Če ste kdaj bili v drsalnem parku ali gledali X-igre, veste, kako zapleteni triki z BMX-jem so lahko. Preden začnete odleteti s teh klančin, se morate naučiti nekaj temeljnih trikov, na katerih temelji skoraj vsak drugi trik. Najbolje je, da začnete z zajčjim hmeljem, ko dvignete kolo v zrak, da preskočite ovire in se spustite s tal. Ta trik je potreben v bistvu za vse trike, ki se jih boste naučili v prihodnosti. Nato se lahko naučite priročnika, kjer uravnotežite na enem kolesu, da prilagodite ploske trike in sloge pristanka. Prav tako se morate znati ponarediti, da se lahko varno obrnete, ko se spuščate po klančini. Ko odstranite te temeljne trike, se naučite bolj zapletenega trika, kot je barspin, da začnete obvladovati bolj zapletene manevre.
Koraki
Metoda 1 od 4: Obvladovanje zajčjega hmelja
Korak 1. Vozite stoje in rahlo upognite komolce
Če zadnjica počiva na sedlu, ne morete skakati, zato s stopalkami vstanite na kolo. Vendar vam ni treba stati naravnost; dokler je med sedlom in hrbtom 6 cm (15 cm) vrzeli, ste dobri. Kolena naj bodo rahlo upognjena in komolce nekoliko upognite.
- Vaša hitrost tukaj ni pomembna, vendar bo lažje vaditi, če se premikate počasi, a vztrajno po ravni površini.
- Zajčji hmelj je v bistvu olje BMX jahanja. Tam dvignete kolo v zrak, tako da sta obe kolesi od tal. Imejte v mislih, da ne skačete zajček, če pridete v zraku z rampe-to je izpad.
- Zajčji hmelj je temelj številnih trikov BMX. Če boste lahko učinkovito skakali, boste v prihodnosti lahko izvedli najrazličnejše trike.
Korak 2. Noge močno pritisnite ob ročico na pedalih
Če sta vaša pedala vzporedna drug proti drugemu, stranice čevljev prislonite ob ročice, ki držijo pedala, in pritrdite kolo. Če vaša pedala nista vzporedna drug z drugim, z gležnjem pritisnite ročico na najnižjem pedalu navznoter, da se ne vrti.
- Tu je cilj dvojen. Najprej morate noge držati na pedalih. Če greste po zraku in imate noge od stopalk, bo izjemno težko varno pristati. Drugič, s spodnjim delom telesa boste potegnili zadnje kolo s tal. Če pedalov ne pritrdite z nogami, se boste pri dvigu zadnjega kolesa v celoti zanašali na zgornji del telesa, kar bo težko.
- Za to obstajajo različni načini. Nekateri kolesarji radi spredaj čevljev zataknejo pod ročice in držijo pedala na mestu. Če najdete drug način, kako opogniti pedala in ohraniti noge varne, bi moralo biti v redu.
Korak 3. Potisnite sprednjo pnevmatiko, preden jo dvignete v zrak
Noge držite pri ročicah in z ročajem potisnite v tla, da nekoliko stisnete sprednje kolo. Nato takoj dvignite roke navzgor in povlecite krmilo navzgor, da dvignete sprednje kolo za 0,32-0,61 m v zrak.
Uprite se vsakemu nagonu, da se pri tem nagnete nazaj. Pri dvigovanju ne želite pasti na hrbet
Korak 4. Zadnjo pnevmatiko dvignite z nogami navzgor, da ujamete zrak
Ko sprednja pnevmatika doseže največjo višino, potisnite sprednjo pnevmatiko naprej. Hkrati s spodnjim delom telesa povlecite zadnjo polovico kolesa navzgor. Ko se od tal dvignete 0,61–0,91 m, izravnajte sprednjo pnevmatiko, tako da pristanete s popolnoma poravnanimi kolesi.
- To lahko traja kar nekaj prakse. Poskusite se ne razočarati, če sprva od tal odmaknete le 15–30 cm. Bolje je, če najprej poskusite spraviti mehaniko, preden začnete poskušati priti do norega zraka.
- Pri tem držite zadnjico stran od sedeža.
Korak 5. Najprej pristanite na sprednji pnevmatiki in naj bo sprednja pnevmatika usmerjena naprej
Če hkrati pristanete na obeh kolesih, bo vaše kolo močno udarilo o tla in težko bo ohraniti nadzor. Poskusite najprej potisniti sprednje kolo navzdol, da boste lažje stabilizirali kolo med pristankom. Med pristankom držite zadnjico stran od sedeža, da se z repno kostjo ne zaletite v sedlo. Pnevmatike imejte v vrsti, da ne izgubite nadzora nad kolesom in še naprej poganjajte pedala.
