Avto, ki se ne bo zagnal, je vsekakor frustrirajoč. Če se vaš avto ne zažene, je to lahko znak, da je nekaj narobe z zaganjalnikom vašega avtomobila, ki je odgovoren za premetavanje motorja. Če imate nekaj izkušenj pri delu z avtomobili, pa lahko izvedete več testov, da ugotovite, kaj je narobe z zaganjalnikom. Preverjanje zobnika je lahko najhitrejša rešitev, če težava ni resna. Naslednja stopnja vključuje preverjanje električnih tokokrogov, da se prepriča, ali se vse pravilno napaja. Če to še vedno ne deluje, lahko odstranite in preizkusite zaganjalnik, da preverite, ali ga je treba zamenjati.
Koraki
1. del od 3: Preverjanje zobnika
Korak 1. Vklopite žaromete in poskusite zagnati avto
Ko to storite, se lahko zgodi nekaj stvari. Če avto hrupi, kot da se bo zagnal, a žarometi zatemnijo, je verjetno, da je zaganjalnik zagozden.
Če avto hrupne, a nikoli ne sliši, kot da bi se zagnal, in luči zatemnijo, je težava verjetno v akumulatorju. Preskočite na preverjanje električnega sistema
Korak 2. Obrnite ročico zobnika z nastavljivim ključem (ključem)
Zaganjalnik je velik elektromotor v cilindričnem ohišju in je običajno pritrjen na eno stran bloka motorja. Če vidite, da iz konca valja štrli majhen kvadratni čep (zobnik), ga zavrtite s ključem, da se prosto premika. Poskusite znova zagnati avto, ko se bo zobnik lahko prosto gibal.
- V sodobnih avtomobilih boste našli elektromagnet (ki je manjši valj), pritrjen na zaganjalnik, v slogu "piggyback". V starejših avtomobilih bodo ločeni in povezani z debelo žico.
- Za pomoč pri iskanju teh komponent si oglejte priročnik za lastnika.
Korak 3. Zasukajte avto, če ne vidite škrbine in imate ročni menjalnik
Ugasnite avto in ga prestavite v drugo prestavo. Sprostite zasilno zavoro in zavrtite avtomobil naprej in nazaj. To lahko oslabi zobnik.
Če ne vidite zobnika in imate samodejni menjalnik, morate zaganjalnik izključiti in ga preizkusiti
2. del 3: Testiranje električnega sistema
Korak 1. Vizualno preglejte sponke akumulatorja
Odprite pokrov avtomobila in preverite pozitivne in negativne sponke akumulatorja. Če je umazanija ali korozija, lahko to povzroči slabo povezavo in pomanjkanje napajanja zaganjalnika.
- Če so sponke umazane ali korodirane, lahko odklopite baterijo, očistite povezave z žično krtačo in jih znova priklopite.
- Pri novejših avtomobilih so lahko sponke akumulatorja ali celo celotna baterija pokrite s plastičnim pokrovčkom. Odstranite eno ali vse te pokrovčke, da si dobro ogledate baterijo. Pazite, da se med delom med obema priključkoma slučajno ne dotakne nobena kovina (orodje itd.).
Korak 2. Preverite napetost baterije z multimetrom
Multimeter nastavite na nastavitev "DC", številčnico pa na 20 (za preizkus od 0 do 20 voltov). Rdečo sondo postavite na pozitivni (+) priključek baterije, črno sondo pa na negativni (-) priključek. Če baterija deluje pravilno, boste dobili odčitke nad 12V.
- Ne glede na to, ali so sponke akumulatorja v redu, lahko pride do težav z žicami, ki napajajo zaganjalnik in druge komponente.
- Med preverjanjem napetosti se prepričajte, da je ozemljitveni trak akumulatorja varno povezan s karoserijo avtomobila. To je potrebno za pravilno delovanje baterije.
