Če se trudite pri pospeševanju, zlasti na avtocesti, ali opazite druge znake, da vaš avto morda ne dobiva dovolj bencina, lahko težavo povzroči delno blokiran ali zamašen dovod goriva, filter za gorivo, črpalka ali injektor. Če se vaš avtomobil sploh ne zažene, lahko izvedete nekaj hitrih testov, da ugotovite, ali povzroča vaše težave.
Koraki
Metoda 1 od 2: Izvajanje električnega preskusa
Korak 1. Preverite varovalko črpalke za gorivo
Pogosto ne deluje sama črpalka, ampak moč, ki jo oskrbuje. V priročniku za uporabo poiščite lokacijo škatle z varovalkami in poiščite varovalko, ki ustreza črpalki za gorivo. Izvlecite ga in ga preglejte glede znakov okvare. Če je varovalka pregorela, se pokvari ali opeče. Če je videti dobro, preverite preostale varovalke, povezane s sistemom za gorivo, za znake pregorelosti in jih po potrebi zamenjajte. Če varovalke niso pregorele, naj pomočnik obrne ključ, medtem ko poslušate, kako rele črpalke za gorivo klikne.
- Če morate zamenjati varovalko, uporabite eno z ustrezno močjo ojačevalnika in nikoli ne nameščajte tiste z več ojačevalniki, kot je potrebno.
- Če najdete pregorelo varovalko, je to lahko znak, da imate veliko ojačevalnik in morate preveriti posamezna vezja. Poskusite zamenjati pregorelo varovalko goriva in zaženite vozilo. Če varovalka ponovno pregori, je prisotna neposredna kratka stik in jo bo treba diagnosticirati. Odpeljite avto v trgovino, da ga pregledajo.
Korak 2. Preverite napetost na sami črpalki
Samo zato, ker iz vezja dobivate sok, ne pomeni, da prihaja do same črpalke, zato je pomembno, da tudi tam preverite napetost. Oglejte si servisni priročnik vašega vozila, če želite izvedeti, kje in kakšen je pravilen postopek preverjanja.
Preverite napetost vira, da ugotovite, ali dobro polnjenje, ki zapusti varovalko, pride do črpalke. Če do črpalke za gorivo ne pride moč, preverite vezje releja črpalke za gorivo. Lahko imaš slab rele
Korak 3. S pomočjo voltmetra izvedite preskus padca
Preverite, ali napajalna žica prikazuje polno napetost in ozemljitvena žica, da je pravilno ozemljena. Če ta električni preskus ne odkrije ničesar, je verjetno težava v črpalki za gorivo in jo bo treba zamenjati, čeprav lahko natančneje preverite tako, da opravite dodatni preskus tlaka.
Če pokažete več kot en volt razlike, to pomeni, da imate težave z razjedano žico ali da imate težave s tokokrogom na pozitivni ali negativni strani. Odnesite ga v trgovino za nadaljnje testiranje in svetovanje
Metoda 2 od 2: Preizkus tlaka goriva
Korak 1. Odstranite filter kot možnost
Če se filter zamaši z usedlinami, lahko imate težave pri pospeševanju in lahko sumite, da je prišlo do težave s črpalko za gorivo. Če želite to preveriti, odstranite filter iz vozila in iz njega izpraznite odvečno gorivo. Na vhodu filtra uporabite kratek kos gumijaste cevi. Puhajte skozi vhod filtra in bodite pozorni na upor, ki mora biti minimalen. Preglejte zaslon za morebitne ostanke in po potrebi zamenjajte filter tako, da skozi izpušno stran filtra pihate v belo krpo ali brisačo.
Korak 2. Pridobite merilnik tlaka goriva
Običajno na voljo v večini trgovin z avtomobilskimi deli za 20-30 USD, manometer je dobra naložba, uporabna pri večini znamk in modelov avtomobilov. Če je ne želite kupiti, si jo lahko pogosto tudi izposodite v trgovinah strojev ali v avtomobilskih trgovinah, ki si jih lahko izposodijo. Test traja le nekaj minut.
Korak 3. Manometer pritrdite na preskusno okovje črpalke za gorivo
Poiščite preskusno točko črpalke za gorivo, ki je običajno blizu injektorjev goriva, in poiščite točko, na kateri se črpalka priklopi na tirnico za vbrizgavanje filtra. Tam mora biti ločevalni spoj ali preskusno mesto, kjer se pritrdi manometer.
Različni merilniki imajo lahko nekoliko drugačna navodila, lokacija črpalke za gorivo pa se razlikuje od vozila do vozila, zato podrobnejša navodila poiščite v priročniku vašega lastnika
Korak 4. Med preverjanjem merilnika naj pomočnik vrti motor
Pustite, da se motor nekoliko segreje, nato pa preverite tlak tako v prostem teku kot pri nazivni hitrosti, navedeni v specifikacijah črpalke. Če ne poznate nazivne hitrosti, samo zavrtite motor in poglejte, kako se tlak odziva. Če imate resne težave, igla ne bo šla nikamor ali pade pod specifikacije, kar pomeni, da je treba zamenjati črpalko za gorivo.
Tlak mora ustrezati specifikacijam, navedenim v priročniku za popravilo, in se mora med obračanjem motorja povečevati. V nasprotnem primeru morate zamenjati črpalko za gorivo in filter
Video - z uporabo te storitve se lahko nekateri podatki delijo z YouTubom
Nasveti
- Če je treba črpalko za gorivo zamenjati, je obnovljena pogosto dobra kot nova in veliko cenejša. Če se počutite pustolovski, nekateri proizvajalci dobavijo komplete za obnovo. Črpalko lahko razstavite z izvijačem in jo sami obnovite po navodilih na kompletu. Če vas ta ideja ne očara, prosite vaš servis, naj poišče in namesti obnovljeno črpalko za gorivo. Zagotovljeno mora biti vsaj tri mesece.
- Za varno testiranje in diagnozo je treba sprejeti ustrezne varnostne ukrepe. Med delom ali preskušanjem sistema za gorivo imejte gasilni aparat v bližini.