Ko se dobro znajdete pri zajčjih skokih, delajte na tem, da iz ravnega položaja dobivate vedno več zraka. Več zraka, ki ga lahko dobite iz hmeljevega zajčka, več časa si boste vzeli, da boste v zraku potegnili kul trike, ko boste postali boljši pri vožnji BMX
Metoda 2 od 4: Izvlečenje priročnika
Korak 1. Držite pedala na isti višini in se dvignite s sedeža
Pedalirajte 2-3 krat počasi, da dosežete nizko hitrost. Nato zavrtite pedala tako, da bodo sedeli vzporedno drug na drugem na isti višini od tal. Dvignite zadnjico približno 3–6 palcev (7,6–15,2 cm) s sedeža.
Priročnik je v bistvu počasen koles. To je ključni manever, če se učite trikov BMX, saj boste pogosto prišli iz priročnika iz letenja ali zajčjega skoka, da bi zavrteli še en trik
Korak 2. Premaknite svojo težo nazaj in dvignite sprednje kolo s tal
Rahlo poravnajte roke in zadnjico potegnite nazaj. Počasi se nagnite nazaj, dokler se kolo nežno dvigne od tal.
Počasi se pomaknite nazaj, da se ne boste takoj pojavili z veliko hitrostjo. V nasprotnem primeru lahko izgubite nadzor nad kolesom
Korak 3. Držite sprednjo pnevmatiko približno 1 ft (0,30 m) od tal
Ko se dovolj nagnete, da sprednjo pnevmatiko dvignete od tal, držite svoj položaj. Z rokami povlecite krmilo navzgor, tako da se pnevmatika usede od 0,30 do 0,46 m od tal. Ohranite ravnotežje, da bo pnevmatika v zraku.
Priročnik je v bistvu počasna različica koles. Ta trik lahko spremenite v kolesce samo s pedaliranjem, ko sprednja pnevmatika odlepi od tal. Priročniki po definiciji ne vključujejo pedaliranja
Korak 4. Uravnotežite svojo težo, tako da boste potovali na zadnjem kolesu
S sprednjim kolesom navzgor, se nagnite naprej ali nazaj, da še naprej premikate svojo težo, da boste na zadnjem kolesu uravnoteženi. Če začnete padati naprej, premaknite težo nekoliko nazaj. Če začnete padati, se pomaknite malo naprej. Držite ga čim dlje ali dokler ne boste pripravljeni nadaljevati jahanja.
Ko vam to uspe, vadite, da se obrnete, medtem ko ste na zadnjem kolesu in držite priročnik čim dlje. Priročnik lahko celo poskusite držati, ko se ne premikate
Metoda 3 od 4: Obračanje s fakiejem
Korak 1. Vadite ponaredek pri nizki hitrosti na poševni površini ali rampi
Ponarejanje je bistven manever v BMX -u; ker ne morete priti iz klančine, obrnjene v pravo smer, če na klančini ne izvedete 180, je ponaredek najboljši način, da se obrnete. Ta trik je lahko nevaren, če greste prehitro, zato počasi vadite na majhni rampi ali pobočju v skate parku.
- Na ravni površini ne morete narediti ponaredka, razen če s sprednjo pnevmatiko udarite v predmet, se odprete in pustite, da vas zagon požene nazaj. To je trik, znan kot endo, vendar je naprednejši manever.
- Razen če se že leta vozite s kolesom BMX, ni varno odleteti s katere koli klančine. Če pa se naučite ponarediti, lahko rampe vključite v svoje jahanje, ne da bi vas skrbelo, da bi se prenesli v zrak.
Korak 2. Peljite se do polovice navzgor po rampi in stopalite nazaj, ko se ustavite
Počasi pedalirajte proti rampi ali pobočju. Naj vaše kolo počasi potuje po klancu navzgor. Ko začne kolo drsiti nazaj, 1-2-krat stopalite nazaj. To vam bo dalo dovolj zagona nazaj, da ne boste padli. Prav tako bodo vaše noge preprečile boj proti pedali, ko se premikajo v nasprotni smeri.
Ko se kolo BMX premakne nazaj, se pedala premaknejo nazaj. Če ne pedalirate nazaj, ko kolo doseže najvišjo točko na klančini, boste padli
Korak 3. Obrnite krmilo stran od smeri, ki jo želite zavrteti
Smer premikanja krmila je v nasprotni smeri, v kateri se bo vaše kolo obračalo, ko se premikate nazaj. Z drugimi besedami, če želite zaviti na levo, premaknite krmilo v desno. Če želite zaviti na desno, premaknite krmilo v levo.
Naredite to zelo počasi. Če krmilo obrnete prehitro ali predaleč, boste na koncu močno padli
Korak 4. Med vrtenjem naj bo pnevmatika usmerjena pod kotom od 10 do 20 stopinj
Nadaljujte počasi z obračanjem ročajev, dokler se sprednja pnevmatika ne nagne pod kotom 10 do 20 stopinj glede na okvir vašega kolesa. Nato držite krmilo v tem položaju in pustite, da se kolo še naprej obrača.
