Nekateri ribiči vam bodo povedali, da če bas lovite s katerega koli čolna - tudi s kajakom - potem je to bas čoln. Ko pa ljubitelji ribolova slišijo izraz "bas čoln", pogosto pomislijo na hiter čoln, ki se lahko hitro premika od točke do točke, vendar se tiho zadrži, ko bas grize. Ker se sodobni bas čolni lahko tako hitro premikajo po vodi, je varnost kot voznik ali potnik pomemben dejavnik. Prav tako morate delati na prikritem manevriranju čolna v položaj, da pritrdite ta trofejni bas.
Koraki
Metoda 1 od 3: Varno pilotiranje bas -čolna
Korak 1. Previdno spustite svoj bas čoln
Če čoln spuščate iz prikolice za vozilo, vnaprej naredite načrt in na pomoč pripeljite prijatelja ali dva. Prikolico počasi spustite v vodo, nato pa vozilo postavite v park in pritisnite parkirno zavoro. Zaženite motor čolna, ko je v vodi, odvijte kljuko vitla na prikolici in se počasi umaknite in odmaknite od prikolice. Vedno pazite na okolico.
Ko ste zasidrani na vodi, se pred priklopom plina odmaknite od pristanišča nekaj metrov (metrov) in pazite na druge čolne ali ovire v vse smeri
Korak 2. Oblecite rešilne jopiče in stikalo za ubijanje
Vsakdo na čolnu mora nositi odobren rešilni jopič, ki se ves čas pravilno prilega. Ni važno, če ste dober plavalec - padanje s hitro premikajočega se čolna vas lahko nezavestno vrže v vodo.
Stikalo za ubijanje se pritrdi na voznika in se z vrvico pritrdi na čoln. Če se kabel loči od čolna (na primer, če pilot pade v vodo), se motor takoj ustavi
Korak 3. Ne prekoračite omejitve števila potnikov na čolnu
Kot vse čolne imajo tudi čolni največjo dovoljeno število potnikov. To mora biti jasno označeno na vašem čolnu. Če pa ne najdete objavljene omejitve, lahko uporabite tudi ta stari trik:
- Pomnožite dolžino in širino čolna v čevljih (1 ft. = 0,3 m); delite to število s 15 in zaokrožite navzdol, da dobite največje število potnikov.
- Najvišja omejitev potnikov za 18,5 čevljev (5,5 m). za 4,5 m (1,4 m). čoln bi imel 5 oseb. (18 x 4,5 = 81; 81 /15 = 5,4; zaokroži navzdol na 5)
Korak 4. Obvladajte vožnjo s čolnom, preden vzamete potnike ali udarite v prometne vode
Če vam je čoln nov, si vzemite potreben čas, da se naučite upravljati z njim v mirnih in varnih razmerah. Če ste novi pri čolnarjenju, pojdite na tečaj čolnarjenja, ne glede na to, ali to zahteva zakon ali ne, in preživite čas na vodi z izkušenimi čolnarji, da se boste lahko od njih kaj naučili.
- Če imate manjši bas čoln z motorjem pod 20 konjskimi močmi, boste motor verjetno uporabili za krmiljenje (preko ročice krmilnice), premikanje (potegnite ročico proti sebi, da greste naprej, jo potisnete za vzvratno vožnjo, s nevtralno na sredini) in ročico za plin (za hitrejši premik ročice v desno).
- Večji bas čolni imajo pogosto volan, podoben avtomobilskemu, s krmiljenjem plina in prestavljanja na sosednji plošči ali v bližini pištole (stranska stena).
Korak 5. Nadzirajte svojo hitrost, še posebej kot novinec
Nekateri sodobni bas čolni lahko gredo 70 kilometrov na uro (110 km/h) ali več, vendar to ne pomeni, da morate motor iztisniti, ko ga prvič potopite v vodo. Prehitra vožnja skrajša vaš reakcijski čas, prav tako pa lahko povzroči dvig premca (sprednjega dela) čolna, kar vam ovira pogled in lahko povzroči, da se čoln prevrne.
