Blok motorja se nanaša na kovinsko in plastično ohišje, ki obdaja komponente v vašem motorju. Ko ljudje govorijo o barvanju motorja, v resnici govorijo samo o barvanju motornega bloka, saj tako ali tako ne morete nanesti barve na komponente. Slikanje motorja ni naključen projekt "naredi sam"-to je ena izmed težjih stvari, ki jih mora menjalnik varno in čisto narediti. Ker je blok motorja obdan z vrati, ventili in sestavnimi deli, ki morajo ostati nepobarvani, morate vse majhne koščke, ki štrlijo iz motorja, zalepiti in pokriti. Če ne veste, kako deluje vaš motor ali kakšne so njegove posebne komponente, boste varneje plačali strokovnjaku, ki vam bo pobarval motor. Odvisno od tega, koliko slojev barve in temeljnega premaza uporabljate ter ali odstranite motor ali ne, lahko ta postopek traja od 2 do 4 dni.
Koraki
1. del od 4: Odstranitev motorja ali akumulatorja
Korak 1. Odstranite motor, če veste, kako sestaviti motorni prostor
Motor je lažje barvati, če ga lahko preprosto premikate in imate prostor za delo, vendar ga morate odstraniti le, če ste zobnik, ki ga zna sestaviti nazaj. Motor lahko še vedno barvate, ne da bi ga odstranili, vendar je idealno, če ga lahko odstranite.
Medtem ko se postopek odstranjevanja motorja spreminja iz vozila v vozilo, običajno vključuje odstranitev oljnih vodov, alternatorja, cevi hladilnika, hladilnika, kompresorja in akumulatorja. Nato izvlecite cevi in hladilne vode iz motorja, preden odklopite sesalni in servo volan
Opozorilo:
Motorja ne poskušajte odstraniti, če nimate izkušenj z delom na vozilih. Če motorja ne odstranite in znova namestite, ga lahko trajno poškodujete ali pa med vožnjo tvegate požar.
Korak 2. Če ste motor odstranili, motor postavite na stolček pod spuščeno krpo
Delovni stol ali mizo postavite pod krpo poleg svojega vozila. Motor previdno dvignite navzgor in iz motornega prostora. Če je vaš motor težek, si pri tem pomagajte. Odložite motor na mizo ali stol. Naj bo usmerjen enako kot v vašem vozilu.
- Po možnosti nastavite motor zunaj. Barva in temeljni premaz, ki ju boste uporabljali, sta precej strupeni, zato je najbolje, če imate na voljo veliko prezračevanja.
- Večina ljudi ne pobarva dna motorja, saj ga nihče nikoli ne vidi, zato vam ni treba premikati motorja, ko ga nastavite.
Korak 3. Če motorja ne odstranite, najprej odstranite akumulator z negativnega priključka
Če baterije ne odklopite, se lahko udarite ali kratki kabel. Ko je avto izključen, s ključem odvijte vijak, ki drži negativni priključek na mestu. Naredite to na akumulatorju in motorju, da odstranite kabel. Ta postopek ponovite na pozitivnem priključku. Nato z izvijačem odvijte podnožje baterije, da ga odklenete iz ohišja in ga dvignete.
Če najprej odstranite pozitivni kabel, se boste šokirali in morda uničili baterijo
2. del od 4: Čiščenje motorja
Korak 1. S krpo in krtačo obrišite površinsko umazanijo in nabrano olje
Obrišite površino z debelo, čisto krpo, da odstranite koščke olja ali maščobe. Primite krtačo s trdimi ščetinami in očistite površine motorja. Obrišite vse izpostavljene dele motorja, da potegnete površinsko umazanijo. Zares vstopite in 4-5 krat temeljito obrišite motor, da odstranite površinsko umazanijo.
Čistejši kot je motor, bolje bo videti vaše barvanje
2. korak Za globinsko čiščenje motorja uporabite čistilne robčke in razmaščevalec
Površino motorja razmažite z razmaščevalcem. Nato s čistilnimi ali otroškimi robčki previdno razmastite razmaščevalec v kovino. Počistite okoli vsakega gumba, vijaka, matice in ventila. Ni vam treba namakati motorja ali česar koli drugega, vendar morate pazljivo očistiti celotno površino motorja, da odstranite olje in nabrano maščobo.
- Gunk je najbolj priljubljena blagovna znamka, ko gre za razmaščevalce motorjev, vendar sta priljubljeni tudi Sea Foam in Permatex. V bistvu lahko uporabite kateri koli razmaščevalec.
