Vedeti, kako sestaviti kolo BMX, je koristno, če kupite kolo, ki ni vnaprej sestavljeno, če morate zamenjati katero koli komponento ali če morate kolo pravilno sestaviti, potem ko ga razstavite. Ne glede na to, ali sestavljate kolo, ki je delno sestavljeno ali začenjate iz nič, je mogoče sestaviti ali namestiti več komponent, vključno z vilicami, kolesi, ročičem, pedali, verigo in zavorami. Lahko skočite na ustrezen korak, odvisno od tega, koliko ali malo predhodne montaže je bilo narejeno na vašem kolesu.
Koraki
1. del od 6: Priprava vaše opreme
Korak 1. Sestavite svoja orodja
Vsi modeli koles BMX so nekoliko drugačni in bodo zahtevali različna orodja, odvisno od sloga in proizvajalca. Nekatera orodja, ki jih potrebujete za sestavljanje kolesa, so:
- Vtičnica tri osmine palca (9,525 mm) s podaljškom za ključ
- Vtičnice v 19 mm (tri četrtine palca), 17 mm (0,686-0,669/enajst-šestnajst-palčni) 15 mm (0,591-0,625/pet-osmine palcev)
- Imbus ključi v 4 mm (0,15748 palca), 5 mm (0,19685 palca), 6 mm (0,23622 palca), 8 mm (0,31496 palca)
- Odprt ključ v 15 mm (0,591 palca) ali nastavljiv ključ
- Rezalniki ali škarje
- Mast
- Križni in ploski izvijač
- Rezalnik ali nož
- Zračna tlačilka
- Kladivo in gumijasto kladivo
- PVC cev ali stara skodelica za slušalke
Korak 2. Odstranite kolo iz škatle
Z rezalnikom ali nožem previdno prerežite trak ali prerežite škatlo. Odstranite vse dele iz škatle. Odrežite vse zadrge, ki morda pritrjujejo dele, in odstranite peno ali karton, ki je ovit okoli delov. Deli položite na ravno površino, tako da lahko vidite vsakega.
Korak 3. Prepričajte se, da so vsi vaši deli tam
Navodila uporabite kot referenco, če sestavljate novo kolo. Preglejte dele, če so poškodovani. Medtem ko ima večina koles enake osnovne komponente, jih bodo različni proizvajalci kolesa odpremili v različnih fazah sestavljanja. Odvisno od tega, koliko predhodne montaže je bilo opravljenih, lahko vaši deli vključujejo:
- Okvir za kolo
- Sedež (sedež) in sedež
- Ročaji in ročaji
- Sprednje vilice (del v obliki črke Y, ki se pritrdi na sprednja kolesa in krmilo)
- Sprednje zavore, zadnje zavore in žice
- Reflektorji
- Sestava sprednjih in zadnjih koles ter pnevmatike
- Veriga
- Vesla
- Dodatna škatla ali vreča z majhnimi deli in strojno opremo
Korak 4. Določite, kakšen sklop je potreben
Večina koles BMX je vnaprej sestavljenih z zadnjim kolesom in sprednjimi vilicami, ki so že pritrjene na okvir. Če ste pravkar kupili kolo in ga prvič sestavljate, preskočite na ustrezen razdelek, odvisno od tega, koliko predhodne montaže je bilo že narejeno na vašem kolesu.
2. del od 6: Pritrditev vilic na okvir
Korak 1. Namestite krono na vilice
Kronski krog je krožni kos, ki sedi na dnu krmilne cevi (enojna cev, pritrjena na vilice), kjer se cev in vilice stikata. Tvori osnovo slušalke (sestavni del, ki omogoča, da se krmilo vrti na vilicah). Upoštevajte, da imajo nekatera kolesa že vgrajeno dirko.
- Vilice držite pokonci, tako da je dno vilic obrnjeno proti tlom. Pogosta napaka je, da med namestitvijo poškodujete vilice, zato, če vilice položite na tla, jih položite v stare čevlje ali na preprogo, da jih zaščitite. Krono postavite na volansko cev in jo trdno namestite na dno krmilne cevi.
-
Način namestitve kronske dirke A:
Ker med namestitvijo ne želite poškodovati kronske dirke, jo lahko oblečete na dva načina, ne da bi jo poškodovali. Prvi je namestitev stare skodelice za slušalke (komponenta v obliki skodelice, ki je del slušalk) nad krono. Enakomerno udarite po skodelici slušalk, da pritrdite krono pod njo, ne da bi jo poškodovali.