Poskrbite, da veste, kaj pomenijo različne boje, označevalci kanalov, območja »brez budnosti« in drugi znaki - in jih upoštevajte. Vzemite tečaj, če ste novi v čolnarjenju, ali razmislite o osvežitvenem tečaju, če ste bili nekaj časa na vodi
Korak 6. Preden poskusite z večjimi hitrostmi, vadite prilagajanje okvirja na motorju
V bistvu se "trim" nanaša na kot propelerja v vodi (podobno se "nagib" nanaša na dvig gredi propelerja blizu ali vodoravno). Obrezovanje pri pospeševanju naprej pomaga preprečiti dvig premca in lahko dovolj močno potisne lok, da upočasni čoln. Obrezovanje vam lahko pomaga doseči raven čolnarsko ravnino, če je lok prenizek.
Na manjših čolnih boste morda morali ročno prilagoditi obrobo, večji bas čolni pa običajno uporabljajo elektronsko aktivirano hidravliko, krmiljeno na krmilu
Korak 7. Vse bližnje čolnarje obravnavajte kot slabe voznike
Pogosto ne boste vedeli, ali z drugim čolnom, ki je na vidiku, pilotira izkušen profesionalec ali nekdo, ki ne ve, kaj počne. Vedno je najbolj varno, da se čim dlje držite od drugih čolnov. Ker se izogibate drugih čolnov, olajšate tudi ulov basov!
Korak 8. Počasi in vztrajno pojdite v grobo vodo
Če je vetroven dan in je voda nemirna, je najbolje, da ostanete na suhem. Če se vseeno znajdete v grobi vodi, namesto z njim ali (zlasti) čez njega poskusite usmeriti v veter. Plovilo čolna imejte nekoliko dvignjeno (s prilagajanjem obrobe navzgor), da se lahko vozite naravnost čez prihajajoče valove. Ali, če je potrebno, cik-cak naprej in nazaj, tako da lahko "zajahate korito" med valovi in jih nato namestite pod kotom 45 stopinj.
Kadar koli je mogoče, se približajte valovom naravnost ali pod kotom. Dovolite, da valovi naletijo na nizke puške (stranske stene) basovske čolne in čez njih, je dober način, da barko potopite ali celo potopite
Metoda 2 od 3: Vožnja med ribolovnimi mesti in med njimi
Korak 1. Opredelite svoje glavne ribolovne točke
Pri ulovu nizkih tonov so vključeni zdravi odmerki poskusov in napak ter sreče, vendar bo nekaj premišljenega načrtovanja izboljšalo vaše možnosti. Poiščite verjetna mesta za iskanje basov glede na letni čas in vodno telo.
- V rekah, potokih in plimovalnih vodah se bas običajno postavi v trenutne odmore ali druga mesta, kjer se lahko soočijo s tokom in pustijo, da njihov plen pride do njih.
- V ribnikih in zlasti v jezerih se bas prestavlja sezonsko - v plitvih, zaščitenih območjih spomladi (za drstenje) in jeseni (za prehrano pozimi) ter v globljih, odprtih prostorih pozimi in poleti.
Korak 2. Uporabljajte trolling motor za enakomerno, a tiho gibanje
Poleg primarnega izvenkrmnega motorja na krmeni (zadnji) strani imajo številne bas čolne tudi motor za trolanje na strani premca. Električni motor za trolanje vam omogoča, da se prikrito postavite in ostanete v počasnem, a stalnem gibanju - in obe lastnosti sta v pomoč pri lovu nizkih tonov.
Korak 3. Namesto sidra uporabite visečo mrežo
Če spustite sidro, lahko prestrašite skromni bas, ki ga upate ujeti. Torej, razen če so razmere dovolj težke, da potrebujete sidro, uporabite plovilo, ki bo pomagalo, da bo vaše plovilo pravilno usmerjeno.