Tukaj morate malo zaupati svojim jahalnim sposobnostim. Težko si je pustiti, da potuješ nazaj, ne da bi gledal
Korak 5. Ko končate z vrtenjem, začnite izravnavati stopalko naprej
Počakajte, da se obrnete za 180 stopinj in se obrnete za seboj. Potem, ko ste obrnjeni v smer, v katero želite iti, poravnajte krmilo in začnite pedalirati naprej. Uspešno ste odstranili ponaredek!
Če se je kolo do konca zavoja za 180 stopinj preveč upočasnilo, boste morda morali na hitro skočiti v zajčka, da preusmerite sprednjo pnevmatiko, preden pedalirate naprej
Metoda 4 od 4: Izvajanje barspina
Korak 1. Vadite palico s hrbtnim kolesom, naslonjenim na steno
Barspin je težak manever, ki temelji na občutljivi koordinaciji oči in roke. Prav tako je zelo nevarno poskusiti to, ne da bi najprej premaknili roke. Če želite vaditi, sedite na kolo s hrbtno pnevmatiko, naslonjeno na steno. Stojte na tleh poleg vsakega pedala in dvignite sprednjo pnevmatiko za 0,30 m od tal, da se lahko prosto vrti v zraku.
To lahko storite med vožnjo, ko se spomnite gibanja rok, vendar ta trik vključuje vrtenje sprednje pnevmatike za 360 stopinj, medtem ko ste v zraku. Če najprej ne vadite vrtenja krmila, se lahko zrušite na precej neprijeten način
Korak 2. Vrzite krmilo z nedominantno roko proti telesu
Krmilo držite ohlapno na vsaki strani. Če želite sprožiti črpalko, z nedominantno roko potisnite tisto stran krmila proti telesu. Pritisnite trden pritisk in ne dovolite, da se vaša prevladujoča roka ujame na drugi strani, da se krmilo prosto vrti.
Korak 3. Držite svojo dominantno roko stran, ko se krmilo vrti
Naj se krmilo, ki ste ga vrgli z nedominantno roko, zavrti pred trebuhom. Ko pelje mimo vašega popka, držite prevladujočo roko stran in pustite, da se krmilo vrti. Ko krmilo, ki ste ga vrgli, preide nad vašo prevladujočo roko, premaknite prevladujočo roko navzdol proti trebuhu, da se pripravite na prijemanje krmila.
Ko gledate profesionalnega jahača, ki odstranjuje palico, je videti, kot da vrtijo krmilo in hkrati ujamejo oba ročaja. To se pravzaprav ne dogaja; dobri kolesarji dejansko ujamejo krmilo s svojo prevladujočo roko, potem ko se je obrnilo za približno 135 stopinj
Korak 4. Ujemite krmilo s prevladujočo roko, ko gre mimo trebuha
Ko ročaj krmila prevladujoče roke preide na mesto, kjer običajno počiva nedominantna roka, odprite dominantno dlan pred seboj. Ko udari po roki, počasi vodite krmilo v prvotni položaj. Ko pnevmatika kaže naprej, jo trdno primite in nedominantno roko položite na nasprotno stran krmila.
- Ujeti krmilo je nekako tako, kot če bi poskušali ujeti jajce, če bi ga nekdo lobiral proti vam. Nekako sledite poti, ko jo ujamete, da jo nekoliko upočasnite in pridobite nadzor.
- Vadite to 20-30 krat, da se resnično navadite na gibanje. Celotno gibanje mora biti opravljeno v manj kot 1-2 sekundah med vožnjo, zato ga morate resnično pretvoriti v mišični spomin.
Korak 5. Vse združite med hmeljem ali zaletavanjem
Ko obvladate gibanje z krmilom, med vožnjo poskusite barspin dodati hmelju ali preletu. Barspin vedno začnite takoj, ko pridete v zrak, da si vzamete dovolj časa, da ga izvlečete. Barspin je res kruh in maslo za večino kolesarjev BMX, saj je ena redkih stvari, ki jih lahko počnete na kolesu, ko ste v zraku.
Izpad je, ko pridete v zrak z majhne rampe ali ploščadi. Vsakemu premiku, ki vključuje nekaj zraka, lahko dodate palico
Video - z uporabo te storitve se lahko nekateri podatki delijo z YouTubom
Nasveti
- BMX trike je lahko težko izpeljati. Poskusite se ne razočarati in se tega preprosto držite. Bolj ko boste vadili, boste bolje.
- Za izvedbo trikov BMX morate imeti kolo BMX. Tega manevra realno ne morete izpeljati z gorskim ali dirkalnim kolesom.
