Kolesnih zavor je lahko veliko težav in rešitev. Ta članek bo poskušal obravnavati pogoste težave z zavornimi sistemi čeljusti in na kratko omenjati samo zavore.
Koraki
Metoda 1 od 6: Preverjanje čeljusti
Korak 1. Preverite zavorne ploščice
Prva stvar, ki jo morate vedeti, je, če so zavorne ploščice preveč obrabljene, da bi delovale učinkovito. Vsaj mora biti 1⁄4 palec (0,6 cm) gume (zavorna obloga) med objemko in pnevmatiko, ko je čeljust vključena za zaviranje kolesa. Če so blazinice dotrajane, jih boste morali zamenjati.
Korak 2. Preverite kable
Stisnite zavorne ročaje in se prepričajte, da se kabel premakne. V nasprotnem primeru je vaš kabel morda zataknjen v ohišju kabla ali pa je objemka v ročaju ohlapna.
Korak 3. Poskrbite, da se čeljust premakne, ko kabel potegne za njo
Ali stisnite ročaj in opazujte, kako se čeljust zapira in odpira, ali pa naj jo med ogledom upravlja nekdo drug. Če se kabel na zavornem ročaju premakne, konec na čeljusti pa ne, se lahko kabel zlomi v ohišju kabla, zato je treba zamenjati celoten sklop kabla.
Korak 4. Pazite na čeljust, da se obe strani pripneta na kolo kolesa
Če se ena stran zatakne, boste morda ugotovili, da samo ena blazinica vleče kolo, kar vam ne bo omogočilo učinkovitega zaviranja. Morda boste morali popustiti vijake, ki držijo čeljust na kolesu, in jo potisniti navzven in navzven, da sprostite mehanizem. Nekaj dobrega lahkega strojnega olja bo pomagalo ohraniti mazanje teh gibljivih delov.
Metoda 2 od 6: Zamenjava zavornih oblog
Korak 1. Kupite nove zavorne ploščice
Če imate znamko in model svojega kolesa, vam bo trgovina s kolesi verjetno zagotovila ustrezne zavorne ploščice za vaše kolo. V diskontnih trgovinah so na voljo "univerzalne" blazinice, ki pa običajno delujejo le na poceni kolesih.
Korak 2. Odstranite matico in podložke iz starih zavornih ploščic in povlecite ploščico iz roke čeljusti
Na večini koles je to mogoče storiti brez odstranitve čeljusti iz okvirja kolesa. Če je treba čeljust odstraniti, da lahko na njej deluje prostor, odstranite matico na sredini zgornje čeljusti, potisnite sklop ven in zamenjajte matico na čepu, ne da bi se sklop ločil. Tako bodo med delom na vseh podložkah, distančnikih in rokah čeljusti v pravilnem položaju.
Korak 3. Namestite nove blazinice, pri tem pazite, da bo površina blazinice "prava" ali poravnana s pnevmatiko
Da preprečite škripanje blazinic, blazinice rahlo potisnite navznoter, tako da se zadnji rob najprej dotakne kolesa. Prepričajte se, da je višina blazinice blizu središča kovinskega obroča vašega kolesa. Prenizko nameščene blazinice lahko zdrsnejo s platišča in povzročijo nevarno situacijo, če pa so previsoko nameščene, se bodo blazinice drgnile ob bok pnevmatike, kar je tudi nezaželeno.
Metoda 3 od 6: Vzdrževanje kablov
Korak 1. Namažite vrtilno čeljust
Korak 2. Preverite nastavitev zavornih kablov
Ko zavore ne delujejo, bi morale biti približno 1⁄4 palca (0,6 cm) od platišča kolesa, in ko je ročica stisnjena, naj stopijo v popoln stik na približno polovici razdalje, ki jo bo prevozila ročica.
Korak 3. Namažite kable
Mazivo v aerosolni posodi s cevko lahko uporabite za razprševanje olja v ohišje kabla na kolenu, kjer kabel vstopi v ohišje pod zavornimi ročicami. Priporočljivo je lahko olje za stroje z majhno šobo, podobno olju "3 v 1", ali posebno olje za zavorno vrv, kupljeno v trgovini s kolesi. WD-40 in podobni izdelki lahko "sperejo" tovarniško mazivo s kabla, ob izhlapevanju pa bo na kablu zelo malo ostankov maziva.
