Menjava zobatega jermena je ena tistih stvari, ki večino lastnikov avtomobilov prestraši, ker je poglobljeno delo in običajno precej drago, če ga opravite v trgovini. Pogosteje gre res zategovalnik, ne pa vedno pas (razen če je res star). V večini primerov se pas zlomi zaradi zataknjenega jermenice ali slabega napenjalnika, ki mu omogoča, da se dotakne pokrova krmiljenja.
Koraki
Korak 1. Poslušajte
Slabo napenjalo običajno spremlja hrup. Ta hrup je lahko nekakšno cviljenje ali ropotanje, ki prihaja iz območja časovnega pokrova. Če je zobati jermen zrahljan, bo to povzročilo težave pri vožnji, običajno pri visoki obremenitvi ali pri visokih vrtljajih. Če vaš jermen zobatega jermena ni pravilno napet, ventili ne bodo pravilno nastavljeni na spodnji konec, kar bo povzročilo napake v vžigu, izgubo energije, udarce in celo povzročilo stanje brez zagona.
Korak 2. Če avto teče, se postavite na stran avtomobila, kjer so jermenice, in poskusite razlikovati, od kod prihaja hrup
Če slišite hrup, ki prihaja s sprednje strani motorja, in ne iz vaše dodatne opreme, lahko zaradi izgube napetosti slišite, kako se pas naokrog maha.
Korak 3. Če avto ne teče in boste delali vi, odstranite sprednjo dodatno opremo, da pridete do sprednjega pokrova
Ko končate, odstranite sprednji pokrov in preverite, kako ohlapen je pas. Na nasprotni strani napenjalca bi moralo biti malo ohlapnosti, vendar ne veliko.
Korak 4. Ko je pokrov odstranjen, preverite, ali se gibljejo vse jermenice in samo napetost
Če se kaj pokvari, bo zelo očitno.
Korak 5. Medtem ko ste tam, je pametno, da preprosto dobite komplet zobatega jermena in zamenjate vse jermenice in jermen
