Bobnaste zavore (v nasprotju z kolutnimi zavorami) so zavorni sistem, ki upočasni vozilo tako, da zavorne čeljusti pritisne na notranjo površino kovinskega bobna, pritrjenega na kolo, da ustvari trenje. Kot vsak zavorni sistem se bobnaste zavore med uporabo obrabljajo. Za vzdrževanje in menjavo zavornega bobna morate najprej odstraniti stare zavorne bobne s koles. Ta postopek je običajno dokaj preprost, ne zahteva več kot pol ure in običajnih orodij za vzdrževanje vozila.
Koraki
1. del od 3: Odstranitev kolesa
Korak 1. Parkirajte vozilo na čistem, ravnem območju
- Izklopite vozilo in se prepričajte, da je parkirano z vklopljeno zavoro v sili, da zmanjšate nevarnost prevračanja.
- Nosite zaščitna očala - očala z zaščito za obraz ali trda zaščitna očala dobro delujejo.
- Preden nadaljujete, zberite orodja in materiale.
Korak 2. Odvijte matice, preden dvignete vozilo
- Primite železo za pnevmatike in dajte vsako matico za en zavoj v obratni smeri urinega kazalca. Matic še ne odstranjujte - le zrahljajte jih.
- Če počakate, da je vozilo na dvigalki, je težko odstraniti tesne matice. Če jih zrahljate pred uporabo dvigala, tla lahko držijo kolo na mestu, tako da lahko dobite dovolj vzvoda proti maticam, da zlomite njihov začetni upor.
Korak 3. Dvignite vozilo z dvigalko
- Na vozilo v bližini zavornega bobna pritrdite dvigalko, ki jo želite odstraniti. Za dvigalko izberite trden kovinski del podvozja vozila - ne postavljajte ga pod plastično oblogo ali krhke kovinske dele, sicer se lahko poškoduje, ko avto dvignete.
- Varno in postopoma dvignite vozilo z dvigalko. Če niste prepričani, kako to storiti, sledite navodilom, ki ste jih dobili z dvigalko za pritrditev in dvig vozila. Za več informacij si oglejte naš vodnik o menjavi pnevmatik.
- Za podporo vozila uporabite stojala za dvigala ali trdne lesene bloke. Nikoli ne uporabljajte materialov, kot so brusni bloki, ki se lahko zlomijo ali stisnejo pod težo vozila s potencialno smrtonosnimi posledicami.
- Okoli koles namestite zagozde za kolesa, da pritrdite vozilo, ko ga dvignete.
Korak 4. Odvijte matice in odstranite kolo
- Z likalnikom za pnevmatike dokončno odstranite popuščene matice iz vijakov.
- Če je potrebno, odstranite pokrovček pesta in ga uporabite kot priročno "posodo" ali "krožnik", da držite matice.
- Ko so odvijene vse matice, izvlecite pnevmatiko stran od njene pritrditve. Če tega še niste storili, ne odstranjujte več kot enega kolesa hkrati - lahko uporabite drugo kolo kot referenco, ko vse skupaj sestavite.
2. del 3: Razstavljanje bobna
Korak 1. Obrnite nastavitveni vijak, da sprostite čevlje
- Poiščite dostopno luknjo na zunanji strani zavornega bobna.
- Obrnite zavorni boben tako, da je odprtina za dostop poravnana z nastavitvenim vijakom bobna. Nastavitveni vijak je velik in z režami in se nahaja tik pod sredinsko črto, ki poteka vodoravno čez zadnji del bobna.
- Zavrtite nastavitveni vijak v nasprotni smeri urinega kazalca, dokler se ne ustavi. Čevlji na bobnu se morajo sprostiti s kolesa.
- Potegnite boben s kolesa. Če boben ne odlepi s kolesa, odvijte boben in ga izvlecite (glejte spodaj).
Korak 2. Po potrebi odvijte zavorni boben
- Z izvijačem odstranite vijake, s katerimi je zavorni boben pritrjen na kolo.
- Zavorni boben močno povlecite proti sebi.
- Z izvijačem in gumijastim kladivom ali izvlekom zavornega bobna odstranite boben s kolesa, če ga ne morete odstraniti tako, da ga odvijete in potegnete.
Korak 3. Če imate težave, uporabite izvijač in gumijasto kladivo
- Izvijač potisnite pod prirobnico bobna.
- Z kladivom udarite ob vrh ročaja izvijača ali boben (rahlo). Ne spuščajte kladiva s pretirano silo - z njim želite odtrgati boben od njegove pritrditve in ne z dletom.
Korak 4. Alternativno odstranite zavorni boben z izvlekom zavornega bobna
- Vsak od treh kavljev izvijača zavornega bobna enakomerno položite okoli prirobnice zavornega bobna.
- Prepričajte se, da vijak na sredini izvleka zavornega bobna leži nad sredino pesta koles.
