Predletanje letalo je postopek njegovega pregleda pred vzletom. To je splošen opis korakov za zagotovitev plovnosti vašega letala za vzlet. Dejanske zahteve pred letom se lahko razlikujejo od tipa do letala in ti koraki ne bi bili primerni za vojaška ali komercialna letala.
Koraki
Korak 1. Uporabite kontrolni seznam pred letom, če ga imate
Številna letala za najem ali floto imajo enega, ki ima lahko za vsako letalo posodobljene vse nedavne informacije o servisiranju, pregledu in vzdrževanju. Tukaj je nekaj stvari, ki jih lahko vidite:
- Ure letenja. Ker je vzdrževanje letal običajno načrtovano v časovnih presledkih ur letenja, se dejanske preletene ure beležijo, da se prilagodijo datumi načrtovanja storitev za te dejavnosti.
- Opažanja pilotov. Kadar bo z letalom verjetno upravljal več kot en pilot, je koristno, da vsak pilot vloži podatke o značilnostih letenja letala. En pilot lahko med letom opazi vibracije, tresenje ali drugo fizično nepravilnost ali nenavadne odčitke merilnikov, česar se mora zavedati naslednji pilot.
- Urnik storitev. Če ima sestavni del (ogrodje, motor itd.) Predviden 100 urni pregled po 5 urah letenja, se lahko daljši let odloži do opravljanja storitve ali do uporabe drugega letala.
2. korak Predhodni let začnite v pilotski kabini, saj se morate pred letenjem prepričati, da vsa oprema v pilotski kabini deluje in da imajo rezervoarji za gorivo dovolj goriva za vaš let
- Prepričajte se, da je registracija letala, potrjevanje in druga dokumentacija v kabini in posodobljena.
- Prepričajte se, da je stikalo za vžig v izklopljenem položaju.
- Vklopite glavno stikalo za vklop.
- Preverite merilnike goriva. Če je goriva malo, pokličite servisni tovornjak, da vam odnese gorivo, medtem ko nadaljujete s pregledom.
- Poslušajte zvoke vklopljene opreme. Radijski hladilni ventilatorji, žiroskopi inštrumentov in druga oprema oddajajo opazne zvoke, in ko se slišijo nenavadni zvoki, je to lahko opozorilo, da lahko instrument ali radio med letom odpove.
- Preverite lopute, ročice za zaklepanje podvozja in druge krmilnike letenja za nemoteno, normalno delovanje.
Korak 3. Zapustite letalo
- Ko se povzpnete iz kabine, si oglejte nosilne tirnice sedežev (na majhnih letalih), da se prepričate, da je sedež varno pritrjen in da so vsi pritrdilni elementi na svojem mestu.
- Preverite vrata kabine in se prepričajte, da delujejo gladko in se varno zaprejo. Obrabljeni tečaji ali zapahi, ki niso pravilno pritrjeni, lahko povzročijo izredne razmere na letalu. Če se vrata ne premikajo gladko v odprti in zaprti položaj, lahko to kaže na poškodovano ogrodje in notranjo strukturo.
Korak 4. Sprehodite se po letalu in poiščite poškodbe zaradi udarcev ali razpok in šivov, ki se ločijo od utrujenosti letalskega ogrodja, trdega pristanka ali drugih napak
Korak 5. Začnite na desnem krilu, potem ko zapustite letalo, in poglejte na sprednjo površino krila za zareze, ohlapne pritrdilne elemente, vdolbine ali druge poškodbe
Oglejte si površine, lopute in krilce za kontrolo leta. Prepričajte se, da so predmeti varni in brez ohlapnih pritrdilnih elementov.
Korak 6. Odstranite pokrovček za gorivo (za krilne rezervoarje za gorivo) in vizualno preverite, ali imajo dovolj goriva za vaš let
Pokrovček za gorivo varno namestite.
Korak 7. Preverite indikator zastoja (odvisno od tega, na katerem krilu je nameščen), opornike, če obstajajo, in druge značilnosti na desnem krilu
Korak 8. Premaknite se navzdol po desni strani letala
Nadaljujte z ogledom površine letala. Bodite posebno pozorni pri opazovanju napak ali ohlapnih pritrdilnih elementov na površini letala.
Korak 9. Premaknite se na repni sklop
Ko ste na repu, lahko odstranite zagozdo za kolo ali pritrditev repa. Poglejte dvigala in krmilo. Tako kot pri vseh krmilnih površinah morajo biti tudi te tesne, brez ohlapnih gibov ali prostega prostora.
Korak 10. Poglejte sklop anten, ki se običajno nahaja na repu, in zadnje kolo, da se prepričate, da ne puščajo maziva ali zavorna tekočina, in da je pnevmatika pravilno napolnjena
Tudi vzmetenje prestave preverite in se prepričajte, da so na mestu čevlji ali prevleke, in da so vsi podporni kabli napeti.
Korak 11. Premaknite se na nasprotno stran letala in nadaljujte z ogledovanjem kože letala do krila
Odstranite pokrovček za gorivo in poglejte v rezervoar, da se prepričate, da je napolnjen z gorivom, varno namestite pokrov rezervoarja in preglejte krmilne površine (spet krilca in lopute).
Korak 12. Premaknite se na sprednji del letala in poglejte izpušne pline; išče izpihovanje olja in druge poškodbe
Korak 13. Preverite motorno olje, žice za vžig, električne povezave magneta ter cevi za gorivo in druge cevi, da se prepričate, da so pravilno nameščeni in tesno pritrjeni
Poglejte jermen alternatorja, da se prepričate, da je tesen, in dovod zraka, da se prepriča, da ni oviran.
Korak 14. Premaknite se na propeler
Nikoli ne postavljajte telesa v polmer zamaha letala. Preverite, ali "predilnik" pušča mazivo, manjkajoči vijaki in zatiči ali druge težave. Poglejte sam propeler in se prepričajte, da lopatice niso razpokane, upognjene, raztrgane ali poškodovane na druge načine.
Korak 15. Preverite, ali gorivo ali mazivo puščajo okoli motornega prostora, pokrova in rezervoarja za gorivo
Vsako puščanje ali videz tekočine na koži letala mora pred letom pregledati usposobljena vzdrževalna oseba.
Korak 16. Oglejte si kolesa, podvozje in vrata prtljažnega prostora
Poiščite ohlapno opremo, pnevmatike, ki imajo lahko ločeno tekalno plast, nizek tlak v napihovanju in druge okvare.
Korak 17. Odstranite navzdol krila in zagozde na kolesih, pojdite do letala letala in dolgo in previdno preverite, ali niste ničesar spregledali
Nasveti
- Pogosto preverite pristajalne luči, navigacijske luči in drugo elektroniko, če ne pred vsakim letom.
- Preverite, ali je gasilni aparat napolnjen, dostopen in v datumu njegove uporabe.
- Če vlečete tovor, preverite tabelo teže in ravnotežja.
- Prepričajte se, da je baterija popolnoma napolnjena, priključki pa tesni in brez korozije.
- Prepričajte se, da nosimo zaščitno jakno.
- Pred vsakim letom pogosto preverite, ali so v filtrih ločevalnika goriva voda ali tujki.
- Preverite, ali je tovor pravilno zavarovan.
- V ZDA lahko samo mehaniki s certifikatom FAA opravijo določena vzdrževalna in servisna dela na letalu.
