Tesnjenje tesnilne glave je lahko velik problem. Če ne želite vzeti avtomobila za ustrezno zamenjavo tesnila glave, ga lahko poskusite popraviti sami s tesnilom bloka motorja. Tesnilo bloka motorja lahko začasno ali celo trajno popravi manjše puščanje tesnila glave. Če je poškodba tesnila glave preveč resna, jo bo moral zamenjati strokovnjak.
Koraki
1. del od 3: Diagnosticiranje puščanja tesnila glave
Korak 1. Preverite pod pokrovom polnilnega olja
Ko začne tesnjenje glave puščati, je pogost simptom "majoneza" pod pokrovom polnilnega olja. Imenuje se majoneza, ker se na spodnji strani pokrova za dolivanje olja pojavi film, ki spominja na začimbo.
- Bela, kremasta obloga na spodnji strani pokrova polnilnega olja se včasih imenuje "majoneza" in označuje puščanje tesnila glave.
- Pomanjkanje bele barve ne pomeni nujno, da tesnilo glave ne pušča.
Korak 2. Poiščite bel dim v izpuhu
Ko tesnilo glave odpove, hladilno sredstvo uhaja v jeklenke in sežge skupaj z mešanico zraka in goriva. Goreče hladilno sredstvo proizvaja drugačne barvne izpušne pline, kot jih običajno proizvaja vozilo, in bo namesto običajnih temnih odtenkov videti belo ali sivo.
Ko puščanje tesnila glave narašča, bodo izpušni plini postali bolj beli
Korak 3. Odcedite olje in poiščite hladilno tekočino
Pri menjavi olja poglejte olje, ki ste ga izpraznili, da vidite znake hladilne tekočine. Puščanje tesnila glave bo omogočilo prodiranje hladilne tekočine v olje vozila, vendar sta hladilna tekočina in olje različne konsistence, zato se bosta seveda ločila.
- Rahlo vrtinčenje v olju je verjetno posledica hladilne tekočine.
- Če je dovolj hladilne tekočine, da zazna barvo, je običajno zelena, oranžna ali roza.
Korak 4. Občutite in poslušajte, če je prišlo do vžiga
Napaka vžiganja v vašem vozilu se bo počutila kot rahla do huda vibracija, ki odmeva po celotnem vozilu. Pri vrtljajih v vrtljajih lahko opazite drhtenje, ki sovpada z vibracijami. Te vibracije lahko nastanejo zaradi vdora hladilne tekočine v jeklenke in vžiganja.
- Zaradi napačnega vžiga se na armaturni plošči pogosto prižge lučka kontrolnega motorja.
- Tesnjenje tesnilne glave je eno od številnih vprašanj, ki lahko povzročijo prižig lučke kontrolnega motorja.
Korak 5. Uporabite optični bralnik OBDII
Če lučka za preverjanje motorja zasveti v vašem vozilu, uporabite bralnik kod OBDII, da preverite kodo napake v računalniku motorja. Koda napake vam lahko omogoči vpogled v težavo z avtomobilom.
- Če koda napake označuje napako prižiganja, je to lahko posledica slabega tesnila glave.
- Mnoge trgovine z avtomobilskimi deli bodo s svojim optičnim bralnikom OBDII brezplačno preverile vaše kode.
Korak 6. Pazite na merilnik temperature
Slabo tesnilo glave bo ogrozilo sposobnost vozila, da uravnava temperaturo. Če motor v vašem vozilu deluje vroče kot običajno ali se začne pregrevati, je to lahko znak puščanja tesnila glave.
- Če se vaše vozilo pregreje, takoj potegnite in ugasnite motor.
- Vožnja pregretega vozila lahko povzroči pomembne notranje poškodbe motorja in glave valja.
2. del 3: Odvajanje starega hladilnega sredstva
Korak 1. Dvignite vozilo
Za dostop do spodnje točke v sistemu hladilne tekočine morate vozilo dvigniti na višino, ki vam omogoča delo pod njim. Dvignite vozilo tako, da vtaknete dvigalko pod eno od označenih točk vtičnice vozila in dvignete ter pritisnete ali zavrtite ročaj.
- Ko vozilo dvignete, pod njim postavite stojala za dvig, da prenesejo težo.
- Če niste prepričani, kje najti določene priključne točke za vaše vozilo, si oglejte priročnik za uporabo.
- Nikoli ne delajte na vozilu, ki ga podpira samo dvigalo.
Korak 2. Pod radiator namestite posodo
Potrebovali boste dovolj veliko posodo, da dvakrat ujame vse tekočine, ki jih izpraznite iz hladilnega sistema vozila. Če nimate dovolj velike posode, izberite vedro, ki je dovolj veliko, da enkrat zadrži prostornino hladilnega sistema, nato pa ga nalijte v posodo, ki jo lahko zaprete, preden sistem drugič izpraznite v vedro.
- Posodo postavite pod radiator na koncu s petjem.
