Izumil leta 1934 O. G. Schmidt, električni motorji za trolanje omogočajo ribičem, da upravljajo svoje čolne z nižjo hitrostjo kot hitrost trolanja z izvenkrmnim motorjem in z večjim nadzorom kot z veslom ali vesli. So tudi možnost za pogon čolnov po jezerih, kjer veljajo pravila "brez prebujanja", ali v večini jezer, kjer izvenkrmni motorji na bencinski pogon niso dovoljeni. Motorji za trolling so na voljo tako za sladkovodni kot za morski ribolov in jih je mogoče namestiti na 1 od 3 mest: na krmo (krmo), na sam motor ali na premcu. Spodaj so navodila za namestitev trolling motorja na vsako od teh mest.
Koraki
Metoda 1 od 3: Namestitev trolling motorja na krmilo
Korak 1. Odprite pritrdilne sponke
Motorji za krmiljenje, nameščeni na krmilu, imajo v pritrdilni nosilec vgrajeno 1 ali 2 sponki za držanje motorja na mestu. Če zavrtite sponke v nasprotni smeri urinega kazalca (levo), jih boste odprli.
Korak 2. Motor potisnite čez krmo
Motor za rolanje je treba postaviti čim bližje sredini krme, ne da bi motil delovanje glavnega motorja, če obstaja. Zgornji del nosilca mora biti poravnan z vrhom krme.
Korak 3. Privijte sponke
Sponke zavrtite v smeri urinega kazalca (v desno) do konca, da motor med delovanjem ne bo vibriral.
Motorji za krmiljenje, nameščeni na krmilu, morajo biti nameščeni tako, da je sredina odseka motorja vsaj 9 palcev (22,5 cm) pod vodo, medtem ko motor teče, da propeler ne bi razbil vodne površine. To povzroča hrup, ki lahko prestraši ribe
Metoda 2 od 3: Namestitev trolling motorja na motor
Korak 1. Namestite nosilec na vrh protikavitacijske plošče motorja z motorjem navzgor
Anti-kavitacija je vodoravna plošča nad propelerjem bodisi na izvenkrmnem motorju bodisi na izvenkrmni enoti vgrajenega izvenkrmnega motorja, ki preprečuje, da bi propeler zlomil vodno površino, ko potiska čoln naprej. Pritrdilni nosilec je zasnovan tako, da ko je čoln "na ravnini" (lok se dvigne iz vode, ko čoln preleti svojo površino), motor za trolanje res razbije površino vode.
Vaša protikavitacijska plošča mora delovati na globini najmanj 13,5 cm (32,5 cm) pod vodno črto, tako da bo motor za trolanje med delovanjem deloval najmanj 6 cm (15 cm) pod vodno črto
Korak 2. Označite luknje za vrtanje skozi protikavitacijsko ploščo
Za to uporabite sam nosilec kot predlogo.
Korak 3. Izvrtajte luknje za pritrdilne vijake
Za vrtanje skozi kovino protikavitacijske plošče uporabite sveder.
Korak 4. Montažni nosilec znova postavite na ploščo proti kavitaciji
Korak 5. Vstavite pritrdilne vijake in jih privijte
To bo zagotovilo motor za vožnjo.
Motorji, nameščeni na motorju, so zasnovani samo za čolne z V-trupom ali tri trupa, ki gredo "na letalo". Niso zasnovani za uporabo s pontonskimi čolni ali z jadrnicami
Metoda 3 od 3: Namestitev motorja za premikanje na premcu
Korak 1. Ločite sklop motorja za premikanje od podstavka za pritrditev
Električni motorji za premikanje na premcu so zasnovani za uporabo na čolnih z ravnimi, dvignjenimi sprednjimi palubami. Tovrstne palube najpogosteje najdemo na bas čolnih, ki so namenjeni ribolovu basa v plitvi vodi okoli plevela in panjev, kjer je potreben natančen nadzor čolna.
Korak 2. Izberite mesto na krovu, kamor je treba pritrditi podlago
Podnožje za pritrditev postavite nekam, kjer lahko namesti motor tako, ko vleče čoln, in ko je shranjeno na palubi, medtem ko ga glavni motor čolna potiska skozi vodo. Podnožje je treba postaviti tudi tam, kjer motorju ostane dovolj prostora, da se odcepi od podnožja, če motor uporablja vlečni nosilec in kjer lahko pritrdilni vijaki prodrejo v krov, ne pa v trup.
Korak 3. Označite luknje za vrtanje v krov
Kot predlogo za to uporabite nosilec.
Korak 4. Izvrtajte luknje za pritrdilne vijake
Z ostrim vrtalnikom vrtajte do globine 1/4 palca (6,5 mm) in po vrtanju počistite vse ostanke. Če je čoln izdelan iz steklenih vlaken, boste morali luknje poglobiti.
Korak 5. V vsako luknjo v podstavku za pritrditev vtaknite vijak
Korak 6. Gumijasto podložko nataknite na vsak vijak pod podnožjem za pritrditev
Podložke boste želeli držati s prsti v položaju, ko premikate nosilec nad luknjami, ki ste jih izvrtali v krovu. Če je to pretežko, postavite podložke na izvrtane luknje.
Korak 7. Postavite podstavek čez izvrtane luknje in potisnite vijake skozi vsako luknjo
Korak 8. Preverite, ali je osnova poravnana s površino krova
Če se to ne zgodi, boste morali pod te vijake, kjer se podlaga niha, dodati več gumijastih podložk.
Podstavek mora enakomerno počivati, da se motor lahko dvigne na krov in zaklene za transport brez vezave
Korak 9. Na vsak vijak nataknite jekleno podložko in pritrdilno matico
Privijte matice, da pritrdite podlago.
Korak 10. Sklop motorja pritrdite na podlago
Motorji za premikanje, nameščeni na premcu, morajo delovati najmanj 5 palcev (12,5 cm) pod gladino vode, da omogočijo grobo vodo. Če med vožnjo motorja lovite iz stoječega položaja, je priporočljiva globina 30 cm
Video - z uporabo te storitve se lahko nekateri podatki delijo z YouTubom
Nasveti
- Če v čolnu z električnim motorjem, nameščenim na premcu, redno lovite v grobi vodi, razmislite o tem, da bi privezali trak, da bi motor ostal v svojem nosilcu, medtem ko čoln poganja glavni motor.
- Električni motor za rolanje, namenjen za vgradnjo na krmo, je lahko nameščen tudi na premcu čolna z V-trupom ali prilagojen za premikanje nazaj (troling s krme najprej), tako da odstranite vijak in matico na dnu krmilne enote motorja, zavrtite krmilno enoto za 180 stopinj in nato zamenjajte vijak in matico, ne da bi poškodovali žice motorja.
- Številne motorje za premikanje lahko po potrebi dvignete ali spustite navpično, da zagotovite zadostno delovno globino propelerja.
