Včasih, ko nivo pnevmatike zavorne tekočine pade prenizko v rezervoarju glavnega valja, se lahko zračni mehurčki ujamejo v cevi, kar zmanjša splošno trdnost stebra zavorne tekočine. To ustvari "gobast" občutek, ko pritisnete zavore. Odvajanje zraka iz stolpca zavorne tekočine bo obnovilo polno moč hidravličnih zavor. Če pa ima vaš avto zavore ABS (protiblokirni zavorni sistem), boste morali zavore odzračiti, saj bodo za čiščenje črpalke in ventilov uporabili posebno orodje za pregled.
Koraki
1. del od 2: Priprava na odzračevanje zavor
Korak 1. Odstranite vrh rezervoarja glavnega valja
Običajno je rezervoar svetle barve s črnim pokrovčkom v skladu z zavornim pedalom v motornem prostoru. Če potrebujete dodatno pomoč pri iskanju, se posvetujte s svojim priročnikom ali mehanikom.
Med tipično menjavo olja bo mehanik preveril druge tekočine v vašem avtomobilu. Naslednjič, ko opravite menjavo olja, preprosto vprašajte, kje je rezervoar
Korak 2. Izvlecite staro tekočino
S čistim puranovim sesalcem izsesajte čim več stare, črnilne tekočine. Zberite staro tekočino v kozarec ali steklenico, ki jo lahko kasneje označite kot staro zavorno tekočino. To bo zagotovilo, da se med delom črpa samo čista tekočina.
- Označevanje posod je najvarnejši način, da zagotovite, da se po naključju ponovno ne uporabijo.
- Staro zavorno tekočino reciklirajte. Posvetujte se z lokalno upravo, da ugotovite, kje ga lahko odložite.
Korak 3. Očistite rezervoar
Ko odstranite vso staro zavorno tekočino, očistite vse usedline iz rezervoarja, če so dostopne, s čisto krpo, ki ne pušča vlaken. Ne dovolite, da krpa popolnoma pade v rezervoar, saj se boste vrnili ven. Razlito tekočino očistite s tekočino za čiščenje zavor ali vodo in milom.
Korak 4. Napolnite glavni valj s čisto zavorno tekočino
Polnilno linijo boste lahko videli med polnjenjem v rezervoarju ali na njem. To boste občasno naredili, da zagotovite, da med postopkom krvavitve zrak iz strani rezervoarja ne potegne. Če se tekočina napolni do polovice, jo morate napolniti.
Korak 5. Zamenjajte vrh rezervoarja glavnega valja
Ponovno namestite pokrovček na rezervoar in ga po vsakem polnjenju privijte v desno. Negativni tlak v ceveh med odzračevanjem lahko povzroči iztekanje tekočine iz rezervoarja, če je odprt.
Korak 6. Približno 15 -krat pritisnite na zavorni pedal
To bo samo napolnilo proge z novo zavorno tekočino. V ceveh še ni odstranil zraka, vendar bo poskrbel, da bo pritisk tam, ko začnete odzračevati črte.
Korak 7. Pripravite odzračevalne ventile
Natančno lokacijo ventilov najdete v priročniku vašega avtomobila. Običajno so za zavornim sistemom vsake pnevmatike in za dostop boste morda morali odstraniti pnevmatike.
- Odzračevalni ventili se pri različnih vrstah zavor razlikujejo, vendar so običajno v obliki šesterokotnih vijakov s podaljškom tipa šobe spredaj. Spletno iskanje modela vašega avtomobila vam lahko pomaga pri natančni identifikaciji.
- Z uporabo ključa (pogosto) 5⁄16 palca (7,9 mm)), ki ustreza odzračevalnemu vijaku, preverite, ali lahko zrahljate odzračevalne ventile. Vseeno jih pustite zaprte.
- Nekaj olja, ki je dan prej kapljalo ali brizgalo na vijake, bo pripomoglo k njihovemu popuščanju.
- Če olje ne pomaga, poiščite strokovno pomoč. Razbijanje odzračevalnega ventila bo povzročilo drago škodo.
- Ne uporabljajte ključa za polmesec. Ne želite odstraniti ventila in zaokrožiti robove, da se zrahlja in ponovno zategne.
Korak 8. V priročniku določite vrstni red krvavitev koles
Če informacij ne najdete v priročniku ali na spletu, se ne bojte. Delajte od najbolj oddaljene pnevmatike od rezervoarja do najbližje pnevmatike. To zagotavlja, da se zrak postopoma odvaja od najbolj oddaljene črte, dokler ne ostane več.
2. del 2: Krvavitev vsake od zavornih linij avtomobila
Korak 1. Ko ste pripravljeni za zagon, dvignite avto
S spuščanjem avtomobila s tal boste lažje dostopali do odzračevalnih vijakov. Preden vstopite pod vozilo, bodite še posebej previdni, da so kolesa blokirana in na stojalih.
- Ko parkirate na ravni površini in zataknete kolesa, uporabite dvigalko pri vsaki pnevmatiki (pazite, da se dvigalo nahaja na okvirju, ne na oblogi).
- Po dvigovanju vsakega odseka postavite stojalo za dvigala, da avto ostane v zraku.
