Potujete po cesti in uživate v vožnji, ko se nenadoma vklopi tisti najbolj skrivnostni indikator: "Check Engine". Kaj to pomeni? Motor je precej obsežen in zapleten stroj, zato "preverjanje motorja" ne bo prineslo veliko odgovorov. Tam pride čitalnik kod OBD-II. Ta majhna naprava vam bo omogočila, da natančno ugotovite, od kod prihaja ta napaka.
Koraki
1. del 2: Pridobivanje kod
Korak 1. Pridobite orodje za pregledovanje OBD-II
Bralnike optičnega branja OBD-II lahko najdete v številnih spletnih trgovinah in trgovinah z avtomobilskimi deli. Če imate pametni telefon, ki podpira Bluetooth, lahko naložite aplikacijo za razlago podatkov in kupite bralnik OBD, ki bo prikazal kode in pojasnila neposredno v vaši napravi.
- Če je vaš avto/lahki tovornjak starejši od leta 1996, boste morali kupiti optični bralnik OBD-I, ki je bolj specifičen za vozilo in ne uporablja univerzalnega kodiranja OBD-II. Ta članek se osredotoča na sistem OBD-II.
- OBD-II nenehno spremlja delovanje vašega motorja in sistema za nadzor emisij. Lučka Check Engine bo prižgala vsakič, ko pride do okvare, zaradi katere bodo emisije vozila večje ali enake 150% zveznih meja, ki jih določa Zvezni sporazum o gospodarskem partnerstvu.
Korak 2. Poiščite priključek za diagnostično povezavo (DLC) v svojem vozilu
To je 16-polni konektor nekoliko trikotne oblike, ki se običajno nahaja pod levo stran armaturne plošče blizu volanskega droga. Če imate težave pri iskanju DLC -ja, poiščite lokacijo v internetu po modelu in letu svojega avtomobila ali pa poiščite priročnik za uporabo.
Korak 3. V DLC vstavite priključek orodja za branje ali bralnik kod
Vklopite vžig, vendar ne zaženite motorja. Videli boste, da optični bralnik začne komunicirati z vgrajenimi računalniki v vašem vozilu. Sporočila, kot sta »iskanje protokola« in »vzpostavitev povezave za prenos podatkov«, se lahko prikažejo na zaslonu optičnega bralnika.
- Če zaslon ostane prazen in se ne prižge, pomaknite priključek, da dosežete boljši stik med zatiči optičnega bralnika in DLC. Zlasti starejši avtomobili imajo lahko slabše povezave.
- Če še vedno nimate sreče, se prepričajte, da vaš vžigalnik deluje. To je zato, ker sistem OBD-II uporablja vezje vžigalnika za cigarete za zagotavljanje napetosti DLC. Če vžigalnik ne deluje, poiščite in preverite ustrezno varovalko.
Korak 4. Vnesite podatke o svojem vozilu
Pri nekaterih optičnih bralnikih boste morali vnesti svoj VIN, pa tudi znamko in model vozila. Morda boste morali določiti tudi vrsto motorja. Ta postopek se razlikuje glede na optični bralnik.
Korak 5. Poiščite meni
Ko se optični bralnik konča z zagonom, poiščite meni. Izberite »Kode« ali »Kode težav«, da odprete glavni meni Kode. Odvisno od vašega optičnega bralnika in leta vozila vam bo morda predstavljenih nekaj sistemov, kot so motor/pogonski sklop, menjalnik, zračne blazine, zavore itd. Ko izberete enega, boste videli dve ali več vrst kod. Najpogostejši sta aktivni in čakajoči kodi.
- Aktivne kode so kode v živo ali okvare, zaradi katerih lučka Check Engine sveti. Če lučka Check Engine ne sveti, ne pomeni, da je koda ali okvara izginila, to pomeni le, da pogoji nastavitve kode niso nastali za dve ali več operacij vozila.
- Kode v čakanju pomenijo, da je nadzorni sistem OBD-II vsaj enkrat odpovedal delovanje sistema za nadzor emisij, če pa ponovno odpove, se bo prižgala lučka Check Engine in napaka postane aktivna koda.