Korak 3. Vizualno preglejte elektromagnet
Če poskušate zagnati avto in se nič ne zgodi, in zdi se, da se baterija pravilno napaja, potem verjetno obstaja težava s povezavo s solenoidom. Ta naprava je majhen valj, običajno pritrjen na vrh zaganjalnika. Vizualno ga preglejte in se prepričajte, da so vse žice, ki vodijo do njega, pravilno povezane.
- Elektromagnet ne bo deloval, če so njegove žice ohlapne. Ponovno jih povežite in poskusite znova zagnati avto. Če to ne pomaga, se solenoid morda ne napaja pravilno.
- Elektromagnetne žice se običajno pritrdijo ali pritrdijo. Če niste prepričani, kam gre ohlapna žica ali kako se pritrdi, poiščite pomoč profesionalca.
Korak 4. S testerjem vezja preverite, ali tok prihaja do solenoida
En vod testerja vezja (preskusna svetilka) namestite na napajalni priključek solenoida. Drugi kabel pritrdite na golo kovino karoserije. Če tester zasveti, je težava v solenoidu ali zaganjalniku samem, ne v toku, ki pride do njega.
- Če tester ne zasveti, je povezava slaba in ožičenje bo treba popraviti.
- Drug možen vzrok te težave je okvarjeno stikalo za vžig.
Korak 5. Preverite izhodni tok solenoida
En priključek preskusne svetilke namestite na izhod elektromagneta, drugega pa na ozemljitveni priključek akumulatorja. Svetilka naj zasveti. V nasprotnem primeru boste morali sneti zaganjalnik/elektromagnetni sklop in ga preizkusiti.
3. del 3: Testiranje vašega začetnika na klopi
Korak 1. Odstranite zaganjalnik
Če pri poskusu zagona avtomobila ne slišite nič in se zdi, da so električni tokokrogi v redu, potem je verjetno težava v samem zaganjalniku. Za nadaljnje testiranje boste morali previdno odklopiti ožičenje zaganjalnika, ga odviti in odstraniti iz bloka motorja.
- Odstranitev zaganjalnika (z ali brez pritrjenega solenoida) je treba opraviti previdno - vključno s dviganjem vozila - da preprečite poškodbe ali nevarnosti. Navodila za uporabo vašega avtomobila vam lahko pomagajo, vendar prepustite to delo profesionalcu, če niste prepričani v svoje sposobnosti.
- Če zaganjalnik odstranite sami, označite vse žice in sledite vijakom za ponovno sestavljanje!
Korak 2. Priključite mostične kable na zaganjalnik
Vzemite rdeči mostični kabel in en konec priključite na pozitivni priključek avtomobilske baterije. Drugi konec priključite na debel pozitivni drog na elektromagnetnem zaganjalniku. En konec črnega mostičnega kabla pritrdite na eno od ušes zaganjalnika (deli, podobni plavuti, ki štrlijo iz glavnega valja), drugi konec pa na negativni pol akumulatorja.
Korak 3. Priključite žico na majhen priključek zaganjalnika
Vzemite nekaj čevljev izolirane 16-žilne žice. Odstranite en konec in ga stisnite na majhen priključek na zaganjalniku. Pojdite naprej in slecite tudi drugi konec, vendar s tem še ne storite ničesar.
Korak 4. Z eno nogo držite zaganjalnik navzdol
Ko preizkusite zaganjalnik na klopi, se lahko premakne in sproži nekaj isker. Če ga držite z nogo, preprečite, da bi skočil in povzročil poškodbe.
Lahko prosite nekoga, da vam pomaga. Med izvajanjem testa naj zaganjalnik varno držijo z zagozdeno nogo
Korak 5. Dotaknite se drugega konca žice na pozitivnem akumulatorju
Ko to storite, se mora zaganjalnik premakniti in zavrteti. V nasprotnem primeru je zaganjalnik slab in ga bo treba zamenjati.