- Za določitev prostornine hladilne tekočine, ki jo boste morali hraniti v posodi, si oglejte servisni priročnik vašega vozila.
Korak 3. Odprite pipo na radiatorju
S ključem odprite ventil na dnu radiatorja, da odtečete hladilno tekočino in vodo iz hladilnega sistema v posodo. Pustite, da se popolnoma izprazni, preden znova zaprete petelin.
- Pazite, da hladilna tekočina ne izteče iz posode, ker je škodljiva za okolje.
- Odpiranje pokrova radiatorja bo sistemu omogočilo hitrejše praznjenje.
Korak 4. Zaprite pipe in radiator napolnite z vodo
Ko je sistem hladilne tekočine prazen, z istim ključem varno zaprite ventil. Z zaprtim ventilom hladilni sistem ponovno napolnite z vodo, tako da odprete pokrov hladilnika in ga natočite.
- Če se zdi, da je pokrov hladilnika močno obrabljen ali poškodovan, ga zamenjajte z nakupom novega v lokalni trgovini z avtomobilskimi deli.
- Če ne morete najti pokrova hladilnika, preglejte servisni priročnik za vaše vozilo.
Korak 5. Odklopite termostat
Termostat v vašem vozilu pomaga vzdrževati delovno temperaturo tako, da odpre hladilno tekočino skozi hladilnik in se ohladi s pretokom zraka, ko se preveč segreje. Odklopite termostat, da preprečite njegovo vpletanje, ko dodajate tesnilno maso.
- Odklopite vod, ki vodi do vrha termostata.
- Če niste prepričani, si oglejte servisni priročnik za vaše vozilo.
Korak 6. Zaženite vozilo z dvignjenim grelnikom
Ko sistem ponovno napolnite z vodo, znova zaženite vozilo, da pretoči vodo skozi sistem hladilne tekočine, tako da lahko preostanek hladilne tekočine sperete, ko ga izpraznite.
- Pustite, da vozilo teče približno deset minut.
- Bodite pozorni na merilnik temperature in takoj ugasnite vozilo, če se začne pregrevati.
3. del od 3: Polnjenje hladilnega sistema s tesnilno mešanico
Korak 1. Odprite petelin, da odteče voda
Ko voda dobi priložnost, da teče skozi hladilni sistem, ponovno odprite petelin in odcedite vodo tudi v posodo. Pustite, da se popolnoma izprazni, preden znova zaprete petelin.
- To je isti postopek, ki bi ga uporabili za odvajanje in izpiranje hladilnega sistema.
- Voda bo izpravila hladilno tekočino, ki je bila drugje v sistemu hladilne tekočine, ko ste jo prvič izpraznili.
- V tem koraku ponovno priključite termostat.
Korak 2. Sistem hladilne tekočine napolnite z mešanico vode in hladilne tekočine
Sistem hladilne tekočine napolnite z mešanico hladilne tekočine in vode 50/50. Vprašajte prodajalca v lokalni trgovini z avtomobilskimi deli, da vam pomaga ugotoviti, katera hladilna tekočina je primerna za vaše vozilo.
- Lahko kupite predhodno mešano hladilno tekočino in vodo ali pa se odločite, da jo zmešate sami.
- Dodajte hladilno tekočino skozi pokrov hladilnika in pustite minuto, da odteče v sistem, nato nadaljujte z dodajanjem, dokler ne dosežete zmogljivosti hladilne tekočine.
Korak 3. Vlijte tesnilo tesnila glave
Tesnilo tesnila glave vlijte v odprt pokrov hladilnika. Preberite navodila za določeno blagovno znamko, ki ste jo kupili, za navodila, ki so lahko edinstvena za vrsto tesnila glave, ki ste ga izbrali.
Običajno lahko tesnilo skupaj s hladilno tekočino in vodo preprosto vlijete v pokrov radiatorja
Korak 4. Vozite vozilo petnajst do dvajset minut
Tesnilo mora potovati po celotnem sistemu hladilne tekočine, da doseže tesnilo glave. Zaženite motor in pustite, da teče ali vozi vozilo petnajst ali dvajset minut, da tesnilnik potuje po celotnem sistemu.
- Če se vozilo začne pregrevati, takoj ustavite motor.
- Po petnajstih do dvajsetih minutah ustavite vozilo in pustite, da sedi nekaj ur.
Korak 5. Ponovno ocenite stanje tesnila glave vozila
Ponovno ocenite puščanje tesnila glave v vašem vozilu z uporabo enakih kvalifikacij, kot ste jih uporabili, da ugotovite, da je prišlo do težave. Tesnilo glave je lahko v nekaterih situacijah dokaj trajna rešitev, v nekaterih pa morda sploh ne bo rešilo problema.
- Po uporabi tesnila glave bodite pozorni na simptome puščanja tesnila glave.
- Zamenjava tesnila glave je edina resnično trajna rešitev za tesnjenje tesnila glave.