-
Način namestitve kronske rase B:
Potisnite PVC cev ustreznega premera po vrhu krmilne cevi in jo položite na krono. Prepričajte se, da je cev daljša od krmilne cevi. Sedaj udarite po vrhu cevi, dokler krona ni pritrjena.
Korak 2. Namestite ležaj
Najprej namažite vrh krošnje z nanosom plasti masti. Nato potisnite spodnji ležaj na vrh krone in pritisnite, da ga nastavite.
Za integrirane slušalke so ležaji univerzalni, zato vam ni treba skrbeti, kateri gre zgoraj ali spodaj
Korak 3. Pritrdite vilice in okvir
Krmilno cev vstavite v glavo (kratka cev, ki okvir pritrdi skupaj spredaj). Vilice naj bodo obrnjene proti tlom. Zgornji ležaj potisnite naprej, pri tem pazite, da bo vbočeni del nameščen znotraj cevi glave, in ga rahlo pritisnite, da ga namestite.
Korak 4. Namestite zgornjo skodelico slušalk
Potisnite skodelico na vrh ležaja. Morda bo rahlo težko priti, a naj bi bilo tako. Če jih uporabljate, potisnite zraven distančnike, nato pa še žiroskop (imenovan tudi detangler, ki krmilu omogoča vrtenje za 360 stopinj brez zapletanja zavornih kablov) in zgornjo žiroskopsko ploščo.
- Žiroskop bo zdrsnil po distančnikih (če jih uporabljate), ležaju in skodelici ter sedel na cevno glavo, kjer se stika z okvirjem.
- Zgornja plošča žiroskopa bo nameščena na distančnikih, če jih uporabljate; v nasprotnem primeru bo nameščen na vrhu posode za slušalke.
3. del od 6: Namestitev krmila in sedeža
Korak 1. Pritrdite steblo krmila na okvir
Steblo je kos, ki drsi v volansko cev in se nato pritrdi na krmilo. Odvijte vijake na steblu krmila. Potisnite steblo na vrh krmilne cevi. Distančnik postavite na sredino luknje. Potem:
- Namažite stiskalni vijak (vijak z navojem, ki privije in drži steblo pritrjeno na krmilni cevi), in ga vstavite v luknjo v steblu.
- Zavrtite ga na mesto ali ga privijte z ustreznim imbus ključem.
- Privijte vijake, ki ste jih sprostili na steblu, postopoma privijte enega za drugim, tako da sta enakomerno in tesno pritrjena.
Korak 2. Alternativno najprej pritrdite steblo na krmilo
Steblo lahko namestite ločeno na krmilo in nato celoten sklop nato pritrdite na vilice. Najprej popustite vpenjalne vijake na steblu in odstranite sprednjo ploščo. Nato:
- Telo stebla postavite na talni utor navzgor.
- Vstavite krmilo v utor.
- Zamenjajte sprednjo ploščo tako, da se med obema stebloma zagozdi krmilo, in z vijaki pritrdite sprednjo ploščo nazaj na ohišje stebla.
- Vijake privijte po vzorcu X in enakomerno pritiskajte na vsak vijak.
Korak 3. Vstavite krmilo v steblo
To naredite, če steblo pritrdite kar na okvir. Krmilo centrirajte, nato pa sprednjo ploščo s pritrdilnimi vijaki pritrdite na telo stebla. Enakomerno jih pritrdite po vzorcu X, vendar ne skrbite, da jih boste zategnili do konca. Krmilo boste kasneje, ko bo kolo popolnejše, ustrezno prilagodili. Krmilo poravnajte tako, da sta vzporedna z vilicami.
- Če ste nosilec namestili ločeno na krmilo, zdaj pritrdite sklop na preostali del kolesa. Krmilo in steblo postavite na volansko cev. Kompresijski vijak namastite in ga vstavite. Zavrtite ga na mesto ali ga pritrdite z imbus ključem.
- Takoj namestite svoj žiroskop, če ga uporabljate.
Korak 4. Namestite oporo sedeža
Objemko sedežne opore namestite na vrh sedežne cevi. Namastite notranjost sedežne cevi (ali sedežne opore) in vstavite sedežno oporo v sedežno cev. Sedež nastavite na ustrezno višino. Sedež poravnajte tako, da nos teče vzporedno z okvirjem in privijte vijake na objemki sedeža.
Ni nujno, da je vaš sedež trenutno v popolnem položaju, pozneje pa ga lahko vedno prilagodite. Ne pozabite pa, da je črta največje višine pod sedežno cevjo, sicer lahko poškodujete steblo
4. del od 6: Namestitev ročične gredi in ročic
Korak 1. Obrnite kolo, da počiva na krmilu in sedežu
Ali pa, če imate stojalo za popravilo koles, namestite kolo nanj.
