Oljni filter vozila zadrži umazanijo in delce iz olja, tako da ostane čistejši in bolje maže vaš motor. Vsakič, ko menjate olje, zamenjajte oljni filter, da bo motor nemoteno deloval. Ko ločite oljni filter na bloku motorja vašega vozila, potrebujete le oljno posodo, nov filter in nekaj olja, da opravite delo.
Koraki
1. del od 2: Izpraznite olje in odstranite stari filter
Korak 1. Sprostite pokrovček za polnjenje olja, da olje lažje odteče
Pokrov za polnjenje olja je okrogel pokrov na vrhu motorja, ki pokriva luknjo, kjer preverite olje ali vanj vlijete olje. Zavrtite ga v nasprotni smeri urinega kazalca, da ga zrahljate, da bo olje hitreje steklo.
Preden izvedete ta postopek, se prepričajte, da je motor vašega vozila izklopljen. Če je motor vroč, počakajte vsaj 30 minut, da se postopek začne. Če je motor hladen, pustite, da se avto ogreje 2-3 minute, nato pa ga pred zagonom ugasnite
Korak 2. Postavite posodo za izpust olja pod čep za izpust olja
Odtočni čep je kvadratna matica, ki se običajno nahaja pod blokom motorja na najnižji možni točki oljne posode, ki je pritrjena na spodnjo stran bloka motorja. Običajno je na dnu ali na strani oljne posode.
Odtočni čep se včasih nahaja v bližini ročične gredi, ki je gred, povezana neposredno s spodnjo stranjo bloka motorja, ki napaja gibljive dele vozila. Nameščen je v ohišju, pritrjenem na spodnjo stran motornega bloka
Korak 3. Odstranite oljni čep, da izteče olje, nato pa znova namestite čep
S ključem s kvadratnim koncem (ključem brez nasadnika) ga zrahljajte in odstranite. Pustite, da olje odteče v oljno posodo, dokler ne preneha curiti. To lahko traja 10-30 minut. Ne pozabite zamenjati čepa za izpust olja!
- Bodite pripravljeni hitro odmakniti roko, takoj ko odstranite čep, da se ne pokrijete z oljem.
- Če ima vaš čep za izpust olja tesnilo, ga zamenjajte z novim, preden ga ponovno vstavite. To bo zagotovilo tesno prileganje in tesnjenje.
Korak 4. Poiščite oljni filter tako, da poiščete kovinski valj, pritrjen na blok motorja
Poglejte na zgornji, spodnji in bočni strani motorja, da poiščete filter, pritrjen na odprtino, ki prihaja iz bloka motorja. Filter je pogosto črn, bel, modri ali oranžen in označen kot filter.
Lokacija oljnega filtra je odvisna od modela vozila. Če niste prepričani, kje je oljni filter, preverite priročnik vašega vozila
Korak 5. Premaknite posodo za izpust olja pod oljni filter
To je potrebno za ulov olja, ki izteče, ko odstranite filter. Poskrbite, da bo posoda nameščena neposredno pod oljnim filtrom.
Količina olja, ki se izteče, ko odstranite filter, se lahko giblje od nekaj kapljic do 1 litra (1/4 galone)
Nasvet:
Prav tako lahko postavite nekaj starih časopisov na tla pod posodo za olje, da ujamete vse kapljice, ki ne pridejo v ponev.
Korak 6. Ročno popolnoma odvijte oljni filter
Oljni filter zavrtite v nasprotni smeri urinega kazalca, dokler se popolnoma ne izklopi. Bodite pripravljeni, da olje začne teči, ko snemate filter.
- Preden odstranite oljni filter, je dobro, da si oblečete delovne rokavice, da bodo vaše roke brez olja.
- Filter privijte tako, da se iztekajoče olje ne razlije naravnost po roki.
- Ker je treba oljne filtre zategniti samo ročno, jih je mogoče v celoti odstraniti ročno. Lahko pa se zataknejo, če so bile preveč zategnjene ali pa ni dovolj mazanja.
