Ko avtomobil poškropite z brizganjem, najprej nanesete temeljni premaz, nato temeljni premaz in nato prozorni premaz, vendar je težko videti, da so ti premazi videti, tudi če je barva nagnjena k tečenju. Na srečo lahko z nekaj potrpljenja in ustreznimi orodji dobite popolno sijajno površino in prihranite na tisoče dolarjev pri profesionalnem barvanju. Postopku boste morali nameniti nekaj dni in upoštevati varnostna navodila.
Koraki
1. del od 3: Zbiranje materialov in priprava vozila
Korak 1. Kupite dovolj temeljnega premaza, temeljnega in prozornega premaza, da pokrijejo vaše vozilo
Za avto majhne in srednje velikosti potrebujete 1 galono (3,8 L) temeljnega premaza, 3 galone (11 L) temeljnega premaza in 2 do 3 galone (7,6 do 11,4 L) prozornega premaza. Za večja vozila podvojite te zneske.
- Če želite, da se ujema z izvirno barvo vašega avtomobila, preverite barvno oznako vašega avtomobila. To lahko daste v trgovino z avtomobilskimi barvami in ti bodo lahko ustrezali barvi.
- Vedno je bolje imeti malo dodatne barve in ne premalo. Ne pozabite, da lahko odvečno barvo shranite za popravke.
Korak 2. Preden začnete z delom, sestavite zaščitno opremo
Potrebovali boste respirator, zaščitna očala, rokavice za enkratno uporabo in oblačila, ki jih ne smete umazati. Preverite navodila proizvajalca o temeljnem premazu, temeljnem premazu in prozornem premazu za morebitne druge varnostne določbe.
Če nimate respiratorja, ga boste morda lahko najeli v lokalni trgovini s strojno opremo
Korak 3. Delajte na mestu, kjer je 70–80 ° F (21–27 ° C) za najboljše rezultate
Odvisno od vremena bi zagotovo lahko delali zunaj-samo preverite, ali bo vremenska napoved jasna nekaj dni. Če živite na območju z visoko vlažnostjo, bo trajalo dlje, da se vsak sloj barve posuši, zato razmislite o delu s klimatsko nadzorovanim prostorom, če lahko-samo zagotovite, da delate nekje z dobrim prezračevanjem.
Delo pri pravi temperaturi bo pomagalo, da se barva pravilno posuši
Korak 4. Operite avto z milom za vodo in ga posušite z brisačo, ki ne pušča vlaken
Vzemite veliko vedro in ga napolnite s toplo vodo in nekaj brizganjem detergenta za posodo. Nato uporabite veliko gobo in operite avto, začenši na vrhu in se pomaknite navzdol. Ko je celoten avto opran, ga z brisačo brez vlaken temeljito posušite.
Avto mora biti popolnoma brez voska, olja in umazanije, milo za posodo pa je dovolj nežno, da očisti vse, ne da bi pustilo ostanek mila
Korak 5. Vse brusne madeže ali praske odstranite z brusnim papirjem granulacije 180-320
Če imate brusilnik, vanj naložite brusni papir in pobrusite vsa področja, ki imajo rjo ali so opraskana. Kasneje boste brusili celotno karoserijo avtomobila, vendar bo ta predhodni korak pomagal pripraviti ta področja, da prejmejo temeljni premaz, podlago in prozore.
Ročno peskajte vogale in majhne razpoke, da zagotovite njihovo popolno pripravo. Brusilni stroj ne bo upravljal s tako majhnimi prostori
Korak 6. Z mokrim brusnim papirjem zrnatosti 1000-1500 namočite ves avto
Potrebovali boste poseben moker brusni papir in razpršilno steklenico, napolnjeno z vodo. Popršite del avtomobila in začnite brušiti naprej in nazaj (ne v krogu). Ta postopek nadaljujte, dokler avtomobil ni popolnoma gladek, po potrebi napolnite steklenico z vodo. Če je barvanje, ki ga zamenjate ali popravite, zelo neenakomerno, peskajte, dokler ne pridete do golega kovinskega okvirja. Če barvanje na začetku ni bilo slabo, samo brušite, dokler ne dobite gladke, gladke površine na dotik.