Kolesarska stojala vam lahko prinesejo več kot 100 USD, če pa na kolesu delate pogosto, boste z vlaganjem v enega preprečili obremenitev hrbta in kolen
Korak 2. Namestite spodnji nosilec
Spodnji nosilec je sestavljen iz notranjega distančnika in dveh ležajev, ki držita ročično gred. Distančnik speljite skozi ohišje spodnjega nosilca (kratko cev, na katero sta pritrjeni sedežna cev in spodnja cev). Eno stran distančnika držite na mestu s prstom, ko na drugo stran postavite v ležaj. Ko namestite ležaj, ga trdno prilepite z gumijastim kladivom. Ponovite, da namestite ležaj na drugo stran.
Korak 3. Sestavite desno ročico
Ročica je tista, ki je pritrjena na verigo in pedal, da vrti kolesa, ko hodite. Sestavljen je predvsem iz dveh ročic (vsaka je pritrjena na ročico), vretena (palice, na katerega sta pritrjeni obe ročici) in zobnika (kolesa z zobniki, ki se pritrdijo na verigo).
- Vreteno vstavite v desno ročico ročice, tako da poravnate utore (utore) in potisnete vreteno. Vijak privijte, dokler se ne bo več zasukal. Zobnik potisnite navzdol po vretenu, ga namestite na ročico ročice in ga pritrdite z vijakom zobnika.
- Odvisno od vrste ročice, ki jo uporabljate, boste morda morali najprej namestiti zobnik, nato pa vreteno potisniti skozi in ga pritrditi.
Korak 4. Desno ročico pritrdite na spodnji nosilec
Drsnik za ročico potisnite čez vreteno, tako da leži poleg zobnika. Vreteno vstavite v spodnji nosilec in ga potisnite do konca. Z gumijastim kladivom rahlo udarite ročico ali dve, da se prepriča, da je trdno na svojem mestu. Ročico postavite tako, da je obrnjena navzdol in popolnoma navpična.
Korak 5. Pritrdite levo ročico
Distančnik potisnite na levo ročico in ga vstavite v spodnji nosilec tako, da bo navpičen in obrnjen navzgor. Obe ročici poravnajte tako, da bosta enaki, pri čemer pazite, da tvorita ravno črto (z desno ročico navzdol in z levo ročico proti stropu. Levo ročico z gumijastim kladivom nežno pritisnite.
Korak 6. Pritrdite končni vijak vretena
Nato privijte vijake. S tem se ročice popolnoma pritrdijo na vreteno.
Preverite, ali imata obe ročici približno enako razdaljo med njima in okvirjem. Če zračnost ni enaka, lahko eno od ročic nastavite tako, da dodate ali odstranite distančnike
Korak 7. Namestite pedala
Začnite tako, da namažete niti vsakega kolesa. Za pritrditev enega ročaja na vsako ročico uporabite ustrezen imbus ključ ali ključ za ročico (odvisno od vaših ročic). Če ključa za ročico nimate, uporabite ključ z odprtim koncem.
- Poiščite "L" in "R" na svojih pedalih, da vidite, katera je za levo in desno stran.
- Ročica na desni se bo zategnila, če ključ zavrtite v smeri urinega kazalca, levo pa se bo zategnilo v nasprotni smeri urinega kazalca, kar je nasprotno od običajnega vijaka.
5. del od 6: Pritrditev koles in verige
Korak 1. Namestite sprednje kolo na vilice. Sprednjo os namestite v izpuščaje
Varnostne podložke potisnite po osi in jih namestite tako, da pritisnete jeziček na podložki v luknjo na jezičkih na izpustih. Ročno privijte matice osi, nato pa jih dokončajte s ključem ali kljuko in vtičnico.
- Da bi se izognili ukrivljenemu kolesu, vsako matico privijte malo po malo, saj bo tako kolo ostalo v središču.
- Če nameščate kljuke, to naredite, preden namestite osi matice. Klinčki so kratke kovinske cevi, ki se raztezajo iz kolesa in delujejo kot držalo za noge, ko delate trike.
- Najbolje je, da začnete z namestitvijo sprednjih koles, saj bo to pomagalo ohraniti kolo med delom.
Korak 2. Namestite zadnje kolo
Potisnite os v osip.
Korak 3. Namestite verigo
Najprej zavijte verigo okoli zadnjega zobnika, nato pa še prednjega. Nato zaprite verigo tako:
- Spojite oba konca verige skupaj.
