Vsak kolesar Shimano ve, kako frustrirajoče je, če ne morete prestaviti prestave, ko pridete do pomembne točke vaše vožnje. Krivec je pogosteje neprilagojen sprednji menjalnik. Ko se sprednji menjalnik izravna, prepreči premikanje verige v kolesu med višjo in nižjo prestavo. Če se to zgodi, ni potrebe za paniko in to je dejansko nekaj, kar lahko popravite sami! Vse kar potrebujete je izvijač Phillips in približno 20 minut.
Koraki
1. del od 3: Nastavitev višine in kota sprednjega menjalnika
Korak 1. Prepričajte se, da je vaš menjalnik na pravi višini
Menjalnik mora pasti približno 1 do 3 milimetre (0,039 do 0,118 palca) nad velikim obročem verige. Ko se kletka za menjalnik nahaja predaleč nad verižnikom, lahko to povzroči slabo premikanje kolesa. Če je preveč spodaj, se bo menjalnik drgnil ob verižne obroče.
- Določanje višine je subtilna prilagoditev, ki temelji na milimetrski razliki. Morali boste biti natančni. Če imate kolo na stojalu za popravilo, lahko to delo olajšate.
- Z denarjem lahko poskusite oceniti, ali ste se prilagodili pravi višini, saj je peni debel 1,5 milimetra (0,059 palca).
Korak 2. Višino nastavite s sponko za pozicioniranje
Ta sponka povezuje menjalnik z okvirjem vašega kolesa. Odvijte vijak objemke menjalnika tako, da ga zavrtite v smeri urinega kazalca in po potrebi prilagodite višino. Nato privijte vijak nazaj.
To je treba storiti, ko je kolo v najnižji prestavi, da na notranji žici ni preveč napetosti
Korak 3. Preverite, ali je kletka za menjalnik na pravi višini
Premaknite se na srednji sprednji verižnik in preverite, ali kletka pravilno sedi. V nasprotnem primeru prestavite nazaj v nizko prestavo in višino znova nastavite s sponko za pozicioniranje.
Korak 4. Preverite, ali je kot menjalnika vzporeden z verigami
Kletka menjalnika in verižniki morajo biti vzporedni. Če niso, jih boste morali prilagoditi.
Med gledanjem od zgoraj na menjalnik je lažje videti, kakšne prilagoditve morate narediti. Predstavljajte si poravnavo med središčem kletke in sredinsko črto okvirja kolesa
Korak 5. Vijak ponovno nastavite v pravilen položaj
Odvijte vijak, ki pritrjuje okvir kolesa na menjalnik. Prestavite na najnižjo prestavo kolesa in obrnite menjalnik v desni položaj.
Ko nastavite kot, lahko pritrdite sponko za pozicioniranje
Korak 6. Sprostite regulator prednjega menjalnika
Nastavitev cevi popolnoma obrnite v smeri urinega kazalca, da sprostite napetost v kablu. To je mogoče naknadno prilagoditi.
2. del 3: Nastavitev mejnih vijakov
Korak 1. Privijte notranji omejevalni vijak, da preprečite premik kletke menjalnika mimo notranjega verižnika
Zadnji menjalnik premaknite v največji zobnik zadaj, sprednji menjalnik pa v najmanjši zobnik. Z izvijačem zavrtite notranji omejevalni vijak, tako da je notranji del kletke čim bližje verigi, ne da bi se je dotaknil.
- Poskusite zavrteti ročico, da se prepričate, da se veriga ne prijema.
- Notranji vijak menjalnika je običajno tisti, ki je bližje okvirju in nadzoruje spodnjo mejo. Ta vijak je včasih označen kot "L."
NAMIG STROKOVNIKOV
Jonas Jackel
Owner, Huckleberry Bicycles Jonas Jackel is the Owner of Huckleberry Bicycles, a bicycle retail store based in San Francisco, California. Jonas has over 20 years of experience managing bicycle retail stores and has operated Huckleberry Bicycles since 2011. Huckleberry Bicycles specializes in servicing, repairing, and custom building road, cross, gravel, touring, folding, and e-bikes. Jonas was also previously sat on the Board of Directors for Bike East Bay, a bicycle-advocacy non-profit organization based in Oakland, California.
Jonas Jackel
Owner, Huckleberry Bicycles
Our Expert Agrees:
Use the high and low limit screws to adjust the tension on the derailleur. Make sure that when the derailleur is in the smallest cog, it won't shift too far, causing the chain to drop off the outside of the cassette. Set the other limit so that you can't shift the chain off the back of the cassette into the spokes. Once the limits are set correctly, adjust the cable tension so the derailleur will correctly shift from one gear to the next.
Korak 2. Prilagodite napetost kabla
Odvijte kabel, ki je pritrjen na menjalnik pri sidrnem vijaku. Ta kabel čim bolj zategnite in nato sidrni vijak ponovno privijte. Pri tem je lahko v pomoč uporaba klešč za igelni nos, vendar vam ni treba.
Korak 3. Nastavite zunanji omejevalni vijak, da preprečite premik kletke menjalnika mimo zunanjega verižnika
Sprednji menjalnik premaknite navzgor v največji verižnik, zadnji menjalnik pa v najmanjši zobnik. Z izvijačem zavrtite zunanji omejevalni vijak, dokler se kletka zunanjega menjalnika ne približa verigi, ne da bi se je dotaknila.
- Če nastavite to mejo, boste zagotovili, da se veriga ne premakne preveč in spet izpade.
- Zunanji ali drugi vijak je tisti, ki nadzoruje, kako daleč se menjalnik premakne navzven. Ta vijak je včasih označen kot "H."
3. del od 3: Prepričajte se, da menjalnik deluje pravilno
Korak 1. Preverite, ali se menjalnik pravilno premika
Preklopite skozi celo vrsto prestav na svojem kolesu. Menjalnik se mora prestaviti v majhne in velike verige, ne da bi se drgnil po verigi.
Korak 2. Z nastavkom cevi prilagodite položaj menjalnika
Za nekaj četrt obratov v nasprotni smeri urinega kazalca poskusite zasukati nastavitev cevi, da natančno nastavite položaj. To bo povečalo napetost, tako da se premakne v večji verižni verižnik.
Če lahko menjalnik potisnete ven, lahko to pomeni, da napetost kabla ni pravilna. Obrnite nastavnik cevi, da to popravite
Korak 3. Začnite obrezovati med vožnjo
Obrezovanje pomeni majhne prilagoditve med vožnjo s kolesom. S tem boste zaščitili verigo pred drgnjenjem o menjalnik. Tako preprečite, da bi menjalnik spet prišel iz poravnave.
Kolesa Shimano so opremljena s pol klika na ročico, tako da lahko preprosto prilagodite te nastavitve
Korak 4. S kolesom se vozite kot običajno
Zdaj bi morale stvari teči brez težav! Če se menjalnik spet poravna, boste naslednjič morali popraviti temeljiteje.
Če čutite, da tega sami ne morete odpraviti, lahko za pomoč zaprosite kolesarskega mehanika
Nasveti
- Koristno je mazanje vrtilne točke sprednjega menjalnika in notranjih žic.
- Možno je, da bo pri sprednjem menjalniku in verigi tudi pri pravilno nastavljenih kolesih prišlo do rahlega trenja, še posebej, če se s kolesom vozite v najvišji prestavi.