- Mokro brušenje naredi resnično gladko površino, ki se nanese na grobšo površino, ki izhaja iz rednega brušenja.
- Avta ne morete preveč zmočiti, zato ne skrbite, koliko vode poškropite.
- Če brusilnika nimate, uporabite gumijaste bloke za brušenje.
Korak 7. Izperite avto in ga znova posušite z brisačo, ki ne pušča vlaken
Bodite pozorni na karoserijo avtomobila, ko ga drugič sperite. Če je potrebno še enkrat brusiti območja, si vzemite čas. Ko je avto opran, ga temeljito posušite z brisačo.
Ponovno izpiranje avtomobila zagotavlja, da so izginile vse drobtine barve in brusnega papirja
Korak 8. Odlepite okna, luči in pnevmatike z lepilnim trakom in plastiko
Trak položite okoli šiva vsakega področja, ki ga ne želite pobarvati. Nato pokrijte ta področja s plastično folijo in nanesite drugo plast maskirnega traku, da pokrov ostane na svojem mestu. Z nožem za kiti potisnite trak navzdol v razpoke in razpoke.
- Če nimate plastične folije ali folije, uporabite 2-3 plasti starega časopisa.
- Oglejte si nekaj spletnih vaj za dodatne nasvete in primere snemanja avtomobila.
- Če delate na območju z drugimi orodji ali pohištvom, jih lahko razpršite tudi s plastično folijo, da ostanejo čisti.
2. del od 3: Grundiranje avtomobila in nanašanje osnovnega premaza
Korak 1. Pred nanosom podlage in brezbarvnega premaza nanesite 2 sloja temeljnega premaza
Preden začnete, preverite navodila proizvajalca premaza-verjetno boste morali temeljni premaz najprej zmešati z razredčilom. Ko je mešanica pripravljena, jo naložite v brizgalno pištolo. Pištolo držite približno 15 cm (15 palcev) od karoserije avtomobila in brizgajte naprej in nazaj, dokler ni pokrito celotno telo avtomobila. Med vsakim slojem počakajte približno 20 minut.
Preden začnete z avtomobilom, uporabite star kos lesa ali odpadno kovino za vadbo škropljenja. Tako boste dobili občutek za stroj
Korak 2. Po sušenju temeljnega premaza vozilo pobrusite z mokrim brusnim papirjem iz peska 2000
Temeljni premaz bo pustil rahlo neenakomeren in praškast sloj na avtu, zato z razpršilno steklenico in mokrim brusnim papirjem nežno preglejte celotno vozilo. Samo dovolj peskajte, da bo površina popolnoma gladka.
Po končanem postopku obrišite brušen avto, premazan z vlažno krpo in pustite, da se popolnoma posuši, preden nadaljujete na osnovni premaz
Korak 3. Napršite prvi sloj osnovnega premaza in pustite, da se posuši 20 minut
Preverite navodila osnovnega premaza in preverite, ali ga je treba mešati tudi z razredčili. Tekočino napolnite v očiščeno brizgalno pištolo. Razpršilec držite od 15 do 25 cm stran od avtomobila in uporabljajte gladke, enakomerne gibe, ki potekajo od leve proti desni, ne navzgor in navzdol ali v krogih.
Če barvate majhno do srednje veliko vozilo, bi vam moralo nanesti približno 10 minut
Korak 4. Nanesite drugi sloj osnovnega premaza, potem ko se je prvi posušil
Uporabite isto tehniko kot prej, premikajte se počasi, enakomerno. To je odličen čas, da pregledate vozilo in se prepričate, da so stvari videti enakomerne. Ko je nanesen drugi premaz, očistite brizgalno pištolo, da jo pripravite za prozorno plast.
