Izjemno pomembno je, da občasno preverite obrabo zavornih ploščic. Obrabljene zavorne ploščice niso nevarne in preprečujejo, da bi se vaš avtomobil hitro ustavil. Tisti, ki živijo v mestnem okolju, bodo morali vložke zamenjati pogosteje kot tisti na podeželju. Če opazite simptome obrabljenih zavornih ploščic, lahko grobo ocenite s slamico ali pa natančneje merite tako, da odstranite kolo. Če opazite, da so vaše zavorne ploščice obrabljene, jih morate čim prej zamenjati.
Koraki
Metoda 1 od 3: Prepoznavanje simptomov obrabljenih zavornih oblog
Korak 1. Ko se ustavite, poslušajte zavore
Mnoge zavore imajo nameščene škripalce, ki bodo pokazale, kdaj se vaše zavorne ploščice začnejo tanko obrabljati. Ti piskalci bodo oddajali glasen, visok zvok, ko vam zavorne ploščice postanejo preveč tanke.
Če vzamete zavore, lahko preverite, ali imajo zavore cviljenje. To bo majhen zavihek kovine poleg vaših blazinic
Korak 2. Ko se ustavite, začutite zavore
Če zavoro potisnete navzdol do tal, vendar se avtomobil ne ustavi takoj, se lahko zavorne ploščice obrabijo.
Korak 3. Preverite, ali zavorni pedal utripa ali vibrira
Utripajoči ali vibrirajoči zavorni pedal lahko pomeni, da so vaši rotorji deformirani. Mehanik bo lahko bolje ocenil težavo.
Ko se poskušate ustaviti, boste morda začutili tudi to, da vaš avto melje, če so vaše zavorne ploščice obrabljene
Korak 4. Ugotovite, ali se vaš avto pri ustavljanju vleče na eno stran
Vlečenje na eno stran, ko se ustavite, je znak, da je ena stran zavor bolj obrabljena kot druga stran. Če opazite, da se vaš avto pri pritisku na zavorni pedal vleče na eno stran, preverite sprednjo pnevmatiko te strani in se prepričajte, da zavorna obloga ni obrabljena.
Korak 5. Poiščite strokovnjaka za pregled zadnjih zavor
Nekateri starejši avtomobili in zadnji zavorni sistemi imajo lahko namesto oblog zavorne čeljusti. To so cilindrični kovinski obroči, ki se prilegajo rotorjem vašega kolesa. Če sumite, da so zavorne čeljusti slabe, odnesite avto k mehaniku, da jih pregleda.
- Zunanji "zavorni material" (običajno iz kovine) mora na obeh straneh meriti enako debelino. Material lahko merite z ravnilom.
- Zadnje zavorne čeljusti so primerne za 30.000 do 40.000 km (48.000 do 64.000 km) in lahko zdržijo dvakrat dlje kot prednje zavore.
Metoda 2 od 3: Ocena debeline zavorne obloge s pitno slamo
Korak 1. Poglejte med napere in poiščite rotor na sprednjih zavorah
Če pogledate med luknje v pnevmatiki, lahko vidite rotor, ki je okrogel kovinski del, na katerega se prilega vaše gumijasto kolo. Mnoga vozila bodo imela bobnaste zavore na zadnjih kolesih, ki imajo namesto zavornih ploščic zavorne čeljusti.
Korak 2. Poiščite čeljust poleg rotorja
Poiščite dolg kovinski kos, ki pritiska na rotor. Velik kovinski kos, pritrjen na stran rotorja, se imenuje zavorna čeljust. Če pogledate v čeljust, bi morali videti gumijasto podlogo. Ta gumijasta obloga je vaša zavorna ploščica.
- Ta metoda je manj natančna kot snemanje kolesa in merjenje zavornih ploščic.
- Poskrbite, da je vaš avto za nekaj časa ugasnjen, sicer je lahko še vedno vroč.
Korak 3. Med zavorno čeljust in rotor potisnite slamico
Med čeljust in rotor potisnite slamico. Še naprej potiskajte slamico, dokler slama ne zadene zavornega diska in se ustavi.