2. del 2: Razumevanje kod
Korak 1. Naučite se, kaj pomeni črka
Vsaka koda se bo začela s črko, ki označuje, na kateri sistem se koda nanaša. Morda boste videli več črk, čeprav se boste za ogled morda morali premakniti v različne menije:
- P - Pogonski sklop. To zajema motor, menjalnik, sistem za gorivo, vžig, emisije itd. To je največji nabor kod.
- B - Telo. To zajema zračne blazine, varnostne pasove, električne sedeže in drugo.
- C - Podvozje. Te kode zajemajo ABS, zavorno tekočino, osi in drugo.
- U - Nedoločeno. Te kode zajemajo druge vidike avtomobila.
Korak 2. Naučite se, kaj pomenijo številke
P0xxx, P2xxx in P3xxx so splošne kode, ki veljajo za vse znamke in modele. Kode P1xxx so specifične za proizvajalca, kot so Honda, Ford, Toyota itd. Druga številka pove, na kateri podsistem se koda nanaša. Kode P07xx se na primer nanašajo na prenos.
Zadnji dve števki sta poseben problem, na katerega se nanaša koda. Za podrobnosti o vsaki posebni kodi preverite kodni grafikon na spletu
Korak 3. Preberite primer kode
P0301 označuje stanje napačnega vžiga na cilindru #1. P označuje kodo pogonskega sklopa, 0 označuje, da gre za generično ali univerzalno kodo. 3 pomeni, da je območje ali podsistem koda sistema za vžig.
- Številka 01 označuje, da je težava v cilindru, saj je v cilindru številka 1 stanje napačnega vžiga. To lahko pomeni, da so vžigalna svečka, vtična žica ali namenska vžigalna tuljava dotrajani ali da v vakuumu pušča vakuum.
- Koda vam ne pove, katera komponenta je okvarjena; kaže le na ali kaže, da komponenta, njeno vezje ali njeno ožičenje/krmiljenje vakuuma ne delujejo pravilno. Koda je lahko simptom okvare, ki jo povzroči popolnoma drug sistem.
Korak 4. Diagnosticirajte svoje vozilo
Pravilna diagnoza kod OBD-II traja leta usposabljanja in prakse. Na primer, šibka baterija ali obrabljen alternator lahko nastavita pet ali več kod v popolnoma normalnih sistemih. Preden se lotite popravil, se zavedajte, da same kode ne povedo, katere dele je treba zamenjati ali kakšna popravila je treba opraviti.
Če niste prepričani, kaj počnete, odpeljite avto pri certificiranem mojstru ASE s certifikatom L1 Advanced Engine Performance Diagnostic, sicer lahko zapravite veliko časa in denarja
Korak 5. Ponastavite lučko Check Engine
Če ste popravili ali preprosto ne želite videti lučke Check Engine za nekaj časa, jo lahko ponastavite z večino optičnih bralnikov OBD. Luč se bo ugasnila, dokler se avto ne vozi določen čas (to se razlikuje od proizvajalca do proizvajalca).
Lučko Check Engine lahko ponastavite v glavnem meniju večine skenerjev. Imenuje se tudi CEL
Nasveti
Bralnik kod je po svoji funkciji omejen na branje kod in brisanje kod. Ne posredujejo podatkov v živo ali vam povedo, kateri diagnostični monitorji so odpovedali ali uspešno zaključili. Orodja za skeniranje, ki so dražja in nekoliko težja za uporabo, lahko preberejo kode, podajo podrobnosti o značilnostih kode, preberejo in prikažejo podatke v živo ter pomagajo potrditi diagnoze
Opozorila
- Ne mislite, da vam koda pove, kateri del morate zamenjati. Prijazen, a ponavadi neizurjen uradnik za avtomobilske dele vam bo z veseljem predlagal, da preizkusite številne dele, vendar se to lahko zelo drago in celo zmede.
- Po opravljenih popravilih je treba izvesti ustrezen pogonski cikel, da počistite vse nadzornike pripravljenosti. Tako se lahko po potrebi opravi in opravi preskus emisij.