Če skozi temeljni premaz in osnovni premaz še vedno vidite kovino okvirja, lahko dodate tretji osnovni premaz
Korak 5. Pustite, da se osnovni premaz popolnoma posuši, preden preidete na prozoren premaz
Običajno traja približno 30 minut, da se temeljni premaz posuši, odvisno od temperature in vlažnosti pa lahko traja približno 60 minut. Vedeli boste, da je suh, ko je na otip gladek in se ga prsti ne vlečejo, ko se ga dotaknete.
Če opazite ostanke ali neravnine, površino ponovno pobrusite in temeljni premaz ponovno nanesite, dokler se ne poravna
3. del od 3: nanos prosojnega laka in zaključek dela
Korak 1. Prvi sloj prozornega premaza enakomerno nanesite na podlago
Napolnite brizgalno pištolo s prozornim premazom, pri čemer upoštevajte specifikacije katerega koli proizvajalca iz pločevinke za barvo. Začnite na vrhu vozila in pršite od leve proti desni, ko se spuščate do dna avtomobila. Uporabite enakomerne, dolge poteze. Po prvem nanosu počakajte 10 minut, preden nanesete drugi.
- Prozoren plašč mora biti zlahka viden, ko gre na avto, zato si vzemite čas in se prepričajte, da je celotno telo enakomerno prevlečeno.
- Vedeli boste, da je prozorna dlaka suha, ko je gladka na otip, namesto da bi bila lepljiva.
Korak 2. Nanesite drugi prozorni premaz, da ustvarite lep, sijajni premaz
Ko se prvi bistri premaz posuši, ponovite postopek, da nanesete drugi (in zadnji!) Premaz. Ne pozabite uporabiti gladkih, enakomernih potez in popolnoma prekriti celotno karoserijo avtomobila.
Če želite, ali če ste nanesli posebno tanek prvi in drugi sloj, lahko naredite tretji sloj, čeprav običajno zadoščata dva
Korak 3. Odstranite maskirni trak in plastiko, preden se barva posuši
Takoj po nanosu zadnjega prozornega premaza previdno odlepite lepilni trak in plastično folijo ali časopis. Naredite to počasi in poskušajte preprečiti, da bi se plastika dotaknila ali zagozdila v prozornem premazu.
Če na traku ostanejo lepljivi ostanki, ga zaenkrat prezrite. K temu se lahko vrnete pozneje in ga odrgnete z uporabo nečesa, kot je Goo Gone
Korak 4. Odpravite morebitne napake ali neenakomerna območja z brušenjem in pršenjem območja
Pri tem bodite previdni, saj ste že odstranili trak in zaščitno folijo. Verjetno je, da če boste morali kaj popraviti, bo to le majhen del, ki ga lahko znova previdno poškropite.
Ne pozabite, da lahko ta postopek brušenja in škropljenja vedno uporabite za odpravo majhnih prask v prihodnosti, še posebej, če vam je preostala barva
Korak 5. Pobarvajte prozoren premaz za sijajni premaz
Pred poliranjem se prepričajte, da je prozoren premaz popolnoma suh. Vmesnik lahko najamete v lokalni trgovini s strojno opremo, če ga nimate. Uporabite nizko nastavitev in polirajte previdno, a hitro-če pufer predolgo pustite na katerem koli posebnem mestu, se lahko opeče ali obrabi barvo, ki ste jo pravkar nanesli.
Če vam tega ni treba, vam ni treba polirati avtomobila, vsekakor pa izgleda sijoče
Video - z uporabo te storitve se lahko nekateri podatki delijo z YouTubom
Nasveti
- Če delate na toplejšem ali bolj vlažnem območju, pustite avto dlje sedeti med vsakim slojem temeljnega premaza, podlage in prozornega premaza.
- Če med slikanjem s pršenjem opazite kapljanje, ne skrbite! Z brusnim papirjem pobrusite ta območja in jih prebarvajte.
Opozorila
- Mešajte barvo in topilo v dobro prezračevanem prostoru, stran od vseh virov plamena.
- Kar zadeva varnostno in zaščitno opremo, upoštevajte zahteve proizvajalca barve.