Korak 4. Uporabite merilno palico za natančnejše odčitavanje
Merilnik merilnika je merilno orodje, ki lahko meri v majhnih prostorih, kjer ravnilo ne doseže. Konec merilne čeljusti potisnite skozi luknjo in preberite vrh orodja, da dobite meritev za zavorne ploščice.
Merilnik črevesja lahko kupite v trgovini s strojno opremo ali avtomobili ali na spletu
Korak 5. S peresom naredite črto na slamici in jo izmerite
Z označevalcem naredite črto, kjer se stikata slama in zavorna ploščica. Z ravnilom ali merilnim trakom izmerite prostor med koncem slamice in vrvico. Tako boste približno ocenili, kako debele so vaše zavorne ploščice.
Korak 6. Od števila odštejte 5 milimetrov (0,20 palca)
Zadnja plošča zavorne ploščice je debela približno 5 milimetrov (0,20 palca), zato jo morate odšteti od svoje številke, da dobite natančno širino zavornih ploščic. Vaše zavorne ploščice morajo biti vsaj 1⁄3 palec (8,5 mm)-debel, potem ko odštejete 5 milimetrov (0,20 palca).
Korak 7. Če so pod, zamenjajte zavorne ploščice 1⁄4 palec (6,4 mm)-debel.
Običajno je okrog nova zavorna ploščica 1⁄2 palec (13 mm)-debel. Ko se do polovice obrabi, ga morate kmalu zamenjati. Zavorne ploščice, ki so 1⁄8 palčni (3,2 mm) debeline je treba takoj zamenjati in po njih ni varno voziti.
Metoda 3 od 3: Merjenje zavornih ploščic s snemanjem kolesa
Korak 1. Dvignite avto
Poiščite vtičnico na sprednji strani avtomobila in jo postavite pod njo. Točka dvigala je običajno tik za sprednjim kolesom. Potisnite ročaj, da dvignete kolo avtomobila od tal. Dvignite avto na stran, ki jo želite pregledati.
Če v avtomobilu nikoli niste uporabljali vtičnice, namesto tega, da to storite sami, poiščite pomoč nekoga, ki ga uporablja
Korak 2. Odstranite kolo
Odvijte in odstranite vijake, tako da jih zavrtite v nasprotni smeri urinega kazalca z nastavkom ali momentnim ključem. Ko je kolo ohlapno, ga izvlecite z rotorja. Zdaj bi morali videti zavorni rotor in čeljust. Čeljust je kovinski kos, ki se prilega disku vašega kolesa.
- Večino vijakov pnevmatik lahko odstranite s ključem ali momentnim ključem.
- Preverite rotorje-če so na njih utori, jih boste morali zamenjati.
Korak 3. Poiščite zavorne ploščice
Poglejte v luknjo v čeljusti in si oglejte zavorne ploščice. Videti bodo kot dva lista gume, pritisnjena drug proti drugemu. Ko je pnevmatika odstranjena, lahko vidite notranje in zunanje zavorne ploščice. Izmerite obe strani zavornih ploščic.
Korak 4. Za merjenje zavornih ploščic uporabite kompas
Ker je to majhen prostor, bo morda težko izmeriti blazinice, ker so globoko v čeljusti. V tem primeru s kompasom izmerite širino vsake strani zavornih ploščic. Postavite en rog kompasa na levo stran blazinice, drugi pa na desno stran blazinice. Izmerite prostor med zatiči na kompasu, da dobite meritev za zavorne ploščice.
Če je ena zavorna obloga obrabljena, druge pa ne, se lahko čeljust zatakne. Če se to zgodi, zamenjajte čeljust
Korak 5. Zamenjajte blazinico, če je pod njo 1⁄4 palec (6,4 mm)-debel.
Če so vaše zavorne ploščice 1⁄4 palcev (6,4 mm) -debelo pomeni, da jih je treba kmalu zamenjati. Če so 1⁄8 palcev (3,2 mm)-debele ali manj, jih je treba takoj zamenjati in lahko povzročijo trajno poškodbo vaših rotorjev.
