Kombi Honda Odyssey zahtevajo menjavo tekočine v samodejnem menjalniku v intervalih 30.000 km (48.000 km). To pomaga zaščititi prenos pred okvaro in je preprost postopek, ki ga lahko izvede skoraj vsak. Tu so koraki, ki vam bodo pomagali uresničiti ta projekt.
Koraki
Korak 1. Kupite nadomestno menjalno tekočino
Večina mehanikov priporoča uporabo samo Hondine OEM tekočine, drugi izdelki pa bodo delovali, če bodo označeni z ATF DW-1 ali ATF-Z1. Običajna menjava tekočine bo zahtevala približno 3,3 ameriške litre (3 000 ml) (3 litre) tekočine.
Korak 2. Dvignite vozilo z dvižne točke na voznikovi strani za sprednjim kolesom
Čep za odtok tekočine je dosegljiv, ne da bi morali dejansko priti pod kombi, vendar je vedno priporočljivo, da vozilo podprete s stojali za dvigala, preden nadaljujete.
Korak 3. Pod odtočni čep postavite odtočno posodo, da zajame staro tekočino
Odtočno luknjo boste našli za plastičnim pokrovom za sprednjim odbijačem. Poskrbite, da bo iztekalo olje, saj bo sprva hitro izteklo.
Korak 4. Odstranite odtočni čep menjalnika s pomočjo a 3⁄8 palec (1,0 cm) zatič.
Odtočni čep ima vdolbino za namestitev pogonskega vijaka z ragljo. Obrnite ga v nasprotni smeri urinega kazalca, dokler se ne zrahlja, nato pa ga s prsti odstranite.
Korak 5. Pustite, da vsa tekočina, ki bo, odteče iz menjalnika
To lahko traja nekaj minut, vendar je cilj zamenjati čim več stare tekočine.
Korak 6. Očistite magnet na odtočnem čepu in ga zamenjajte
Proizvajalec in nekateri rezervni servisni priročniki priporočajo, da aluminijasto drobilno podložko vedno menjate pri vsaki menjavi, da preprečite puščanje. Če jih želite zamenjati, jih lahko kupite pri prodajalcu Honde.
Korak 7. Tesno privijte odtočni čep in odstranite orodje in odtočno posodo pod vozilom
Odstranite stojala ali nosilce vtičnice in jih s dvigalko spustite.
Korak 8. Odstranite polnilni čep na vrhu menjalnika
To zahteva 17 -milimetrsko vtičnico in 15 -palčni (38,1 cm) dolg podaljšek, saj je pod in za sklopom odzračevalnika zraka. Včasih je za prekinitev polnilnega čepa potrebna uporaba goljufa, saj je lahko vijak zelo tesen.
Korak 9. V luknjo za polnjenje vstavite lijak z dolgim grlom in vlijte 3 ameriške kvarte (3000 ml) tekočine ATF-Z1 ali ATF DW-1
Korak 10. Zamenjajte čep za polnjenje in vklopite motor vozila
Držite premor in ročno prestavite menjalnik skozi vse prestave. Ugasnite motor in preverite nivo tekočine. Številni servisni vodniki in forumi predlagajo, da postopek ponovite dva ali trikrat, da odstranite več tekočine, saj odtekanje tekočine odstrani samo tekočino v glavnem ohišju menjalnika in rezervoarju, stara tekočina pa ostane v pretvorniku navora in ohišju ventila.
Korak 11. Po preskusni vožnji ponovno preverite nivo tekočine v menjalniku, da se prepričate, da je polna
Običajno bo sprememba tekočine zahtevala nekaj več kot 3 000 litrov (3 000 ml) ZDA. Če želite preveriti tekočino, vozite vozilo, dokler se ne segreje in ne prestavi vseh prestav, ga parkirajte na ravni površini in ga izklopite. Merilno palico odstranite med 60 in 90 sekund po izklopu motorja in se prepričajte, da je nivo med obema oznakama.
Nasveti
- Ogrevanje vozila lahko pomaga odstraniti več onesnaževal kot zamenjava hladne tekočine, vendar bodite previdni, če po vožnji izpraznite tekočino.
- Pri menjavi tekočine v samodejnem menjalniku pustite, da tekočina odteče navzdol do kapljanja. Zaženite motor, pustite delovati nekaj sekund, ga izklopite. Ponovno pustimo, da se odcedi. Ponovi. Tako iz pretvornika navora izloči večino stare tekočine.
