Sodobna vozila so zapletena in njihovo popravilo je lahko zastrašujoče. Vendar pa obstaja več pogostih popravil, ki jih lahko naredite sami doma. Tudi če sami ne morete dokončati popravil, lahko pogosto prihranite denar, tako da diagnosticirate težave z vašim vozilom, preden ga pripeljete na popravilo.
Koraki
Metoda 1 od 4: Iskanje znakov pogostih težav
Korak 1. Poiščite razpoke ali puščanje v ceveh
Puščajoči vakuumski vod lahko povzroči različne težave v vašem vozilu. Preglejte gumijaste cevi v motornem prostoru za znake razpok ali poškodb. Lahko poskusite tudi razpršiti milno vodo po vseh ceveh iz razpršilne steklenice, da boste lažje odkrili puščanje. Poiščite morebitne madeže, kjer se milna voda začne pojavljati na črtah. Če jih najdete, vrstica pušča in jo bo treba zamenjati.
- Nadomestne cevi lahko kupite v lokalni trgovini z avtomobilskimi deli.
- Če jih želite zamenjati, preprosto odvijte objemke cevi na obeh straneh (z izvijačem ali kleščami na podlagi objemke) in odstranite staro cev. Nato postavite novega na svoje mesto.
Korak 2. Preverite, ali so jermeni poškodovani in napeti
Večina vozil je opremljenih z enim serpentinskim pasom ali dvema dodatnima pasovoma. Poiščite jih na sprednji ali stranski strani motorja in poiščite razpoke ali zasteklitve na gumi. Prav tako boste želeli pas stisniti med kazalec in palec ter ga mahati, da preizkusite napetost pasu.
- V pasu naj bo manj kot 2,5 cm prostora za igro.
- Zasteklitev (sijoči deli pasu) pomeni, da se je del pasu nekje drgnil in ga je treba zamenjati.
- Razpoke na pasu pomenijo, da se je posušil in jih bo treba tudi zamenjati.
Korak 3. Preglejte baterijo in pladenj
Zaradi slabe baterije ali povezave lahko vozilo ne more zagnati. Poglejte pozitivne (+) in negativne (-) sponke, da se na njih ne nabere oksidacija ali umazanija. Preverite, ali je pladenj pod baterijo poškodovan, saj mora baterijo trdno držati.
- Preverite, ali je na vijaku, ki drži baterijo na mestu, rja. Če je zarjavel, ga je treba zamenjati.
- Če so sponke oksidirane, jih lahko očistite tako, da v vodo dodate nekaj sode bikarbone in to mešanico očistite na terminal s staro zobno ščetko.
Korak 4. Z denarjem preverite globino tekalne plasti na vaših pnevmatikah
V tekalno plast vstavite peni z Lincolnovo glavo na glavo. Če tekalna plast ne pokriva vrha Lincolnove glave, je treba pnevmatike zamenjati.
- Pri večjih pnevmatikah za tovornjake je treba namesto penija uporabiti četrtino.
- Če je tekalna plast preveč obrabljena, je vaše vozilo bolj nagnjeno k eksploziji.
Korak 5. Poiščite nizek tlak ali poškodbe na pnevmatikah
Nizek tlak v pnevmatikah lahko zmanjša vašo kilometrino in povzroči, da se vozilo počuti počasno. Prav tako lahko poškoduje pnevmatike in jih naredi bolj nagnjene k izpihovanju. Poiščite razpoke na bočni strani pnevmatike (bočni steni) in se z merilnikom prepričajte, da je vsaka pnevmatika pravilno napolnjena.
- Bočna stran pnevmatike vam bo povedala, da je njen zračni tlak ocenjen v PSI (funtov na kvadratni palec).
- Če je bočnica razpokana, boste morali kupiti novo pnevmatiko.
Korak 6. Priključite optični bralnik kod na vozilo, da boste lažje preverili luči motorja
Obstaja več razlogov, zakaj se lahko prižge lučka kontrolnega motorja vozila. Če je vaš vklopljen, priključite optični bralnik OBDII v odprta vrata v obliki trapeza pod armaturno ploščo na voznikovi strani. Obrnite ključ do dodatne opreme na vžigu in vklopite optični bralnik, da preberete kode napak motorja. Optični bralnik kod lahko kupite v kateri koli trgovini z avtomobilskimi deli.
- Kode bodo niz črk in številk, večina skenerjev pa bo vsebovala tudi angleški opis.
- Če optični bralnik ne vsebuje angleškega opisa napak, zapišite kodo in jo poiščite v priročniku za popravilo vozila ali na spletnem mestu proizvajalca.
- Večina trgovin z avtomobilskimi deli bo brezplačno prebrala vaše kode napak.
