Hypermiling je zbirka voznih tehnik, katerih cilj je izboljšati učinkovitost porabe goriva avtomobila z zmanjšanjem zahtev, ki jih postavlja motor. Ekonomičnost porabe goriva je mogoče izboljšati za 37 odstotkov samo s spremembo načina vožnje, zato hipermiliranje pridobiva zanimanje zaradi visokih stroškov goriva. Čeprav so nekatere metode hipermiliranja sporne in potencialno nevarne, se bo ta članek osredotočil na varnejše tehnike, ki vam lahko še vedno prihranijo plin in denar.
Strategije za hipermiliranje so različne, odvisno od tega, ali vozite avto na plin v primerjavi s hibridnim v primerjavi s priključnim hibridnim ali izključno električnim vozilom. Nekateri spodnji predlogi morda ne veljajo, odvisno od vrste vozila, ki ga vozite.
Koraki
1. del od 4: Priprava vašega avtomobila za hiperpotezovanje
Korak 1. Vzdržujte svoj avto za hipermiliranje
Slabo vzdrževani ali neurejeni avtomobili so pomemben vir onesnaženja. Te tehnike vožnje ne bodo delovale, če avtomobila ne vzdržujete pravilno, kar morate storiti, ne glede na to, ali ste hipermilirani ali ne:
- Naj bo vaš avto prirejen. Neuglašeni avtomobili so bolj neučinkoviti in povzročajo več onesnaženja. Redni urnik vzdrževanja vašega avtomobila je prvi korak, da celo imate avto, s katerim lahko prevozite kilometrino.
- Uporabite visokozmogljive svečke. Visoko zmogljive vžigalne svečke, kot so "zmogljive" svečke z iridijevimi konicami, ustvarjajo večjo iskro za zgorevanje, ki prispeva k polnejšemu in učinkovitejšemu gorenju v zgorevalni komori. To zagotavlja nekoliko več moči, boljši izkoristek goriva in nižje emisije.
- Uporabite olje z najnižjo viskoznostjo, ki ga priporoča proizvajalec. Uporaba česar koli nižjega od priporočenega je lahko nevarna. Če avtomobil ne "jemlje olja" - gori ali ga pušča - preklopite na sintetično olje (in ATF), saj ti močno zmanjšajo notranje trenje pogonskega sklopa, izboljšajo kilometrino in dolgo življenjsko dobo. Hkrati je menjavo olja mogoče opraviti veliko manj pogosto in tako nadomestiti višje stroške olja.
- Razmislite o uporabi zelo lahkega motornega olja 0W-20. Lahko motorno olje zmanjšuje količino dela, ki ga mora opraviti vaš motor, saj ga je lažje črpati. Uporaba motornega olja 0W-20 lahko pomaga povečati kilometrino motorja, vendar na račun potencialno skrajšanja življenjske dobe motorja.
Korak 2. Pnevmatike in kolesa vzdržujte za hipermiliranje
Pravilno vzdrževane pnevmatike so zelo pomembne za hipermiliranje - le tako se vaš avto dotakne ceste, nepravilno vzdrževane pnevmatike pa lahko povzročijo znatno porabo goriva.
- Poravnajte in uravnotežite kolesa. Avtomobilska platišča so včasih neenakomerno obrabljena ali obtežena ali nekoliko poravnana izven središča, kar zmanjšuje učinkovitost.
- Redno preverjajte tlak v pnevmatikah. Če so pnevmatike nepravilno napolnjene, bo prišlo do prekomernega upora ali premajhnega površinskega stika s cesto, kar bo znatno zmanjšalo učinkovitost porabe goriva.
- Pnevmatik ne napihujte preveč, da povečate kotalno razdaljo ali pot. To lahko povzroči povečano obrabo in izgubo oprijema. V skrajnih primerih lahko pnevmatike pokajo in povzročijo katastrofalno nesrečo.
- Prepričajte se, da imate čiste žaromete in da delujejo pravilno. Za številne tehnike hipermiliranja boste spreminjali svojo oddaljenost od avtomobilov. Ogled avtomobila pred vami je ključnega pomena tako za varnost kot za učinkovitost.
Korak 3. Vzemite stvari iz avtomobila
Znebite se »smeti v prtljažniku« - večjo težo nosite, več motorja in pogonskega sklopa morata delovati. Odstranitev dodatne teže poveča učinkovitost.