- Namesto razmaščevalnega izdelka lahko uporabite milno vodo, če vaš motor ni posebej mazen ali če želite manj abrazivno možnost.
- Če motorja ne odstranjujete, pokrijte območje okoli motorja z vrečkami za smeti, da se ne namočijo. Vrečke za smeti potisnite navzdol, kolikor je mogoče, da zaščitite okoliške komponente pred kapljanjem. Za čiščenje žic, cevi ali občutljivih komponent uporabite čistilo za cevi.
Opomba:
Ta del postopka bi moral trajati vsaj 1 uro. Zelo pomembno je, da temeljito očistite vsako vidno površino. Pri tem boste verjetno šli skozi ducate čistilnih robčkov.
Korak 3. Odstranite razmaščevalec in ostanke s čisto, suho krpo
Vzemite čisto krpo in obrišite motor, da odstranite ostanke iz razmaščevalca. Previdno obrišite krpo okoli vsake komponente, da odstranite preostalo umazanijo in olje. To lahko traja nekaj časa, vendar vaše barvanje ne bo videti posebej dobro, če ne obrišete delcev razmaščevalca.
- Počakajte vsaj 1 uro, da se motor posuši na zraku, če je še vedno precej moker.
- Motor lahko razmastite z mineralnimi žganci, če želite bolj naravno možnost.
3. del od 4: Zakrivanje komponent, orehov in portov
Korak 1. Če motorja ne odstranjujete, pokrijte motorni prostor s folijo in trakom
Na vse komponente, ki štrlijo iz motorja, postavite plastično vrečko. S slikarskim trakom pokrijete matice, vijake in obloge motornega prostora. Aluminijasto folijo ovijte okoli cevi, žic in tanjših kosov, ki tečejo okoli vašega motorja. Ko končate, uporabite plastične krpe ali vrečke za smeti, da pokrijete večje dele motornega prostora.
Nasvet:
To je najtežji del postopka, če motorja ne odstranite. Morate vzeti 1-2 uri, da popolnoma pokrijete vse, kar obdaja motor. Če tega ne storite, boste morda pobarvali po celotnem motornem prostoru, kamor ne sodi.
Korak 2. Odlepite odprtine, matice in odprtine na motorju
Ta postopek je za vsak motor drugačen, vendar je dobro pravilo, da pokrije vsako odprtino, matico in vrata. S trakovi slikarskega traku pokrijete vse odprtine na motorju. Zavijte vsako matico in vijak, da se barva ne bi trajno pridružila navojem. Če motorja niste odstranili, zavijte stičišče, kjer je vsak ventil in cev pritrjen na vaš motor.
- Če so vaši bati izpostavljeni, jih temeljito ovijte s slikarskim trakom in izrezanim kosom plastike, da barvo popolnoma blokirate.
- Če ne veste, kako izgledajo ti deli, se lahko obrnete na priročnik za uporabo ali povlečete diagram na spletu.
Korak 3. Pokrijte ventile in vijake na vodni črpalki in blokirajte svečke
To je še posebej pomembno, ker lahko barva v vodni črpalki ali svečki povzroči okvaro motorja. Vodna črpalka je običajno zakopana pod pokrovom na zobatem jermenu. Vsako odprtino in privijte vodno črpalko 2-3 krat s slikarskim trakom. Izvlecite kable iz sveč in vsako luknjo napolnite z zlepljenim slikarskim trakom, preden jih v celoti prekrijete.
- Odlepite šiv, kjer se vodna črpalka poveže tudi z vašim motorjem.
- Vžigalne svečke se običajno nahajajo na vrhu motorja.
Korak 4. Zavijte odprtino za prenos ali temeljito pokrijte stičišče
Če ste motor razstavili, čez odprtino za prenos položite plastično vrečko in šiv zavijte v slikarski trak. Če motorja niste vzeli ven, pokrijte vrzel, kjer se motor poveže z menjalnikom, v 2-3 slojih slikarskega traku. To je še ena odprtina, ki v nevarnosti okvare motorja ne more vnesti barve.
4. del 4: Polnjenje in barvanje motorja
Korak 1. Nosite respirator, zaščitna očala in rokavice
Temeljni premaz in barva, ki ju boste uporabljali, sta škodljiva in lahko poškodujete pljuča in oči, če niste ustrezno zaščiteni. Oblecite si respirator, lase pokrijte s pokrovčkom ali pokrivalom za glavo in nosite oblačila z dolgimi rokavi. Nosite zaščitna očala, da dima ne pridejo v oči. Nosite nitrilne rokavice, da barva in temeljni premaz ne ostanejo na rokah.
