Pri čolnarjenju je trim splošni izraz za kot čolna, ki med pospeševanjem sedi v vodi. Če je sprednji del čolna, imenovan premca, previsok, ne boste mogli nadzorovati čolna v vodi. Če je lok prenizek, vaša kilometrina plina trpi in ne boste mogli zelo dobro pospešiti. Tu pridejo trim jezički. Trim jezički so izbirne plavuti, ki počivajo na hrbtni strani čolnov z izvenkrmnimi motorji za prilagoditev kota premca med pospeševanjem. Upoštevajte, da če nimate jezičkov za obrezovanje moči, lahko še vedno na enak način upravljate kot premca s prilagajanjem motorja in stabilizacijo obloge.
Koraki
Metoda 1 od 2: Spreminjanje nastavitev Power Trim
Korak 1. Poiščite gumbe za krmiljenje krmilnih elementov blizu sprednjega dela čolna
Na čolnu z močnimi trim jezički so vse kontrole trim jezičkov na enem mestu. Poiščite majhen digitalni zaslon ali komplet 4 gumbov z natisnjeno besedo »lok« na njih ali ob njih. Ta plošča se vedno nahaja na armaturni plošči krmila, vendar je natančna lokacija na vsakem čolnu drugačna. Če jih ne morete takoj opaziti, preberite navodila za uporabo.
- Na nekaterih čolnih sta namesto 4 gumbov dve ročici, ki se dvigata ali spuščata.
- Močni trim jezički se pogosto nahajajo na novejših in višjih čolnih, vendar jih lahko namestite na kateri koli čoln.
Korak 2. Spravite čoln na vodo in pospešite, da vidite, kako se obnese
Odpnite čoln in ga vzemite iz vode. Pospešite, zavijte desno in zavijte levo. Bodite pozorni na ravnanje čolna, da ugotovite, ali je letalo ali ne. Če je vožnja gladka, ko pospešujete in je obračanje uravnoteženo, vam ni treba prilagajati jezičkov. Če se zdi, da je čoln nagnjen ali naveden, bodite pozorni na kot, da prilagodite trim jezičke.
- Čoln je ravnina, če premca (spredaj) čolna počiva pod kotom, ko drsi po vodi. Razen če imate opravka z izjemno razburkano ali mirno vodo, je glavni cilj s trim jezički izdelati čoln letalo.
- Trim jezički ne delajo ničesar, ko ste v prostem teku ali počivate v vodi. Pred prilagajanjem zavihka trim morate videti, kako ravna čoln.
- Ko razumete kontrole trim jezičkov, jih lahko prilagodite vsakič, ko udarite v vodo, da prilagodite način upravljanja čolna glede na razmere.
Korak 3. Nastavite lok navzdol, če se zdi, da je krmilo previsoko nagnjeno
Če se sprednji del čolna nagiba navzgor, ko pospešujete naravnost, držite čoln pri enakomerni hitrosti in hkrati pritisnite oba gumba za lok. Še naprej jih pritiskajte, dokler se čoln ne nagne naprej in ne pridete do letala. Veste, da ste letalo, ko čoln čuti, da drsi po vodi.
- Pritisnite in spustite oba gumba za isto časovno obdobje. Nagib čolna lahko povzroči težave, če pritisnete samo enega od gumbov, medtem ko je plovilo ravno.
- Če pritisnete “premca” navzdol, se bodo okrasni jezički dvignili in potegnili vodo za zadnjo stran čolna. Zaradi tega se čoln pomakne naprej.
- Če se lok preveč nagne, ne vidite pred seboj. Prav tako bo oteženo rokovanje s čolnom, ko je voda motna ali če piha veter, saj bo večji odstotek trupa štrlel iz vode.
Korak 4. Premaknite lok navzgor, če ste nagnjeni naprej ali želite povečati hitrost
Če čoln med pospeševanjem rahlo odskoči ali se vam zdi, da lok koplje v vodo, hkrati pritisnite oba gumba za lok. Nadaljujte s premikanjem čolna navzgor, dokler ne pridete do letala, hkrati pa spustite gumbe.
- S tem se zmanjšajo zavihki za obrezovanje in nekoliko zmanjša upor. To bo povzročilo, da se zadnji del čolna med pospeševanjem potisne naprej in dvigne kot.
- Če se čoln preveč nagne, se bo odbijal navzgor in navzdol, ko sprednji del trupa nenehno prebija vodo.
- Če se premica preveč nagne, se večji odstotek trupa dotakne vode. To bo škodilo vaši kilometrini plina in otežilo obračanje čolna med pospeševanjem.
Korak 5. Če je čoln na seznamu, ločeno prilagodite desni bok ali stranice pristanišča
Če niste na letalu ali imate na čolnu obiskovalce, ki spreminjajo težo, se lahko vaš čoln prikaže na strani pristanišča (levo) ali na desni strani (desno). V tem primeru premaknite eno stran premca navzgor ali navzdol, odvisno od tega, katera stran je na seznamu. Levo ali desno stransko tipko premikajte navzgor ali navzdol, dokler čolna ne poravnate in se počutite, kot da stojite pravokotno na vodo.