Ne odstranjujte stvari iz prtljažnika, ki bi jih morda potrebovali! Odstotek ali dva zmanjšanja prevoženih kilometrov je veliko boljši tako po času kot po gorivu kot po dolgem, sicer nepotrebnem potovanju do mehanika, ker ste vzeli rezervno pnevmatiko in komplet za menjavo pnevmatik iz avtomobila
Ocena
0 / 0
1. del kviz
Kako lahko ohranite svoje pnevmatike za hipermiliranje?
Pogosto preverjajte tlak v pnevmatikah.
Poskusi ponovno! Nepravilno napolnjene pnevmatike lahko zmanjšajo vašo porabo goriva, ker imajo lahko prevelik upor ali premajhen površinski stik s cesto. Redno preverjajte tlak v pnevmatikah, da boste lahko ohranili idealno raven napolnjenosti. Vendar pa lahko storite še več korakov za vzdrževanje pnevmatik za hipermiliranje. Na voljo je še boljši odgovor - iščite! Izberite drug odgovor!
Izogibajte se preveč napihovanju pnevmatik.
Skoraj! Nekateri ljudje namerno napihnejo pnevmatike, da povečajo kotalno pot. To pa ni dobra ideja, ker lahko oslabi oprijem na vaših pnevmatikah. Če pa se želite nasmehniti, morate upoštevati še druga načela vzdrževanja pnevmatik. Izberite drug odgovor!
Uravnotežite pnevmatike.
Delno imaš prav! Če so vaše pnevmatike neenakomerno obrabljene, vaš avto morda ni pravilno uravnotežen, kar zmanjšuje njegovo učinkovitost. Bodite pozorni na to, katere gume se hitreje obrabljajo, in jih zamenjajte, da bo vaš avtomobil uravnotežen. Vendar pa poleg tega obstajajo še drugi ukrepi, s katerimi lahko zagotovite, da so vaše pnevmatike v idealnem stanju hipermiliranja. Obstaja boljša možnost!
Vse našteto
Vsekakor! Vse to so bistveni koraki za vzdrževanje vaših pnevmatik. Skrb za vaš avto je pomembna za največjo učinkovitost, zato naj bo to prednostna naloga. Preberite še eno vprašanje kviza.
Želite več kvizov?
Nadaljujte s testiranjem!
2. del od 4: Vožnja varno in učinkovito
Korak 1. Zmanjšajte obremenitev motorja
Na splošno je za vašo porabo goriva bolje, če vzdržujete enakomerno hitrost, zato je uporaba tempomata in vožnja z omejitvijo hitrosti ali pod njo pomemben del hipermiliranja. Vendar pa je potrebno tudi spreminjanje hitrosti glede na dejanski teren, po katerem se vozite.
Korak 2. Vozite, kot da nimate zavor - zavijte čim več
Med vožnjo načrtujte pot, ki ne zahteva zaviranja, čemur sledi nenaden začetek. Previdno krmarjenje lahko tako zmanjša vašo porabo plina, da pospešek ne bo celo povzročil kolcanja pri vašem križarjenju.
- Na novejših avtomobilih, če je avto v prestavi in če imate nogo pri stopalki za plin, se injektorji popolnoma izklopijo in ustvarijo v bistvu "brezplačno" kilometrino - vaš avto gre, vendar za zaviranje motorja ne porabite manjše količine plina ali odpornost motorja na vaše stroške.
- Ne zapuščajte se tako, da izklopite sklopko in/ali avto postavite v nevtralni položaj. To bo povzročilo, da bo motor v prostem teku, kar porabi več plina, kot da avto preprosto pustite v prestavi in ga pustite pri vožnji skupaj z minimalnim vnosom motorja.
Korak 3. Bodite previdni pri varni obali
Obala je lahko frustrirajoča in težka, če drugi vozniki nenehno režejo pred vami. Uporabite osnovne varnostne tehnike in zdrav razum, da bo vaša obala varna.
- Noga naj bo pripravljena za uporabo zavore. Če se morate nenadoma ustaviti, se boste morali hitro odzvati. Ker čim manj uporabljate pospeševalnik, je zaviranje ali ne zaviranje vaš primarni način za nadzor hitrosti.
