Oljne črpalke dovajajo olje skozi vaš motor, da mažejo vse sestavne dele in jim pomagajo, da se med seboj premikajo, ne da bi se zlomile. Črpalka pa se lahko sčasoma začne obrabljati, zaradi česar bo pretok olja neučinkovit. Čeprav ni mogoče, da vi ali mehanik neposredno preizkusite črpalko, lahko preverite tlak olja, da ugotovite, ali obstaja osnovna težava. Morda boste tudi videli ali slišali znake, da črpalka deluje nepravilno.
Koraki
Metoda 1 od 2: Ročno testiranje tlaka olja
Korak 1. V priročniku za vozilo poiščite normalni tlak olja za vaš motor
Vsak motor ima določena območja tlaka olja, ki jih mora vzdrževati, da doseže največjo življenjsko dobo. V priročniku vašega vozila poiščite informacije o motorju in kakšne naj bodo standardne ravni tlaka med vožnjo vozila. Zapišite navedene obsege ali številke, da jih boste lahko primerjali z dejanskimi odčitki.
- Morda boste na spletu našli priročnik za svoje vozilo, če ga nimate.
- Približno mora biti tlak olja v vašem vozilu približno 10 PSI na vsakih 1000 vrtljajev motorja.
Korak 2. S ključem odstranite senzor tlaka olja iz bloka motorja vašega vozila
Oddajnik tlaka olja je majhen črni valj, ki bere tlak olja in ga posreduje na merilnik na armaturni plošči. Odprite pokrov motorja in preverite, ali je na vrhu ali na strani motorja enota za merjenje tlaka. Poiščite matico, ki drži oddajnik, in jo odvijte s ključem. Med delom odložite enoto pošiljatelja, da vam ne bo več na poti.
- Ko ga odstranite, lahko iz pristanišča odteče nekaj olja. V bližini hranite krpo ali krpo, da ulovite razlitje.
- Tlak olja preizkusite ročno, tudi če ga lahko preverite na armaturni plošči vašega vozila. Oddajna enota je lahko okvarjena ali pa imate v vozilu ohlapno ožičenje, ki lahko povzroči napačno odčitavanje.
- Ko odklopite pošiljatelja, lahko zasveti obvestilo »Check Oil« na armaturni plošči vašega vozila.
Opozorilo:
Ne odstranjujte oddajne enote, ko je motor še topel, potem ko ste vozili z avtomobilom. Toplota razredči olje in olajša pretok, tako da bi se lahko po odstranitvi enote razlila velika količina.
Korak 3. Namestite merilnik tlaka olja na oddajnik na motorju
Merilniki tlaka olja imajo cev, ki je pritrjena na vaš motor in prikazuje odčitke na merilniku. Konec merilne cevi privijte na odprtino, na katero je bil pošiljatelj pritrjen, dokler ni ročno tesna. S ključem zategnite merilnik, dokler ga ne morete več obračati.
Merilnik tlaka olja lahko kupite v trgovinah z avtomobilskimi izdelki ali na spletu. Prepričajte se, da se konec merilne cevi ujema s stilskimi vrati na vašem motorju. Če želite primerjati vrata, prinesite oddajno enoto s seboj v trgovino
Korak 4. Vklopite vozilo in odčitajte merilnik
Merilnik postavite na mesto, kjer ga lahko preprosto vidite, če sedite na voznikovem sedežu, na primer v režo med odprtim pokrovom in vetrobranskim steklom. Zaženite motor vašega vozila in ga med delovanjem izvajajte med testiranjem. Preverite merilnik, da ugotovite PSI olja, ko je še hladno.
Preverite, ali iz olja izteka olje v bližini merilnika, in če je tako, ga še bolj zategnite
Korak 5. Po segrevanju motorja odčitajte merilnik
Po prvem odčitku pustite avto delovati še dodatnih 10-15 minut, da se olje segreje in začne redčiti. Še enkrat preverite merilnik, da primerjate dejanski tlak olja s priporočenim tlakom, navedenim v uporabniškem priročniku. Zapišite svojo meritev, da je ne pozabite.
- Če je razlika med tlakom v prostem teku, ko je olje vroče in hladno, več kot 10 PSI, je morda nekaj narobe z vašo črpalko ali ležaji v njej.
