Pravilno napolnjene pnevmatike lahko izboljšajo porabo goriva in delovanje vašega vozila, hkrati pa zmanjšajo neenakomerno obrabo pnevmatik. Če pa nimate zračnega kompresorja, se boste morda praskali po glavi, kako napolniti pnevmatike doma. Dobro je, da je to enostavno narediti s kolesarsko črpalko, opremljeno s ventilom Schrader. Dokler se pnevmatika ne odlepi od obroča, bo kolesarska črpalka uspela!
Koraki
1. del od 3: Priprava na črpalko
Korak 1. Parkirajte na čisti, ravni površini
Čisto parkirišče vam bo omogočilo prosto gibanje po avtu, da napolnite pnevmatike, ne da bi vam pri tem kar koli oviralo. Parkiranje na ravni površini vam bo olajšalo uravnoteženje in upravljanje črpalke.
- Če doma nimate primerne čiste, ravne površine, lahko parkirate na ulici ali sosedovem dovozu.
- Vožnja s praznimi pnevmatikami lahko poškoduje vašo pnevmatiko ali deformira platišča, kar povzroči drage poškodbe. Čim manj vozite s pokvarjenimi pnevmatikami.
Korak 2. Odstranite pokrove ventilov
Pokrovček ventila za vsako pnevmatiko bo na bočni strani pnevmatike, nameščen blizu kovine platišča kolesa. Na splošno so te kapice privijačene. Odvijte pokrove ventilov za vse pnevmatike.
Pokrovi ventilov so majhni in jih je enostavno izgubiti. Da se vaši ne izgubijo, jih hranite v tesno zaprti posodi, na primer v plastični vrečki ali plastični posodi s pokrovom
Korak 3. Določite optimalen tlak za vaše pnevmatike
Ta vrednost bo v PSI (funtov na kvadratni palec). Priporočeni tlak v pnevmatikah za vaše vozilo je običajno napisan na nalepki v voznikovih vratih. Odprite ta vrata in jih preglejte, ali je na oznaki idealen zračni tlak.
- Če na vratih ne najdete informacij o tlaku v pnevmatikah ali če jih ni mogoče prebrati, jih lahko najdete v priročniku za vaš avto.
- V redkih primerih, ko vam manjka nalepka za vrata v tlaku v pnevmatikah in priročnik za vaš avto, lahko na spletu poiščete optimalni zračni tlak za vaš avto in pnevmatiko.
- Pri nekaterih vozilih se lahko priporočeni tlak v pnevmatikah spredaj in zadaj razlikuje.
Korak 4. Preverite tlak v pnevmatikah z manometrom
Po natančni vožnji po vožnji počakajte tri ure. Preglejte merilnik tlaka v pnevmatikah in ventil v pnevmatikah, da se prepričate, da nista umazanija ali drobci. To se včasih lahko ujame v ventil, zaradi česar pušča, ga je težko črpati ali je težko odčitati tlak. Vzemite merilnik in:
- Namestite ga na vrh stebla ventila ventila. Trdno pritisnite merilnik v ventil, dokler ne preneha zvok izhajajočega zraka, nato ga spustite.
- Poglejte odčitke na vašem merilniku. Mnogi običajni merilniki imajo bralnik drsnikov, ki po odčitku izskoči iz dna merilnika.
- Primerjajte te odčitke s priporočenim PSI, da ugotovite, ali vaša pnevmatika potrebuje zrak. To ponovite za vse pnevmatike na vašem vozilu.
2. del 3: Napihovanje avtomobilskih pnevmatik s kolesarsko črpalko
Korak 1. Črpalko pritrdite na ventil pnevmatike
Vzemite črpalko za kolo in njen konec ventila postavite nad ventil pnevmatike, ki jo črpate. Ročica na zadnji strani ventila se mora dotikati cevi v odklenjenem položaju. Ventil črpalke močno pritisnite na ventil pnevmatike, nato dvignite ročico, da črpalko pritrdite na ventil pnevmatike.
- Ko črpalko pritrdite na pnevmatiko, boste verjetno slišali uhajanje zraka. To je povsem naravno, če zaklenete ventil črpalke za kolo.
- Schraderjev ventil ima na splošno steblo, na koncu katerega je navoj za vijak na pokrovčku. Znotraj konca stebla bi morali videti majhen kovinski zatič.
