu in začutiti gladko gladko površino. V kolesu ne sme biti grobih madežev ali jam
Korak 4. Kolesa poškropite z vodo
Od brušenja želite razpršiti vse ostanke. Odstranite čim več prahu. To bo pomagalo zagotoviti čisto barvanje. Če nimate cevi za vodo, lahko z vedrom odvržete vodo po kolesih.
Korak 5. Kolesa posušite
S stisnjenim zrakom pridete do razpok ali razpok, ki jih ne morete doseči. Poskrbite, da bo vsa voda (in prah v njej) obrisana. Ponovno želimo, da so kolesa popolnoma čista za polnjenje in barvanje. Sušite lahko tudi z gamsovo krpo, vendar pazite, da na površini sploh ne ostane vode.
Metoda 3 od 5: Maskiranje in priprava koles na barvanje
Korak 1. Izberite kraj za barvanje
Idealna lokacija bo čim bolj brez prahu. Prav tako morate razmisliti o škropljenju po tleh in/ali stenah, da zmanjšate možnost, da bi dvignili prah. Dobro prezračevanje je nujno. Pomaga odstraniti prah in druge onesnaževalce ter odstrani odvečno barvo in razredčilo iz prostora.
Korak 2. Nosite zaščitno opremo
Tako se boste zaščitili pred strupenimi snovmi v barvi in zaščitili barvo pred vsemi padci s telesa. Pokrivanje glave in telesa zmanjšuje tveganje, da bi lasje ali kos vlaken padli na površino barve. Vsaj maska/respirator je nujna za varnost.
Barve in razredčila za barve (znana tudi kot redukcijska sredstva) vsebujejo hlapne organske spojine (HOS). Ti HOS so vnetljivi in strupeni. Nevarne so pri vdihavanju in se absorbirajo tudi skozi kožo in oči
Korak 3. Po obodu površine barve položite trak
Trak mora orisati del platišča, ki ga želite pobarvati, ne da bi se ga dotaknili. Na delu kolesa, ki ga želite pobarvati, ne sme biti nobenega traku. To je lahko počasen in dolgočasen postopek, odvisno od zasnove vašega kolesa in od tega, ali ste se odločili za odstranitev pnevmatik in stebla ventila.
Korak 4. Pokrijte celotno kolo v plastično ali papirnato folijo
To bo primarna zaščita pred prekomernim brizganjem. Če preprečite, da bi odvečna barva pristala na drugih površinah kolesa, si prihranite veliko časa, ko jo poskušate očistiti pozneje. Vse razpršilce, ki se končajo na neželenih mestih, je treba previdno odstraniti z mazivom in glineno palico.
Korak 5. Izrežite plastiko z britvico
Odrežite sredino plastike. To bo razkrilo del kolesa, ki ga želite pobarvati. Z zunanje strani narejenega kroga (odrezane robove plastike) prilepite na prvo plast traku, ki ste ga položili. Tudi ostale plastične robove prilepite navzdol. S tem boste zaprli vse vhode, da bi prekomerno razprševanje prišlo na preostanek vašega kolesa.
Metoda 4 od 5: Polnjenje in barvanje koles
Korak 1. Obrišite površino barve z odstranjevalcem voska in maščobe
Za odstranitev odvečne umazanije ali prahu s koles potrebujete zadnji robček. Odstranjevalec voska in maščobe odstranjuje tudi olja, ki so ostala pri rokah ali koži med delom s kolesom. S čisto papirnato brisačo obrišite površino do suhega, namesto da pustite, da čistilo izhlapi.
Korak 2. Temeljite kolesa
Temeljni premaz zagotavlja idealno površino za lepljenje vaše barve in pomaga pri preprečevanju rje. Zagotavlja tudi enakomerno barvo po celotni površini barve in omogoča, da barva izgleda enako na vašem kolesu. Morali boste razpršiti na dva do tri sloje temeljnega premaza. Preberite navodila na svojem temeljnem premazu in počakajte na priporočeno količino časa med nanosi. To bo pomagalo preprečiti tek.
Potrebovali boste vsaj samorezalni temeljni premaz. To bo zaščitilo kovino pred rjo. Glede na kakovost barvnega dela, ki ga želite, obstajajo tudi temeljni premazi, ki so posebej oblikovani za uporabo z določenimi barvami. O tem, kateri premaz morate uporabiti, se pogovorite s prodajalcem delov/barv
Korak 3. Preglejte kolesa
Po polnjenju boste lahko videli vse pomanjkljivosti, ki ste jih morda zamudili, ko ste kolo pripeljali do te točke. Če opazite kakšnega, boste morali temeljni premaz pobrusiti, popraviti pomanjkljivosti in ponovno temeljiti. To je vaša zadnja priložnost, da naredite svoja kolesa popolna, preden se barva nanese.
Barvanje se nadaljuje v zelo tankih plasteh. Čeprav lahko nekatere zelo manjše pomanjkljivosti spregledamo, barva slabo skriva pomanjkljivosti
Korak 4. Pobarvajte kolesa
Tako kot pri temeljnem premazu bo treba barvo nanesti v več (običajno treh) enakomernih slojih. Pred nanosom naslednjega sloja pustite, da barva sedi priporočen čas. Enakomerno razpršite po površini barve naprej in nazaj. Ne približujte se površini in se ne premikajte prepočasi, sicer boste nanesli barvo. Če se premikate prehitro, ne boste dobili dobre pokritosti.
Korak 5. Popršite prozoren premaz
To je potrebno le, če uporabljate osnovni premaz/prozorno barvo. Če je vaša barva enostopenjska, lahko ta korak preskočite. Prozoren premaz bo nanesen na enak način kot barva in temeljni premaz - trije enakomerni sloji s časom vmes. Pustite, da barvanje počiva 24 ur, preden polirate ali znova namestite kolesa.
Bodite pozorni, da prozoren lak teče lažje kot osnovni premaz ali temeljni premaz
5. metoda od 5: poliranje in poliranje koles
Korak 1. Pobrusite vse umazanije
Umazanije so pri barvanju videti kot prah (kar je točno to). Pobrusite jih z zelo blagim brusnim papirjem; približno 2000 peska bi moralo narediti. Če želite olajšati postopek poliranja, se lahko vrnete čez te praske na pesku s še bolj finim brusnim papirjem zrnatosti 3000.
Korak 2. Počistite praske
Ni potrebno uporabiti polirne mase za celotno barvanje (razen če je videti dolgočasno). Mešanico, ki je običajno prvi korak v večstopenjskem sistemu za poliranje, morate uporabiti na vseh področjih, ki ste jih brusili. Rahlo polirajte, dokler ne vidite več prask na brusnem papirju.
- Zavedajte se, da lahko prepočasni premik pufra, njegovo ujetje v ovinku ali poliranje pri preveliki hitrosti povzroči opekline ali luščenje barve.
- Odvečno polnilno raztopino očistite z mešanico vode in izopropilnega alkohola.
Korak 3. Odlepite preostali trak, plastiko ali papir
Zdaj, ko ste končali s slikanjem in poliranjem, vam ni več treba maskirati koles. Ko odmaskirate kolo, preverite, ali je na vašem kolesu prišlo do prevelikega škropljenja. Če jih imate, jih odstranite z glineno palico in mazivom.
Korak 4. Polirajte kolo
Lak bo pogosto drugi korak v sistemu poliranja. Včasih obstaja celo tretji korak, ki še bolj spodbuja sijaj. Nanesite lak z pufrom pri nizkih hitrostih z mehko blazinico iz pene in ga nato obrišite s čisto krpo iz mikrovlaken.
