Tesnilo glave se nahaja med blokom motorja in glavo cilindra ali glavami motorja V-tipa. Tesnilo deluje kot tesnilo, ki preprečuje uhajanje procesa zgorevanja v prehode hladilne tekočine, ki obdajajo vsak valj. V mnogih primerih zapira oljne prehode iz prehodov hladilne tekočine, tako da se tekočine ne mešajo.
Cena neodvisnega mehanika za zamenjavo tesnila glave je lahko visoka zaradi dolgotrajnega dela, zato je nujno vedeti, zakaj morate zamenjati tesnilo glave. Poklicni magister avtotehnika, certificiran po ASE, naj pregleda vaše vozilo in dokončno ugotovi, ali je treba v vašem avtomobilu zamenjati tesnilo glave ali ne. Namen tega članka je, da se vam pomaga naučiti, kako namestiti tesnilo glave, da prihranite denar, vendar naj to poskuša le nekdo z veliko izkušnjami.
Koraki
Korak 1. Pridobite servisni priročnik za znamko in model vašega avtomobila
Vključeval bo postopke po korakih s slikami, ki pojasnjujejo, kako zamenjati tesnila glave. Navedel bo tudi vsa posebna orodja, ki jih boste morda potrebovali.
Korak 2. Iz motorja izpustite vse olje in hladilno tekočino
Odstranite dele, ki so povezani z glavo valja. Za podrobnosti glejte servisni priročnik vašega avtomobila, vendar v večini primerov to vključuje odstranitev izpušnega kolektorja, sesalnega razdelilnika, pokrova ventila in pogonskih jermenov. Pri mnogih motorjih boste morali odstraniti jermen ali zobato verigo. Preden razstavite komponente krmiljenja, se prepričajte, da ste preučili postopke poravnave zobatega jermena/verige.
- Vsak del katalogizirajte, ko je odstranjen. Fotografirajte ali zapišite vsak del, da se boste lažje spomnili, kam vse gre, ko končate.
- Glavo valja drži več vijakov, nekateri motorji pa imajo zaporedje za odstranitev vijakov. Nekaterih vijakov z glavo ni mogoče ponovno uporabiti in jih je treba zamenjati. Sledite navodilom in zahtevam proizvajalca.
- Ko odvijete vse vijake glave, dvignite glavo valja z bloka motorja. Poglejte površino glave in blok skupaj s tesnilom za območja okvar.
- Tesnilo bo tanek kos tesnilnega materiala, ki ga lahko vidite, ko odstranite glavo. Tesnilo je lahko iz kovine, deformabilnega materiala ali iz kombinacije obojega. Napaka je lahko zlom tesnila.
Korak 3. Preverite blok, da se prepričate, da ni prišlo do upogibanja, in pošljite glavo ali glave v avtomehanično delavnico na tlačno testiranje
Če tlačni preskus ne odkrije razpok, naj strojna delavnica ponovno odpre glavo. Nikoli več ne nameščajte glave valja, ki ni bila strokovno ponovno obdelana in pregledana glede razpok.
- V servisnem priročniku preverite specifikacije vijakov glave in preverite, ali je treba vijake zamenjati vsakič, ko zamenjate tesnilo glave. Nekateri vijaki se imenujejo navor za popuščanje in jih je treba zamenjati
- Odmikače na motorjih z odmičnimi odmiki je treba odstraniti za servisiranje glav cilindrov. Pogovorite se s strojno delavnico, ki vam dela na glavi, o tem, kaj je treba odstraniti, preden začnejo delati na njih.
Korak 4. Očistite površino glave in bloka
Ne opraskajte in ne odstranjujte nobene kovine, saj lahko s tem preprečite tesnjenje tesnila glave. Med čiščenjem preprečite, da bi umazanija ali umazanija prišla v jeklenke ali na bate. Preglejte vrhove bata in stene cilindra glede morebitnih poškodb zaradi pregrevanja ali težave s tesnilom glave. Prepričajte se, da so vse površine čiste in suhe.
Korak 5. Očistite luknje za vijake, ki pritrjujejo glavo na blok
Korak 6. Tesnilo glave namestite na blok
Tesnilo uporabljajte po navodilih proizvajalca, na določenih mestih pa uporabite samo predpisano količino. Odstopanje od priporočil proizvajalca lahko povzroči poškodbe notranjih delov motorja. Večina tesnil glave bo za pravilno namestitev označena z "zgoraj" in "navzgor".
Korak 7. Položite glavo na blok s tesnilom glave
Korak 8. Z momentnim ključem privijte glavo na blok
V servisnem priročniku preverite zaporedje navora vijaka glave in količino navora, ki ga morate uporabiti za vsak korak. Nekateri vijaki z glavo zahtevajo 3 korake in določeno stopnjo vrtenja kot zadnji korak.
Zgornje odmične glave bodo morda morale biti v nastavljenem položaju, preden se glava namesti, ali pa po namestitvi glave, da se ventili ne dotikajo batov in jih ne upogibajo
Korak 9. Zamenjajte ostale sestavne dele motorja, ki ste jih odstranili
Korak 10. Zobati jermen ali verigo nastavite nazaj na ustrezne oznake poravnave tako, da previdno zavrtite odmično gred in ročično gred
Preverite, ali gre za motor z motnjami. Če je tako, obstaja zelo poseben način za vrtenje in nastavitev odmične gredi na krmiljenje ročične gredi, da ne poškodujete ali upognete ventilov! Če je opremljen, namestite razdelilnik tako, da je ustrezno časovno usklajen s cilindrom številka ena. Če je primerno, prilagodite zračnost ventila ustreznim specifikacijam.
Korak 11. Motor napolnite z novim oljem, zamenjajte oljni filter in napolnite hladilni sistem z novo tovarniško določeno hladilno tekočino
Ko zaženete motor, ne pozabite pustiti motorja v prostem teku, ko je grelec poln. Tako ima hladilni sistem možnost odzračiti vse zračne mehurčke. Nekateri motorji zahtevajo poseben postopek odzračevanja hladilnega sistema, preverite to.