- Presta ventili, drugi najpogostejši ventil, ki se uporablja za črpalke za kolesa, bodo imeli iz stebla tanek kovinski valj z navojem.
- Mnoge kolesarske črpalke so opremljene z ventilom Schrader, ki se imenuje tudi ameriški ventil. Ta del je potreben za črpanje avtomobilskih pnevmatik.
Korak 2. Napolnite pnevmatiko
Vztrajno dvigujte in spuščajte črpalko črpalke za kolo. To bo trajalo nekaj časa in mast komolcev. Redno preverjajte tlak v pnevmatikah. Prekomerno polnjenje pnevmatik lahko povzroči obremenitev pnevmatike in ogrozi njeno celovitost.
- Za najboljše rezultate vedno upoštevajte priporočila proizvajalca, vendar se na splošno izogibajte polnjenju pnevmatik s petimi PSI več ali manj od priporočene količine.
- Kolesarska črpalka bo počasneje premikala zrak kot kompresor, kar pomeni, da lahko traja kar nekaj časa, preden se napolni pnevmatika.
Korak 3. Po potrebi prilagodite tlak v pnevmatikah
V primeru, da ste pnevmatiko napolnili z zrakom, uporabite merilnik tlaka v pnevmatikah ali drugo orodje, da pritisnete zatič v sredini ventila pnevmatike na stran ventila. To bo sprostilo zrak v pnevmatiki in znižalo tlak.
- Med nastavljanjem redno preverjajte tlak v pnevmatikah. Če spustite prevelik pritisk, boste morali ponovno črpati.
- Pri polnjenju pnevmatik z zrakom bodite natančni. Polnjenje pnevmatik z neenakomerno količino zraka povzroči hitrejšo obrabo, negativno vpliva na porabo goriva in drugo.
Korak 4. Napolnite preostale pnevmatike
Na opisani način se premikajte od pnevmatike do pnevmatike, pri čemer preverite tlak v pnevmatikah, jih napolnite in nastavite, dokler niso vse pnevmatike enakega tlaka. Ko so vse pnevmatike končane, vzemite pokrovčke ventilov iz posode in jih ponovno pritrdite.
3. del od 3: Odpravljanje težav
Korak 1. Izogibajte se uporabi merilnikov, pritrjenih na zračne kompresorje
Ta vrsta merilnikov vam lahko na kratko predstavi zračni tlak v vaših pnevmatikah. Vendar so te pogosto netočne in se zlahka obrabijo, zato je najboljši ločen manometer za pnevmatike.
Manometri v pnevmatikah so relativno poceni in majhni. Enega postavite v predal za rokavice svojega avtomobila, da ga imate vedno pri roki
Korak 2. Preverite, ali je črpalka varno pritrjena
Včasih se ventil črpalke in ventil pnevmatik slabo namestita, kar ustvarja vrzeli, od koder lahko uhaja zrak. To lahko zmanjša količino zraka, ki ga črpate v pnevmatiko z vsako črpalko.
- V posebej slabih primerih lahko slabo tesnjenje med ventili povzroči, da se pnevmatika hitreje izprazni, kot jo napihujete.
- Večino slabo nameščenih ventilov je mogoče popraviti tako, da odstranite ventil črpalke in ga znova pritrdite.
Korak 3. Preglejte tesnjenje cevi črpalke
Kolesarske črpalke imajo precej dolg rok trajanja, vendar se lahko cev starejših črpalk sčasoma pokvari. Razpoke v njej lahko povzročijo, da se zunaj pnevmatike črpa več zraka, kot ga povzroča notri.
Pogosto lahko korodirano ali razpokano cev prepoznamo s pogledom ali s preverjanjem na dotik. Če čutite razpoke, luknje ali razpadanje cevi, lahko cev pušča
Nasveti
- Za najboljše zmogljivosti in učinkovitost porabe goriva pregledujte pnevmatike mesečno in po pomembnih temperaturnih spremembah.
- Če je vroč dan, si pri uporabi kolesarske črpalke vzemite odmor vsake 1-2 minute, ker se lahko zaradi daljšega časa črpanja avtomobilske pnevmatike zlahka pregrejejo in pokajo.
Opozorilo
- Preveč ali premalo napihovanje pnevmatik vašega vozila lahko povzroči drage poškodbe pnevmatike, kolesa in avtomobila.
- Izogibajte se vožnji s pokvarjenimi pnevmatikami, saj lahko tako trajno deformirate platišče in ga boste morali zamenjati.