Korak 7. Če ga ne morete zrahljati z roko, zrahljajte oljni filter
Poskusite najprej zrahljati filter z roko, nato pa s filtrirnim ključem zavrtite oljni filter v nasprotni smeri urinega kazalca, da ga zrahljate, če je zataknjen. Začeti ga je treba, da ga boste lahko ročno odvili.
Ključ za filter je ključ z ragljo, zasnovan posebej za tesno prileganje okoli oljnih filtrov. Ključe za filter za vaš model vozila dobite na spletu ali pri prodajalcu avtomobilskih delov. Ključ namestite okoli oljnega filtra, ga nato zaskočite, da ga zategnete, in ga zasukajte v nasprotni smeri urinega kazalca, da zrahljate filter
Korak 8. Stari filter z oljem položite navzdol v oljno posodo in pustite, da odteče 24 ur
Preden odstranite stari filter, morate pustiti, da odteče vse staro olje. Po 24 urah ga zavrzite v običajen smeti.
Olje boste morali reciklirati na bencinskem servisu, v mehanični trgovini ali v centru za recikliranje
2. del od 2: Vstavljanje novega filtra in dolivanje olja
Korak 1. Namažite tesnilo na novem oljnem filtru s svežim motornim oljem
Potopite prste v nekaj novega motornega olja in ga drgnite toliko, da prekrije celoten gumijasti obroč okoli dna novega oljnega filtra. To bo pomagalo, da se tesno prilega in brez puščanja v bloku motorja.
- Pred namestitvijo novega filtra preverite blok motorja, da se prepričate, da se tesnilo starega filtra ni prijelo nanj, ko ste ga odstranili.
- Za priporočeno kakovost in količino olja za vaše vozilo vedno glejte priročnik za uporabo vašega vozila.
Korak 2. Ročno privijte filter, dokler ne začutite, da pride v stik z blokom motorja
Novi oljni filter zavrtite v smeri urinega kazalca, dokler ne začutite, da se neha zlahka obračati. Nov oljni filter privijte le ročno.
- Rahlo pritiskajte le, ko začnete privijačiti nov filter. Če pritisnete preveč, lahko filter na koncu prerežete in povzročite poškodbe niti, ki jih je drago popraviti.
- Nošenje delovnih rokavic vam bo dalo dodaten oprijem za privijanje novega filtra.
Korak 3. Novi filter privijte za 1/4 do 3/4 obrata
Novemu filtru dajte še en delni zasuk, največ 3/4 zasuka, da ga dokončate. Ta del naredite tudi ročno.
Če opazite, da oljni filter po zategovanju še vedno pušča, mu dajte 1/4 obrata več, dokler ne pušča
Korak 4. Motor napolnite s svežim motornim oljem
Odstranite pokrovček za polnjenje olja in v luknjo vstavite lijak. V priročniku za lastnika ugotovite, kakšno olje uporabiti in koliko olja morate dodati. Nato v lijak nalijte priporočeno količino olja. Ko končate, zavrtite pokrovček za polnjenje olja.
Uporabite olje, priporočeno v navodilih za uporabo. Večina standardnih motorjev ne bo prejela dodatnih koristi od vlivanja dražjih vrhunskih olj, medtem ko se visoko zmogljivi motorji ne bodo dobro odzvali na olja nižje kakovosti
Vrste olja
Običajno olje:
Ta vrsta olja je najcenejša in najpogostejša. Primeren je za večino vozil, če upoštevate standardne smernice in menjate olje vsakih 3000 km (4 800 km).
Konvencionalno vrhunsko olje:
To olje je standard za večino novih vozil. To je korak nad običajnim oljem.
Popolnoma sintetično olje:
To olje je narejeno za bolj zmogljive motorje. Ima vrhunske in dolgotrajnejše delovanje. Tega olja ni treba uporabljati, razen če ga priporoča priročnik za uporabo.
Sintetično mešano olje:
Tovrstno olje je priporočljivo za vozila z motorji, ki delujejo težje, kot so tovornjaki in terenci.
Olje z veliko kilometrino:
To je posebna vrsta olja, razvita za vozila, ki imajo na svojih motorjih več kot 121 000 km.