- Upoštevanje prometne zakonodaje je pomembnejše od varčevanja z bencinom. To drži z vidika stroškov in koristi ter zgolj zdrave pameti. Konec koncev, če morate plačati vozovnico v višini 500 USD za vožnjo naravnost skozi znak stop in še 2000 USD letno povečane zavarovalne premije po nesreči med hipermiliranjem, ste v bistvu pojedli vse prihranke, ki ste jih ustvarili s hipermiliranjem v prvo mesto.
Korak 4. Bodite nežni s plinom
"Pospeševalnik" je tako imenovan, ker potiska več goriva v motor, kar pospešuje njegovo delovanje - poleg tega pa zmanjšuje porabo goriva in povečuje izpust onesnaževal. Nežno držite plin in prihranek boste videli pri računu za plin.
- Počasi potisnite pedal navzdol in ga dvignite takoj, ko veste, da se boste morali ustaviti (ko vidite pred avtomobilom rdečo luč, znak za ustavitev ali zavorne luči), da se lahko premaknete preostanek poti.
- Pri hipermiliranju pedala ne smete nikoli pritisniti za več kot 2,5 cm. Nekateri nedavni avtomobili imajo lahko dejansko stopalke, ki se "odrivajo", ko pospešujete preveč agresivno.
Korak 5. Če morate pospešiti, ga hitro zaključite
Vozila, ki varčujejo z gorivom, dejansko ustvarijo boljšo kilometrino pri uporabi "hitrega" pospeševanja. Počasen pospešek bo prinesel manj prevoženih kilometrov pri tako zelo učinkovitih avtomobilih. Toda vsak pospešek povzroči grozno kilometrino, zato pospešite s poti, da boste lahko prevozili (odlična kilometrina!)
Korak 6. Izogibajte se prostem teku
Večina ljudi porabi precejšnjo količino plina, samo če sedi v prometu ali ob znaku ustavitve in ne gre nikamor. Če izklopite motor, ko ustavite za več kot eno minuto, lahko povečate porabo goriva za 19%.
V hladnem vremenu puščanje avtomobila v prostem teku, da se ogreje, zmanjša porabo goriva in povzroči dodatno onesnaženje; vse, kar morate storiti, je nežno voziti 5-10 minut. Če sledite prejšnjima dvema korakoma, se boste vseeno vozili previdno, zato ga lahko uporabite tudi za ogrevanje motorja
Korak 7. "Utripajte in drsite" v hibridu, da prihranite gorivo
Pulz in drsenje je tehnika, ki lahko dramatično poveča vašo kilometrino, vendar je najboljša, ko ste na cesti, kjer je v bližini malo drugih ljudi.
- "Pulsirajte" ali pospešite do hitrosti, ki je višji konec območja ustreznih hitrosti. To storite z uporabo enega izmed sladkih točk za razmerje prevoženih kilometrov/moči v vašem avtomobilu. Za Prius so te točke ~ 15 km/h (24 km/h) in 25 km/h (40 km/h) in ustrezajo časom, ko bencinski motor napaja avto in polni baterijo.
- "Drsite" med obdobji pospeševanja, vendar uporabite pospeševalnik za električno pomoč. To zahteva vedeti, kako močno je treba pritisniti in v kakšnih okoliščinah. Za povratne informacije uporabite zaslon porabe avtomobila. Navadite se na največjo električno pomoč, ki jo lahko uporabite, in med impulzi boste šli še dlje, kar bo še povečalo vašo kilometrino.
Korak 8. Uporabite hribe v svojo korist
Na splošno to pomeni, da bi morali v hribe iti počasneje, navzdol pa hitreje. Počasnejše vzpenjanje preprečuje, da bi porabili več plina, kot je potrebno za dvig v hrib. Hitrejši spust porabi manj plina in ustvari dragocen zagon, ki ga lahko uporabite namesto moči motorja. Če oboje združite na območjih z majhnimi hribi, boste videli veliko več kilometrine.
- Med spustom lahko greste hitreje z manj plina. Zato pedala ne odložite v celoti - uporabite ga, dokler ne greste malo hitreje kot običajno.
- Vsako pobočje navzdol uporabite v svojo korist. Na primer, ko se spuščate po hribu navzdol in se soočite z rdečo lučjo na dnu (kjer se izravna), se poskusite ustaviti precej pred svetlobo, tako da lahko preostalo pobočje uporabite v svojo korist, ko se morate znova premakniti.