- Prepričajte se, da je vaše vozilo v ustrezno prezračevanem prostoru, saj bo med delovanjem ustvarilo hlape, ki so lahko smrtni, če se naberejo.
Korak 6. Preverite tlak olja pri 2-3 različnih stopnjah vrtljajev, da vidite razlike
Ko je vozilo še parkirano, rahlo pritisnite na stopalko za plin in pazite na številčnico števila vrtljajev motorja na armaturni plošči. Ko dosežete 1 000 ali 1 500 vrt / min, držite nogo mirno in preverite odčitke na merilniku tlaka olja. Ko vzamete prvo odčitavanje, vzemite drugo pri 2, 500-3, 000 RPM, da primerjate, kako se tlak spreminja, ko pospešujete.
Če se odčitki ne ujemajo z normalnimi tlaki, navedenimi v priročniku, imate lahko težave z oljno črpalko
Metoda 2 od 2: Prepoznavanje znakov slabe črpalke
Korak 1. Preverite, ali na armaturni plošči vašega vozila sveti lučka za tlak olja
Vklopite vozilo in na armaturni plošči poiščite lučko z napisom »Preverite olje« ali »Preverite tlak olja«. Če ena od lučk sveti, je morda težava v črpalki ali drugem delu, povezanem z oljem. Ročno preverite tlak olja ali odpeljite avto k mehaniku, da si ga ogleda, da ugotovi težavo.
Luči na armaturni plošči se lahko prižgejo tudi zaradi okvare ožičenja ali električnih sistemov v vašem vozilu
Različica:
Če imate težave z oljem, ima lahko vaše vozilo rumeno ali oranžno luč v obliki oljne pločevinke.
Korak 2. Poglejte merilnik temperature motorja in preverite, ali se motor pregreje
Merilnik temperature poiščite na levi ali desni strani armaturne plošče. Vklopite vozilo, da motor deluje, in pustite, da se ogreje 10-15 minut. Če se merilnik temperature še naprej dviga tudi po ogrevanju motorja, lahko pride do trenja zaradi pomanjkanja olja v sistemu.
Merilnik temperature na vašem vozilu se lahko dvigne tudi zaradi zunanje toplote ali drugih težav z motorjem
Korak 3. Poslušajte, ali iz vašega motorja med delovanjem cvilijo ali škripajo
Če vaša oljna črpalka ne deluje pravilno, se deli vašega motorja morda ne bodo pravilno mazali, deli pa se lahko strgajo. Poslušajte svoj motor, medtem ko vaše vozilo deluje, da vidite, ali slišite kakšno močno cviljenje ali zvok in zvok. Tudi če rahlo slišite hrup, preverite tlak olja v črpalki in se prepričajte, da deluje pravilno.
Hrup motorja je lahko tudi posledica starih in ohlapnih delov, pa tudi okvarjenih svečk
Korak 4. Preverite nivo olja v vozilu in preverite, ali je olja preveč ali premalo
Odprite pokrov avtomobila, da boste lahko dostopali do motorja in odvijte merilno palico za olje, ki ima običajno rumen pokrovček. Merilno palico obrišite s trgovsko krpo ali staro krpo, preden jo potopite nazaj v motor. Ponovno izvlecite merilno palico, da vidite nivo olja na dnu. Če nivo olja v natisnjenem območju na merilni palici, vendar vaš motor še vedno oddaja nenavadne zvoke, imate morda okvarjeno črpalko.
- Če v motorju ni dovolj olja, dodajte več, dokler ne doseže polnilne črte.
- Če imate preveč olja, ga boste morda morali izprazniti, dokler ni v pravilnem območju.
Nasveti
Mogoče bo mehanik razstavil vašo oljno črpalko, da vidi, v čem je težava, vendar je ne bodo mogli preizkusiti razen preverjanja tlaka olja
Opozorila
- Senzorja tlaka olja ne odstranjujte, ko je olje vroče, saj bo hitro izteklo in vas lahko opeče.
- Izogibajte se vožnji svojega vozila, če ima nizko raven olja ali če je tlak olja nizek, saj lahko obremenite motor in skrajšate njegovo življenjsko dobo.