Če ste sami in se čoln počuti ravno, hkrati pritisnite samo gumbe. Nered z navpičnim kotom čolna sproži težave pri ravnanju, če je teža že enaka
Popravljanje čolna s seznamom:
Če je čoln nagnjen naprej v levo, premaknite lok s strani pristanišča navzgor.
Premaknite naklon s strani pristanišča navzdol, če čoln obrača levo nazaj.
Premaknite desni bok navzgor, če je čoln nagnjen naprej v desno.
Premaknite desni bok, če je čoln na levi strani.
Metoda 2 od 2: Nastavitev motorja in stabilizacijska obloga
Korak 1. Poiščite gumbe na krmilnem ročaju za navpično nastavitev okvirja motorja
Na voznikovem sedežu poglejte na strani ročaja nadzornega ročaja za 2 gumba, ki kažeta navzgor in navzdol. Ti prilagajajo okvir motorja in ga premikajo navzgor ali navzdol. S tem slogom obrezovanja lahko z premikanjem motorja upravljate kot kota čolna.
Obloga motorja tehnično ni trim jeziček. Vendar pa se v vašem priročniku lahko navede kot trim jeziček, saj opravlja isto osnovno funkcijo
Nasvet:
Na starejših in nižjih ladjah je okras razdeljen na dva ločena sklopa kontrol. Zavihek za obrezovanje motorja običajno temelji na vodih hidravličnih tekočin, ki se upravljajo z ene lokacije, vendar ti stari šolski čolni za spreminjanje kota uporabljajo ločene električne napeljave.
Korak 2. Motor obrežite navzgor, da znižate kot premca in izboljšate nadzor
Pritisnite višji gumb na ročaju, da premaknete motor navzgor in čoln premaknete naprej. S tem boste čoln potisnili v vodo in olajšali ogled in nadzor čolna, čeprav se boste odrekli določeni hitrosti in prevoženemu bencinu.
- To je lahko nekoliko zmedeno, saj vas gumb "navzgor" premakne navzdol, gumb "navzdol" pa navzgor. Sčasoma se boste tega navadili.
- To je na splošno dobra poteza, če je voda nemirna ali če ob zavijanju težko nadzorujete čoln. S potiskanjem premca naprej čoln stabilizirate ob površini vode. Zaradi tega je krmiljenje veliko lažje in zmanjšali boste nihanje, ki ga doživljate zaradi razburkanih valov.
Korak 3. Premaknite motor navzdol, da dvignete kot čolna in zmanjšate upor
Pritisnite spodnji gumb na strani krmilnega ročaja, da spustite motor. To bo dvignilo vaš lok s premikom kota motorja naprej in čolnom potisnilo navzgor od vode. To je odlična možnost, če se z enakomerno hitrostjo premikate po mirnejši vodi in želite izboljšati kilometrino in hitrost plina.
Ko premaknete lok naprej, zmanjšate odstotek trupa, ki se vleče v vodi. To poveča vašo hitrost, vendar se s tem nekoliko odrečete nadzoru
Korak 4. Zavrtite gumb na krmilu, da nastavite stabilizacijski jeziček
Če imate na armaturni plošči blizu krmila majhen vrtljiv gumb, je to vaš stabilizacijski jeziček in nadzoruje seznam čolna. To je zelo preprosto: zavrtite gumb v desno, da čoln premaknete na desno stran, in obrnite gumb v levo, da čoln premaknete na velikost pristanišča. S tem številčnico se morate igrati le, če imate neenakomerno porazdelitev teže in se težko borite za letalo.
- Čoln je letalo, ko se vam zdi, da drsite po vodi. To se zgodi le, če dno čolna enakomerno počiva ob vodi pod rahlim kotom navzgor. Če je čoln na seznamu, ne morete dobiti letala.
- Če je na vrhu tega jezička vijak, ga 1-2-krat zavrtite z izvijačem, da ga odklenete. Ponovno privijte vijak, ko dosežete raven čolna.
- Tako kot motorna obloga tudi tehnično ni trim jeziček, vendar opravlja isto osnovno funkcijo.
- Nekateri čolni imajo krmilne nastavke za stranske jezičke in eno od teh številčnic za obrobe na motorju. Če ima vaše plovilo oboje, nikoli ne uporabljajte številčnice za prilagajanje seznama čolna. Uporabljajte samo jezičke za obrezovanje, saj jih je lažje nastaviti med letom.
Nasveti
- Če veste, da imate zavihke za obrezovanje, vendar ne vidite kontrolnikov, imate zavihke za samodejno obrezovanje. Ti trim jezički niso nastavljivi, vendar se samodejno premaknejo, če čoln izstopi iz letala.
- Nekateri čolni nimajo okrasnih jezičkov. Niso obvezni, saj nimajo bistvenega namena, vendar pa lahko plačate mehaniku čolna, da jih namesti na vaš čoln, če želite boljšo kilometrino in zmogljivost bencina! Pričakujte, da boste porabili 200-1, 500 USD, odvisno od velikosti vašega čolna in vrste nastavkov, ki jih namestite.