- Izogibajte se ustavljanju na klancu navzgor. Začeti z mrtve točke na hribu je najslabši scenarij v smislu porabe goriva - vaš motor se bori proti teži avtomobila in pospeševanju avtomobila navzdol od gravitacije. Ustavite se na vrhu hriba ali pa se ustavite, preden se povzpnete na hrib, ko je to varno.
Korak 9. Če je mogoče, razmislite o pripravi večjih vozil
Avtomobili med vožnjo ustvarjajo za sabo moten zrak manjše gostote. Črpanje se premika skozi to območje motenega zraka - veliko bolj aerodinamično je učinkovito kot preprosto bikanje po mirujočem zraku. To je kontroverzna praksa in dobro razmislite, ali želite to storiti.
- Pri pripravi osnutka bodite zelo previdni. Morda se boste raje osredotočili na avto, ki ga ustavljate, kot na cesto pred vami. Pri pripravi osnutka vzdržujte varno razdaljo in bodite pozorni na promet v okolici.
- Priprava prikolic za traktorje ni učinkovita. Priprava priklopnika traktorja ali "velike ploščadi" v upanju, da bi zmanjšali odpornost proti vetru, običajno ni vredna. V najboljšem primeru zadrževanje 2 sekundi za tovornjakom (176 čevljev pri 60 km / h) od zadnjega dela prikolice povzroči prihranek goriva manj kot 10%.
- Vlečenje traktorskih priklopnikov je lahko zelo nevarno. Za večje prihranke je razdalja, ki je zaradi varnosti preblizu. Tovornjaki so izredno težki z ustreznimi izzivi pri ravnanju - najvarnejše mesto v zvezi z enim je preprosto kjer koli, razen zraven njega. Zadnji del tovornjaka je pogosto precej visok, zato lahko majhen avtomobil zadene previsoko telo karoserije, da bi varno premagal trčenje, pihanje pnevmatike med zadnjo stranjo pa lahko na vetrobransko steklo vrže tekalno plast tovornjaka, ki teče skozi vetrobransko steklo in povzroči hude poškodbe ali celo smrt. Pnevmatike za priklopnike in tovornjake pogosto mečejo kamenčke in druge odpadke s ceste, ki lahko povzročijo resne poškodbe vašega avtomobila.
Ocena
0 / 0
2. del kviz
Pospešujete proti križišču in luč se spremeni iz zelene v rumeno. Kdaj morate dvigniti nogo s pedala za plin, da boste najbolj varčni?
Ko ste pripravljeni na zaviranje.
Ne! Preklapljanje noge s plina na zavoro ni varčno. Iščite priložnosti za vožnjo po morju, da ne boste preveč obremenjevali motorja. Kliknite na drug odgovor in poiščite pravega…
Ko ste 50 metrov od križišča.
Ni nujno! V tem scenariju ne morete določiti natančne razdalje, ker je to odvisno od omejitve hitrosti ceste, števila avtomobilov pred vami in drugih dejavnikov. Hipermiliranje je bolj odziv na določeno situacijo kot določanje univerzalnih pravil. Izberite drug odgovor!
Ko se avto pred vami ustavi.
Ne čisto! Ne dovolite, da vaš voznik določi vašo porabo goriva. Če boste še naprej pospeševali, dokler se avto pred vami ne ustavi, boste verjetno morali nenadoma zavirati, kar zmanjša vašo učinkovitost. Poskusite z drugim odgovorom…
Ko vidite, se svetloba spremeni v rumeno.
Ja! Nehajte pospeševati takoj, ko veste, da se boste morali ustaviti. Spustite nogo s stopalke za plin in se nato spustite do križišča ter nežno zavirajte. Preberite še eno vprašanje kviza.
Ko vidite, se svetloba spremeni v rdečo.
Ne ravno! Če počakate, da lučka rdeče preneha s pospeševanjem, se bo nenadoma ustavil. Nenadna povečanja ali zmanjšanja hitrosti niso dobra za vašo porabo goriva, zato se jim izogibajte. Kliknite na drug odgovor in poiščite pravega…
Želite več kvizov?
Nadaljujte s testiranjem!