Metoda 2 od 4: Reševanje električnih težav
Korak 1. Zaženite avto z izpraznjenim akumulatorjem
Če se motor ne obrne in lučke ne zasvetijo, ko zavrtite ključ v vozilu, je baterija verjetno prazna. Začnite tako, da najprej priključite mostične kable na pozitivni (+) in nato na negativni (-) priključek baterije. Nato priključite kable na akumulator drugega vozila v teku.
- Ko drugo vozilo za trenutek napolni baterijo, znova zavrtite ključ v kontaktu za zagon avtomobila.
- Preverite vzrok prazne baterije. Če pustite luč prižgano, nadaljnja popravila niso potrebna. Če niste pustili ničesar, je alternator morda odpovedal.
Korak 2. Zamenjajte baterijo
Če je bilo dovoljeno, da se baterija prevečkrat izprazni ali pa dolgo časa ni bila uporabljena, jo bo verjetno treba zamenjati. S ključem ali vtičnico ustrezne velikosti popustite vijak, s katerim je akumulator pritrjen, ter vijake, ki držijo pozitivne (+) in negativne (-) sponke.
- Potisnite kable s sponk akumulatorja, nato izvlecite baterijo navzgor in iz motornega prostora.
- Novo baterijo vstavite v predal za baterije in jo pritrdite z zateznim vijakom. Nato kable položite na sponke in jih privijte.
Korak 3. Namestite nove svečke
Svečke morate zamenjati vsakih 30.000 milj ali kadar koli so videti poškodovane ali opečene. Odklopite žico vtiča iz vžigalne svečke, nato z vtičnico za svečke odvijte in odstranite stari vtič. Orodje za vrzeli vstavite v prostor med novo vžigalno svečko in njeno elektrodo ter orodje zavrtite, dokler ne potisne elektrode na priporočeno razdaljo v navodilih za uporabo ali popravilo vašega vozila. Nato vtaknite vtič in ga privijte z vtičnico za svečke.
- Orodje za vrzeli lahko dobite v lokalni trgovini z avtomobilskimi deli in poiščete ustrezne podatke o vrzeli na spletnem mestu proizvajalcev vašega vozila, če nimate priročnika.
- Ta postopek ponovite za vse jeklenke.
Korak 4. Zamenjajte žice svečk
Žice vžigalnih svečk je enostavno zamenjati hkrati z vžigalnimi svečkami. Ko odklopite žico iz vtiča, jo sledite nazaj do vžigalne tuljave in jo tudi tam preprosto odklopite (potegnite nazaj stran od tuljave). Nato novo žico priključite na tuljavo in nato na vtič.
Vsako novo vtično žico priključite na popolnoma enako tuljavo in svečko kot stare, sicer motor ne bo deloval pravilno
Korak 5. Odstranite pregorele varovalke
Če nekaj električnega neha delovati, medtem ko preostali del vozila deluje, je to verjetno posledica pregorele varovalke. Poiščite ohišje ali škatle z varovalkami v vozilu z uporabo vašega priročnika, nato pa sledite navodilom v priročniku, da poiščete varovalko, ki se nanaša na vse, kar je prenehalo delovati. Odstranite varovalko s parom plastične pincete ali klešč in jo po možnosti preglejte, ali je poškodovana.
- Večina varovalk je prostih, tako da lahko vidite, ali je notranja povezava prekinjena ali pregorela.
- Namesto pregorele vstavite novo varovalko.
- Če nimate priročnika, lahko škatle z varovalkami in sheme varovalk najdete v priročniku za popravilo za določen model ali na spletnem mestu proizvajalca.
Korak 6. Zamenjajte pregorele žaromete in zadnje luči
Če žarnica žarometa ugasne, do nje dostopajte izza sklopa žarometa v motornem prostoru. Odvijte žarnico in kabelski snop iz sklopa, nato pa žarnico izvlecite z roko. Nove žarnice se ne dotikajte z golo kožo, ko jo vstavite, saj lahko olje na koži sčasoma ogrozi žarnico. Če želite zamenjati žarnice zadnjih luči, sledite enakemu postopku iz prtljažnika.
- Poskrbite, da boste prodajalcu v trgovini z avtomobilskimi deli dali natančno leto, znamko in model vašega vozila, da zagotovite, da ste dobili ustrezne žarnice za zamenjavo.
- Če se žarnice dotaknete s kožo, jo pred namestitvijo obrišite z alkoholno blazinico ali alkoholom.
Metoda 3 od 4: Zamenjava delov
Korak 1. Ko imate pokvarjeno pnevmatiko, jo nadenite
Prazna pnevmatika je morda najpogostejša oblika popravila avtomobila, na katero lahko naletite. Prepričajte se, da je vozilo na ravni, trdni (tlakovani) površini in da ste na varnem območju. Z likalnikom za pnevmatike zlomite vse lugnute. Nato z dvigalko dvignite vozilo s tal in vstavite stojalo za dvigala zraven, da zagotovite, da vozilo ne more pasti. Odstranite lugnute do konca poti in odstranite kolo iz vozila.