- Vaš pomočnik naj takoj vstopi v avto, preden vstopite pod avto. Na ta način bosta oba varna, če pride do zibanja.
Korak 2. Pod pedal zavore postavite kos lesa 1 x 4 in (25 x 102 mm)
Po potrebi lahko uporabite nadomestni distančnik. S tem boste preprečili, da bi stopalka potovala preblizu tal, ko začnete odzračiti zavore. To je potrebno, da ne izpustite batov v glavnem valju in ne povzročite puščanja notranjega glavnega valja.
Korak 3. Cev pritrdite na odzračevalni vijak pnevmatike, ki je najbolj oddaljena od rezervoarja
S kosom prozorne plastične cevi (akvarijske cevi delujejo dobro) potisnite en konec cevi čez vijak za odzračevanje zavore. Ni nujno, da se popolnoma prilega, vendar bo pripomoglo k temu, da bodo stvari čistejše.
Korak 4. Drugi konec cevi vstavite v kozarec, napolnjen s čisto zavorno tekočino
V kozarcu potrebujete le približno 2 do 3 palce (51 do 76 mm) zavorne tekočine. S tem preprečite, da bi zrak vsesaval nazaj v zavorni valj ali cevi. Med izpiranjem zraka iz vodov lahko vidite tudi zračne mehurčke.
Če zračnih mehurčkov ne vidite, ne skrbite. Morda se razpršijo kje drugje. Vsaj izpraznili boste staro zavorno tekočino
Korak 5. Naj vaš pomočnik pritisne in zadrži zavoro
Pokličite »dol« svojega pomočnika, ki nato pritisne zavorni pedal, ga zadrži in pokliče nazaj. Sila bi morala biti enakovredna počasnemu ustavljanju pri znaku stop.
Klicanje naprej in nazaj bo zagotovilo, da ste prepričani, da je zavora pritisnjena ali ne, ko je treba
Korak 6. Odvijte odzračevalni vijak levo za četrt obrata
Stara tekočina in zrak bosta šla po cevki v steklenico. Videli boste, kako kaplja po vrsti in v kozarec.
Opomba: Opozorite svojega pomočnika, da bo zavorni pedal, ki ga pritiskajo, potonil navzdol, ko odklenete odzračevalni vijak za četrt obrata. To je povsem naravno in vaš pomočnik mora pritiskati, dokler se ne ustavi, in ga zadržati.
Korak 7. Ko se kapljanje ustavi, zaprite odzračevalni ventil
Tako kot ste ga odprli, vendar obratno, zavrtite ventil za četrt obrata v desno. Zapiranje ventila zdaj zagotavlja, da se med sproščanjem zavore, medtem ko pritisk pritiska navzven, ne bo nič sesalo nazaj v cev.
Korak 8. Vprašajte svojega pomočnika, da sprosti zavoro
Pokličite "pokličite" svojega pomočnika, ki bo zdaj dvignil zavoro in vas poklical nazaj. S tem se zaključi en cikel krvavitve te linije. Vaše zavore so malo bližje čiščenju in čiščenju.
Za popolno čiščenje črte lahko traja do 8 ali 10 ciklov, zlasti za daljše pnevmatike
Korak 9. Ta postopek ponavljajte, dokler iz odzračevalne cevi ne pride nova, bistra tekočina
Po vsakih 5 ali 6 -krat skozi cikel dolijte rezervoar glavnega valja s svežo tekočino. Nikoli ne dovolite, da se rezervoar zniža, sicer bo zrak vstopil v glavni valj.
Korak 10. Ponovite postopek na drugih zavorah
Premaknite se na naslednje najbolj oddaljeno kolo od rezervoarja in ponovite postopek s partnerjem. Odzračite zavore pri vseh 4 pnevmatikah. Če naredite le nekaj, lahko zračne mehurčke premaknete samo na drugo črto ali odsek.
Nasveti
- Nekateri modeli poznejših modelov zaradi različnih ventilov in sistemov zahtevajo poseben postopek odzračevanja, znan kot "zaporedje krvavitev". Preden začnete krvaveti, se najprej posvetujte s strokovnjakom, saj lahko pride do težav in/ali poškodb zavornega sistema, če pride do nepravilne krvavitve.
- Vedno začnite od najbolj oddaljenega glavnega zavornega valja. Običajno je od desne proti hrbtni levi, nato od sprednje desne proti sprednji levi.
- Odzračevalne vijake je težko odstraniti. Uporabite ustrezno pritrjen ključ, da jih ne zaokrožite.
- Če ne veste, kaj počnete, poiščite strokovnjaka, ki vam bo pomagal. Nepravilna krvavitev lahko povzroči vstop zraka v sistem in nepravilno delovanje zavor.
Opozorila
- Zavorna tekočina bo uničila barvo na vašem avtomobilu. Pazite, da ga ne razlijete po barvi.
- Za avto vedno uporabljajte zavorno tekočino, ki jo priporoča proizvajalec. Uporaba napačne tekočine (na primer motornega olja) lahko povzroči okvaro zavore in/ali draga popravila.
- Samo to ni priporočljivo, zrak se lahko vsesa okoli navojev odzračevalnega ventila! Če uporabljate tlačno odzračevalnico, lahko krvavitev opravi ena oseba.