3. del 4: Upravljanje podnebja med hipermiliranjem
Korak 1. Uporabo klimatske naprave omejite na avtocesto
Klimatske naprave porabijo veliko energije za odvzem toplote iz zraka in odvajajo do nekaj kilometrov na galono. Odpiranje oken pa ustvarja aerodinamični upor in moti pretok zraka po avtomobilu, kar lahko tudi zmanjša učinkovitost. Iz tega razloga je uporaba klimatske naprave resnično smiselna le, če je cenejša od povečanja upora zaradi odpiranja oken.
- Klimatska naprava je običajno učinkovitejša od odprtih oken pri visokih hitrostih nad 72 km/h. Prezračevalni ventilator klimatskega sistema brez klimatske naprave porabi zanemarljivo energijo, vendar je lahko šibek in nosi nekaj toplote motorja. Za najboljše iz obeh svetov - tišine, hlajenja in vetra - v razumnih mejah prilagodite okenske odprtine tako, da zrak iz majhne odprtine usmeri v učinkovit prečni tok ali hiter vrtinec.
- Medtem ko obstaja nekaj razprav med uporabo klimatske naprave in odpiranjem oken, hardcore hipermilerji preprosto prinesejo ledeno vodo v avto, tako da lahko ostanejo hladni pri zaprtih oknih in izklopljenem klimatskem sistemu.
- Samodejni klimatizacijski sistemi delujejo najučinkoviteje, medtem ko so nastavljeni na najhladnejšo temperaturo z najnižjo hitrostjo ventilatorja.[potreben citat]
Korak 2. Preklopite svojo klimatsko napravo, da povečate učinkovitost
Če živite v vročem podnebju, kjer morate preprosto uporabljati klimatsko napravo, jo poskusite vklopiti in izklopiti, namesto da bi jo imeli ves čas prižgano. Ko je klimatska naprava izklopljena in ventilator piha, bo zrak še nekaj minut pihal hladen zrak. Ko se zrak začne segrevati, ponovno vklopite klimatsko napravo za nekaj minut, dokler se zrak spet ne ohladi, in znova izklopite klimatsko napravo.
- Učinkovitost kolesarjenja vaše klimatske naprave bo odvisna od vašega modela avtomobila. V nekaterih avtomobilih lahko klimatska naprava deluje s spremenljivo jakostjo, ventilator in zračna mešanica pa ju lahko manj intenzivno uporabljajo, ko je izklopljena.
- Pazite na nenehno prilagajanje sistemov za nadzor klime, zlasti tistih z veliko elektronskimi krmilniki ali termostatom, namesto enostavnih nastavitev hitrosti ventilatorja in trdnih gumbov za nastavitev hitrosti ventilatorja. Servomotorji globoko v avtomobilu lahko umrejo in zamenjajo veliko dela.
- Običajni motorji na plin (in drugi avtomobili z notranjim izgorevanjem) proizvajajo veliko "odpadne" toplote, zato grelnik uporabljajte po želji.
Korak 3. Če vozite kabriolet, naj bo njegov kabriolet zaprt, zlasti na avtocesti
Odpiranje kabrioleta, kot se lahko trdijo lastniki kabrioletov, je v bistvu bistvo tega, da imate kabrioleta, znižanje kabrioleta pa znatno zmanjša vašo porabo goriva. Velika, odprta votlina v avtomobilu, ki jo ustvari odprta kabina avtomobila, ustvarja znatno količino upora, zaradi česar se avto med delovanjem bolj potisne proti zraku. Ocena
0 / 0
3. del kviz
Zakaj je uporaba grelnika bolj učinkovita pri porabi goriva kot klimatska naprava?
Avtomobili naravno ustvarjajo toploto.
Prav! Vaš motor naravno oddaja toploto, zato ne potrebuje veliko dodatnega napora, da to toploto črpa v avto. Če želite hladen zrak, morate biti previdni, saj to zahteva veliko več energije. Preberite še eno vprašanje kviza.
Grelec ne uporablja ventilatorja.
Ne! Ventilator ni tisti del klimatske naprave, ki izsesa največ energije. Moč, ki jo porabi samo ventilator, ko je klimatska naprava izklopljena, je zanemarljiva. Obstaja boljša možnost!
Grelec deluje na baterije.