- Potisnite glavni člen (odprti člen, ki ga lahko povežete, da pritrdite konce verige) skozi vsak konec verige, da se jim pridruži.
- S pritiskom na ploščo okrog dveh zatičev glavne povezave.
- Potisnite sponko po vrhu plošče in jo pritrdite na svoje mesto. Po potrebi ga pritrdite z izvijačem z ravno glavo.
Korak 4. Zategnite verigo
Ohlapno namestite kljuke ali matice osi. Potegnite kolo nazaj, da zategnete verigo, nato pa še nekoliko privijte kljuke ali osi osi (vendar ne do konca). Če se želite prepričati, da veriga ni ohlapna, najprej zategnite stran pogona kolesa (stran nasproti verige). Nato:
Poravnajte kolo in privijte matico osi ali klin na pogonski strani. Nato enakomerno privijte vsako stran, dokler kljuki ali osi matice niso pravilno pritrjeni
Korak 5. Prilagodite krmilo in slušalke
Ko so kolesa in veriga vklopljeni, kolo znova obrnite nazaj ali ga odstranite s stojala za kolo. Po potrebi odvijte vijake na steblu in nastavite krmilo tako, da je v udobnem položaju. Ko imate krmilo na pravnem mestu, privijte vijake po vzorcu X. Če so slušalke ohlapne, privijte stiskalni vijak.
Pred privijanjem vijakov se prepričajte, da sta nosilec in sprednja pnevmatika poravnana
6. del od 6: Namestitev zavor
Korak 1. Namestite ročice
Potisnite ročice na krmilo in jih usmerite v položaj, ki vam ustreza. Ročice privijte z ustreznim imbus ključem. Pri postavitvi ročice imate prilagodljivost, zato si vzemite čas in jih premaknite v različne položaje, dokler ne najdete najbolj udobnega, preden jih zategnete.
Poskusite ročice približati ali oddaljiti, da bolj ločite roke ali jih približate. Ročice lahko zavrtite tudi na ročajih, da vidite, kako so vam všeč
Korak 2. Namestite sprednje zavorne roke
Najprej namažite nosilce zavor, to so majhni vijaki, ki štrlijo s sprednje strani vilic. Nato potisnite eno zavorno roko na nosilec zavore, nato pa vzmet. S prsti rahlo privijte vzmetni vijak, da zagotovite, da je zavorna roka na svojem nosilcu. Ponovite na drugi strani.
Prepričajte se, da ste na ustrezno stran kolesa namestili ustrezne zavorne roke
Korak 3. Zaženite kabel
Vstavite glavo kabla v ročico in pustite nastavitev cevi (vijačni mehanizem, ki vam omogoča nadzor napetosti) na ročici. Kabel speljite po vrhu prečke, navzdol po vilicah navzdol do kolesa ter okoli sprednjega dela vilic in v zavorno roko.
Prepričajte se, da kabel ni tako tesen, da je tesno ovit okoli vilic, pa tudi ne tako ohlapen, da se bo drgnil ob pnevmatiko
Korak 4. Odrežite in namestite kabel
Z rezalniki žice naredite zarezo v kablu, kjer ga je treba prerezati (kjer se poda v zavorno roko). Izvlecite notranji kabel in izrežite zunanje ohišje z rezalniki žice, kjer ste naredili zarezo. Notranji kabel povlecite nazaj skozi ohišje. Priključite kabel na zavorno roko in privijte vijake.
Korak 5. Prilagodite napetost vzmeti
Zategnite eno stran naenkrat. Odvijte vzmetni vijak z imbus ključem. Ko se zrahlja, nastavite napetost s ključem za polmesec. Ko nastavite napetost, z imbus ključem ponovno privijte vijak, medtem ko ga držite na mestu s ključem za polmesec.
Ko nastavljate napetost, nadaljujte s preskušanjem zavor, da zagotovite enakomerno pritiskanje
Korak 6. Prilagodite zavorne ploščice
Zavorno oblogo držite mirno in odvijte vijak. Blazinico poravnajte tako, da je vzporedna z obročem. Ko je pravilno poravnan, ponovno privijte vijak.
Prepričajte se, da se zavorna obloga dejansko ne dotika platišča; želite, da je približno en mm (0,04 palca) stran od platišča
Video - z uporabo te storitve se lahko nekateri podatki delijo z YouTubom
Nasveti
- Ne privijte preveč vijakov ali sponk.
- Vedno je dobro mazati in oljati dele, zlasti tam, kjer se srečajo kovinske komponente.
