Večina vozil je zdaj opremljenih z ventilom za recirkulacijo izpušnih plinov (EGR) za zmanjšanje emisij. Več težav lahko kaže na težave z ventilom EGR: neuspešen preskus emisij, slab tek v prostem teku ali naključne spremembe števila vrtljajev motorja. Če niste prepričani, da je okvarjen, obstaja nekaj načinov testiranja EGR. Če je EGR pokvarjen, je za zamenjavo potrebnih le nekaj korakov in orodij.
Koraki
Metoda 1 od 3: Testiranje z orodjem za skeniranje
Korak 1. S pregledom avtomobila preizkusite ventil EGR
Orodje za pregledovanje bere informacije iz sistema On-Board Diagnostics, različica II (OBD-II). Ta sistem zbira podatke iz senzorjev v vašem motorju. Če senzor zazna nekaj narobe, to sporoči OBD-II kot kodo napake. Orodje za skeniranje vam omogoča branje te kode. Orodje za pregled se priključi na priključek za podatkovno povezavo OBD-II, ki se običajno nahaja pod pomišljajem.
Korak 2. Poiščite podatkovni priključek OBD-II
Najpogostejša lokacija priključka OBD-II je pod armaturno ploščo ob volanu. Če imate težave pri iskanju, mora biti v priročniku za uporabo natančna lokacija.
Korak 3. Vžig obrnite v položaj za vklop
Ključ vstavite v kontakt za vžig in ga vklopite, vendar motorja ne zaženite. Želite samo, da delujejo električni sistemi.
Korak 4. Orodje za optično branje povežite s priključkom za podatkovno povezavo OBD-II
Orodje za pregled vas bo pozvalo, da vnesete nekaj podatkov o svojem vozilu. Običajno zahteva podatke o znamki, modelu, motorju in letniku vozila.
Večina orodij za skeniranje črpa energijo iz akumulatorja vozila in ne potrebuje ločenega vira napajanja
Korak 5. Preberite rezultate
Orodje za pregled bo prikazalo vse kode napak, ki jih poroča OBD-II. Če je rezultat v območju od P0400 do PR409, je ventil EGR morda okvarjen.
Metoda 2 od 3: Testiranje z multimetrom
Korak 1. Z multimetrom preizkusite ventil EGR
Multimeter preizkuša električne napeljave v vašem vozilu. Multimeter ima nekaj nastavitev, vendar ga morate za ta preskus nastaviti le na volte. Multimeter ima črne (negativne) in rdeče (pozitivne) kable s kovinskimi sponkami, ki se povezujejo z ožičenjem v motorju.
Za ta test je priporočljivo uporabiti digitalni multimeter. Digitalni multimeter bo prikazal le rezultate preskusov. Analogni multimeter bo težje prebrati, ker so na vrhu natisnjeni vsi možni rezultati v njegovem obsegu
Korak 2. Nastavite multimeter za branje voltov
Velik "V" označuje nastavitev napetosti. Območje voltov se nahaja med dvema krepkima črtama.
Korak 3. Poiščite ventil EGR
Za natančno lokacijo ventila se posvetujte z lastniškim priročnikom, saj se razlikuje glede na znamko in model vašega vozila. Ko najdete ventil, poiščite električni priključek na vrhu. Ta priključek bo imel vezja, ki jih morate preizkusiti.
Korak 4. Priključite bralni kabel multimetra na vezje "C"
Vsako vezje na EGR je označeno od "A" do "E."
Korak 5. Negativni vod multimetra pripnite na maso v motorju
Najlažje in najbližje ozemljitev je negativni drog na akumulatorju vozila.
Korak 6. Oglejte si odčitke
Če rezultati na multimetru kažejo odčitke nad, 9 voltov, potem nekaj (najverjetneje ogljik) blokira ventil EGR. Če multimeter kaže malo ali nič napetosti, je ventil EGR najverjetneje okvarjen. Če je odčitek med.6 in.9 voltov, to pomeni, da ventil EGR deluje pravilno.