- Rezervno kolo in pnevmatiko potisnite na čepe, nato pa z lugni pritrdite novo kolo.
- Vozilo spustite nazaj na tla in nato trdno privijte matice.
Korak 2. Namestite nov serpentinski jermen
Če je bil vaš pas poškodovan, ga zrahljajte tako, da z jermenom samodejnega napenjalnika zataknete jermen (če ga ima vaše vozilo) ali popustite vijake, s katerimi je alternator pritrjen na motor. Ko se napetost sprosti iz jermena, ga preprosto povlecite čez jermenice in ga odstranite iz vozila.
- Uporabite serpentinski diagram pasu v priročniku za uporabo vozila ali na spletnem mestu proizvajalca, da zagotovite, da boste novi jermen pravilno speljali skozi jermenice.
- Ko je jermen zapet, pritisnite na jermenico avtomatskega napenjalnika z odmikalno palico, da ga zrahljate, in ga potegnite navzgor čez zadnji jermen, nato pa ga spustite, da povečate napetost.
- Če vaše vozilo nima samodejnega zategovalnika, zategnite jermen po vseh jermenicah, nato z ročico pritiskajte na alternator stran od motorja, da se pas zategne, nato pa ponovno privijte vijake alternatorja, da ohranite napetost v pas.
Korak 3. Brisalnike vetrobranskega stekla zamenjajte, ko se zdijo suhi ali razpokani
Slabi brisalci vetrobranskega stekla lahko povzročijo nevarnost vožnje v dežju. Večino brisalcev lahko odstranite tako, da jih potegnete stran od vetrobranskega stekla, nato pa brisalnik obrnete pravokotno na roko, na kateri je (pod kotom 90 stopinj). Nato preprosto potegnite brisalnik s kljuke in ga držite na svojem mestu.
- Nekateri brisalci imajo lahko zarezo ali jeziček, ki ga morate pritisniti, da sprostite rezilo iz roke.
- Namestite novo rezilo in nato zložite roko nazaj proti vetrobranskemu steklu.
Korak 4. Zamenjajte zračni filter, ko je umazan
Umazan zračni filter lahko zmanjša kilometrino plina ali v najslabšem primeru prepreči vožnjo vozila. Poiščite zračno omarico z navodili za uporabo, nato odpnite 4 sponke, ki jo držijo zaprto. Odprite zračni zaboj in preverite, ali je filter poškodovan, umazan in umazan.
- Če je zračni filter poškodovan ali razbarvan, ga odstranite in na njegovo mesto preprosto spustite novega.
- Ko končate, zračno škatlo ponovno pritrdite.
Korak 5. Namestite nove zavorne ploščice
Slabe zavorne ploščice bodo škripale in ne bodo stopile tako učinkovito kot dobre. Najprej dvignite vozilo, ga pritrdite na stojala za dvigala in odstranite kolesa. Nato odstranite dva vijaka čeljusti, ki držita blazinice in nosilec. Nosilec povlecite navzgor in iz čeljusti, nato odstranite zavorne ploščice. Z objemko C stisnite bat čeljusti nazaj v čeljust in vstavite nove zavorne ploščice.
- Nosilec zavorne obloge ponovno pritrdite na čeljust z nameščenimi ploščicami.
- Kolesa in pnevmatike postavite nazaj na vozilo in jih, ko končate, spustite na tla.
Metoda 4 od 4: Zamenjava tekočin
Korak 1. Odcedite in zamenjajte hladilno tekočino
Poiščite pipo v spodnjem kotu radiatorja in jo odprite s posodo pod njo, da ujame odtekajočo hladilno tekočino in vodo. Morda boste želeli odklopiti tudi spodnjo cev, ki gre v radiator, da jo izpraznite. Zaprite dovod vode in ponovno priključite cev, ko odteče.
- V radiator dodajte mešanico vode in hladilne tekočine 50/50 in doseže celotno linijo v rezervoarju.
- Prepričajte se, da uporabljate pravo vrsto hladilne tekočine za svoje vozilo. Če niste prepričani, lahko te podatke najdete v priročniku za uporabo ali na spletnem mestu proizvajalca.
Korak 2. Zamenjajte olje vsakih 3000 km (ali po navodilih)
Nekatera novejša vozila imajo različne intervale za menjavo olja, če pa niste prepričani, je 3000 km dobro pravilo. Potisnite posodo pod oljno posodo vozila, nato poiščite in odstranite čep za izpust olja (edini vijak na dnu posode). Pustite, da se popolnoma izprazni, nato znova vstavite odtočni čep.
- Odvijte stari oljni filter in namesto njega privijte novega.
- Nato motor napolnite s pravo količino in vrsto olja, ki ga najdete v priročniku za uporabo vozila ali na spletnem mestu proizvajalca.
