Kolesarska veriga je zbirka povezav s čepi, ploščami in valji, ki povezujejo vašo sprednjo in zadnjo prestavo ter vam omogočajo pedaliranje. Verige zdrsnejo iz različnih razlogov, kot so nepravilne nastavitve in zrušitve, vendar jih je enostavno popraviti. Roke se vam lahko nekoliko zamastijo, vendar boste v kratkem spet vrteli pedala.
Koraki
Metoda 1 od 3: Ponovno pritrditev verige
Korak 1. Najprej preglejte pogonsko verigo
Če so upognjeni ali zlomljeni kosi, jih popravite ali zamenjajte, preden znova pritrdite zdrsnjeno verigo. Preverite ne samo verigo, ampak tudi menjalnike in kaseto (to so zobniki). To je še posebej pomembno po nesreči, da se prepričate, da ni poškodb.
Ko pritrdite kolesarsko verigo, je dobro pregledati kaseto, menjalnike in omejevalne vijake, da preverite, ali so pravilno nastavljeni, ali preverite, ali jih je treba zamenjati
Korak 2. Obrnite kolo na glavo ali ga obesite na stojalo za kolo
Tako boste lažje pritrdili verigo in preprečili, da bi se kolo med delom vrtelo. Kolo obrnite tako, da se naslanja na sedež in krmilo ter ga previdno odložite, da preprečite praske ali udarce.
Stojala za kolesa držijo kolo desno navzgor v zraku in so odlična za vzdrževanje. Ker pa večina verig zdrsne po cesti, do te verjetno ne boste imeli dostopa. Namesto tega lahko sprednji del sedeža postavite nad velik vodoravni drog. Kolo imejte približno 1,2 m od tal ali vsaj dovolj visoko, da se zadnje kolo ne dotika tal
Korak 3. Zabeležite, v kateri prestavi je kolo
Menjalniki so majhni stroji na sprednji in zadnji prestavi, ki fizično premikajo verigo iz prestave v prestavo. Oglejte si, kje trenutno počiva, tako da pogledate navzdol po menjalniku - poravnan bo s prestavo. Želite vrniti verigo na to prestavo.
- Sprednji menjalnik, tik ob stopalkah, je videti kot majhen kovinski nosilec, ki lebdi nad prestavo, na kateri bi morala biti veriga.
- Zadnji menjalnik, ki ga najdemo pri zadnjem kolesu, je videti kot majhna mehanska roka. Ta roka drsi naprej in nazaj pod kaseto (zbir zobnikov) za premikanje verige. To bo pod desno prestavo.
-
Številna kolesa vam bodo povedala številko prestave na krmilu, vendar jih morate vedeti, da jih razumete:
- Leva roka prilagaja vaše sprednje prestave: 1 je prestava, ki je najbližje kolesu, ali najmanjša prestava.
- Desna roka prilagaja zadnje prestave: 1 je oprema, ki je najbližje vašemu kolesu in je največja.
Korak 4. Potisnite ročico zadnjega menjalnika proti krmilu, da se veriga ohlapi
To je majhna kovinska roka poleg zobnika na dnu menjalnika. Običajno je tik ob zobniku majhen kovinski kvadrat, ki vam omogoča, da potisnete menjalnik, ne da bi bili preveč mastni. Nežno se mora zložiti proti sprednjemu delu kolesa, tako da veriga visi z veliko ohlapnosti.
Korak 5. Z drugo roko potisnite verigo nazaj na desno prestavo
Dvignite verigo s 2-3 prsti in jo obesite na zadnjo zadnjo prestavo. Drugi konec verige pripeljite na dno sprednje prestave in jo držite tam. Imeti morate dovolj prostora, da vstavite 10-15 zob na orodje v nasade verige. Ko imate nekaj zob, počasi spustite menjalnik.
Če ne želite uporabiti prstov, lahko uporabite tudi svinčnik, pisalo ali majhno palico
Korak 6. Počasi vrtite kolo nazaj za 1 polno vrtenje z roko
Med pedalom boste opazili, da bodo zobje, ki ste jih pritrdili ročno, vodili preostanek verige na svoje mesto. Po prvem obračanju pedalirajte še 2-3 vrtljaje naprej, da se prepričate, da je veriga na svojem mestu.