Drift mreže se imenujejo tudi drift nogavice ali drift sidra. Izgledajo kot lijaki iz blaga in ustvarjajo vlečenje v vodi, da ohranijo vaš položaj, ne da bi vas popolnoma ustavili
Korak 4. Postavite čoln tako, da lahko naredite daljše odlitke
Tudi če tiho brenčite s svojim motorjem za trolanje, lahko postavitev čolna tik nad vrhunsko ribolovno točko prestraši bas, ki ga iščete. Namesto tega, če je mogoče, se zanašajte na daljše odlitke, tako da lahko čoln držite blizu, vendar ne preblizu.
Morda pa se boste morali premakniti neposredno na vrh svojega ribolovnega mesta - na primer, če se bas skriva pod potopljenim podrtim drevesom. Kot vodilo uporabite ribolovne pogoje in lastno izkušnjo ribolova na basa
Korak 5. Ne dirkajte do naslednjega ribolovnega mesta
Tudi če se udeležujete tekmovanja v bas ribolovu, ropotanje s polno hitrostjo od enega do drugega mesta ni dobra ideja. Tveganje za poškodbe sebe ali drugih je preprosto preveliko. Vedno imejte čoln pod nadzorom. Če nekdo pride na vaše skrivno mesto pred vami, ga sprejmite in pojdite na naslednjo lokacijo.
Metoda 3 od 3: Izbira pravega čolna za vaše potrebe
Korak 1. Poiščite čoln, ki lahko deluje v plitvi vodi
Odlične točke za ribolov basov pogosto najdemo v plitvi vodi, ki jo drevesa ali druge značilnosti pokrivajo krošnjami. Torej se splača imeti čoln, ki ne štrli globoko v vodo. Čolni, ki se tržijo posebej kot "bas čolni", imajo običajno ravno dno ali široko V-obliko.
Korak 2. Izberite čoln, ki ponuja dovolj prostora za ribolov
Če lahko lovite z več položajev in kotov, boste izboljšali svoje možnosti za ulov basa. Številne čolne imajo na premcu in krmi ribiške ploščadi ter enega ali več vrtljivih stolov, tako da lahko med sedenjem mečete v vse smeri.
Poiščite čoln, ki je dovolj velik, da vam omogoči dovolj ribolovnega prostora, vendar dovolj majhen, da se prilega zaščitenim območjem v bližini obale. Bas čolni so pogosto dolgi od 4,9 do 7,6 m (5-8 m)
Korak 3. Seznanite izvenkrmni motor in motor za vožnjo
Primarni izvenkrmni motor na krmi bo določil, kako hitro lahko gredo vaši basovi. Troling motor, nameščen na premcu, pa vam omogoča, da se počasi prilezete v položaj, medtem ko zalezite bas. Če ste resen basist, boste na čolnu želeli imeti oba motorja.
Korak 4. Razmislite o številnih razpoložljivih dodatkih
Sodobni bas čolni so lahko polno opremljeni z visokotehnološko opremo in dovolj prostora za shranjevanje in udobje. Dobra vgrajena funkcija "živi dobro" za shranjevanje ulova je dobra prednostna naloga. Sicer pa pri izbiri dodatkov upoštevajte svoje ribolovne preference in proračun.
- Odvisno od vrste čolna in njegovih dodatkov lahko bas čoln iz steklenih vlaken ali aluminija stane od 10 000 do 50 000 USD.
- Druga možnost je, da lahko osnovne čolne z ravnim dnom in kajake ali kanuje pogosto kupite za nekaj sto dolarjev (ali do 5000 USD za vrhunske modele).
- In vedno zapomnite si - če ujamete bas s čolna, katerega koli čolna, je to bas čoln in ste lovilec basov!