- Z izvijačem trdno pritrdite vijak izvijača zavornega bobna. Privijte vijak, dokler ni izvleček zavornega bobna trdno pritrjen okoli zavornega bobna. Ne privijte preveč vijaka na izvleku zavornega bobna.
- S kladivom rahlo potrkajte po zadnjem delu zavornega bobna. Udarite kladivo ob zavornem bobnu z gibom navzven. Zavorni boben se mora sprostiti s kolesa.
3. del 3: Delo na bobnu in kolesu
Korak 1. Očistite boben
- Sčasoma lahko zavorni bobni nabirajo dobro količino umazanije in naplavin že pri njihovi običajni uporabi. Ko odstranite zavorni boben, ga po potrebi očistite iz ostankov.
- Viri se razlikujejo glede tega, katere vrste čistilnih raztopin morate uporabiti. Nekateri priporočajo samo posebej oblikovano čistilno sredstvo za zavore, drugi pa pravijo, da se z milom in vodo običajno lahko izognete.
Korak 2. Zamenjajte čevlje
- Sčasoma se lahko obrabijo čevlji, ki pritiskajo na notranjo stran bobna (podobno kot zavorne ploščice pri disk zavorah). Preverite specifikacije proizvajalca - če so zavorne čeljusti tanjše od priporočenih, jih izkoristite in jih zamenjajte.
- S kleščami povlecite povratne vzmeti čevljev. Nato z orodjem zavorne vzmeti odstranite pritrdilne zatiče in vzmeti. Na tej točki bo mogoče odstraniti nekaj zavornih čeljusti. V nasprotnem primeru boste morda morali z izvijačem odklopiti zavorni kabel.
Korak 3. Preverite kolesni valj za hidravlično puščanje
- Večina bobnastih zavor avtomobilov in drugih običajnih vozil ima hidravlični pogon. Če pride do puščanja v hidravličnem sistemu, boste morda opazili tekočino v bobnu in na zavornih čeljustih. Običajno to spremlja zmanjšana zmogljivost zavor.
- Po potrebi zamenjajte puščajoči kolesni valj. Odvijte zavorni vod, povezan z njim, nato odvijte vijake na zadnji strani valja. Novi valj vstavite na svoje mesto, pritrdite zavorno okovje, nato zavorno cev, nato pa še enkrat privijte vijake.
Korak 4. Preverite, ali so zavorne cevi poškodovane
- Običajno pravilo je, da če avto med zaviranjem vleče na eno stran in se zdi, da je zavorna čeljust nepoškodovana, lahko pride do puščanja v zavornem vodu.
- Če želite zamenjati poškodovane zavorne cevi, morate najprej sprostiti in odstraniti staro zavorno cev na njenem okovju s prirobnico ali ključem. Če je potrebno, zaprite cev, da preprečite razlitje tekočine. Nato odrežite novo dolžino zavornega voda in ga z medeninastimi priključki priključite na staro vrvico ali pa ga preprosto namestite neposredno v okovje starega voda.
- Tako kot pri drugih oblikah vzdrževanja zavor je pomembno, da po koncu vzdrževanja zamenjate izgubljeno tekočino in odzračite zavore.
Korak 5. Razmislite o ponovnem pakiranju kolesnih ležajev
- Ker imate enostaven dostop do notranjih delov kolesa, boste morda želeli izkoristiti priložnost za čiščenje in ponovno zapakiranje ležajev. Za začetek razstavite in odstranite sklop pesta vozila. Odstranite drsnike sklopa ležajev (to običajno pomeni, da jih zlomite), preden končno odstranite same ležaje.
- Ležaje očistite tako, da jih položite v posodo z bencinom in pretresite, nato sperite z vodo.
- Ležaju ročno ali z orodjem za pakiranje ležajev dodajte veliko sveže masti.
Korak 6. Ko končate, zamenjajte zavorni boben
- Ko končate z vzdrževanjem, previdno sestavite kolo in zamenjajte zavorni boben tako, da korake za demontažo izvedete v obratnem vrstnem redu.
- Če ste zamenjali kolesni valj, se prepričajte, da je pravilno pritrjen. Zavorne čeljusti primite za podporno ploščo in ponovno pritrdite vzmeti (klešče ali primeži so ponavadi tukaj potrebni).
- Preden zamenjate regulator, očistite njegove niti z mešanico proti zasegu. Na koncu zamenjajte boben.
Korak 7. Zamenjajte kolo do konca
- Pnevmatiko dvignite nazaj na nosilce. Vijačne matice privijte do konca, vendar jih ne poskušajte zategniti do konca.
- Vozilo spustite nazaj na tla. Zategnite matice, dokler niso trdno pritrjene. Za enakomerno porazdelitev napetosti po kolesu privijte matice v obliki zvezde.