Odprite vrata v garaži in vklopite ventilatorje ali pa to storite zunaj
Korak 2. Motor previdno napolnite s toplotno odpornim premazom vozila
Temeljni premaz kupite v spletni trgovini avtomobilov. Morate uporabiti toplotno odporen temeljni premaz za vozilo, da toplota iz vašega motorja sčasoma stopi barvo. Če ste ga odstranili, razpršite celotno površino motorja z gladkimi gibi naprej in nazaj. Če tega niste storili, poškropite površine, ki so izpostavljene na vrhu in na strani bloka motorja.
- Držite šobo 8–12 palcev (20–30 cm) stran od površine, ki jo slikate. Če ste preblizu, bo temeljni premaz kapljal. Če ste predaleč, premaz ne bo prišel enakomerno.
- Če uporabljate avtomobilsko barvo VHT, vam ni treba polniti motorja.
Opozorilo:
Če niste odstranili motorja, bodite zelo previdni pri pretiranem škropljenju in premazivanju delov, ki obdajajo motor. Šobe ne poskušajte vtakniti med komponente, da seže pod površino motornega prostora.
Korak 3. Počakajte 1-2 uri, da se premaz posuši
Ko nanesete prvi sloj temeljnega premaza, počakajte nekaj ur, da se posuši. Temeljni premaz se mora strjevati neposredno na površino motorja, vendar ne boste vedeli, ali maščoba ali ostanki prerežejo temeljni premaz, dokler se ne posuši.
Korak 4. Če je posušena plast neenakomerna, uporabite dodatne sloje temeljnega premaza
Ko se temeljni premaz posuši, preglejte površino in preverite, ali je še vedno videti enakomerna in enotna. Če obstajajo mehurčki ali žepi, kjer je skozi maščobo prerezano nekaj maščobe, nanesite še en sloj temeljnega premaza na celoten blok motorja. Ta postopek ponavljajte, dokler celotna površina ni enakomerno napolnjena in prekrita.
Korak 5. Vzemite motorno sklenino, odporno na toploto, za barvanje motorja
Če ste motor pravilno očistili in napolnili, je barvanje najlažji del. Žal za premaz motorja ne morete uporabiti standardne barve. Ustavite se v trgovini z avtomobilskimi potrebščinami ali pojdite na splet in kupite 2 pločevinki motornega emajla v barvi, ki bo ustrezala barvni shemi vašega vozila.
Če ne uporabljate motornega emajla, se bo barva sčasoma odlepila, saj toplota topi pigment
Korak 6. Motor premažite s plastjo motornega emajla, da ga pobarvate
Držite šobo do motorja in pokrijte celotno površino s plastjo motorne sklenine. Delajte naprej in nazaj od enega konca bloka do drugega, da premažete površino vašega motorja. Če ste odstranili motor, se potisnite okoli motorja, da pobarvate tudi stranice. Barva mora biti enotna in brez kapljanja.
Če ste dobro zakrili vrata in vijake, bi moral biti ta del dokaj preprost in enostaven
Korak 7. Počakajte 24 ur, preden po potrebi nanesete dodatne sloje
Dajte motorni sklenini čas, da se posuši in pustite, da počiva en dan. Ko se posuši, preglejte površino in otipajte motor. Če je barva enakomerna in v teksturi ni nobenih vrzeli, se lahko ustavite tukaj. Če želite izravnati barvo, nanesite drugo plast barve in počakajte dodatnih 24 ur, preden ponovno pregledate površino.
Ta postopek lahko ponovite 2-3 krat, da dosežete globljo barvo ali enotno teksturo
Korak 8. Odstranite ves trak, plastiko in pokrove
Ko se motor posuši, začnite luščiti ves slikarski trak, ki ste ga nanesli prej. Bodite temeljiti in poskrbite, da boste strgali vsak kos traku. Z britvico odstranite vse koščke, ki so se stopili na površini motorja. Odstranite vse plastične vrečke in vrečke za smeti, ki ste jih uporabili za pokrivanje, in po potrebi zaščitite druge predelke motornega prostora.
Bodite tukaj zelo temeljiti. Če pustite plastiko ali trak v motornem prostoru, bi se lahko v trenutku, ko vozite avto, vnel
Korak 9. Ponovno sestavite motor glede na to, koliko ste prvotno odstranili
Če ste vzeli motor, ga postavite nazaj v prostor za motor. Ponovno priključite menjalnik, ventile, alternator, cevi hladilnika, radiator, kompresor in baterijo. če ste izključili samo kable akumulatorja, jih znova priključite tako, da s ključem in izvijačem najprej pritrdite pozitivni priključek.
