Pravilno vzdrževanje hladilnika je ključnega pomena za ohranjanje najvišje zmogljivosti vašega avtomobila in za preprečitev dragih poškodb motorja zaradi pregrevanja. To delo običajno ni zelo težko, vendar bi moral vsak hišni mehanik v primeru težav imeti pri roki Haynesov ali Chiltonov priročnik za svoj avto.
Koraki
1. del od 4: Odvajanje in izpiranje hladilnega sistema
Korak 1. Snemite pokrov radiatorja
To storite le, ko je motor hladen. To bo sprostilo pritisk na hladilni sistem in preprečilo vakuumsko zaporo pri odvajanju.
Korak 2. Stisnite cevi radiatorja
Če ob stiskanju cevi čutite hrustljavost, je v hladilnem sistemu verjetno rja. Pred polnjenjem z novim hladilnim sredstvom je treba sistem sprati. V lokalni trgovini z avtomobilskimi deli so na voljo kompleti, ki pa jih lahko naredite sami.
Korak 3. Postavite posodo za kapljanje pod pipo
Nujno morate vsebovati in nadzirati vse hladilno sredstvo, ki ga odvajate iz vozila. Poleg tega, da je hladilno sredstvo škodljivo za okolje, je zelo strupeno za ljudi in živali. Zaradi sladkega okusa in vonja je privlačen za otroke in hišne ljubljenčke ter lahko povzroči hude poškodbe ali smrt.
Korak 4. Odprite petelin
Za vrtenje petelina lahko uporabite roke ali klešče. S tem se odpre in hladilna tekočina odteče v posodo za kapljanje.
Korak 5. Izperite radiator
Če se vam je zdela rja ali če se vam zdi hladilno sredstvo umazano, je zdaj pravi čas, da ga sperite. Če niste seznanjeni s postopkom, se obrnite na Flush a Radiator.
Korak 6. Reciklirajte vse zajete tekočine
Tekočine iz izpiranja bodo vsebovale tudi hladilno tekočino. Te tekočine veljajo za nevarne odpadke in jih ne smete vliti v zemljo. Možnosti odstranjevanja preverite pri lokalnih obratih za recikliranje in ravnanje z odpadki.
2. del od 4: Odklop radiatorja
Korak 1. Odstranite zgornjo in spodnjo cev radiatorja ter cev do rezervoarja
To bo zahtevalo, da popustite objemke cevi. To naredite tako, da z odstranjevalcem objemk za cev ali parom zaponk kanalov stisnete konce objemke za cev skupaj. Ko sta konca skupaj, mora biti objemka dovolj ohlapna, da drsi po cevi radiatorja, kar vam omogoča, da odstranite cev iz radiatorja.
Nekateri starejši modeli imajo lahko vijačno sponko. Za to potrebujete vtičnico ali izvijač, da zavrtite vijak na objemki cevi. V nasprotni smeri urinega kazalca je treba popustiti, v smeri urinega kazalca pa zategniti objemko
Korak 2. Odklopite daljnovod
V nekaterih avtomobilih je lahko v hladilnik vgrajen hladilnik tekočine za menjalnik. Če do radiatorja od menjalnika vodijo kovinske žice, jih je treba odstraniti s ključem. Morali bi biti dve vrstici. Prav tako bodite previdni, da ujamete tekočino za prenos, ki pušča, ko odklopite te vodi.
- To bo niz dveh kovinskih vodov, ki tečeta na dno radiatorja. Ne upogibajte in ne pregibajte teh črt.
- Zavedajte se, da je tudi prenosna tekočina strupena in jo je treba ustrezno odstraniti.
Korak 3. Odstranite vse povezave kabelskega snopa
Poiščite in odklopite električni priključek motorja ventilatorja. To je običajno edina električna povezava, vendar se še enkrat prepričajte.
Korak 4. Odklopite kondenzator klimatske naprave
Kondenzator klimatske naprave je pogosto priključen na radiator. Če želite odstraniti radiator, morate s ključem odstraniti pritrdilne vijake kondenzatorja. To omogoča, da kondenzator ostane v motornem prostoru in ohrani zaprt hladilni sistem.
Vijaki za pritrditev kondenzatorja so običajno blizu zgornjih kotov radiatorja. Od kondenzatorja vam ne bo treba odpeti nobenih vodov ali cevi
Korak 5. Odstranite vijake iz pritrdilnih nosilcev
Poglejte, kako je vaš radiator pritrjen na vaš avto. Običajno so na okvir pritrjeni nosilci na vrhu, spodnji del pa leži na gumijastih nogah znotraj vdolbine.
Korak 6. Odstranite hladilnik iz avtomobila
Ne sme biti cevi, električnih priključkov in imeti mora dovolj prostora za odstranitev. Če ne, preučite postavitev in razmislite, preden kaj drugega razstavite. Morda bo treba odstraniti nekatere druge sestavne dele, kot je zgornji nosilec motorja ali pladenj za baterije, običajno pa radiator držijo le pritrdilni nosilci.
Korak 7. Razstavite radiator
Ko radiator ugasne, boste morali poiskati vse dele, ki jih je treba prenesti na nov radiator. To lahko vključuje sklop pokrova ventilatorja, nosilce ali druge dele. Pred recikliranjem radiatorja odstranite vse take dele.
3. del od 4: Namestitev novega radiatorja
Korak 1. Priključite vse dele na radiator
Vse dele, ki ste jih odstranili iz starega radiatorja, kot so nosilci, pokrov ventilatorja itd., Je treba namestiti na nov radiator, preden gre v avto.
