Ročni računalnik za letenje E-6B je vodotesen, odporen na udarce in ne potrebuje baterij, zato je idealno orodje za pilote med letenjem. Ta čudovita naprava ima računalniško in vetrno stran. Računalniška stran je pravilo krožnega drsnika, ki lahko izvede težave pri množenju in deljenju, da ugotovi čas, hitrost in razdaljo, porabo goriva, resnično hitrost in višino gostote. Stran vetra uporablja vrtljivo ploščo, imenovano azimutna plošča, označena s 360 -stopinjskimi poglavjem kompasa, in drsno mrežo z oznakami hitrosti in kota za iskanje kota korekcije vetra, hitrosti tal, prave smeri in najugodnejših vetrov. Ta članek opisuje, kako s strani vetra ugotoviti hitrost tal in pravo smer. Morate poznati hitrost in smer vetra, pravi smer in pravo hitrost.
Koraki
Korak 1. Poravnajte smer vetra pod oznako "True Index" z vrtenjem azimutne plošče
Če so vetrovi 330 ° pri 20 vozlih, poravnajte 330 pod pravi indeks.
Korak 2. Rešetko poravnajte tako, da je sredinski vložek nad eno od težkih linij
Ni pomembno, katera črta je uporabljena na tej točki.
Korak 3. Označite hitrost vetra tako, da odštevate od osrednje vrečke
Vsaka svetlobna črta predstavlja dva vozla. Na liniji 20 vozlov (dve težki črti nad sredinskim vložkom) s svinčnikom označite piko ali X. To je pika vetra.
Korak 4. Zavrtite azimutno ploščo, dokler se želeni smer (pravi tečaj) ne poravna pod oznako True Index
Za ta primer uporabite 175 °.
Korak 5. Povlecite mrežo, dokler pika vetra ne preseže vaše resnične hitrosti
V tem primeru je dejanska hitrost 120 vozlov.
Korak 6. Odčitajte hitrost tal pod cevjo
Hitrost na tleh je hitrost letala nad tlemi in v tem primeru je 138 vozlov.
Korak 7. Poiščite kot korekcije vetra (WCA) s preverjanjem števila stopinj desno ali levo med osrednjo vtičnico in piko vetra
Če je pika vetra na desni, je WCA pozitiven. Če je levo, je WCA negativen. V tem primeru je kot korekcije vetra +4 °.
Korak 8. Dodajte ali odštejte kot korekcije vetra od prave smeri, da najdete pravo smer
Če dodate 4 ° na 175, je 179 ° za pravi naslov.
Korak 9. Dodajte (ali odštejte) magnetno variacijo in odstopanje kompasa, da poiščete smer kompasa, ki bo letela
Razlika je razlika med pravim severom in magnetnim severom in jo je mogoče najti na grafikonu VFR ali IFR. Velikonočne variacije se odštejejo in dodajo zahodne variacije. Odklon kompasa je natisnjen na plakatu pod magnetnim kompasom v letalu.
Nasveti
- Te informacije lahko posredujejo tudi elektronski računalniki za letenje, vendar potrebujejo baterije, ki med letom lahko odpovejo.
- Če poznate hitrost tal med kontrolnimi točkami in kot korekcije vetra, lahko sledite postopku nazaj, da ugotovite dejansko hitrost in smer vetra med letenjem.
- Če je pika vetra pod vložkom, imate hrbet; če je nad cevjo, imate nasprotni veter.
