Tekoči balast je bistven za vzdrževanje tlaka v pnevmatikah vašega traktorja in povečanje njegovega oprijema. Čeprav je najpogostejši tekoči balast za polnjenje pnevmatik voda, lahko za polnjenje pnevmatik uporabite tudi antifriz, kalcijev klorid ali poliuretansko peno. Prilagoditev ravni balasta pnevmatik je preprosta, če imate pravo orodje. Ko boste spoznali pravo tehniko, boste lahko po potrebi enostavno dvignili ali znižali tlak tekočega balasta v pnevmatikah!
Koraki
1. del od 3: Izbira tekočega balasta
Korak 1. Uporabite vodo za najcenejšo možnost balasta
Voda je najbolj priljubljen tekoči balast, ker je poceni in v izobilju. Če morate napolniti veliko traktorskih pnevmatik ali želite prihraniti denar, je voda verjetno vaša najboljša možnost.
Izogibajte se uporabi vode v vremenskih razmerah s temperaturo pod 32 ° F (0 ° C), saj lahko vaš tekoči balast zmrzne in obteži pnevmatiko
Korak 2. V hladnem vremenu napolnite pnevmatike z razredčenim sredstvom proti zmrzovanju
V hladnem, zimskem podnebju lahko antifriz prepreči zmrzovanje vašega balasta. Zmešajte vodo z antifrizom v razmerju 50/50, da preprečite, da bi vaš balast ob padcu temperature obtežil vaš traktor.
- Izberite nestrupeni antifriz, če vaš balast pušča in pride v stik z rastlinami ali živalmi.
- Antifriz lahko prepreči strjevanje tekočega balasta pri temperaturah do -40 ° F (-40 ° C).
Korak 3. Preizkusite balast kalcijevega klorida pri ekstremno nizkih temperaturah
Kalcijev klorid je najboljši tekoči balast za podnebja, kjer se temperature spustijo do -46 ° C (-50 ° F). Kosmiče kalcijevega klorida zmešajte z vodo v razmerju, ki ga predlaga embalaža za poceni raztopino balasta, odporno proti zmrzovanju.
Kalcijev klorid pa bolj verjetno rjavi kovinske dele traktorskih pnevmatik
Korak 4. Izberite poliuretansko peno za učinkovito, a drago možnost balasta
Poliuretanska pena je običajna tekoča predstikalna naprava z močno težo. Ker morate za polnjenje pnevmatik najeti mehanika, je cena dražja od večine balastnih možnosti.
Ne poskušajte sami polniti pnevmatik s poliuretansko peno, saj bo pri gibanju traktorja bolj verjetno, da bo puščalo
2. del 3: Dodajanje balasta pnevmatikam
Korak 1. Obrnite pnevmatiko na stran z jedrom ventila navzgor
Za polnjenje pnevmatik traktorja s tekočino potrebujete jasen pregled jedra ventila ali kovinskega valjastega predmeta, ki štrli z notranje strani pnevmatike. Zavrtite pnevmatiko, dokler jedro ventila ne gleda navzgor in do nje nimate jasnega in enostavnega dostopa med delom.
Če je pnevmatika trenutno pritrjena na traktor, z dvigalom dvignite traktor in po potrebi obrnite kolo ali odstranite pnevmatiko
Korak 2. Odvijte jedro ventila iz pnevmatike
Jedro ventila držite med prsti in ga zrahljajte z obračanjem v nasprotni smeri urinega kazalca. Še naprej obračajte, dokler popolnoma ne odstranite jedra ventila in pod njim odkrijete adapter za zrak/tekočino.
- Če se pnevmatika izprazni, ste uspešno odstranili jedro ventila.
- Jedro ventila postavite na varno mesto, da ga lahko pozneje znova pritrdite.
Korak 3. Na adapter za zrak/tekočino pritrdite cev za pnevmatike
Cevi za pnevmatike so majhne cevi, ki se pritrdijo iz dovoda tekočine na vašo pnevmatiko. En konec cevi za tekočino pritrdite na dovod tekočine, nato pa cev privijte na adapter za zrak/tekočino tako, da jo obračate v smeri urinega kazalca, dokler ni pretesna, da bi jo lahko še dodatno zasukali.
Cevi za pnevmatike lahko kupite na spletu ali v nekaterih trgovinah s kmetijsko oskrbo
Korak 4. Napolnite pnevmatike do 75% skozi cev za pnevmatike
Če vklopite dovod, na katerega je pritrjena cev (na primer vodovod za dom) ali nagnete dovod tekočine, napolnite pnevmatiko s tekočo predstikalno napravo. Če želite pnevmatiko napolniti do industrijskega standarda 75%, zavrtite pnevmatiko, dokler adapter za zrak/tekočino ne gleda neposredno navzgor in jo napolnite do stebla.
- Po polnjenju pnevmatike odvijte cev in jo zamenjajte z jedrom ventila.
- Ta postopek ponovite za vsako od naslednjih 4 pnevmatik in jih, če ste jih odstranili, ponovno pritrdite na traktor.
3. del od 3: Odstranjevanje tekočine iz pnevmatik
Korak 1. Pred odstranjevanje tekočine iz pnevmatike postavite umivalnik pod steblo ventila
Odvisno od velikosti pnevmatik boste morda morali odstraniti več litrov tekočega balasta. Izberite prostor na prostem, morda v umazaniji ali na polju, kamor lahko spustite tekočino iz pnevmatike.
Tekoči balast naj teče v tla le, če kot balast uporabljate vodo. Za kalcijev klorin, antifriz ali poliuretansko peno odstranite jedro ventila nad velikim vedrom ali posodo
Korak 2. Zavrtite pnevmatiko, dokler jedro ventila ne gleda navzdol
Med odstranjevanjem tekočine iz pnevmatike boste jedro ventila morali gledati navzdol, tako da teče neposredno v tla. Preden odstranite jedro ventila, zavrtite pnevmatiko, dokler jedro ventila ne gleda proti tlom.
Če je pnevmatika pritrjena na traktor, z dvigalom dvignite utežni tlak in po potrebi zavrtite pnevmatiko
Korak 3. Odstranite jedro ventila
Jedro ventila, kovinski valjasti predmet, pritrjen na notranjo stran pnevmatike, držite med prsti in ga zavrtite v nasprotni smeri urinega kazalca. Še naprej zvijajte jedro ventila, dokler ga popolnoma ne odstranite in ne odprete adapterja zrak/tekočina.
- Jedro ventila postavite na varno mesto, da ga lahko nato ponovno pritrdite.
- Ko odstranite jedro ventila, mora pnevmatika začeti puščati tekočino.
Korak 4. Pustite, da vsa tekočina izteče iz pnevmatike
Če želite popolnoma ponastaviti tlak v pnevmatiki, počakajte, da se iz pnevmatike izprazni vsa tekočina, ki jo vsebuje v tleh ali v bazenu. Od tam lahko ponovno privijete pokrov ventila ali, če trenutno uporabljate pnevmatiko, jo napolnite do želenega tlaka.
