Odstranitev in namestitev dirkalnih go kart pnevmatik na enodelna kolesa. Ti nasveti so najbolj uspešni. Pri montaži in demontaži pnevmatik obstaja nevarnost poškodb.
Koraki
Korak 1. Najprej zlomite go kart dirkaško pnevmatiko
Za izvedbo te naloge obstaja več vrst lomilcev kroglic
- Ta naloga bo veliko lažja, če je pnevmatika vroča ali vsaj topla. Če nimate pečice ali škatle za pnevmatike za segrevanje pnevmatike, vam bo pomagalo celo, če jo za nekaj časa postavite na močno sonce.
- Izpraznite pnevmatiko in popolnoma odstranite jedro ventila ter namestite jedro na varno mesto, saj ga ne boste več potrebovali, dokler na kolo ne namestite nove pnevmatike.
Korak 2. Ugotovite, katera stran kolesa je kratka stran
Večino časa bo krajša stran notranjost (stran brez stebla ventila) kolesa. Kolo postavite v lomilec kroglic s krajšo stranjo navzgor. Nastavite lomilec kroglic tako, da ustreza velikosti kolesa, ki ga imate, in preprosto potisnite pnevmatiko z obroča. Obrnite kolo in ponovite postopek na drugi strani.
Korak 3. Snemite pnevmatiko s kolesa
Obstaja trik, da to storite brez uporabe likalnikov za pnevmatike. Potrebno je le nekaj prakse, da se tega naučite. Ko pa se tega že naučite, boste lahko odstranili pnevmatiko, ne da bi pri tem tvegali poškodbe pnevmatike ali kolesa, kar boste tvegali, če uporabljate likalnik za pnevmatike. Z notranjo stranjo pnevmatike zavrtite vrh pnevmatike navznoter, tako da se spodnji del pnevmatike raztegne čez platišče. Primite podaljšano kroglico in počasi odstranite pnevmatiko z obroča, dokler se celotna kroglica ne odstrani s platišča.
Korak 4. Obrnite pnevmatiko in kolo in platišče potisnite na kos preproge pod kotom približno 45 stopinj
Z levo roko primite platišče in z desno dlanjo počasi premaknite zunanji rob po notranji površini platišča. Ta metoda potrebuje nekaj prakse, da se je znebite. Če s to metodo ne morete odstraniti pnevmatike, potem to storite s pomočjo likalnikov za pnevmatike ali, ne daj bog, izvijačev.
5. korak Prepričajte se, da kolo po lomljenju obeh kroglic položite na kos preproge s stranjo ventila navzdol
Potisnite en rob pnevmatike na ozek srednji del kolesa. Vzemite likalnik za pnevmatike in ga položite na drugo stran ter povlecite navzdol. Vzemite drugi likalnik za pnevmatike in naredite enako. Ko imate približno polovico kroglice nad preostalo pnevmatiko, jo potegnite ročno, obrnite pnevmatiko in kolo, drugi rob pa lahko ročno odstranite. Pri ponovni uporabi pnevmatike bodite zelo previdni, da ne poškodujete roba platišča ali gume. Če mečete pnevmatiko, vam ni treba skrbeti.
Korak 6. Namestite pnevmatiko
Za izvedbo te naloge potrebujete obroč za pritrditev pnevmatik ali trak za pnevmatike, kot se včasih imenujejo. Obstajata dve osnovni vrsti, ena je trak za pnevmatike v stilu Ratchet, drugi pa trak za pnevmatike z vijaki. Seveda boste potrebovali tudi zračni kompresor. Uporabite kompresor z rezervoarjem z najmanj 20 galonami (75,7 l). Preden začnete napihovati pnevmatike, spustite nekaj zraka, dokler se ne zažene kompresor, tako je rezervoar popolnoma poln.
Korak 7. Segrejte pnevmatiko, če to lahko storite
Toplota preprosto naredi gumo mehkejšo in se tako lažje raztegne.
Korak 8. Prepričajte se, da je jedro ventila odstranjeno s kolesa
Ne pozabite na to! Prepoznajte manjši rob platišča kolesa. Večino časa bo to notranji rob kolesa. Večina koles Douglas ima enake velikosti ustnic, vendar če natančno pogledate, je ena ustnica tanjša od druge in rob je bolj zaobljen. Ta manjši rob je rob, po katerem boste najprej zdrsnili pnevmatiko.
Korak 9. Uporabite nekaj spolzkega, da namažete robove kolesa in pnevmatik, na primer smrček v pnevmatikah, tekočino za pomivanje posode, Simple Green, WD-40 in Greased Lightning
Izogibajte se mazanju notranjosti pnevmatike, kolikor je le mogoče. Kolo postavite na preprogo ali kos preproge med koleni. Pnevmatiko držite tako, kot bi jo držali za volan, in jo potisnite proti kolesu pod kotom 45 stopinj, tako da se kroglica dotakne kolesa v dveh točkah. Zdaj potisnite pnevmatiko na kolo. Prvih nekajkrat, ko to storite, boste za izvedbo tega koraka najverjetneje uporabili surovo silo. Ko boste to naredili večkrat, boste ugotovili zvijačo in to boste lahko storili brez znoja. Obrnite pnevmatiko in kolo in ponovite postopek za drugo stran.
Korak 10. Namestite pnevmatiko in kolo v obroč za pritrditev pnevmatik
Nato zavrtite gumb ali z ragljo pritrdite trak pnevmatike okoli pnevmatike. Nikoli ne uporabljajte pasu z odprtim koncem navzgor in z obrazom naravnost nad njim. Če pnevmatika poka, je vaš obraz zdrav.
Korak 11. Trak za pnevmatike položite na tla na stran z odprtimi koncema levo in desno, namesto gor in dol
Ko je vse odprto, oba roba kolesa in pnevmatike namazana. Priključite in začnite črpati zrak. Ko pnevmatike tesnijo perle, boste slišali zelo glasen POP. Ko slišite prvi udarec, ne prenehajte črpati zraka. Črpajte zrak, dokler ne zaslišite drugega POP. Sprostite zrak takoj, ko zaslišite drugi POP. In ker ste se spomnili odstraniti jedro ventila, se bo ves zrak takoj sprostil. Verjetno niti ne želite vedeti, koliko zraka je bilo v pnevmatiki, ko se je pojavila druga kroglica.
Korak 12. Vstavite jedra ventilov nazaj v kolesa in napolnite pnevmatike do srednjega tlaka, ki ga izvajate
Zdaj bi bil čas, da uravnotežite svoje kolo.