Ne ravno! Napajanje iz akumulatorja ni razlog, da je grelec varčnejši od porabe goriva kot klimatska naprava. Vroči zrak proizvaja motor, ne akumulator. Poskusi ponovno…
Želite več kvizov?
Nadaljujte s testiranjem!
4. del 4: Načrtovanje in razmišljanje o hipermiliranju
Korak 1. Načrtujte svojo pot glede učinkovitosti porabe goriva
Če imate izbiro med različnimi potmi, se odločite za tisto z najmanjšim številom postankov - ustavitev in ponovni zagon z mrtve postaje je zelo drago glede na plin.
- Če imate na enem potovanju več postankov, ga načrtujte tako, da se najprej odpravite do svojega najbolj oddaljenega cilja, preostanek postankov pa naredite na poti nazaj. Z najdaljšo vožnjo na začetku dajete avtomobilu dovolj časa, da se ogreje do konca potovanja; če bi se najprej odpravili na krajši izlet, bi se avto ogreval dlje (zaradi kratkosti vsakega potovanja). Ker motorji ne delujejo učinkovito, dokler niso topli, najdaljša vožnja najprej poveča učinkovitost porabe goriva.
- Podeželske ceste so dobre, ker vam ni treba toliko ustaviti (in iti) in vam za vstop/izstop (kot na avtocesti) ni treba pospeševati/zavirati. Strma vzpenjanja ali spustovanja bodo vplivala tudi na vašo porabo goriva.
- Če se vozite po nagnjenih cestah, je koristno razmisliti, kje bi se morali ustaviti, saj bo to vplivalo na to, kako močno morate pospešiti.
Korak 2. Za lažji odhod parkirajte
Namesto da bi iskali popolno mesto blizu vhoda (kar bo vključevalo vožnjo »ustavi in pojdi«, zlasti pri vpletenih pešcih in drugih voznikih, ki vlečejo ali izstopijo iz svojih mest), potegnite na mesto, ki je bolj oddaljeno od vhoda.
Poiščite parkirno mesto z najvišjo nadmorsko višino in parkirajte z licem navzven, tako da lahko pri zagonu avtomobila in hladnem motorju (pri najnižji učinkovitosti) uporabite gravitacijo v svojo korist, ne da bi morali vrteti avto
Ocena
0 / 0
4. del kviz
Imate več opravkov. Kako bi morali načrtovati svojo pot?
Najprej pojdite na najbližji cilj in se odpravite do najbolj oddaljenega cilja.
Ne čisto! Začeti blizu doma in se potem oddaljiti ni najučinkovitejša pot. Vaš avto potrebuje daljša potovanja, da se lahko pravilno ogreje. Obstaja boljša možnost!
Najprej pojdite do najbolj oddaljenega cilja in se vrnite do najbližjega cilja.
Pravilno! Začnite z najdaljšo vožnjo, da se bo vaš avto imel čas ogreti. Potem lahko ostane pozneje na krajših potovanjih topel. Preberite še eno vprašanje kviza.
Izvedite ločena potovanja.
Ne! Manjša vožnja je varčnejša pri porabi goriva. Združevanje opravkov vam lahko pomaga zmanjšati kilometrino in prihraniti plin. Obstaja boljša možnost!
Želite več kvizov?
Nadaljujte s testiranjem!
Video - z uporabo te storitve se lahko nekateri podatki delijo z YouTubom
Nasveti
- Razmislite o nakupu modifikatorja voznih navad. To je naprava, ki se priklopi na vgrajene diagnostične sisteme vašega avtomobila (za avtomobile, izdelane po letu 1996) in prikazuje dejansko kilometrino pri avtomobilih, ki niso opremljeni s potovalnimi računalniki. Vizualno bivanje na vrhu vaše kilometrine lahko veliko pomaga pri iskanju bolj učinkovitih navad porabe goriva.
- Razmislite o nakupu elektronskega orodja za izračun živega MPG. Te je mogoče namestiti kjer koli v vašem avtomobilu in lahko zagotovijo aktivne milje na galono, posodobljene vsako sekundo, vključno z izračuni stroškov na miljo, litrov na uro, časa do praznega in kilometrov do praznega. To vam bo pomagalo ohraniti miselnost o doseganju optimalnih tehnik hipermiliranja.