Metoda 3 od 3: Zamenjava EGR
Korak 1. Kupite ustrezen ventil EGR za znamko in model vašega vozila
Poiščite pravega v priročniku lastnika. Če tam ne najdete ustreznega EGR, preverite priročnik z deli ali pri sodelavcu v trgovinah z avtomobilskimi deli.
Korak 2. Pustite, da se motor ohladi
Počakajte nekaj ur, preden začnete delati na svojem vozilu. Med delom na vročem motorju se lahko zelo enostavno poškodujete, zato pustite, da se nastavi nekaj ur.
Korak 3. Odklopite baterijo
S ključem odvijte sponki na dveh sponkah baterije. Preden začnete delati na motorju, po odklopu akumulatorja počakajte vsaj 5 minut. Želite, da se sistem popolnoma izprazni.
Pred delom na motorju vedno nosite ustrezno zaščitno opremo
Korak 4. Poiščite EGR
EGR se običajno nahaja na zgornji ali zadnji strani motorja. Če potrebujete pomoč pri iskanju, se obrnite na priročnik za lastnika.
Korak 5. Odklopite sesalni vod
Zavrtite in povlecite vsako vrvico, dokler ne zdrsne iz ventila EGR. Vsaka linija se poveže z določenimi vrati. Vsakega označite tako, da ga lahko preprosto znova povežete.
Korak 6. Odklopite električni kabel
Električni kabel se nahaja na vrhu ventila EGR. Z rokami primite električni kabel in ga povlecite.
Če električni kabel držite s sponko ali sponko, ga s ploskim izvijačem pritisnite in spustite
Korak 7. S ključem odstranite vijake na nosilcu ventila EGR
Na vijake uporabite razpršilo maziva, ker so običajno zelo tesni.
Korak 8. Odstranite stari ventil EGR
Zdaj, ko ste odstranili vijake, z rokami odstranite ventil z njegovega nosilca.
Preglejte ventil za znake kopičenja ogljika. Včasih to kopičenje povzroči okvaro ventila. Če opazite nastanek, ga očistite in znova namestite ventil. Po čiščenju ponovno preizkusite, ali ventil deluje
Korak 9. Očistite osnovo ventila in prehode
Če želite odstraniti kakršno koli kopičenje ogljika, uporabite šilo za praske ali kaj podobnega. Očistite vse ostanke ali zgradbo v ohišju tesnila.
Za odstranjevanje ogljika uporabite uplinjač ali sesalnik
Korak 10. Namestite nov ventil EGR
Vijake najprej potisnite skozi EGR in tesnilo na nosilec z rokami. Nato z nasadnim ključem z vrtljivim podaljškom privijte pritrdilne vijake, ko EGR ventil namestite v motor.
Pri nakupu novega ventila preverite, ali je priložen novemu tesnilu. Če ne, ga boste morali kupiti
Korak 11. Ponovno priključite električni kabel
Z rokami znova priklopite kabel na vrh ventila EGR.
Korak 12. Priključite sesalni vod
Z rokami ponovno pritrdite vrvico. Prepričajte se, da je tesno, da preprečite puščanje.
Korak 13. Znova priključite baterijo
Kable motorja pritrdite na sponke akumulatorja. Privijte vijake s ključem.
Korak 14. Počistite orodje za pregledovanje
Če ste za preverjanje ventila EGR uporabili orodje za pregled, počistite vse kode napak, povezane z ventilom. Nato ponovno preizkusite, ali se pojavijo kode napak.
Korak 15. Poslušajte puščanje
Zaženite motor in prisluhnite morebitnemu puščanju v bližini ventila EGR. Dva možna mesta, kjer lahko pride do puščanja, sta cev za sesanje ali izpuh. Vozite vozilo in se prepričajte, da deluje pravilno. Bodite pozorni na število kilometrov v prostem teku in prevoženih kilometrih vašega vozila, saj slabe zmogljivosti na teh področjih kažejo, da je ventil EGR okvarjen.
Nasveti
- Preberite priročnik za lastnika in zapišite varnostno kodo za avtoradio, predvajalnik diskov ali prikazovalno napravo. Če odklopite baterijo, se bo radio ponastavil in zaklenil, za odklepanje pa boste potrebovali to kodo.
- Pri delu v bližini avtomobila vedno nosite zaščitna očala.