Prepričajte se, da pedalirate v pravi smeri - zadnje kolo se bo med pedaliranjem premikalo naprej, ne pa nazaj
Metoda 2 od 3: Skrb za verigo
Korak 1. Poskrbite za pogon, da preprečite zdrs verige
Pogonski sklop je prenos vašega kolesa. Sestavljen je iz vseh delov, ki premikajo vaše zadnje kolo: verižni obroči (velike prestave ob pedalih), kaseto (zbiranje zobnikov na zadnjem kolesu), zadnji menjalnik (kovinska roka na zadnjem kolesu) in verigo samega sebe. Ko se na pogonu nabira umazanija, drobci in umazanija, se ta obrabi in postane nagnjen k preskakovanju in zdrsu.
- Pogosto čiščenje in vzdrževanje pogonskega sklopa lahko podaljša življenjsko dobo vašega kolesa.
- Za delo na pogonu morate kolo obrniti na glavo ali ga vpeti v stojalo za kolesa.
2. korak Za čiščenje verige uporabite staro krpo in nekaj bio razmaščevalca
Biorazmaščevalec, včasih imenovan tudi biorazgradljivo topilo, je močno milo, ki seka umazanijo, vendar vam ne uniči verige. Večina kolesarskih trgovin ga prodaja poleg verižnega maziva. Če ga nimate, lahko uporabite izopropilni alkohol. Nekoliko nalijte na vlažno krpo in jo z eno roko rahlo vpnite na verigo. Z drugo roko vrtite pedala s kolesom in 2-3 cikle premikajte verigo skozi krpo.
- Skozi 2-3 cikle pritiskajte na zgornji in spodnji del verige, nato pa še nekaj pritiskajte na stranice.
- Če jih še vedno vidite, rahlo očistite vse madeže maščobe ali umazanije.
Korak 3. Za čiščenje zobnikov uporabite čopič za kolo ali staro zobno ščetko
Tako kot človeške zobe je treba občasno zobnike zgibati. Čopič potopite v biorazgradljivo topilo ali izopropilni alkohol in ga z drugo roko poganjajte med vsako prestavo. S tem se odstranijo grudice maščobe, ki lahko odstranijo verigo, če postanejo prevelike.
Z izvijačem odstranite težko dostopna območja ali natančne majhne pike. Izvijač je idealen za odstranjevanje umazanije na jermenicah na zadnjem menjalniku
Korak 4. Odstranite vso vidno umazanijo na menjalniku in verižicah
Če izgleda umazano, se ga morate znebiti. Z vlažno krpo, krtačo in malo razmaščevalca vstopite v čim več kotičkov in si očistite kolo. Naj kolo opravi delo namesto vas, pri čemer držite krpo/krtačo na mestu, medtem ko vrtite pedala. Skupna področja, na katera se je treba osredotočiti, vključujejo:
- Na obeh straneh kolesca jermenice in kolesca jermenice sta majhna zobnika na ročici menjalnika.
- Zadnja stran (najbližje kolesu) verižnikov.
- Okvir kolesa, spoji in tečaji v bližini verige.
Korak 5. Kupite čistilo za verige za resno umazane verige
Če ga krpa in zobna ščetka ne prerežeta, boste potrebovali orodje za čiščenje verige. Te majhne škatlice se pripnejo na verigo. Dodate razmaščevalec in držite orodje na mestu, medtem ko vrtite kolo nazaj, kar vam omogoča, da samodejno krtači in očisti členke verige. Stanejo le 20 do 30 dolarjev in pogosto prihajajo z razmaščevalcem in čopičem.
Korak 6. Po čiščenju verige podmažite
Kupite steklenico verižnega maziva, ki bi moralo mazati verigo in jo zaščititi pred umazanijo in vlago. Po čiščenju in sušenju verige s krpo počasi obračajte pedala. Nanesite eno kapljico maziva na vsaka 2-4 povezave, točno na spoju, kjer se ena povezava sreča z drugo. Ko preidete celotno verigo, prestavite v prestavo in nanesite še 10-12 kapljic.
- Ko končate, s čisto krpo obrišite odvečno maščobo z verige, saj lahko dodatna mast zadrži umazanijo in povzroči umazanijo.