- Potnikov ne poskušajte razjeziti s svojimi postopki hipermiliranja. Vozite svoje potnike udobno, da jih ne odpeljete. Zagon in počasi upočasnitev dejansko pomagata; priprava osnutka lahko ljudi pogosto prestraši, pomanjkanje klimatske naprave ali stalna vožnja s pulzom in drsenjem pa bodo verjetno motili ljudi. Ne pozabite, da je verjetno bolj pomembno, da obdržite svoje prijatelje, kot pa da prihranite nekaj dolarjev na plin vsak teden.
- Vodite dnevnik MPG in spremljajte svoje izboljšave pri porabi goriva.
-
Skupno parkirišče, če želite prihraniti denar, naravne vire in okolje. Večina teže avtomobila je sama, zato dodatni ljudje malo prispevajo k porabi goriva in močno zmanjšajo porabo goriva na osebo. Najbolj varčna vozila na cesti so pogosto veliki, neučinkoviti dizelski šolski avtobusi, preprosto zato, ker so stroški goriva, ki so potrebni za premikanje ene osebe, tako nizki (zaradi velikega števila ljudi v enem vozilu).
S povečanjem velikosti vozil se poraba goriva povečuje s čelno površino in težo, volumen pa se povečuje veliko hitreje, prav tako obraba in poraba delov. Večje vozilo je učinkovitejše, vendar le, če je večinoma zasedeno
- Če vozite v prometu, skrbite, da ne boste najprej povečali zastoja in nato optimizirali lastne prevožene kilometre. Avtomobili v prostem teku in večkratna ustavljanja ter kratke razdalje v prometnem zastoju bodo po nepotrebnem porabili veliko več goriva kot avtomobili, ki se vozijo gladko, čeprav ne idealno (prehitro pospeševanje, vklop AC itd.).
-
Razmislite o vožnji samo s pol rezervoarja hkrati. Vsak galon znaša približno 6 kilogramov, kar sešteje - 10 litrov (37,9 litra) je dodatnih 60 kilogramov, ki jih vaš avtomobil nosi povsod.
Vedite, da lahko vožnja po skoraj praznem rezervoarju povzroči večjo obrabo črpalke za gorivo. Sodobne električne črpalke za gorivo uporabljajo bencin v rezervoarju za odvajanje toplote iz črpalke. Redna vožnja z manj kot četrtino rezervoarja lahko resno skrajša življenjsko dobo črpalke. Nadomestni stroški črpalke so pogosto nekaj sto dolarjev, kar je treba pretehtati glede na morebitne prihranke goriva
- Bodite pozorni na vreme. Če je le mogoče, se izogibajte vožnji v vetrovnih dneh, še posebej, če se dolgo vozite po avtocesti. Če je vreme deževno ali snežno, ne boste mogli tako hitro preteči kilometrov (in ne bi smeli - ne pozabite, varnost najprej!).
Opozorila
- Taka vožnja bi lahko povzročila bes drugih voznikov. Glejte Izogibajte se nadležnim drugim voznikom
- Ljudje imajo močna mnenja o obeh straneh pri sestavljanju tovornjakov. Preprosto prezrite osnutek kot taktiko hipermiliranja.
- Izogibajte se ogrožanju sebe ali drugih.
-
Izogibajte se ekstremnim tehnikam hipermiliranja. Preveč so tvegani, ne samo zase, ampak tudi za varnost drugih voznikov.
- Da se izognete zaviranju, se ne premikajte skozi znake za zaustavitev ali prerežite zavoje pri visokih hitrostih.
-
Ne izklapljajte motorja avtomobila, da se spustite po hribih. Če ugasnete motor, boste izgubili servo volan in zavore - vaš avto bo zelo težko krmiliti in zavore bodo postale veliko manj učinkovite. Hibridni avtomobili se temu izogibajo s krmiljenjem na baterije in pomočjo pri zaviranju.
Obstaja nekaj starejših (zlasti evropskih) avtomobilov brez servo volana in/ali motornih zavor. Med vožnjo ne zaklepajte volana! Poiščite način, da ustavite motor, ne da bi ga zaklenili - stikalo za vžig za vžig bi pomagalo. Motor lahko znova zaženete z zagonom avtomobila (vsaj ko ima vaš avto ročni menjalnik)
- Vožnja pod omejitvijo hitrosti v gostem prometu, kjer druga vozila ne morejo varno mimo vas, je izjemno nevarna.