Korak 2. Radiator vstavite v avto
Preprosto se bo spustil (ali dvignil) v isti prostor, iz katerega ste vzeli stari radiator. Ta del je dokaj enostaven, vendar bodite previdni. Če upognete plavuti radiatorja, jih boste morali poravnati z radiatorskim glavnikom, da zagotovite ustrezen pretok zraka in hlajenje.
Korak 3. Priključite pritrdilne nosilce
Spustite ali namestite radiator v nosilec. Radiator poravnajte z vsemi pritrdilnimi jezički, vključno z gumijastimi letvicami med radiatorjem in nosilnim nosilcem. Privijte vijake nosilca, da pritrdite hladilnik v motornem prostoru.
Korak 4. Zavarujte kondenzator klimatske naprave
Uporabite iste vijake za pritrditev kondenzatorja, ki ste jih odstranili iz starega radiatorja. Kondenzator poravnajte tako, da se vijaki prilegajo hladilniku in jih privijte s ključem ali zatičem.
Korak 5. Priključite vse kabelske snope
S tem boste električnemu ventilatorju povrnili napajanje (če ima vaš avto električni ventilator). Če so z vašim radiatorjem kakšne druge električne komponente, se jim bo tudi to povrnilo v električno energijo.
Korak 6. Priključite cevi za hladilno tekočino menjalnika
To bo zagotovilo, da se vaš prenos ohladi in da tekočina iz prenosnika ne pušča. Pazite, da teh armatur ne prečkate, saj bi to lahko povzročilo slabo tesnjenje in puščanje tekočine za prenos. Zategnite s ključem.
Verjetno bodo med temi črtami in radiatorjem prilegala tesnila. Prepričajte se, da tesnilo ni ostalo na vašem starem radiatorju
Korak 7. Priključite zgornjo in spodnjo cev radiatorja ter cev na rezervoar
To bo dokončalo vaš hladilni sistem in omogočilo pretok hladilne tekočine v in iz radiatorja. Cevi potisnite na ustrezne priključke na vrhu in dnu radiatorja. Nato s pomočjo par ključavnic premaknite cevne objemke na svoje mesto. To tesno drži cevi do radiatorja.
4. del 4: Polnjenje hladilnega sistema
Korak 1. Preverite, ali imate pravilno hladilno tekočino
Za ustrezne specifikacije hladilne tekočine se boste morali posvetovati z lastniškim ali servisnim priročnikom.
Korak 2. Razredčite hladilno tekočino z destilirano vodo
Lahko kupite predhodno razredčeno hladilno tekočino ali uporabite destilirano vodo za redčenje hladilne tekočine. To omogoča pravilno delovanje hladilne tekočine, zato se prepričajte, da redčite v pravilnih koncentracijah. Običajno je to razredčenje ena proti ena (pol vode, pol hladilne tekočine).
Korak 3. Prelijte do črte za polnjenje
Nalijte ga neposredno v radiator, dokler ne vidite tekočine na vrhu, nato pa napolnite rezervoar do hladnega voda. Ko motor kroži, kar dodate, boste morda morali dodati dodatno hladilno tekočino.
Korak 4. Odzračite zračne žepe iz hladilnega sistema
Nekateri avtomobili potrebujejo posebno rutino za odzračevanje zračnih žepov iz hladilnega sistema. Podrobnosti o tem, kako to storiti, preberite v servisnem priročniku.
Korak 5. Znova namestite pokrov radiatorja
To zapre vaš sistem in mu omogoči pritisk. Zdaj ste zamenjali radiator.
Nasveti
- Dobro pravilo je, da tekočino za radiator zamenjate vsakih 30.000 km. To pa se lahko razlikuje glede na proizvajalca, zato vedno dvakrat preverite.
- Če je res potrebno, preberite, kako dvigniti avto tukaj.
- Nekateri termostati motorja se zamenjajo z novimi plastičnimi ohišji, saj se pokvarijo in jih je mogoče zlahka zlomiti, ko odstranite termostat. Pri načrtovanju dela načrtujte zamenjavo termostata in plastičnega ohišja.
- Bodite potrpežljivi, temeljiti in pričakujte neuspehe.
- Uporabite destilirano vodo. Redna voda iz pipe vsebuje kalcij, klor in druge snovi, ki lahko povzročijo kopičenje kamna v motorju.
- Uporabljajte samo hladilno sredstvo, priporočeno za vaše vozilo. Zelena hladilna tekočina ni združljiva z oranžno ali rožnato hladilno tekočino. Upoštevajte priporočila proizvajalca glede vrste hladilne tekočine.
- Na vse vijake, ki jih je težko zavrteti, uporabite prodorno olje. To bo pomagalo preprečiti lomljenje in odstranjevanje.
- Haynesov ali Chiltonov priročnik bi bil v pomoč.
- Zamenjajte, obrabljene ali preluknjane cevi. Prav tako morate zamenjati vse cevi, ki niso bile zamenjane v zadnjih 60.000 km.
- Zamenjajte katero koli žico/vijačno sponko s cevnimi objemkami.
Opozorila
- Hranite antifriz proč od hišnih ljubljenčkov in otrok! Etilen glikol je strupen in diši sladko, zato je zelo vabljiv.
- Tega dela ne poskušajte izvajati, ko je motor vroč, za razliko od menjave olja, pred segrevanjem motorja ne morete izkoristiti ničesar in je nevarnejše zaradi povečane verjetnosti razlitja.
