Ali slišite cviljenje pod pokrovom? Če je tako, bo najverjetneje krivec vaš avtomobilski pas za dodatno opremo, ki ga običajno imenujemo serpentinski pas. Čeprav ti pasovi trajajo veliko dlje kot njihov predhodnik, klinasti jermen, jih je včasih treba zamenjati.
Koraki
1. del od 4: Iskanje in vrednotenje pasu
Korak 1. Parkirajte avto na dobro osvetljenem mestu
Tako boste lažje delali pod pokrovom. Po potrebi lahko uporabite tudi luč ali drugo dodatno osvetlitev.
Korak 2. Poiščite zadevni pas
Večina pasov bo na strani motornega bloka. Serpentinski pasovi se zlahka prepoznajo, ker tkajo skozi več jermenic. Klinasti jermeni so obdani okoli dveh jermenic, dva ali več pasov pa se na eni točki prekrivata in tvorita V-obliko. Pas morate zamenjati:
- če je poškodovan ali raztrgan.
- če ima razpoke ali manjkajoče koščke.
- če ima pas hladilno tekočino ali olje.
- Zaradi teh pogojev pas ne more pravilno delovati, kar lahko povzroči velike težave za vaš motor. Če iz kakršnega koli razloga ne morete poiskati dodatnega pasu ali do njega imeti preprost dostop, morate vozilo odpeljati k strokovnjaku.
2. del od 4: Odstranitev starega pasu
Korak 1. Poiščite diagram usmerjanja
Običajno ga najdete pod pokrovom avtomobila ali v servisnem priročniku za serpentinske pasove (S-pasove). Če vozite veliko starejši avto, imate morda obliko z več pasovi (klinasti jermen). Kakorkoli, če ne najdete diagrama poti, ga morate fotografirati ali narisati, preden odstranite pasove.
Bodite pozorni na to, ali ima utorna ali ravna stran pasu stik z vsakim škripcem. Pomembno je, da novega pasu ne nameščate nazaj
Korak 2. Sprostite napetost jermena
Pri sproščanju napetosti na pasu si morate zapomniti nekaj stvari.
- Pri serpentinskih pasovih se to stisne s stiskanjem vzmetnega napenjalnika.
- Napenjalnik je le še en jermen, ki ga pas potegne, služi pa le za ohranjanje napetosti jermena in ne poganja nobene dodatne opreme.
- Nekatere napenjalce lahko stisnete tako, da jih zavrtite s preprostimi ročnimi orodji, kot je ključ, za druge pa bo morda potrebno posebno orodje. Običajno zvijanje jermenice v smeri urinega kazalca stisne vzmet.
- Klinasti jermeni nimajo samodejnega napenjalca. Odstranite jih lahko tako, da prilagodite položaj enega od jermenic, da se sprosti napetost.
- Če želite popustiti jermenico, jo zavrtite s ključem ali specializiranim orodjem. Po dogovoru bo škripec zrahljal v nasprotni smeri urinega kazalca.
Korak 3. Odstranite pas
Ko se napetost sprosti, mora pas z lahkoto zdrsniti z drugih jermenic.
Korak 4. Preverite jermenice
Eden od razlogov za poškodovan jermen je okvarjen jermen. Preverite napenjalnik in vse jermenice, s katerimi se stika pas. Če nekdo niha ali se ne vrti prosto, ga boste morda morali zamenjati.
3. del od 4: Tek po novem pasu
Korak 1. Primerjajte nov pas z izvirnikom
Ker se morajo ti pasovi popolnoma namestiti, mora biti nov pas enake dolžine in širine kot original. Edina razlika bi morala biti splošna obraba starega pasu. Najboljši način za zagotovitev popolnega ujemanja je primerjava številk delov.
Korak 2. Zaženite nov pas
Za pravilno namestitev jermena uporabite zgornji diagram usmerjanja. Škripci z utori so namenjeni za ujemanje z žlebovito stranjo pasu, nekateri ploski jermenice pa naj bi poganjali ravno hrbtno stran pasu. Ko končate, mora pas pasati skozi jermenice, ki se dotikajo vsakega škripca le enkrat.
Korak 3. Zategnite pas
Prepričati se želite, da ima pas ustrezno napetost.
- Za serpentinske pasove uporabite isto orodje, ki ste ga uporabili zgoraj, da stisnete napenjalnik in ga obračate v nasprotni smeri (v nasprotni smeri urinega kazalca), dokler se vzmet ne sprosti.
- Če delate z zasnovo klinastega jermena, ga morate ročno napeti. #*Poiščite sredino najdaljšega pasu pasu.
- Premaknite to točko od strani do strani in pas bi moral imeti 1⁄2 palca (1,3 cm) gibanja v obe smeri. Vse manj in pas je pretesen, več in preveč ohlapen.
- Več informacij najdete v priročniku vašega vozila. Če ste v dvomih, se obrnite na mehanika.
4. del 4: Dvakrat preverite svoje delo
Korak 1. Odmaknite se in poglejte pas
Ali se natančno ujema z diagramom usmerjanja in je videti kot pas, ki ste ga slekli? Če se pas ne prilega pravilno ali ni pravilno nameščen, lahko poškoduje več pomembnih sestavnih delov vašega avtomobila, kot so vodna črpalka, alternator itd.
Korak 2. Zaženite avto
Če je mogoče, je najbolje, da prijatelj zažene vaš avto, medtem ko opazujete pas. Želite biti prepričani, da deluje nemoteno, brez škripanja ali zdrsa. Pazite, da lasje in oblačila ne bodo v bližini gibljivih delov pod pokrovom vašega vozila.
Korak 3. Odpravite težave
Če opazite kaj narobe, na primer ohlapnost pasu ali cviljenje, se znova posvetujte s shemo usmerjanja. Morda boste morali znova zagnati pas ali se prepričati, da je pravilno napet. Prav tako morate ponovno preveriti, ali se vsi pomožni jermenčki prosto vrtijo, vključno z napenjalnikom. Če težave ne morete odkriti, pojdite s svojim vozilom k strokovnjaku.
Nasveti
- Očistite olje v bližini pasu. Olje hitro razgradi jermen, kar povzroči več težav.
- Če na jermenicah opazite olje ali naplavine, jih pred namestitvijo novega jermena temeljito očistite z žično krtačo in čistilom za zavore.
Opozorila
- Ne dajte roke ali katerega koli dela telesa v stik z nečim, kar se vrti ali premika na vozilu v teku.
- Obstaja samo ENA konfiguracija za serpentinski pas. Tudi če se zdi, da se prilega drugače, kot je prikazano na diagramu usmerjanja, lahko to vodi do obračanja jermenic nazaj in povzroči resne poškodbe vašega vozila.
- Napenjalniki z vzmetjo se lahko hitro in močno sprostijo. Če nimate ustreznega orodja ali vam je pri sproščanju/zategovanju napenjalca neprijetno, morate vozilo odpeljati k strokovnjaku.