- Vaš cilj je, da na celotno verigo nanesete lahek premaz.
- Kadar koli se vozite po dežju, čistite verigo ali slišite škripanje, uporabite mazivo.
- Zaprite verigo s prsti - če se vam zdi suha, morate nanesti več maziva.
Metoda 3 od 3: Odpravljanje težav s pogosto verigo
Korak 1. Naučite se pravilno prestavljati, da bo vaša veriga na vzponih
Nepravilno prestavljanje obremenjuje vaš pogonski sklop in vaša veriga se lahko raztegne le tako daleč, preden zdrsne ali se potencialno zlomi. Prestavljanje premakne verigo, in če zavrtite pedala v hrib, lahko to povzroči zgrešenje zob pri naslednji prestavi. Nekaj nasvetov za varno prestavljanje vključuje:
- Prestavite se, preden pridete na hrib. Ne čakajte, da komaj pritisnete na pedal, da prestavite. Splošno pravilo je, da se morajo vaše noge vedno premikati z enako hitrostjo - nenehno se premikate, da to omogočite.
- Pri prestavljanju uporabite "mehak pritisk". Med premikanjem se sprostite na nogah, kot da bi izpustili plin. Nočete nehati s pedaliranjem, želite le manjšo težo na pedalih. Delajte na tem, da to določite s svojo izmeno, nato pa nadaljujte z običajnimi pedali.
Korak 2. Če veriga vedno pade v isto smer, nastavite omejevalne vijake
To je običajno, če veriga ob preklopu na eno od vaših "ekstremnih prestav" na skrajni strani obeh sklopov prestavi in zdrsne. Omejitveni vijaki sporočajo menjalniku, naj se neha premikati v eno smer, če pa je meja preširoka, se bo veriga med premikanjem še naprej premikala, čeprav za to ni orodja. Sprednji in zadnji menjalnik imata majhna omejevalna vijaka z oznako "H" in "L" za meje "High" in "Low".
- Zavrtite vijake "H" v smeri urinega kazalca, da preprečite, da bi se veriga premaknila preveč desno, stran od kolesa.
- Zavrtite vijake "L" v smeri urinega kazalca, da preprečite, da bi se veriga premaknila predaleč v levo in v vaše kolo zadaj ali da ne bi padla med sedežno cevjo in verižnim obročem spredaj.
- Če ste v najbolj oddaljeni prestavi, boste pri nastavljanju vijakov videli premik menjalnika. Poskrbite, da se bo postavil na sredino prestave.
Korak 3. Zamenjajte dotrajane verige ali tiste z zlomljenimi ali upognjenimi členi
S starostjo se bodo verige in kasete zaradi trenja obrabile, kar pomeni, da se zobniki ne morejo trdno pritrditi na svoje mesto v verigi. Če želite preveriti verigo, z ravnilom izmerite 30 cm razdalje med 24 zatiči v verigi. Zatiči so majhni krogi na sredini povezav, ko pogledate verigo s strani. Če je dvanajsti zatič več kot 1⁄16 palca (0,16 cm) od oznake 0,30 m, potrebujete novo verigo.
- Bolje je zamenjati verigo z upognjenimi ali lepljenimi členi, kot pa poskušati zamenjati posamezne člene. Če zamenjate en člen v verigi, pomeni, da se členi ne bodo enako obrabili, kar je lahko nevarno. Če morate obvezno zamenjati povezavo, se prepričajte, da je iste znamke kot vaša veriga in je namenjena kolesu z enakim številom hitrosti.
- Če je vaša veriga pokrita z rjo ali se členi težko premikajo, je najbolje, da kupite novo verigo.
- Verige se na splošno obrabijo hitreje kot kasete in jih je veliko ceneje zamenjati.
Korak 4. Ugotovite, ali potrebujete novo kaseto
Kasete je težje diagnosticirati kot verige, če pa menite, da potrebujete novo, verjetno to storite. Če vaša veriga ves čas preskakuje prestave, zdrsne ali zdrsne med pedaliranjem, boste verjetno potrebovali novo kaseto. S kolesom pojdite v trgovino, če pride do zmede pri osebni oceni.