Korak 4. Kabel odstranite iz ohišja le, če je zelo trd ali ga je težko upravljati
To naredite tako, da odstranite objemko na čeljusti ali zavorni ročici in jo izvlečete iz nasprotnega konca. Če odstranite kabel, uporabite aerosolno topilo (ali celo WD-40), da odstranite vso umazanijo ali umazanijo iz kabelske cevi, medtem ko je kabel zunaj. Na kabel nanesite lahek sloj litijeve masti ali strojnega olja in ga znova namestite, če ni poškodovan.
Korak 5. Prosti konec kabla napeljite skozi sponko na koncu, ki ste ga predhodno odstranili, in preverite "prosti hod" (razdaljo, ki jo je mogoče zavorno ročico stisniti, preden zavora pride v stik s kolesom)
Ko so zavorne ploščice okoli 1⁄4 palca (0,6 cm) od kolesa s sproščeno ročico, privijte objemko.
Korak 6. Zamenjajte kabel ali celoten sklop kabla, če zgornji koraki niso odpravili težave, da se kabel ne premika, ko pritisnete zavore
Kupite kabel enakega premera, tovarniško vgrajen, v isti dolžini kot originalna oprema. Sestavljanje valjev, rezanje kablov na pravilno dolžino in navoj kablov, ki jih s kleščami prerežemo skozi spone, je težko opravilo.
Metoda 4 od 6: Vzdrževanje zavornih ročic
Korak 1. Preverite pritrditev kabelskih sponk na spodnji strani zavornih ročic
Korak 2. Namažite "vrtljivi" zatič na ročici ročice
Metoda 5 od 6: Servisiranje čeljusti
Korak 1. Prepričajte se, da so čeljusti centrirane nad kolesom
Korak 2. Prepričajte se, da so vzmeti enako napete na vsaki roki čeljusti
Ko stisnete zavorni ročaj, morata vsaka stran čeljusti enako napredovati proti kolesu. Če ima ena stran več gibanja kot druga, se morate prepričati, da se roke prosto gibljejo in dobro mažejo. Zategnite vzmet na strani, ki premika največjo količino, tako da jo upognete s kleščami, pri tem pazite, da ne zataknete vzmeti ali jo zlomite.
Metoda 6 od 6: Zavore za podstavke
Korak 1. Zavrtite pedala nazaj na svojem kolesu, če je opremljeno z zavorami
Pedala naj se premikajo le 1/4 obrata, zavore pa se sprožijo. Vse to se dogaja znotraj ohišja zadnje osi, zato servisiranje za začetnike ni priporočljivo.
Korak 2. Preverite zavorno roko
Pri zavornih podstavkih tipa "Bendix" je zavorna roka ravna, jeklena "roka", pritrjena na zadnjo os nasproti verige, ki je pritrjena na spodnji okvir. Preverite, ali se je objemka zrahljala, tako da se roka vrti z osjo. Če se je ločil, znova zavijte zavorno roko, obrnjeno proti sprednjemu delu kolesa.
Video - z uporabo te storitve se lahko nekateri podatki delijo z YouTubom
Nasveti
- Ne kupujte manjše zavorne ploščice
- Če niste prepričani, kako namestiti ali odmontirati zavorne ploščice, tega ne storite. Poiščite pomoč nekoga, ki to počne.
- Nepravilno nameščeno kolo pogosto zavira drgnjenje zavor. Morda sploh nimate težav z zavorami!
- Preberite navodila za uporabo
- Če vse drugo ne uspe ali če ne veste, kaj počnete, pojdite k kolesarju.
- Na nove zavorne ploščice ne vlivajte olja kakršne koli vrste; zaradi tega bodo izgubili zavorno sposobnost. Če se to zgodi, bodo v bližnji prihodnosti nove blazinice.
Opozorila
- Zavorne ploščice trdno pritrdite, da bodo na novo nameščene obloge delovale učinkovito
- Vozite počasi, da najprej preizkusite zavore!
